Fanny (1810 lodí) - Fanny (1810 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Seznam lodí s názvem Fanny.

Dějiny
Spojené království
Název:Číča
Majitel:F. Chalmers & Co.[1]
Stavitel:Samuel & Daniel Brent, Rotherhithe[1]
Spuštěno:1. března 1810[1]
Osud:Naposledy uvedeno 1822
Obecná charakteristika
Tun Burthen:431​72⁄94,[1] nebo 432[2] (bm )
Délka:114 ft 2 v (34,8 m)[1]
Paprsek:29 ft 2 v (8,9 m)[1]
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:
  • 1810: 2 x 9-pounder zbraně + 14 x 12-pounder karonády[2]
  • 1816: 12 x 6-pounder zbraně + 8 x 18-pounder karonády

Číča byla obchodní loď postavená na řeka Temže, Anglie v roce 1810. Byla a Západní Indie ale uskutečnil jednu cestu přepravující odsouzené z Anglie do Austrálie. Po svém návratu se vrátila k obchodování se Západní Indií. Zjevně shořela v roce 1817, ale mohla být zachráněna. Naposledy byla uvedena v roce 1822.

Kariéra

Číča se objeví v Lloyd's Register v roce 1810 s Blackburnem, pánem, Chalmersem, majitelem a obchodem Londýn – Martinik.[2]

Pod velením Johna Wallise a chirurga Williama McDonalda odešla Downs dne 25. srpna 1815 a přijel do Sydney dne 18. ledna 1816.[3] Nalodila 174 odsouzených mužů a na cestě byli tři úmrtí odsouzených.[4]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1816WallacePřezkaLondýn – Nový Jižní WalesLloyd's Register
1816WallaceChalmersLondýn – MartinikRegistr odeslání

Číča vyplul z Port Jackson dne 2. března 1816 směřující do Batavie.[5] Musela se vrátit, protože naposledy vyplula z Port Jackson dne 30. března 1817, směřující do Batavie.[6]

Ani Lloyd's Register ani Registr odeslání publikováno v roce 1817. Číča se znovu objevil v roce 1818 svazku Registr odeslání s Campbellem, pánem, Chalmersem, majitelem a obchodem Londýn – Jamajka.[7] Nebyla v roce 1818 ani v dalších svazcích Lloyd's Register.

Osud

Existuje nejednoznačnost Číča'následná kariéra.

Číča vyplul z Gravesendu dne 30. března 1817, směřující na Jamajku. 10. května byla na Madeiře. Dne 11. července 1817, Lloydův seznam hlásil, že Číča'„Campbell, pane, se plavila z Londýna na Jamajku, když začala hořet u mysu Tiberoon (mys Tiburon). Byla úplně spálená, ale její posádka a cestující byli zachráněni a dorazili do Kingstonu.[8]

Nicméně, Číča, Campbellová, mistr, byla dále hlášena na cestě z Trinidadu do Liverpoolu, když dne 3. června 1818 v netěsném stavu vstoupila do St Thomas. Vyložila svůj náklad, ale údajně vyžadovala pouze opětovné utěsnění a očekává se, že bude pokračovat ve své plavbě kolem 26. června.[9] Do Liverpoolu dorazila 30. srpna.

Ačkoliv Registr odeslání nesený Číča, Campbelle, mistře, do svazku z roku 1822 nebyl žádný další seznam ČíčaCampbell, pán, v Lloydův seznam v roce 1819 nebo 1820.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F Hackman (2001), str. 276.
  2. ^ A b C Lloyd's Register (1810), „F“ pružný. Sekvence č. F70.
  3. ^ Bateson (1959), str. 290-1.
  4. ^ Bateson (1959), str. 327.
  5. ^ Bennet & Bathurst (1820), str. 140.
  6. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 28. dubna 2012.
  7. ^ Registr odeslání (1818), násl. Č. F138.
  8. ^ Lloydův seznam №5193.
  9. ^ Lloydův seznam №5300.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Bennet, Henry Gray a Earl Henry Bathurst Bathurst (1820) Dopis hraběte Bathurstovi, státnímu tajemníkovi koloniálního oddělení, o stavu kolonií v Novém Jižním Walesu a Vandiemanově zemi, jak je uvedeno v důkazech provedených před Vězeňským výborem v roce 1819. (J. Ridgway).
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)