South Devon Railway 2-4-0 lokomotivy - South Devon Railway 2-4-0 locomotives

GWR 1300 byl dokončen spíše jako boční tank než jako sedlová tanková lokomotiva

The South Devon Railway 2-4-0 lokomotivy byly malé 2-4-0T široký rozchod lokomotivy provozované na Jižní Devon železnice, zejména na jejích odbočkách, jako je to Ashburtonovi.

Dne 1. února 1876 byla jižní Devon železnice sloučena s Great Western Railway, lokomotivy dostaly čísla od svých nových majitelů, ale i nadále nést jejich jména příliš.

Lokomotivy

Král

Král
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelAvonside Engine Co.
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-0T
Měřidlo7 stop (2134 mm)
Přední dia.2 ft 6 v (762 mm)
Řidič pr.3 ft 0 v (914 mm)
Rozvor9 ft 6 v (2896 mm)
Velikost válcePrůměr 9 palců (229 mm)
× zdvih 406 mm (16 palců)
  • Král (1871–1878) č. GWR 2171

Král byla malá lokomotiva s postranním tankem postavená Avonside Engine Company. Netrvalo dlouho jako lokomotiva s širokým rozchodem, v roce 1878 byla přeměněna na úzkorozchodnou. V této podobě pak fungovala až do roku 1907 jako GWR č. 2, poté byla prodána společnosti Dodavatelská společnost Bute Works.

Pojmenováno po panovníkovi, viz Král.

princ

princ
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelSpolečnost Ince Forge
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-0ST
Měřidlo7 stop (2134 mm)
Přední dia.3 ft 0 v (914 mm)
Řidič pr.4 ft 0 v (1219 mm)
Rozvor12 ft 0 v (3 658 mm)
Velikost válcePrůměr 12 palců (305 mm)
× zdvih 17 palců (432 mm)
  • princ (1871–1892) č. GWR 2137

princ byl podobný 0-6-0 Býk, malý 2-4-0ST motor postavený Společnost Ince Forge o tři roky dříve pracuje číslo 14 podle RCTS. To bylo převedeno na normální rozchod v roce 1893 a provozován v této podobě jako GWR č. 1316 až do roku 1899, poté byl používán jako stacionární motor a přenosný kotel na různých místech včetně Croftonu, Portreath a Dorchester Vězeňský tábor až nakonec demontován v roce 1935.

Pro další použití jména Prince viz Prince (disambiguation).

  • Jupiter
  • Rtuť
  • Saturn

Další tři lokomotivy byly ve výstavbě v roce 1876, kdy byla železnice South Devon sloučeny do Great Western Railway. Byly podobné jako princ až na o něco menší 11 1⁄2 palce (292 mm) × 17 palce (432 mm).

Díly byly dodány společností Ince Forge k montáži v Newton Abbot, nicméně část postavena lokomotivy byly přijaty Swindonské železniční práce kde byly dokončeny jako lokomotivy s bočními tanky 1298, 1299 a 1300. Rok 1299 byl vybaven jeřábem pro práce ve Swindonu v roce 1881 (stažen září 1936), zatímco další dva byly umístěny v Exeter za práci Culm Valley Light Railway a stažen v roce 1926 (1298) a 1934 (1300).

Jména jsou názvy planet, ale pravděpodobně byla vybrána pro jejich mytologické vazby, protože mnoho dalších lokomotiv v jižní devonské železnici neslo jména bohů. Vidět Saturn, Rtuť, Jupiter.

Reference

  • Reed, P.J.T. (Únor 1953). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, Část 2: Široký rozchod. Kenilworth: Železniční korespondence a cestovní společnost. ISBN  0-901115-32-0. OCLC  650490992.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Beck, Keith; Copsey, John (1990). Great Western v jižním Devonu. Didcot: Publikace divoké labutě. ISBN  0-906867-90-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gregory, RH (1982). Jižní Devon železnice. Salisbury: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-286-2.
  • Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3.
  • Drobný, Časopis 13 a 14, Broad Gauge Society [1], 1985
  • Záznamy železničních společností lze nahlédnout na Národní archiv