Železniční lokomotivy South Devon - South Devon Railway locomotives - Wikipedia

Viz také: Seznam lokomotiv South Devon Railway
4-4-0ST Volavka jak byl přestavěn v roce 1872

Železniční lokomotivy South Devon byly široký rozchod lokomotivy, které operovaly přes Jižní Devon železnice, Cornwallská železnice, a West Cornwall železnice v Anglie. Občas byly provozovány dodavateli jménem železnic.

Operátoři

1846 Velká západní železnice

South Devon železnice byla navržena Isambard Kingdom Brunel provozovat atmosférický výkon, ale to nebyl úspěch, a tak Velká západní železnice při prvním otevření železnice poskytly parní lokomotivy. Dva High Foundry lokomotivy byly speciálně pojmenovány pro práci na lince, Had a Zmije stalo se Exe a Teign během jejich pobytu v Devon.

Byly použity další lokomotivy, včetně členů Fire Fly, Lev, a slunce třídy a také Herkules lokomotivy třídy zboží.

Dvě tankové lokomotivy, Korzár a Zbojník byly speciálně navrženy Daniel Gooch s inovativním podvozky vyrovnat se s ostrými zatáčkami na železnici. Tito byli známí jako Třída podvozku.

1851 Evans a Geach

Brunel vybral Edwarda Evanse a Charles Geach dodávat a provozovat novou flotilu tankových lokomotiv navržených společností Gooch. Ty byly dodány Evansovým Slévárna Haigh a další stavitelé. Byly provedeny platby za práci ve vlacích a úroky a mohly být také zvýšeny různé poplatky za přepravu za další práce. Železnice poskytla přístřešky motoru a směli nakupovat lokomotivy na konci desetileté smlouvy, která začala dne 3. června 1851.

1859 Evans, Walker a Gooch

Od 1. července 1859 vstoupila v platnost nová sedmiletá smlouva, kterou nyní podepsali Edward Evans, Thomas Walker a Daniel Gooch. Podmínky byly považovány za výhodnější pro železnici. Flotila lokomotivy se rozrostla, aby umožnila jižní devonské železnici provozovat řadu nezávislých poboček: Jižní Devon a Tavistock železnice (1859), Dartmouth a Torbay železnice (1859) a Launceston a železnice South Devon (1865).

Se stejnými dodavateli byla podepsána samostatná smlouva o poskytování lokomotiv pro Cornwallská železnice, který byl otevřen 4. května 1859.

1866 Jižní Devon železnice

South Devon Railway koupil lokomotivy, když smlouva skončila dne 1. července 1866 a převzal jejich provoz. Cornwall železnice lokomotivy byly také prodány do jižní Devon železnice a další lokomotivy byly poskytnuty pro West Cornwall železnice. Lokomotivy byly provozovány jako společný vozový park ve všech třech železnicích, ale lokomotivy byly samostatně účtovány každou železnicí.

Počet provozovaných linek se s otevřením linky dále zvýšil Moretonhampstead a železnice South Devon (1866) a Buckfastleigh, Totnes a železnice South Devon (1871). The Lostwithiel a Fowey železnice byl také vybaven lokomotivami na krátkou dobu, když to bylo otevřeno v roce 1869.

1876 ​​Velká západní železnice

South Devon železnice byla sloučena do Great Western Railway dne 1. února 1876, a tak byla převedena celá lokomotiva flotila, včetně těch na Cornwall a West Cornwall železnic. Byla jim přidělena čísla 2096 až 2179. Vzhledem k tomu, že starší lokomotivy byly staženy, byly nahrazeny modernějšími lokomotivami, ale ty pro flotily v Cornwallu byly nadále samostatně započítávány.

Noví majitelé umožnili některé změny v provozu, zejména provoz tendrových lokomotiv západně od Exeter, jako je dobře známý Rovers.

Přístřešky lokomotiv

Hlavní lokomotivní dílny byly založeny v Newton Abbot, původně pod W. F. Goochem, Danielovým bratrem, ale od roku 1864 byl dozorcem John Wright. Další skladiště byla umístěna v:

Zařízení bylo poskytnuto pro některé těžší opravy na Cornwallské železnici v Truro a bylo přesunuto do Falmouthu, když byla linka prodloužena do tohoto města. Železnice West Cornwall založila dílny v Carn Brea, které byly se svými lokomotivami převedeny na železnici South Devon.

Typy lokomotiv

Abecední seznam lokomotiv

A až E.

Argo

F až L

Volavka

L až P

R až Z

Reference

  • Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan. ISBN  0-7110-2634-3.
  • Beck, Keith; Copsey, John (1990). Great Western v jižním Devonu. Didcot: Publikace divoké labutě. ISBN  0-906867-90-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lokomotivy Velké západní železnice, Část 2: Široký rozchod. Rugeley: Železniční korespondence a cestovní společnost. 1953. ISBN  0-901115-32-0.
  • Gregory, RH (1982). Jižní Devon železnice. Salisbury: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-286-2.
  • Záznamy železniční společnosti na Národní archiv počítaje v to:
    • RAIL 134/46 Dohoda o dodávce lokomotivy s Evansem, Walkerem a Goochem 1859
    • RAIL 134/107 Cena arbitra mezi ČR a Evans & Co 1867
    • ŽELEZNICE 257/19 Cornwallské železniční dohody, korespondence atd. 1859–1880
    • ŽELEZNICE 631/84 Oceňování lokomotiv, kolejových vozidel, strojů, nástrojů atd.
    • RAIL 631/478 Dohoda o společném provozu s lokomotivními motory SDR, CR a WCR 1867