South Devon Railway Buffalo třída - South Devon Railway Buffalo class

Deset Třída Buffalo lokomotivy byly 0-6-0 sedlová nádrž široký rozchod lokomotivy provozované na Jižní Devon železnice, Cornwallská železnice a West Cornwall železnice. Byly navrženy pro nákladní vlaky, ale v případě potřeby byly použity také v osobních vlacích.

Tyto lokomotivy byly postaveny Avonside Engine Company a navržen pro snadnou konverzi na normální rozchod poté, co byl 21. května 1892 převeden široký rozchod.

Lokomotivy tří železnic byly provozovány jako kombinovaný vozový park železnicí South Devon, ale každá byla započítána do železnice, která ji objednala. Dne 1. února 1876 byla jižní Devon železnice sloučena s Great Western Railway, lokomotivy dostaly čísla od svých nových majitelů, ale i nadále nést jejich jména příliš.

Lokomotivy

Jižní Devon železnice

• Achilles (1873–1892) č. GWR 2165

Převedeno na standardní rozchod a pracoval v této formě jako č. 1324 až do roku 1905, kdy byla prodána společnosti Minerální železnice v jižním Walesu a stal se jejich ne. 7, později se vrací k Velké západní železnici a běží jako č. 818, dokud nebyl v roce 1932 definitivně stažen. Lokomotiva byla pojmenována po Achilles, řecký hrdina.

• Buvol (1872–1892) č. GWR 2160

Tato lokomotiva byla přestavěna na normální rozchod a v této podobě fungovala jako č. 1320. Bylo pojmenováno po zvířeti, buvol.

• Velbloud (1872–1892) č. GWR 2162

Tato lokomotiva byla přestavěna na normální rozchod a v této podobě fungovala jako č. 1322. Bylo pojmenováno po zvířeti, velbloud.

• Dromedár (1873–1892) č. GWR 2166

Tato lokomotiva byla přestavěna na normální rozchod a v této podobě fungovala jako č. 1325. Bylo pojmenováno po druhu velblouda, dromedár.

• Slon (1872–1892) č. GWR 2161

Tato lokomotiva byla přestavěna na normální rozchod a v této podobě fungovala jako č. 1321. Bylo pojmenováno po zvířeti, slon.

• Krajta (1874–1892) č. GWR 2168

Převedeno na standardní rozchod a pracoval v této formě jako č. 1318. Spíše než pojmenován po hadovi, Krajta byl pojmenován po řeckém mytologickém stvoření, Krajta.^{[Citace je zapotřebí ]}

• Vulcan (1874–1892) č. GWR 2169

Vulcan pracoval poslední vlak na Falmouth větev dne 20. května 1892, než byl přeměněn na normální rozchod. Samotná lokomotiva byla také přestavěna na normální rozchod a v této podobě fungovala jako č. 1319. Lokomotiva byla pojmenována po Vulcan, římský bůh.

Cornwallská železnice

• Drak (1873–1892) č. GWR 2164

Převedeno na standardní rozchod a pracoval v této formě jako č. 1323. Lokomotiva byla pojmenována po drak, druh mytologického zvířete.

• Císař (1873–1892) č. GWR 2167

Převedeno na standardní rozchod a pracoval v této formě jako č. 1317 až do roku 1905, kdy byla prodána společnosti Minerální železnice v jižním Walesu a stal se jejich ne. 6, později se vrací k Velké západní železnici a běží jako č. 817, než byl nakonec stažen v roce 1926. Další použití názvu viz Císař (disambiguation).

• Herkules (1872–1889) č. GWR 2163

Lokomotiva byla pojmenována po Herkules, římský hrdina.

Reference

• Reed, P.J.T. (Únor 1953). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, Část 2: Široký rozchod. Kenilworth: Železniční korespondence a cestovní společnost. ISBN  0-901115-32-0. OCLC  650490992.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Beck, Keith; Copsey, John (1990). Great Western v jižním Devonu. Didcot: Publikace divoké labutě. ISBN  0-906867-90-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Gregory, RH (1982). Jižní Devon železnice. Salisbury: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-286-2.
• Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3.
• Záznamy železniční společnosti na Národní archiv