Třída South Devon Railway Comet - South Devon Railway Comet class - Wikipedia

The Třída komet bylo 12 4-4-0 sedlová nádrž široký rozchod lokomotivy provozované na Jižní Devon železnice a přidružené železnice. Byly navrženy pro osobní vlaky na této strmé a ostře zakřivené trati, ale v případě potřeby byly použity také na nákladní vlaky.

Nařídilo jim to Evans a Geach kteří byli pověřeni provozováním železničních lokomotiv. Byly navrženy Daniel Gooch a na základě jeho Lokomotivy podvozkové třídy postavený pro Velká západní železnice který předtím provozoval železnici South Devon.

Dne 1. února 1876 byla jižní Devon železnice sloučena s Great Western Railway, lokomotivy dostaly čísla od svých nových majitelů, ale nadále nést jejich jména příliš.

Šest podobných lokomotiv bylo vyrobeno pro Železnice Vale of Neath podle Robert Stephenson and Company v roce 1851. Někteří z nich po sloučení v roce 1876 našli práci na linkách v jižním Devonu.

Lokomotivy

• Aurora (1852 - 1878) GWR č. 2099

Postaven Longridge and Company. Pojmenována po bohyni Aurora.

• Kometa (1851 - 1884) GWR č. 2096

Postavený společností Longridge and Company. Dne 1. srpna 1853 pracovalo s rychlíkem, když se srazilo Ixion, který prošel signálem nebezpečí na Rattery, Devon.

Název Kometa představuje nebeské tělo a bylo znovu použito na Leopardí třída lokomotiva postavená v roce 1875.

• Damone (1852 - 1876) GWR č. 2101

Postavený Slévárna Haigh, bylo pojmenováno po Damone, řecká mytologická postava.

• Sokol (1852 - 1878) GWR č. 2102

Postaven Haigh Foundry. Dne 13. září 1866, Sokol pracoval na poštovním vlaku, když nezastavil na návěst v Plympton takže se srazilo Brutus, který utekl do Plymouth. Bylo pojmenováno po ptákovi sokol.

• Ixion (1853 - 1878) GWR č. 2105

Postaven Stothert a Slaughter. 1. srpna 1853 Ixion pracoval na nákladním vlaku Exeter na Plymouth. Na Rattery strojvedoucí ignoroval signál nebezpečí a při posunu narazil do poštovního vlaku. Ixion byl těžce poškozen a po mnoho měsíců byl mimo provoz, přestože v té době viděl práci méně než pět měsíců. Pojmenoval podle Ixion z řecké mytologie.

• Kopí (1851 – 1873)

Postavený společností Longridge and Company. Kopí byl odepsán poté, co došlo k čelní srážce s jiným vlakem poblíž Železniční stanice Menheniot na Cornwallská železnice 2. prosince 1873. V té době poskytoval front-end pomoc těžkému nákladnímu vlaku. Název Kopí znamená projektil a byl znovu použit na Leopardí třída lokomotiva postavená v roce 1875.

• Meteor (1851 - 1881) GWR č. 2098

Postavený společností Longridge and Company, Meteor byl pojmenován po nebeském těle, a meteor.

• Orion (1853 - 1878) GWR č. 2103

Postaven Haigh Foundry. Pojmenoval podle Orion, řecký titán.

• Osiris (1853 – 1873)

Postavený Stothertem a Slaughterem. Dne 31. října 1853 se to blížilo Totnes nádraží s osobním vlakem, když do něj narazil nákladní vlak, který nebyl schopen zastavit po sestupu ze svahu Rattery. Po výběru Osiris byl převezen do Portreath kde dodával páru pro stojící motor, který poháněl motor lanovka která zvedla vozy z přístavu až k West Cornwall železnice čára.

Pojmenoval podle Osiris, egyptský bůh smrti, bylo jméno znovu použito na a Leopardí třída 4-4-0ST.

• Pštros (1852 - 1877) č. GWR 2104

Postaven Fairbairn a synové, Pštros byl pojmenován po velkém africkém ptákovi, pštros.

• Priam (1851 - 1876) GWR č. 2100

Postaven Haigh Foundry, byl pojmenován po Priam, král Tróje.

• Raketa (1851 - 1877) GWR č. 2097

Postavený společností Longridge and Company, byl pojmenován po střele, a raketa.

Reference

• Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan. ISBN  0-7110-2634-3.
• Beck, Keith; Copsey, John (1990). Great Western v jižním Devonu. Didcot: Publikace divoké labutě. ISBN  0-906867-90-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Reed, P.J.T. (Únor 1953). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, Část 2: Široký rozchod. Kenilworth: Železniční korespondence a cestovní společnost. ISBN  0-901115-32-0. OCLC  650490992.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Gregory, RH (1982). Jižní Devon železnice. Salisbury: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-286-2.
• Záznamy železniční společnosti na Národní archiv^{[úplná citace nutná ]}