USS Petrel (PG-2) - USS Petrel (PG-2)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Petrel.

USS Petrel
Dějiny
Spojené státy
Stanoveno:27. srpna 1887
Spuštěno:13. října 1888
Uvedení do provozu:10. prosince 1889
Vyřazeno z provozu:15. července 1919
Zasažený:16. dubna 1920
Domovský přístav:rozličný
Osud:prodáno 1. listopadu 1920
Obecná charakteristika
Přemístění:867 tun
Délka:188 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:11 ft 6 v (3,51 m)
Rychlost:11,4 kts
Doplněk:138
Vyzbrojení:

Třetí USS Buřňák (PG-2) byla 4. sazba dělový člun v Námořnictvo Spojených států Během Španělsko-americká válka. Byla pojmenována pro mořský pták.

Buřňák byl položen 27. srpna 1887, postaven Společnost Columbia Iron Works and Dry Dock Company v Baltimore, Maryland; zahájen dne 13. října 1888; a uvedena do provozu 10. prosince 1889, s Velitel poručíka Velitel W. H. Bronson.

Služba v Pacifiku

Přiřazeno k Severoatlantická stanice, Buřňák pokračovalo s ním až do září 1891, kdy bylo nařízeno Asijská letka kde měla sloužit až do roku 1911. V páře na sever v květnu 1894 hlásila v Unalaska, v červenci pracovat s Beringovo moře hlídka odradit pytláctví tuleňů. V červenci operovala Pribilofovy ostrovy; a v srpnu se vrátila na asijskou stanici.

V březnu a dubnu 1898 Emilio Aguinaldo se setkal s velitelem Edwardem Woodem, kapitánem Petrell diskutovat o podpoře filipínských rebelů v nadcházejícím období Španělsko-americká válka[2][3].

Výběr z Hongkong v dubnu 1898, Buřňák se stal součástí George Dewey flotila v kampani proti Manila. 1. května, poté, co Deweyova eskadra porazila těžké španělské lodě při prvním střetnutí s Španělsko-americká válka, Buřňák vešel do vnitřního přístavu a spustil člun, aby tam zničil šest španělských lodí. (Podrobnější informace viz Bitva u Manilského zálivu.) Buřňák pak se nadělala na yard námořnictva v Cavite a vynutil si jeho kapitulaci. Posláni do Cavite, aby 2. května zničili španělské lodě hledající útočiště, Buřňák vyslal na břeh večírek, který zmocnil arzenál v Cavite a vrátil se s 2 remorkéry, Rapido a Herkules, plus 3 další startuje.

Buřňák pokračující operace v Filipíny v průběhu let 1898 a 1899. Nastoupila USSBoston v ostřelování Panay Island dne 11. února 1899; na 22, síla 48 mužů od Buřňák obsazený Cebu. V říjnu, Buřňák připojil se USSCallao při podpoře námořní pěchota útok na Noveleta bombardováním před postupující námořní kolonou.

1901 oheň

Ráno 31. března 1901, když byl pryč Cavite v Manila Bay, Buřňák utrpěla požár, který vyústil ve smrt jejího kapitána, nadporučíka Jesse M. Roper. Oheň vznikl v místnosti s plachtami, malé kupé ve spodní části lodi, přiléhající k časopis a přístupné pouze průlezem z kotviště výše. Zatímco někteří námořníci vyprázdňovali munici ze zásobníku, další skupina vedená Roperem se střídala ve vstupu do kupé a bojovala s ohněm. Oheň nepřinášel žádné viditelné plameny, ale hustý štiplavý kouř a výpary. Místnost plachty byla také černočerná; lodi elektrický generátor byly vypnuty za úsvitu a v drsné atmosféře kupé by žádné další lampy nepracovaly. Řadu mužů, včetně Ropera, překonal špatný vzduch a byli vyvedeni z plachetnice napůl při vědomí. Jak výpary zesílily a byly škodlivější, Roper nařídil všem vyjít z kupé, ale jeden námořník, námořník Patrick Toner, se z místnosti nevynořil.[4]

Když byl zespodu slyšet zvuk, o kterém se věřilo, že Toner bojuje o dech, sestoupili ho čtyři muži, aby ho zachránili. Čtyři z nich byli Roper (úplně se nezotavil z první cesty níže), Cadet J.E. Lewis, Jack of the Dust Kessler a Gunner's Mate Flaherty. Když se čtyři muži nevrátili, Seamane Alphonse Girandy uvázal mu kolem pasu lano a slezl po žebříku. Našel Kesslera a Flahertyho, kteří byli oba částečně při vědomí, a předal je, aby je vytáhli průlezem. Na dně žebříku našel Tonera, a přestože sám ztratil vědomí, držel se ho, zatímco námořníci nahoře vytáhli oba muže z kupé. Poručík J.S. McKean s lanem kolem pasu byl další do plachetnice, následovaný vojínem Louis F. Theis oddělení námořní pěchoty lodi a Seaman Thomas Cahey. Když McKean hledal ve tmě dva stále chybějící muže, poručíka Ropera a kadeta Lewise, generátor lodi se konečně vrátil online. S pomocí lampy spuštěné do průlezu McKean viděl, jak se Roper a Lewis zhroutili na stěny kupé. McKean táhl Ropera na žebřík, aby ho vytáhli, a pak s pomocí Theis a Caheyho zachránil Lewise těsně předtím, než sám ztratil vědomí. Oheň byl uhasen později ten den; Roper byl zabit výpary, ale ostatní muži se nakonec vzpamatovali.[4] Za své činy během incidentu byli Cahey, Girandy a Thies oceněni Řád cti.[5]

Služba v Atlantiku

Po válce vyřazen z provozu, Buřňák byl znovu uveden do provozu 9. května 1910. Po návštěvě evropský vodách v roce 1911 se vrátila do Atlantik pobřeží. Poruchy v karibský poslal ji do Mexické a Západoindický vody od roku 1912 do roku 1915, aby chránila americké zájmy, a v roce 1916 se stala staniční lodí v Guantánamo. S první světová válka vyhlášení války v dubnu, Buřňák se vrátil do Spojených států, aby sloužil u Americká hlídka Oddělení na Boston, Massachusetts po celou dobu války.

V době první světová válka Petrel uvázl na jihoamerickém ostrově při lovu ponorek poté, co byla během bouře přehnána bezdrátová komunikace přes palubu. Domorodci pomáhali námořníkům najít jídlo a přežít, dokud nebyli schopni uniknout přílivu.

Po 30 letech služby Buřňák byl vyřazen z provozu v New Orleans, Louisiana, dne 15. července 1919, a byl udeřen z Registr námořních plavidel dne 16. dubna 1920. Následně byla prodána společnosti Snare a Treest, New York, dne 1. listopadu 1920.

Ocenění

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ „USS Petrel“. Španělská americká válka Centennial Web. 21. září 2011. Citováno 3. prosince 2013.
  2. ^ str. 23 Lindsay, Deborah G. Behind Barbed Wire: A History of Concentration Camps from the Reconcentrados to the Nazi System 1896-1945 Universal-Publishers, 2020
  3. ^ str.209 Grynaviski, Eric America's Middlemen: Power at the Edge of Empire Cambridge University Press, 15. března 2018
  4. ^ A b Waters, Theodore (1901). „American Heroes: Lieutenant-Commander Roper“. New England Magazine. Boston: America Company. 25 (Září 1901 - únor 1902): 123–28. Citováno 9. června 2010.
  5. ^ „Medal of Honor Recipients - Interim Awards, 1901–1911“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 3. srpna 2009. Citováno 9. června 2010.
  • Bílá letka. [Toledo, Ohio]: Woolson Spice Co., 1891. OCLC  45112425

externí odkazy

Média související s USS Petrel (PG-2) na Wikimedia Commons