Dálnice v zasněžených horách - Snowy Mountains Highway - Wikipedia

Dálnice v zasněžených horách

Nový Jížní Wales
Dálnice v zasněžených horách zvýrazněna zeleně
Obecná informace
TypDálnice
Délka287 km (178 mi)[1]
333 km (207 mil) včetně zasahující vozovky.[1]
Číslo trasy
  • B72
  • (Celá délka)
Bývalý
číslo trasy		 Národní cesta 18
Hlavní křižovatky
Východní část
Východní konec
 
  • Mogilla Road
West End
Západní část
Východní konec
 
  • Middlingbank Road
  • Kosciuszko Road
  • Yarrangobilly Caves Exit Road
  • Yarrangobilly Caves Entry Road
  • Wee Jasper Road
  • Gocup Road
  • Tumut Street (na Wondalga Road, přes Selwyn Street)
West End
Umístění
Hlavní osadyAdelong, Tumut, Adaminaby, Cooma
Omezení
VšeobecnéV rámci Národní park Kosciuszko, je doporučeno pohon všech kol vozidla přepravují sněhové řetězy během zimy.[2]
Dálniční systém

The Dálnice v zasněžených horách je 333 kilometrů dlouhý (207 mi)[1] státní silnice nacházející se v Nový Jížní Wales, Austrálie. Jeho dvě části spojují Nový Jižní Wales Východní pobrěží do Monaro region a Monaro k Jihozápadní svahy přes Zasněžené hory. Oblasti této silnice s vyšší nadmořskou výškou jsou v zimních měsících vystaveny sněhu a silnice také poskytuje přístup do mnoha částí Schéma zasněžených hor. Dálnice nese štít B72 po celé své délce.

Dálnice původně nesla název Monaro Highway až do roku 1958, kdy získala své současné jméno. Původně běžel z Tathra na Wagga Wagga ale byl zkrácen, aby běžel z Princes Highway do Hume Highway namísto. Část vozovky byla přerozdělena na to, co je nyní známé jako Monaro Highway v roce 1955. Nádrže vytvořené v důsledku přehrad postavených v 50. a 60. letech jako součást schématu zasněžených hor vyžadovaly vytvoření hlavních úprav, aby se zabránilo ponořeným oblastem. Předchozí k převodu Nového Jižního Walesu na alfanumerické značky trasy byla podepsána jako National Route 18.

Popis trasy

Výrazné žluté značení jízdního pruhu a vysoké červené sloupky reflektorů používané ve výškových úsecích dálnice. Tento snímek byl pořízen v zalesněné části poblíž jeskyní Yarrangobilly.
Při pohledu na východ po dálnici zasněžených hor (jako ulice Tumut) v Adelongu.
Dálnice v zasněžených horách procházející Kiandrou
Západ na dálnici Hume, na západním konci dálnice v zasněžených horách.

Dálnice v zasněžených horách začíná v a T-křižovatka s Princes Highway na Stony Creek, severně od Bega. Vede zhruba na západ kopcovitým terénem, ​​terén se nakonec vyrovná a silnice protíná Řeka Bemboka na Morans Crossing. Kousek dál silnice prochází Bemboka, převzal název Loftus Street v městské oblasti. Západně od Bemboky cesta vede po jižním břehu řeky Bemboka, než přejde přes Nunnock River blízko jeho soutok s řekou Bemboka na úpatí řeky Velký dělící rozsah sráz. Až do tohoto bodu se bezprostřední krajina obklopující silnici dosud skládala ze zemědělské půdy. Ze spodní části rozsahu silnice vstupuje Národní park South East Forest a sleduje strmé a klikaté vyrovnání v rozsahu od asi 250 m (820 stop) nad mořem do více než 1100 m (3600 stop). V horní části rozsahu pak silnice vstoupí Státní les Glenbog před opětovným projetím zemědělské půdy na krátkou vzdálenost, dokud se nesetká s dálnicí Monaro v Kostelní věž, jižně od Nimmitabel. Tato křižovatka je křižovatkou T, protože doprava pokračuje na sever po dálnici Monaro, zatímco doprava směřující na jih z obou směrů se musí otočit. Chcete-li se dostat do západní části dálnice v zasněžených horách, musíte se vydat po dálnici Monaro na sever Cooma v tomto bodě.[1][3][4]

Západní část začíná u kruhového objezdu Bombala a Sharp Street v Coomě. Dálnice z této křižovatky přebírá název Sharp Street, protože směřuje na západ v městské oblasti Cooma. Při opuštění Cooma vede silnice přes zemědělskou půdu na západ do vesnice Pine Valley. Zde se silnice setkává s křižovatkou ve tvaru písmene T. Kosciuszko Road jihozápad směrem k Jindabyne. Dálnice se otáčí, aby pokračovala západním směrem. Silnice pak prochází zvlněným terénem na určitou vzdálenost, než projde Adaminaby a dále do Národní park Kosciuszko. Hranice parku je označena značkou, na dálnici nejsou žádné vjezdové brány do parku a vstupné do parku se neplatí. Silnice se vinula hornatým terénem, ​​když stoupala k opuštěné hornické osadě Kiandra, který se nachází v nadmořské výšce kolem 1400 m (4600 ft). Krajina se v tomto bodě stává otevřeným travním porostem a zůstává relativně rovná, protože silnice pokračuje relativně pozvolna vysokohorským údolím vytvořeným Řeka Eucumbene a jeho četné přítoky. Na vrcholu údolí silnice dosáhne svého nejvyššího bodu o něco méně než 1 500 m (4 900 ft). Cesta pak klesá do části podobného údolí vytvořeného Řeka Murrumbidgee jak prochází kolem přístupových cest pro Jeskyně Yarrangobilly. Dálnice se pak stočí na severozápad zpět do zalesněného terénu a pokračuje po stejné drsné cestě kopcovitým terénem na určitou vzdálenost před hornatým klesáním z 900 na 400 m (3000 až 1300 stop) poblíž města Talbingo který se nachází několik kilometrů západně od dálnice. Pokračuje dál a silnice prochází kolem přehrady Jounama Dam a poté zhruba odpovídá východní straně Blowering Reservoir (vytvořené Blowering Dam dále po proudu). Poté opouští národní park a sestupuje do zemědělské půdy na pláních Tumut, zhruba 300 m nad mořem.[1][3][4]

Odtud dálnice poté prochází přes Řeka Tumut a míří do města Tumut sama o sobě, přičemž v městské oblasti převzala jména Blowering Street, Fitzroy Street a Adelong Street. Na západ od Tumutu silnice protíná velké údolí vytvořené Gilmore Creek a Deep Creek, před malým stoupáním přes Adelong Gap do města Adelong, převzal jména Tumut Street, Inglis Street a Lynch Street v městské oblasti. Za Adelongem pokračuje silnice na severovýchod zvlněným terénem, ​​než přejede Hillas Creek a pak po ní posledních pár kilometrů až k západnímu konci dálnice v zasněžených horách u Hume Highway, který se nachází zhruba v polovině cesty Gundagai a Tarcutta.[1][3][4]

Úseky vysoké nadmořské výšky vystavené sněhu a ledu mají žluté značení jízdních pruhů a červené sloupky reflektorů (které jsou někdy dvojité nebo trojité); na rozdíl od bílých čar a sloupků obecně viditelných jinde v Austrálii. Doporučuje se to sněhové řetězy jsou neseny pro všechny pohon všech kol vozidla jedoucí po této dálnici v národním parku Kosciuszko během zimních měsíců.[1][5][6]

Dějiny

Dálnice v zasněžených horách poblíž Kiandry

The Snowy Mountains Highway byl uveden jako státní silnice podle New South Wales Main Roads Board (MRB) ve své výroční zprávě z roku 1928. Následující rok byl hierarchický systém MRB, který podporoval tento seznam, vyhlášen schválením zákona o hlavních silnicích (změna), duben 1929. Dálnice byla klasifikována jako státní silnice 4 a původně známá jako silnice Monaro. Uteklo to z Tathra, přes Bega, Cooma, Tumut a různá další města a vesnice, Wagga Wagga.[7][8][9] V roce 1933 ministerstvo hlavních silnic (DMR), které následovalo po MRB v předchozím roce; prohlásil část dálnice v zasněžených horách mezi Wagga Wagga a Hume Highway v Dolní Tarcuttě být součástí Sturt Highway. Dálnice v zasněžených horách pak místo toho skončila na svém vlastním křižovatce s dálnicí Hume.[9][10]

Když Schéma zasněžených hor zahájena v roce 1949, silnice začala nabývat na důležitosti. Byly provedeny práce na zvýšení úrovně silnice, které byly často placeny Zasněžené horyHydroelektrický úřad.[9] V roce 1955 bylo rozhodnuto, že to, co bylo dosud známé jako dálnice Monaro, bude přejmenováno na dálnici zasněžených hor. Stalo se tak, protože uvnitř byla ve skutečnosti jen relativně malá část silnice Monaro region. Úsek silnice mezi Cooma a Nimmitabel byl také překlasifikován jako součást státní silnice 19, která v té době běžela z Canberra, do viktoriánský hranice západně od Delegát. Různé silnice klasifikované jako státní silnice 19 byly poté pojmenovány jako Monaro Highway v roce 1958. Na rozdíl od dálnice v zasněžených horách je celá její délka v oblasti Monaro.[9][11][12]

V průběhu let došlo k dalším změnám v zarovnání. Východní část dálnice již nevede na západ k Nimittabelu, místo toho se setkává s dálnicí Monaro na jihu; stará část byla přejmenována na Old Bega Road. Rovněž již neběží na východ k pobřeží u Tathry a nyní končí tam, kde se setkává s Princes Highway; úsek z Begy do Tathry byl přejmenován na Tathra Road.[3][9] V západní části došlo také k několika zásadním změnám, když se dálnice přestavovala, aby se jí zabránilo Jezero Eucumbene u Adaminaby kvůli výstavbě přehrady Eucumbene v 50. letech.[13] Obdobně bylo nutné přeskupení, aby se zabránilo Jounama Pondage a Foukací nádrž u Talbingo kvůli výstavbě přehrad Jounama a Blowering Dam v 60. letech.[14]

Značky trasy

Schéma zobrazující štít národní trasy 18
Schéma zobrazující štít B72
Bývalý štít národní trasy 18 (vlevo) a aktuální značka trasy B72 (vpravo)

Značky tras byly poprvé představeny v Austrálii koncem roku 1954. Během následujících desetiletí byly postupně zavedeny na různé dálnice po celé zemi v rámci celonárodního systému číslování tras.[15] Před konverzí NSW na alfanumerické trasy v roce 2013 byla dálnice podepsána jako štít národní trasy 18 po celé své délce. Kromě toho byl úsek dálnice Monaro mezi městy Cooma a Steeple Flat podepsán štítem National Route 18 a navíc po značce trasy National Route 23 použité po zbytek jeho délky v NSW; tento druh uspořádání je znám jako duplex nebo konkurence. To umožnilo jedné trase pokrýt dálnici od konce ke konci.[1][16] Dálnici v zasněžených horách byla přidělena alfanumerická trasa B72 jako součást konverze Nového Jižního Walesu z roku 2013. Duplexní trasa podél dálnice Monaro zůstává nedotčena s B72 používanou kromě B23 mezi Cooma a Steeple Flat.[6][17]

Seznam spojení

LGAUmístění[3]km[1]miDestinace[3][1]Poznámky[1]
Údolí BegaCoopers Gully00.0 Princes Highway (A1) [sever / jih] - Batemans Bay (severní), a Bega (jižní)Východní konec trasy B72; Východní dálniční konec;
Silnice pokračuje na sever a na jih jako Princes Highway (A1)
Řeka Bemboka2012Most přes řeku (název mostu neznámý)
Údolí BegaBemboka2616Mogilla Road [jih] - CandeloSilnice také uvedena v plánu jako „Wolumla - Bemboka Road“
4729Old Bega Road [sever]Bývalé vyrovnání
Zasněžené Monaro RegionalKostelní věž5937 Monaro Highway (B23 / B72 (Pouze B72 severozápad)) [severozápad / jihozápad] - Cooma (Severozápad), a Bombala (jihozápadní)Východní část dálnice konec; Jižní konec duplexu B23 / B72;
T-křižovatka
Mezera v dálnici
Řeka Maclaughlin6339Most přes řeku (název mostu neznámý)
Zasněžené Monaro RegionalCooma10565 Ulice Bombala (B23 / B72) [jih] - Bega, Bombala
Sharp Street (B23) [východ] - Canberra; Ulice Bombala [sever]		Konec severní dálnice;
Severní konec duplexu B23 / B72;
Čtyři způsoby kruhový objezd
Pine Valley11270Kosciuszko Road [jihozápad] - JindabyneProvoz na západ se otáčí na severozápad, provoz na východ na severovýchod
Dargans Flat13282Middlingbank Road [jihozápad] - Střední banka, Berridale
Řeka Eucumbene191119Most přes řeku (název mostu neznámý)
Řeka Eucumbene202126Most přes řeku (název mostu neznámý)
Zasněžené údolíYarrangobilly209130Jeskyně Yarrangobilly Exit Road [západ]Jednosměrná silnice - Pouze východ
215134Yarrangobilly Caves Entry Road [jih] - Jeskyně YarrangobillyJednosměrná silnice - Pouze vstup
Řeka Tumut277172Most přes řeku (název mostu neznámý)
Zasněžené údolíTumut286178Wee Jasper Road [severovýchod] - Wee Jasper, Lacmalac, Letiště Tumut
287178Gocup Road [sever] - Gundagai
Capper Street [jih]
Gilmore294183Batlow Road [jih] - Batlow, Tumbarumba
Gilmore Mill Road na sever
Adelong305190Tumut Street [východ] - Batlow, Tumbarumba (oba přes Wondalga Road)Západní doprava se otočí na západ, východní doprava se otočí na sever
306190Quartz Street / Grahamstown Road [sever] - Grahamstown, TumblongProvoz na západ se stočí na jih, provoz na východ se otočí na východ
GundagaiMundarlo –Montujte hranici Adrah333207 Hume Highway (M31) [východ / západ] - Gundagai (východní), a Albury, Wagga Wagga (Západ)Částečný Y-výměna, žádná rampa ze severu na východ (přístup na vozovku na východ zajišťuje Otočit se záliv na dálnici Hume).
Západní konec trasy B72; Západní dálniční konec;
Silnice pokračuje na východ a na západ jako Hume Highway (M31)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
Celková délka bez mezery na dálnici je přibližně 287 km (178 mi).
Seznam obsahuje: Termini, deklarované silnice, dřívější trasy a křižovatky, kde je nutné odbočit na dálnici, a vedlejší silnice na těchto křižovatkách.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k Google (27. července 2013). „Dálnice v zasněžených horách“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. července 2013.
  2. ^ „Jízda ve sněhu“. Vláda NSW - Úřad pro životní prostředí a dědictví. 19. července 2011. Citováno 27. července 2013.
  3. ^ A b C d E F SIX Maps (Mapa). Kartografie od NSW Department of Finance and Services, Sinclair Knight Merz a Astrium GEO-Information Services. Vláda NSW - Informace o zemi a majetku. Citováno 29. června 2013.
  4. ^ A b C „Harmonogram klasifikovaných silnic a nezařazených regionálních silnic“ (PDF). NSW Silnice a námořní služby. srpen 2013. Citováno 22. září 2013.
  5. ^ "Jízda na sněhu". Vláda NSW - Doprava pro Nový Jižní Wales. 4. července 2013. Citováno 28. července 2013.
  6. ^ A b „NSW Route B72“. Fotografie trasy B72 - Bega do Tumblongu. Ozroads. 27. července 2013. Citováno 28. července 2013.
  7. ^ Kass, Terry (únor 2006). „RTA Thematic History“ (PDF) (2. vyd.). Silniční a dopravní úřad. str. 37. Citováno 23. července 2013.
  8. ^ „Nová politika silnic“. Canberra Times. 2. října 1928. str. 2. Citováno 23. července 2013.
  9. ^ A b C d E „Dálnice v zasněžených horách“ (PDF). Hlavní silnice. NSW Department of Main Roads. Prosinec 1955. str. 44, 51. Citováno 23. července 2013.
  10. ^ Kass, Terry (únor 2006). „RTA Thematic History“ (PDF) (2. vyd.). Silniční a dopravní úřad. str. 84. Citováno 23. července 2013.
  11. ^ „Monaro Highway“ (PDF). Hlavní silnice. NSW Department of Main Roads. Prosinec 1959. str. 49. Citováno 25. července 2013.
  12. ^ „Monaro Highway New Name For Cooma Road“. Canberra Times. 21. října 1958. str. 3. Citováno 25. července 2013.
  13. ^ „Uzávěry silnic Adaminaby“. Canberra Times. 19. července 1957. str. 2. Citováno 27. července 2013.
  14. ^ „Silniční podmínky pro vánoční turisty“. Canberra Times. 20. prosince 1966. s. 28. Citováno 27. července 2013.
  15. ^ „Bude to„ hlavní silnice 31'". Argus. Melbourne. 13. srpna 1954. str. 5. Citováno 28. července 2013.
  16. ^ „National Route 18“. Fotografie dálnice v zasněžených horách. Ozroads. Citováno 27. července 2013.
  17. ^ „Alpha numeric route number maps - Southern NSW“ (PDF). Vláda NSW - Silnice a námořní služby. duben 2013. Citováno 27. července 2013.

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata