HMS Dreadnought (S101) - HMS Dreadnought (S101)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Dreadnought |
Stavitel: | Vickers Armstrongs, Barrow-in-Furness |
Stanoveno: | 12. června 1959 |
Spuštěno: | 21. října 1960 |
Uvedení do provozu: | 17.dubna 1963 |
Vyřazeno z provozu: | 1980 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: S101 |
Osud: | Položeno na Rosyth Dockyard |
Odznak: | ![]() |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Ponorka na jaderný pohon |
Přemístění: | |
Délka: | 265,7 stop (81,0 m) |
Paprsek: | 31,5 stop (9,5 m) |
Návrh: | 7,9 m |
Pohon: | 1 x Westinghouse Reaktor S5W, dva převodové stupně parní turbíny, jeden hřídel, 15 000shp (11 000 kW) |
Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) se vynořily; 28 uzlů (52 km / h; 32 mph) ponořených |
Doplněk: | 113 |
Vyzbrojení: | 6 x příďové trubky pro 21 palců (533 mm) torpéda, Provedeno 24 nábojů |
Sedmý HMS Dreadnought byl Spojené království je první jaderná ponorka, postaven Vickers Armstrongs na Barrow-in-Furness. Spuštěno Královna Alžběta II na Trafalgarský den 1960 a uveden do provozu u královské námořnictvo v dubnu 1963 pokračovala ve službě až do roku 1980. Ponorku poháněl a Reaktor S5W, design zpřístupněný jako přímý výsledek Dohoda mezi USA a Spojeným královstvím o vzájemné obraně z roku 1958.
Design a konstrukce
The královské námořnictvo zkoumal návrhy pro jaderný pohon elektrárny od roku 1946, ale tato práce byla v říjnu 1952 pozastavena na neurčito[1] V roce 1955 Námořnictvo Spojených států dokončeno USSNautilus, první ponorka na jaderný pohon na světě. Během následných cvičení s královským námořnictvem Nautilus demonstroval výhody jaderné ponorky proti britským protiponorkovým silám, které se vyvinuly rozsáhle protiponorkový boj techniky během Bitva o Atlantik. The Admiralita ocenil užitečnost těchto plavidel a pod pohonem První pán moře, Admirál hrabě Mountbatten z Barmy a Vlajkový důstojník Ponorky, Vážený pane Wilfred Woods, byly vytvořeny plány na stavbu ponorek na jaderný pohon.[2]
I když plán spočíval v postavení britských jaderných ponorek, mnoho času by ušetřilo přijetí americké jaderné technologie. Vynikající vztahy mezi admirálem Mountbattenem a Americké námořnictvo Velitel námořních operací Arleigh Burke, urychlil získání této pomoci. A to navzdory kontradmirálu Hyman Rickover, odpovědný za americký námořní program jaderné energie, postavený proti jakémukoli převodu technologie; Rickover skutečně zabránil Mountbattenovi kontrolovat USS Nautilus. Teprve po návštěvě Británie v roce 1956 si to Rickover rozmyslel a stáhl své námitky.[1] Přestože si Rickover přál dodávat třetí generaci Reaktor S3W z Skejt třída Mountbatten uplatnil svůj vliv a celý systém strojů na Američana Skipjack-třída ponorka, s jeho pátou generací Reaktor S5W, bylo získáno.[1] Toto bylo známé jako „americký sektor“ (viz Dohoda mezi USA a Spojeným královstvím o vzájemné obraně z roku 1958 ). Trup a bojové systémy Dreadnought byly britského designu a konstrukce, ačkoli britský přístup k Společnost pro elektrický člun ovlivnil tvar trupu a konstrukční postupy.[1]
Dreadnought byla stanovena dne 12. června 1959 a spuštěno podle Královna Alžběta II na Trafalgarský den, 21. října 1960. Reaktor byl spuštěn v roce 1962 a Dreadnought uskutečnila svůj první ponor v přístavu Ramsden dne 10. ledna 1963. Ona do provozu dne 17. dubna 1963.
V době Dreadnought'konstrukce, Rolls Royce ve spolupráci s Úřad pro atomovou energii Spojeného království ve výzkumné stanici admirality, HMS Vulcan, na Dounreay, vyvinuli zcela nový britský jaderný pohonný systém. Dne 31. srpna 1960 byla objednána druhá britská ponorka s jaderným pohonem Vickers Armstrong a vybavené Rolls-Royce PWR1 nukleární rostlina, Statečný byla první all-britská jaderná ponorka.
Stavební program
Číslo | název | (a) Stavitel trupu b) Hlavní výrobci strojů | Objednané | Stanoveno | Spuštěno | Přijato do provozu | Uvedeno do provozu | Odhadovaný stavební náklady[3] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S101 | Dreadnought | a) Vickers Ltd, Shipbuilding Group, Barrow-in-Furness (b) Westinghouse Electric Corporation, USA.[4] | 12. června 1959 [5] | 21. října 1960 [5] | Duben 1963 [4] | 17.dubna 1963 [5] | £18,400,000 [4] |
Servis
V polovině 60. let Dreadnought'Mezi návštěvy patřily výlety do Norfolk ve Virginii; Bermudy; Rotterdam; a Kiel. Byla na Gibraltar v roce 1965, 1966 a 1967 a dne 19. září 1967 odešla Rosyth, Skotsko pro Singapur na trvalém vysokorychlostním běhu. Zpáteční cesta skončila, když se vynořilo 4 640 mil a 26 545 mil ponořilo.
Během své kariéry Dreadnought provedl mnoho různých misí. Dne 24. června 1967 jí bylo nařízeno potopit ztroskotanou a unášenou německou loď Chemik Essberger. Po celé délce cíle zasáhla tři torpéda, ale střelci z HMSSalisbury, a fregata, dokončil úkol proražením tanků, které se právě držely Chemik Essberger na vodě.[6]
Kromě drobných problémů s praskáním trupu Dreadnought se ukázalo být spolehlivým plavidlem oblíbeným u jejích posádek. Dne 10. září 1970 dokončila hlavní seřízení u Rosyth, během kterého bylo doplněno palivo do jejího jaderného jádra a byly změněny ventily balastní nádrže, aby se snížil hluk.
Dne 3. března 1971, Dreadnought se stala první britskou jadernou ponorkou, která vyplula na hladinu Severní pól. V roce 1973 se zúčastnila královské námořnictvo První výroční skupinové nasazení, kdy by skupina válečných lodí a pomocných sil podnikla dlouhé nasazení, aby udržela účinnost boje a „ukázala vlajku“ po celém světě.
Spolu s fregatami Ochota a Phoebe, Dreadnought zůčastnit se Provoz Journeyman, nasazení do jižního Atlantiku v roce 1977 (před Válka o Falklandy ) odradit možné argentinský agresi proti Falklandy.
Osud
Kvůli poškození strojů a omezeným možnostem seřízení, které jsou poté k dispozici pro jadernou energii ponorky flotily, Dreadnought byl vyřazen z provozu v roce 1980.Dreadnought je nyní v Rosyth Dockyard, která byla uložena v plovoucím skladu, dokud ji nelze bezpečně zlikvidovat pod záštitou Projektu demontáže ponorek (SDP) Ministerstva obrany Spojeného království. Její jaderné palivo bylo odstraněno, ale většina jejího interiéru zůstává nedotčena. V průběhu roku 2012 byla ukotvena pro svou pravidelnou kontrolu a opětovné uchování trupu. Aktivisté doufají, že bude po vyřazení z provozu jako turistická atrakce ve městě vrácena do Barrow.[7]
Citované poznámky pod čarou
- ^ A b C d Vanguard to Trident; Britská námořní politika od druhé světové válkyEric J. Grove, The Bodley Head, 1987, ISBN 0-370-31021-7
- ^ Válečné lodě královského námořnictvaKapitán John E. Moore RN, Jane's Publishing, 1979, ISBN 0-531-03730-4
- ^ "Jednotkové náklady, tj. Bez nákladů na určité položky (např. Letadlo, First Outfits)." Text od Odhady obrany
- ^ A b C Odhady obrany, 1964–65, strana 72, Seznam a údaje o nových lodích, které byly přijaty nebo se očekává, že budou přijaty do služby HM během finančního roku končícího 31. března 1964
- ^ A b C Gardiner, Robert Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995, hospoda Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1 strana 529.
- ^ Hillbeck, Iane. "1963: Dreadnought Class". rnsubs.co.uk. Citováno 21. června 2017.
- ^ „Doufá, že by mohla být vystavena jaderná ponorka postavená Barrowem“. v Cumbrii. 21. září 2012. Archivovány od originál dne 19. února 2015. Citováno 19. února 2015.