National Highway (Austrálie) - National Highway (Australia)
The Národní dálnice (část Národní pozemní dopravní síť) je systém silnic spojujících celou pevninu státy a teritoria Austrálie, a je hlavní sítí dálnice a dálnice spojující hlavní města Austrálie a hlavní regionální centra.
Dějiny
Legislativa
Národní financování silnic začalo ve dvacátých letech minulého století, přičemž federální vláda přispěla k hlavním silnicím spravovaným státem a územními vládami.[1]:21 Federální vláda však až do roku 1974 zcela nefinancovala žádné silnice,[1]:21–23 když Whitlamova vláda představil Zákon o národních silnicích z roku 1974.[2] Podle tohoto zákona byly státy stále odpovědné za stavbu a údržbu silnic, ale byly plně kompenzovány za peníze vynaložené na schválené projekty.[2]:S7
V roce 1977 byl zákon z roku 1974 nahrazen zákonem z roku 1974 Zákon o státních dotacích (silnice) z roku 1977, která obsahovala obdobná ustanovení pro definici „národních dálnic“.[3]
V roce 1988 byla národní silnice předefinována pod Zákon o australském rozvoji pozemní dopravy (ALTD) z roku 1988,[4] který měl různé novely až do roku 2003. Zákon z roku 1988 se do značné míry zabýval financováním rozvoje silnic ve spolupráci s vládami států. Federální ministr dopravy definoval složky národní dálnice a také kategorii „Silnice národního významu“ (RONI) s důsledky pro federální financování. Oddíl 10.5 zákona vyžadoval, aby státní silniční úřady umisťovaly časté a výrazné značky na národní silnice a projekty RONI financované federální vládou.[5]
V roce 2005 se národní dálnice stala národní pozemní dopravní sítí pod AusLink (National Land Transport) Act 2005. Kritéria pro zařazení do sítě byla podobná předchozí právní úpravě, ale rozšířila se o připojení k hlavním obchodním centrům a intermodální zařízení.[6] Všechny silnice zahrnuté do národní pozemní dopravní sítě od roku 2005 byly formálně definovány nařízením v říjnu 2005.[7] Ministr dopravy může změnit seznam silnic zařazených do sítě. V plánovaném seznamu silnic byly provedeny tři změny, a to v únoru 2007, září 2008 a únoru 2009.[8] Třetí varianta,[9] publikováno v únoru 2009, je aktuální k září 2012.
Pod AusLink program, který fungoval v období od července 2004 do roku 2009, program Národní síť AusLink měl další odkazy, silniční i železniční. Federální vláda vyzvala k financování ze strany státních, územních a místních vlád a partnerství veřejného a soukromého sektoru upgradovat síť a vyžaduje příspěvky státní správy na částech sítě, zejména u nových odkazů. Například Pacifická dálnice a Calder Highway jsou součástí národní sítě, přesto jsou nové projekty financovány 50/50 federálními a státními vládami. V některých částech staré sítě poblíž velkých měst jsou vyžadovány státní příspěvky (obvykle 20%).
Silnice a trasy
Různé nahrazované zákony definovaly národní dálnice jako silnice nebo řadu propojených silnic, které byly primárním spojením mezi dvěma hlavními městy státu nebo území a také mezi Brisbane a Cairns a mezi nimi Hobart a Burnie.[2]:S4 Melbourne-Devonport Trasa trajektu je někdy hovorově označována jako „námořní dálnice“, která poskytuje spojení z Tasmánie do zbytku země po silnici.[Citace je zapotřebí ]
16 000 kilometrů (9 900 mil) silnic zahrnutých do původního systému National Highway mělo velké rozdíly v kvalitě silnic. Některé úseky nebyly víc než polní cesty, zatímco jiné byly čtyřproudové dvouproudové. Zatímco 12 496 kilometrů (7 765 mil) bylo zapečetěno, štěrkových cest bylo také 3 807 kilometrů (2 366 mil). Národní dálnice byla postupně vylepšována, přičemž zapečetěný podíl se zvýšil ze 73 procent na začátku 70. let na 88 procent do roku 1981. Těsnící práce byly dokončeny v roce 1989.[1]:21–23
Od roku 2005 nebyly národní dálnice ve federální legislativě definovány. Trasy však byly až do roku 2013 označeny značkou dálnice National Highway. Tyto značky mají v horní části štítu nad číslem dálnice vytištěno „NÁRODNÍ“. Štít, text a číslo jsou zbarveny žlutě, zatímco pozadí je tmavě zelené - národní barvy Austrálie. V roce 2014 si tvůrci tras zachovali národní barvy, přestože slovo „NATIONAL“ bylo v Území hlavního města Austrálie, Nový Jížní Wales a části obou Queensland a Victoria.
Číslování národních dálnic pochází z dřívější národní sítě tras. Mnoho z tras, které jsou nyní národními dálnicemi s podpisovými zelenými a zlatými štíty, pokračuje za oficiální národní dálnici jako černobílé stíněné národní cesty. Některé úseky národních dálnic mají na štítech značku „A“ a „M“; zejména ve Victorii a jižní Austrálii. Úplně revidovali číslování svých tras a založili je na britských klasifikacích M, A, B, C. Tyto státy si zachovaly původní číslování národních dálnic a štítky štítů a přidaly příslušnou klasifikaci M a A.
Seznam silnic v národní pozemní dopravní síti
- Sydney do Melbourne - Dálnice Hume / dálnice Hume / dálnice Hume
- Sydney do Brisbane - Tichomořská dálnice (Sydney – Newcastle), Nová Anglie a Cunningham Highways trasa a Pacifická dálnice trasa
- Brisbane do Cairns – Bruce Highway
- Brisbane do Darwine – Warrego, Landsborough, Barkly a Stuart Highways
- Brisbane do Melbourne - Warrego, Gore, Newell a Dálnice v údolí Goulburn a Hume Freeway
- Melbourne do Adelaide – Západní dálnice, Západní dálnice, Dukes Highway a Jihovýchodní dálnice
- Adelaide Darwinovi - Port Wakefield Road, Dálnice Augusta a Stuart Highway
- Adelaide do Sydney - Sturt a Hume Highway / Hume Highway
- Adelaide do Perth – Port Wakefield Road, Dálnice Augusta, Eyre, Coolgardie-Esperance (část) a Velké východní dálnice
- Perth Darwinovi - Velká severní, Victoria a Stuart Highways
- Sydney do Canberra – Dálnice Hume / dálnice Hume a Federální dálnice
- Melbourne do Canberra - Hume Freeway / Hume Highway a Barton Highway
- Hobart na Burnie včetně odkazu z Launceston na Bell Bay – Brooker, Midlands a Bass Highway
- Townsville do Mount Isa – Flinders Highway
- Melbourne do Prodej – Princes Highway
- Perth do Bunbury – Jihozápadní dálnice
- Melbourne do Mildura – Calder Highway
- Sydney do Dubbo – Great Western a Mitchell Highways
- Sydney do Wollongong – Princes dálnice a Princes Highway
- Melbourne do Geelong – Princes Highway
- nějaký městské vazby v Sydney, Melbourne, Brisbane, Perthu a Adelaide a spojují dálková spojení navzájem a s přístavy a letišti.
Bývalé národní dálniční trasy
Následující silnice byly součástí původní sítě národních dálnic. Většina z nich je stále označena značkami tras na národní dálnici. V roce 2013 představil Nový Jižní Wales nový alfanumerický systém číslování tras, který již neobsahuje národní dálnice.
Trasa | Bývalá trasa | Název silnice | Destinace | Vzdálenost (km) |
---|---|---|---|---|
Canberra na Sydney: | ||||
A23 | National Highway 23 | Federální dálnice | Canberra po hranici ACT – NSW | 73 |
M23 | National Highway 23 | ACT – NSW hranice s Yarrou | ||
M31 | Státní silnice 31 | Hume Highway / Hume Highway | Yarra do Sydney | 187 |
260 kilometrů | ||||
Canberra na Melbourne: | ||||
A25 | National Highway 25 | Barton Highway | Canberra po hranici ACT – NSW | 52 |
A25 | National Highway 25 | ACT – NSW hranice s Yassem | ||
M31 | Státní silnice 31 | Hume Highway | Yass do Albury | 294 |
M31 | Národní dálnice M31 | Hume dálnice | Wodonga do Melbourne (Thomastown) | 290 |
M80 | Národní dálnice M80 | Western Ring Road | Melbourne | 15 |
651 kilometrů | ||||
Sydney na Melbourne: | ||||
M31 | Státní silnice 31 | Dálnice Hume / dálnice Hume | Sydney do Albury | 539 |
M31 | Národní dálnice M31 | Hume dálnice | Wodonga do Melbourne (Thomastown) | 290 |
M80 | Národní dálnice M80 | Western Ring Road | Melbourne | 15 |
844 kilometrů | ||||
Sydney na Adelaide: | ||||
M31 | Státní silnice 31 | Dálnice Hume / dálnice Hume | Sydney do Tarcutty | 392 |
A20 | National Highway 20 | Sturt Highway | Tarcutta do Burongy | 597 |
Národní dálnice A20 | Mildura Hewettovi | 370 | ||
Gawlerův bypass | Hewett Willastonovi | 3 | ||
Národní dálnice M20 | Severní dálnice | Willaston do Waterloo Corner | 23 | |
Národní dálnice A1 | Port Wakefield Road | Waterloo Corner do Adelaide | 13 | |
1403 kilometrů | ||||
Sydney na Brisbane: | ||||
M1 | National Highway 1 | Pacifická dálnice | Sydney do Newcastlu | 127 |
A43 | National Highway 15 | New England Highway | Newcastle do Belfordu | 581 |
M1 | Belford do Wallangarra | |||
A15 / National Highway 15 | Wallangarra do Warwicku | 95 | ||
Cunningham Highway | Warwick Yamato | 127 | ||
M2 | National Highway 15 | Yamanto do Riverview | ||
M2 | Ipswichská dálnice | Pohled na Wacol | 14 | |
M7 | Wacol do Brisbane | |||
944 kilometrů | ||||
Melbourne na Brisbane: | ||||
M80 | Národní dálnice M80 | Western Ring Road | Melbourne | 15 |
M31 | Národní dálnice M31 | Hume dálnice | Melbourne (Thomastown) do Seymour | 75 |
M39 | Národní dálnice M39 | Dálnice Goulburn Valley | Seymour do Sheppartonu | 59 |
A39 | Národní dálnice A39 | Dálnice v údolí Goulburn | Shepparton Tocumwal | 110 |
National Highway 39 | Newell Highway | Tocumwal do Goondiwindi | 1062 | |
Národní dálnice A39 | Leichhardt Highway | Goondiwindi do severního Goondiwindi | 21 | |
Gore Highway | Severní Goondiwindi do Toowoomba | 202 | ||
A2 | Národní dálnice A2 | Warrego Highway | Toowoomba Brassallovi | 97 |
M2 | Brassall do Ipswiche | |||
National Highway 15 | Ipswichská dálnice | Ipswich Wacolovi | 14 | |
M7 | Wacol do Brisbane | |||
1655 kilometrů | ||||
Melbourne na Adelaide: | ||||
M80 | Národní dálnice M80 | Western Ring Road | Melbourne | 15 |
M8 | Národní dálnice M8 | Západní dálnice | Melbourne (Deer Park) do Ballarat | 115 |
A8 | Národní dálnice A8 | Západní dálnice | Ballarat k hranici VIC / SA | 314 |
Národní dálnice A8 | Dukes Highway | VIC / SA Hranice k Tailem Bend | 189 | |
Národní dálnice A1 | Princes Highway | Tailem Bend na Murray Bridge | 25 | |
Národní dálnice M1 | Jihovýchodní dálnice | Murray Bridge do Adelaide | 74 | |
719 kilometrů | ||||
Adelaide na Darwine: | ||||
Národní dálnice A1 | Hlavní severní silnice | Adelaide na Gepps Cross | tba | |
Port Wakefield Road | Gepps Cross do Snowtownu | tba | ||
Princes Highway | Snowtown do Port Augusta | tba | ||
Národní dálnice A87 | Stuart Highway | Port Augusta k hranici SA / NT | tba | |
National Highway 87 | Stuart Highway | SA / NT Hranice s Daly Waters | tba | |
National Highway 1 | Stuart Highway | Daly Waters Darwinovi | tba | |
3035 kilometrů | ||||
Perth na Adelaide: | ||||
National Highway 94 | Velká východní silnice | Perth do Redcliffe | tba | |
Velký východní dálniční obchvat | Redcliffe do Hazelmere | tba | ||
Dálnice Roe | Hazelmere do Midvale | tba | ||
Velká východní silnice | Midvale do Coolgardie | tba | ||
Dálnice Coolgardie-Esperance | Coolgardie Norsemanovi | tba | ||
National Highway 1 | Eyre Highway | Seveřan k Eucle | tba | |
Národní dálnice A1 | Eyre Highway | Eucla do Port Augusta | tba | |
Princes Highway | Port Augusta do Snowtownu | tba | ||
Port Wakefield Road | Snowtown na Gepps Cross | tba | ||
Hlavní severní silnice | Gepps Cross do Adelaide | tba | ||
2700 kilometrů | ||||
Perth na Darwine: | ||||
National Highway 95 | Dálnice Roe | Midvale (Perth) až Middle Swan (Perth) | ||
Velká severní dálnice | Middle Swan (Perth) do Port Hedland | |||
National Highway 1 | Port Hedland do Wyndhamu | |||
Dálnice Victoria | Wyndham Katherine | |||
Stuart Highway | Katherine Darwinovi | |||
Brisbane na Darwine: | ||||
M7 | National Highway 15 | Ipswichská dálnice | Brisbane Wacolovi | 14 |
M2 | Wacol do Riverview | |||
Národní dálnice A2 | Warrego Highway | Pohled na řeku Brassall | ||
A2 | Výhled na řeku Morven | |||
Landsborough Highway | Morven Cloncurrymu | |||
Barkly Highway | Cloncurry do Camooweal | |||
National Highway 66 | Camooweal do Tennant Creek | |||
National Highway 87 | Stuart Highway | Tennant Creek až Daly Waters | ||
National Highway 1 | Daly Waters Darwinovi | |||
Brisbane na Cairns: | ||||
M1 | Národní dálnice M1 | Bruce Highway | Brisbane do Kybongu | |
A1 | Národní dálnice A1 | Kybong do Cairns | ||
Hobart na Burnie: | ||||
National Highway 1 | Brooker Highway | Hobart do Grantonu | ||
Midland Highway | Granton do Launcestonu | |||
Bass Highway | Launceston k Burnie |
Historie změn australské národní dálniční sítě
Australská národní dálniční síť od té doby prošla řadou změn Zákon o národních silnicích z roku 1974 byl původně založen v roce 1974. Zákon z roku 1974 zmocnil federální Ministr dopravy prohlásit za národní dálnici jakoukoli stávající nebo navrhovanou silnici v a Stát, která (podle názoru ministra) byla hlavní cestou mezi dvěma Státní kapitál; státní kapitál a Canberra; státní kapitál a Darwine; Brisbane a Cairns; Hobart a Burnie; nebo jakákoli jiná silnice, která podle názoru ministra byla natolik důležitá, aby mohla být národní dálnicí.[10]
Následná náhradní legislativa v letech 1977, 1988 a 2005, spolu s dalšími intervenujícími změnami, obsahovala podobná ustanovení. Zejména důležité silnice do téměř metropolitních lokalit, jako je Geelong, Bunbury a Wollongong byly přidány v roce 2005, i když ne v rámci původního konceptu mezistátních dálnic.
Původní trasy zahrnuty v roce 1974
Původní součásti národní dálnice byly oficiálně prohlášeny 20. září 1974 za „odkazy“ a ukončeny na okraji každého hlavního města.[11] Části tras v hlavních městských oblastech nebyly definovány jako národní dálnice,[12] a Sturt a Newell dálniční trasy nebyly zahrnuty do původní sítě z roku 1974. V červnu 1995 bylo jako podmínka federálního financování požadováno, aby trasa National Highway v Novém Jižním Walesu odstranila stávající mýtné na bývalý F3 a bývalý F6 meziměstské dálnice, přestože se bývalá F6 stala součástí národní dálnice až v roce 2005.[13]
Sydney do Adelaide trasa přes Hume a Sturt dálnic a Melbourne na Brisbane trasa po dálnici Newell Highway, byla přidána jako odkazy na síť národní dálnice v listopadu 1992 na základě zákona z roku 1988, avšak rozhodnutí použít trasu z Goondiwindi do Brisbane přes Gore Highway a Toowoomba, spíše než Cunningham Highway (přes Warwick), byla dokončena až v říjnu 1993.[14] Jednalo se o jediné dvě hlavní trasy přidané do sítě National Highway v letech 1974 až 2005. Kromě toho byly městské konce meziměstských tras a některé spojovací silnice a obchvaty spojující národní cesty výslovně přidány do sítě National Highway pro první čas.[14]
Jako úseky stávajících dálnic byly modernizovány nebo nahrazeny blízkými paralelními trasami nového vyššího standardu, označení „National Highway“ bylo obvykle přesunuto na novou část trasy. Hlavní trasa mezi Sydney a Newcastlem byla přesunuta ze staré Pacifická dálnice na novou dálnici Sydney-Newcastle v devíti samostatných etapách mezi lety 1966 a 1999, protože dálnice byla postupně implementována. Podobné změny byly provedeny při nové cestě dálnice Hume.[14]
Trasy zahrnuté do národní pozemní dopravní sítě poprvé podle právních předpisů z roku 2005
Příloha 1 „návrhu zákona Auslink (národní pozemní doprava)“ z roku 2004uvedl seznam tras, které měly být zahrnuty do „Národní sítě Auslink“.[11] Zde uvedený seznam rozlišoval mezi složkami „bývalého národního dálničního systému“ a dalšími trasami, které mají být přidány do národní sítě Auslink po provedení nového zákona, k němuž došlo v roce 2005. Všechny stávající trasy národního dálničního systému Dálnice před rokem 2005 byla zahrnuta do nové sítě. Trasy přidané při vzniku zákona z roku 2005 (jak je popsáno v příloze 1, na kterou se odkazuje výše, některé z popisů jsou poněkud nejednoznačné, ale jsou objasněny v následujících nařízeních)[15] jsou:
- tichomořská dálniční trasa mezi Newcastlem a Brisbane
- trasa mezi Townsville a Mt Isa
- trasa ze Sydney (nebo Eastern Creek) do Dubba po dálnici M4, Great Western a Mitchell
- trasa dálnice Calder z Melbourne do Mildury přes Bendigo
- Jižní dálnice a trasa Princes Highway ze Sydney do Wollongongu
- dálnice knížat z Melbourne do Geelongu
- Monash Freeway, Princes Freeway a Princes Highway to Taralgon and Sale
- trasa mezi Perthem a Bunbury
- cesta z Launcestonu do Bell Bay
- některé další městské spojovací trasy spojující přístavy a letiště a spojující vnitrostátní trasy a vytvářející koridory městského růstu, je úplná definice sítě od roku 2005 zahrnuta do harmonogramu zákona z roku 2005[15]
Změny v národní pozemní dopravní síti provedené v roce 2007[16]
- Popis trasy pro Cumberland Highway (Pennant Hills Road), mezi křižovatkami s dálnicí M2 a dálnicí F3 Sydney-Newcastle, byl změněn. Téměř celá původní trasa Cumberland Highway z Prestons do Wahroongy, založená v síti z roku 2005, byla odstraněna z důvodu otevření dálnice M7.
Změny v národní pozemní dopravní síti provedené v roce 2008[17]
- Popis trasy národní trasy sestávající z části dálnice Princes Freeway a Princes Highway mezi Melbourne a rybníky Waurn (západně od Geelongu) byl změněn.
- Byla přidána navrhovaná Townsville Port Access Road.
- Bylo přidáno navrhované rozšíření Tiger Brennan Drive na předměstí Darwinu.
Změny v národní pozemní dopravní síti provedené v roce 2009[18]
- Část Západní dálnice M4 v Sydney, mezi Východní zátoka a Strathfield byl přidán.
- Součástí Princes Freeway, a Princes Highway, západně od Melbourne, který je zahrnut v národní síti, byl prodloužen z Waurn rybníky na Colac.
- Část Velká východní silnice a byl přidán obchvat dálnice Great Eastern na předměstí Perthu.
- Změna definice Jižní silnice trasy v Adelaide a přidání přístupové cesty na letiště v Adelaide.
- The Townsville Ring Road byl přidán
- The Karratha -Tlumič Silnice a část dálnice Severozápadní pobřežní dálnice byl přidán.
- The Bunbury Byly přidány Port Access Road a část Bunbury Outer Ring Road.
- Část trasy Hobart-Burnie byla změněna.
Městské složky národní pozemní dopravní (silniční) sítě
V Sydney je součástí aktuální sítě národní pozemní dopravy (silnic) pouze část sítě dálnic a hlavních silnic v metropolitní oblasti Sydney, zbytek není součástí národní sítě, a proto spolková vláda nepřispívá na financování na stejném základě. Následující silnice v Sydney a okolí jsou v současné době součástí určené sítě národní pozemní dopravy[19]
- Hume Highway z Melbourne ke křižovatce M7 a M5 v Prestonu, pokračující po dálnici Jihozápadní dálnice M5 na Generál Holmes Drive (poblíž Kyeemagh) a poté Foreshore Road ke křižovatce s Botany Road.[19]
- Cumberland Highway (Pennant Hills Road ), mezi křižovatkou s Dálnice M2 Hills v Carlingfordu a křižovatka na začátku Pacifická dálnice ve Wahroongě.[16] Poznámka: Síť z roku 2005 zahrnovala trasu zahrnující malou část staré dálnice Hume z Prestonu do Liverpoolu, dálnici Cumberland z Liverpoolu do Northmead, část James Ruse Drive a silnici Pennant Hills Road ze severní Parramatty k křižovatce Pacifiku na dálnici Wahroonga. .[19] Téměř celá tato trasa, s výjimkou spojení mezi dálnicemi M2 a Pacifik na severním konci, byla v roce 2007 odstraněna z národní sítě,[16] z důvodu otevření trasy M7 / M2 jako alternativy.
- Pacifická dálnice, severně od Wahroongy.[19]
- Celý Westlink M7 dálnice od křižovatky s M5 v Prestonu až po Seven Hills a poté část dálnice M2 Hills od Seven Hills po křižovatku dálnice Cumberland Highway (Pennant Hills Road) v Carlingfordu.[19]
- King Georges Road, od jeho připojení k Princes Highway na Blakehurst, odtud Wiley Avenue, odtud Roberts Road na jeho křižovatku s dálnicí Hume v Greenacre (Chullora).[19]
- Princes Highway od jeho křižovatky s King Georges Road v Blakehurst, Princes Highway až po jeho křižovatku se severním distributorem v Gwynneville (Wollongong).[19]
- The Západní dálnice M4, mezi Strathfieldem a Emu Plains, pokračující na Velká západní dálnice směrem na Dubbo.[18][19] Část M4 mezi Eastern Creek a Strathfield byla přidána až v roce 2009.
Číslování vnitrostátních dálničních tras
Kromě sítě federálně financovaných národních dálnic definovaných v roce 1974 existoval také systém „národních cest“. Toto schéma, které předcházelo národním dálnicím v roce 1953, bylo plánem pro koordinaci státních silničních úřadů s přidělením konzistentního počtu dálnic na hlavní dálnice, které procházely více než jedním státem, pro pohodlí cestujících.[20] Nejpozoruhodnějším příkladem je „Highway 1“, která navazuje na periferii kontinentu a pouze její části tvoří součást bývalé národní dálnice a současné sítě národní pozemní dopravy (silnic).
Viz také
Reference
- ^ A b C Australský národní kontrolní úřad (8. února 2001). „Řízení národního programu dálničních soustav“ (PDF). Canberra ACT: Australské společenství. ISBN 0642442509. Archivovány od originál (PDF) dne 12. února 2014. Citováno 28. března 2013.
- ^ A b C Zákon o národních silnicích z roku 1974 (Cth).
- ^ Zákon o státních dotacích (silnice) z roku 1977 (Cth).
- ^ "'Zákon o australském rozvoji pozemní dopravy (ALTD) z roku 1988'".
- ^ "'Zákon o rozvoji pozemní dopravy (ALTD) z roku 1988, oddíl 10.5'".
- ^ „AusLink (National Land Transport) Act 2005“. 8. července 2005. Citováno 29. března 2013.
- ^ "'AusLink (National Land Transport) Act National Land Transport Network Determination 2005 (No. 1)'". 10. října 2005. Citováno 23. září 2012.
- ^ "' Zde jsou zobrazeny odkazy na kompilace Principal, nejaktuálnější v horní části seznamu.'".
- ^ "'AusLink (National Land Transport) Act National Land Transport Network Determination 2005 (No. 1), ve znění pozdějších předpisů'". Citováno 23. září 2012.
- ^ Zákon o národních silnicích z roku 1974 (Cth) s 4.
- ^ A b „BIlls Digest AusLink (National Land Transport) Bill 2004“. Citováno 23. září 2012.
- ^ "'Národní systém'". Citováno 23. září 2012.
- ^ "'NSW Hansard'". Citováno 23. září 2012.
- ^ A b C "'Národní dálniční systém'". Citováno 23. září 2012.
- ^ A b "' AusLink (National Land Transport) Act National Land Transport Network Determination 2005 (No. 1) - F2005L03285 '". 10. října 2005. Citováno 23. září 2012.
- ^ A b C "'AusLink (National Land Transport) Act National Land Transport Network Variation 2007 (No. 1) 'date = 2007-02-14 ". Citováno 23. září 2012.
- ^ "'AusLink (National Land Transport) Act National Land Transport Network Determination 2005 (No.1) Variation 2'". 23. září 2008. Citováno 23. září 2012.
- ^ A b "'AusLink (National Land Transport) Act National Land Transport Network Determination (No. 1) 2005 Variation 3 '". 10. února 2009. Citováno 23. září 2012.
- ^ A b C d E F G h "'Příloha 1 Stávající a navrhované silnice tvořící součást národní pozemní dopravní sítě '".
- ^ "'Vnitrostátní trasy'".