Terrafugia - Terrafugia

Terrafugia, Inc.
Dceřiná společnost
PrůmyslVýroba letadel
Založený2006; Před 14 lety (2006)
ZakladateléCarl Dietrich
Anna Mracek Dietrich
Samuel Schweighart
Alex Min
Arun Prakash
Hlavní sídlo
Woburn, Massachusetts
,
Spojené státy
Klíčoví lidé
Charlie Jing, výkonný ředitel
Carl Dietrich, CTO
Finanční ředitel Huaibing Wang
Kevin Colburn, VP Operace
Josh Elvander, viceprezident pro inženýrství[1]
RodičZhejiang Geely Holding Group
webová stránkawww.terafugie.com

Terrafugia[2] (/ˌt.rəˈFuːdʒiə/) je čínská společnost se sídlem v Woburn, Massachusetts, Spojené státy který vyvíjí a silniční letadlo volal Přechod a a létající auto volal TF-X. Transition a TF-X jsou navrženy tak, aby bylo možné sklopit křídla, což umožňuje, aby vozidla fungovala také jako silniční vozidla legální pro ulice.

V roce 2017 se první dodávka přechodu předpokládala na rok 2019, ale tento termín nebyl dodržen a do roku 2020 ještě žádná nebyla dodána.[3]

Zakládající a finanční historie

Terrafugia byla založena absolventy katedry letectví a astronautiky na Massachusetts Institute of Technology a absolventi Škola managementu MIT Sloan. Jejich tým a obchodní plán byl finalistou pro rok 2006 MIT $ 100K Podnikatelská soutěž. Terrafugia byla poté založena 1. května 2006, přičemž velká část původního financování pocházela od generálního ředitele a zakladatele Carla Dietricha ve výši 30 000 USD Cena studenta Lemelson-MIT. První kolo financování konvertibilních bankovek začalo v EAA AirVenture Oshkosh 2006 a uzavřena 21. prosince 2006, což zvýšilo 258 215 USD.[4][5] Následovalo pět dalších kol financování konvertibilních bankovek. První kolo kapitálového financování bylo uzavřeno v roce 2008 a vyneslo 1 531 323 USD.[6] Další kolo kapitálového financování bylo původně plánováno na rok 2009; druhé a třetí kolo kapitálového financování zvýšilo v květnu 2010 2 037 680 USD a v prosinci 2010 960 418 USD.[7][8] Další nabídka akcií ve výši 3,5 milionu USD byla hlášena v květnu 2012, z čehož bylo prodáno 1020 369 USD.[9][10] V říjnu 2008 společnost Terrafugia oznámila, že hledá rezervace draku letadla číslo 57, což představuje knihu objednávek ve výši více než 8 milionů USD.[11][12] V březnu 2009 společnost obdržela méně než 35 rezervací letadel, ale do září 2009 ji zdvojnásobila na 70;[13] od prosince 2011Bylo uloženo 100 rezervací, což představuje potenciální výnosy nad 25 milionů USD.[14]

Produkční prototyp Transition

V červenci 2017 společnost koupila Zhejiang Geely Holding Group, čínský podnikový konglomerát, který také vlastní Volvo a Lotus Cars automobilky, přičemž nákup byl dokončen v listopadu 2017.[15][16]

Společnost zahájila rok 2017 s 20 zaměstnanci a během roku přijala dalších 75 lidí. Do prosince 2018 plánovala najmout dalších 50 lidí. Během tohoto období společnost zvýšila počet zaměstnanců ve svém sídle ve Woburnu v Massachusetts a rozšířila pracovní síly ve strojírenství, účetnictví, lidských zdrojích, marketingu a také v provozech. Nový výzkum a vývoj divize byla také založena v roce 2006 Petaluma, Kalifornie, určené k provedení všech budoucích inženýrských úkolů.[17]

V září 2018 nahradila Terrafugia Carla Dietricha jako generálního ředitele Chrisem Jaranem.[18][19] Dietrich zůstal v pozici CTO. V dubnu 2019 společnost nahradila generálního ředitele Chrisa Jarana Chao Jingem. Huaibing Wang se stal finančním ředitelem.[20] Dietrich zároveň oznámil svůj odchod z Terrafugie.[21]

Přechodné silniční letadlo

Hlavní článek: Přechod Terrafugia

Terrafugia původně očekávala počáteční dodávky Přechodu lehká sportovní letadla v roce 2015 nebo 2016.[22][23] Odhadovaná kupní cena byla původně oznámena jako 194 000 USD[24] a od prosince 2011 byla zvýšena na 279 000 USD.[25] Jako lehké sportovní letadlo bude pilot povinen mít Sport Pilota nebo vyšší osvědčení, které vyžaduje minimálně 20 hodin dvojího výcviku k získání, jakož i složení ústní a praktické zkoušky FAA. Majitelé budou moci řídit běžným pouličním provozem ze své garáže na letiště, kde lze křídla nasadit pro vzlet a let v rozsahu 460 mil (740 km; 400 NMI). Přepraví dvě osoby a zavazadla a bude fungovat na jednu nádrž prvotřídního bezolovnatého plynu.[26] Návrh produkční verze byl zveřejněn na adrese AirVenture Oshkosh dne 26. července 2010 a již neobsahoval přední kachnu.[27]

První let Transition Proof-of-Concept dne 5. března 2009 trval 37 sekund a pokryl 3000 stop (910 m) dráhy na Mezinárodní letiště Plattsburgh.[28] Zkušební pilot poté provedl dalších 6 vzletů a přistání.[24]

V červnu 2010 udělila FAA Terrafugii výjimku pro dodatečnou vzletovou hmotnost Transition.[29] Přidaná hmotnost odpovídá bezpečnostním prvkům Transition na silnici, což je nezbytné pro splnění federálních bezpečnostních norem pro motorová vozidla.[29] 29. června 2011 udělil Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu výjimky umožňující přechodu používat polykarbonátové čelní sklo, používat pneumatiky vhodné pro použití na dálnicích a letadlech, které však nejsou typicky certifikovány pro víceúčelové použití vozidel, aby neobsahovaly elektronickou stabilitu kontrolní systém, který by mohl během letu nechtěně snížit výkon motoru, a nakonec použít místo pokročilého nasazení airbagu pravidelné.[30]

Poté, co podstoupil testy jízdy a testy vysokorychlostního taxi, sériový prototyp dokončil svůj první let 23. března 2012 v Plattsburgh, New York.[31][32][33]Produkční prototyp poté debutoval na autosalonu na mezinárodním autosalonu v New Yorku v dubnu 2012.[34] V červnu 2012 společnost Terrafugia oznámila, že Transition dokončila první ze šesti fází letových zkoušek.[35][36]V červenci probíhala druhá fáze testování, která rozšiřovala výkonnostní rozsah na obloze a pokračovala v testování pohonů na zemi.[37]

Koncept nové generace společnosti, TF-2, je letadlo, které bude přepravovat jak náklad, tak osobní náklad.[38]

Projekt transformátoru DARPA (TX)

Hlavní článek: Transformátor (létající auto)

Transformátor (TX) je DARPA 65 mil. USD, pětiletý, třífázový program[39] zamýšlel vyvinout „létání“ Humvee '. Návrh 1. fáze od AAI Corporation získala v září 2010 kontrakt v hodnotě 3 mil. USD[40] a zahrnuje technologii nasazitelných povrchů od subdodavatele Terrafugia.[41][42]

Terrafugia TF-X

Hlavní článek: Terrafugia TF-X

Dne 7. května 2013 společnost Terrafugia oznámila nástupce společnosti Transition s názvem TF-X. TF-X je plug-in hybridní vozidlo s naklápěcím rotorem a bude prvním plně autonomním létající auto. Má dosah 500 mil (800 km, 430 NMI) za let a baterie jsou dobíjecí motorem. Očekává se, že se na trh dostane nejméně šest let po přechodu (2023).

Reference

  1. ^ Terrifugia (2018). „Vedoucí tým společnosti Terrifugia“. terrafugia.com. Citováno 28. března 2019.
  2. ^ „Souhrnná obrazovka TERRAFUGIA, INC.“. Commonwealth of Massachusetts, tajemník Commonwealthu, divize korporací. Archivovány od originál dne 2012-12-24. Citováno 2009-04-06.
  3. ^ „Máte otázky?“. Terrafugia. Archivovány od originál dne 10. dubna 2017. Citováno 10. dubna 2017.
  4. ^ Terrafugia (2007-02-14). „Nadcházející události roku 2007“. Newsletter Terrafugia (4). Archivovány od originál dne 25.03.2009. Citováno 2009-03-23.
  5. ^ „Terrafugia SEC Form D 2007-01-04“. Archivovány od originál dne 8. dubna 2016.
  6. ^ „Terrafugia SEC Form D 2008-11-11“. Archivovány od originál dne 07.04.2016.
  7. ^ „Terrafugia SEC Form D 2010-05-18“.
  8. ^ „Terrafugia SEC Form D 2010-12-23“.
  9. ^ „Terrafugia SEC Form D 2012-05-24“.
  10. ^ Seiffert, Don (25. května 2012). „Terrafugia získává 1 milion USD, testuje létající auto“. Mass High Tech Business News. Archivovány od originál 31. května 2012. Citováno 5. června 2012.
  11. ^ „AOPA Reporting Points, Flying car or pipe sen ?, Carl Dietrich“. Archivovány od originál dne 28. 10. 2008.
  12. ^ Foege, Alan (08.12.2008). „Auto budoucnosti: létá“. CNN. Citováno 2009-03-23.
  13. ^ Carl Dietrich, generální ředitel společnosti Terrafugia; Evelyn Rusli, Forbes (2009-09-29). Uvnitř Terrafugia's Flying Car (Adobe Flash) (Podcast). Událost nastává v 1m10s. Citováno 2009-10-29. Protože Přechody první let v březnu se počet objednávek více než zdvojnásobil na 70.
  14. ^ Hussey, Matt (31.12.2011). „Už nečekejte: létající auto je konečně připraveno ke vzletu“. Wired.co.uk. Citováno 4. dubna 2012.
  15. ^ Grady, Mary (5. července 2017). „Zpráva: Terrafugia prodána čínskému konglomerátu“. AVweb. Citováno 7. července 2017.
  16. ^ Krok, Andrew (13. listopadu 2017). „Mateřská společnost Volvo Geely získává startup Terrafugia s létajícími vozy“. cnet.com. Citováno 14. listopadu 2017.
  17. ^ Grady, Mary (10. dubna 2018). „Terrafugia přidává 125 pracovních míst“. AVweb. Citováno 17. dubna 2018.
  18. ^ Polachi, Charley. „Terrafugia jmenuje Chrisa Jarana výkonným ředitelem“. Citováno 30. září 2018.
  19. ^ Rocco, Matthew (27. září 2018). „První létající auto na světě se chystá do prodeje“. Fox Business News.
  20. ^ Cook, Marc (8. dubna 2019). „Carl Dietrich Out, Chao Jing jako generální ředitel společnosti Terrafugia“. AVweb. Citováno 9. dubna 2019.
  21. ^ Baldwin, Alan (9. dubna 2019). „Spoluzakladatel Carl Dietrich opouští Terrafugii“. Investor vrtulníků.
  22. ^ Dietrich, Carl. „CEO, Terrafugia“ (PDF). Terrafugia. Archivovány od originál (PDF) dne 16. 8. 2011. Citováno 30. června 2011.
  23. ^ Velšan, Jonathane. „Létající auto zpomalené zátarasy“. Wall Street Journal. Citováno 27. června 2013.
  24. ^ A b Roush, Wade (2009-03-18). „Terrafugia dosahuje prvního letu“. Xconomy. Citováno 2009-03-18.
  25. ^ Durbin, Dee-Ann (3. dubna 2012). „Létající auta Terrafugia stojí každý 279 000 $, již mají 100 předobjednávek (+ video)“. Christian Science Monitor. Associated Press. Citováno 4. dubna 2012.
  26. ^ Harris, Mark (11. ledna 2009). „První létající auto na světě se připravuje na vzlet“. Časy. Londýn. Citováno 2009-03-19.
  27. ^ ""Létající auto „se blíží k první dodávce“. Terrafugia. 26. 7. 2010. Archivovány od originál dne 7. července 2012. Citováno 27. července 2010.
  28. ^ Page, Lewis (18. března 2009). „První řádné létající auto na světě debutuje“. Registrace. Citováno 2009-03-18.
  29. ^ A b Grady, Mary (23. června 2010). „FAA uděluje společnosti Terrafugia mimořádnou váhu“. AVweb. Citováno 2010-08-03.
  30. ^ Ministerstvo dopravy Národní správa bezpečnosti silničního provozu (29.06.2011). „Terrafugia, Inc .; Udělení žádosti o dočasnou výjimku z určitých požadavků FMVSS č. 110, Výběr pneumatik a ráfků pro motorová vozidla, FMVSS č. 126, Systémy elektronického řízení stability, FMVSS č. 205, Zasklívací materiály a FMVSS č. 208, Ochrana před nárazy cestujících “. Federální registr. 76 (125): 38270–38279. 76 FR 38270. Citováno 30. června 2011. Doklad č. NHTSA-2010-0154
  31. ^ „První let pro Terrafugii“. Citováno 2. dubna 2012.
  32. ^ „Hlavní milník posouvá„ létající auto “blíže k první dodávce“ (PDF). terrafugia.com. 2. dubna 2012. Archivovány od originál (PDF) 23. března 2013. Citováno 2. dubna 2012.
  33. ^ Jim Patten (25. března 2012). „Létající auto testováno na městském letišti v Lawrence“. eagletribune.com. Citováno 25. března 2012.
  34. ^ Welsh, Jonathan (5. dubna 2012). „Výrobce létajících automobilů nabízí speciální slevu“. Sedadlo řidiče. Wall St. Journal. Citováno 2012-07-30.
  35. ^ „Fáze 1 Letové testování úspěchu přechodového letounu legální ulice“. Terrafugia. Archivovány od originál dne 7. července 2012. Citováno 28. června 2012.
  36. ^ Jonathan Welsh (28. června 2012). "'Flying Car 'dokončuje první kolo letových testů ". wsj.com. Citováno 1. července 2012.
  37. ^ „Terrafugia's Transition street-legal letadlo pokračuje v testování letu a jízdy“ (PDF). Terrafugia. Archivovány od originál (PDF) dne 13. března 2013. Citováno 30. července 2012.
  38. ^ „Terrafugia přidává 125 pracovních míst - AVweb flash článek“. www.avweb.com. Citováno 2018-04-11.
  39. ^ Baratti, L. Společnost létajícího automobilu označena pro tým taktických vozidel Transformer Archivováno 2013-01-23 v Archiv. Dnes Exec Digital, 18. prosince 2010. Zpřístupněno: 27. prosince 2010.
  40. ^ „Oznámení o zadání zakázky“. 2010-09-27. Číslo zadání zakázky: FA865010C7068 Cena zakázky v dolarech Částka: 3049562 Příjemce zakázky: AAI CORPORATION, 124 INDUSTRY LN, HUNT VALLEY MD 21030-3342
  41. ^ Huang, Gregory T. Terrafugia, Aurora Flight Sciences, Metis Design převzala křídlo v programu DARPA v hodnotě 65 milionů $ na návrh Flying Humvee Xconomy, 2. prosince 2010. Zpřístupněno: 16. prosince 2010.
  42. ^ McKeegan, Noel. Terrafugia přispěje programem létajících aut DARPA GizMag, 30. listopadu 2010. Zpřístupněno: 16. prosince 2010.

externí odkazy