Stanice Rockville - Rockville station

Rockville
Rockville
	Platforma metra na stanici Rockville v roce 2004
Umístění	251 Hungerford Drive a 307 South Stonestreet Avenue, Rockville, Maryland
Souřadnice	39 ° 05'03 ″ severní šířky 77 ° 08'46 "W / 39,084238 ° N 77,146125 ° ZSouřadnice: 39 ° 05'03 ″ severní šířky 77 ° 08'46 "W / 39,084238 ° N 77,146125 ° Z
Ve vlastnictví	WMATA (stanice); CSX (stopy)
Linka (y)	CSX Metropolitní dělení; Trasa WMATA A.
Platformy	1 ostrovní platforma (Červená čára); 2 boční plošiny (Metropolitní dělení)
stopy	4 (2 pro každou službu)
Připojení	Jízda na: 44, 45, 46, 47, 52, 55, 56, 59, 63, 81, 101, 301; Metrobus: Q1, Q2, Q4, Q5, Q6, T2
Konstrukce
Parkoviště	524 mezer
Zařízení pro jízdní kola	69 regálů, 40 skříněk
Bezbariérový přístup	Ano
Jiná informace
Kód stanice	Amtrak kód: RKV
Dějiny
Otevřeno	25. července 1984
Cestující
2018	493 denně (MARC)
2016	4087 denně 7,62% (metro)
2017	5 605 ročně 0,79% (Amtrak)
Služby
Bývalí služby
Westmore směrem k Chicago	Autrey Park směrem k Jersey City
	Železniční stanice Rockville
	Americký národní registr historických míst
Umístění	98 Church Street, Rockville, Maryland
Souřadnice	39 ° 4'58 ″ severní šířky 77 ° 8'42 ″ Z / 39,08278 ° N 77,14500 ° W
Plocha	1 akr (0,40 ha)
Postavený	1873
Architekt	Ephraim Francis Baldwin
Architektonický styl	Královna Anne
Reference NRHPNe.	74000961
Přidáno do NRHP	18. července 1974

‹ šablona Stanice Infobox je uvažováno o sloučení. ›

Stanice Rockville je intermodální vlakové nádraží v centru města Rockville, Maryland, Spojené státy. Slouží jí Washingtonské metro Červená čára, MARC Brunswick Line příměstské vlaky a Amtrak Capitol Limited meziměstské vlaky.

Stanice Rockville byla otevřena v roce 1873, kdy Baltimore a Ohio železnice (B&O) postavili své Metropolitní pobočka (nyní CSX Metropolitní dělení ). Meziměstská služba B&O sloužila stanici až do roku 1971; stanice pokračovala být obsluhován příměstskými vlaky (který se stal Brunswick linka v roce 1980). Služba Amtrak začala v roce 1973 Blue Ridge, následovaný Shenandoah v roce 1976 a Capitol Limited v roce 1981.

Budova stanice, kterou navrhl Ephraim Francis Baldwin, byl přidán do Národní registr historických míst v roce 1974 jako Železniční stanice Rockville. V roce 1981 byl přesunut mírně na jih, aby se vytvořil prostor pro stavbu metra. Moderní stanice metra byla otevřena 15. prosince 1984.

Dějiny

Stanice a nákladní dům v Rockville v roce 1978, před přemístěním

The Capitol Limited v Rockville v roce 1987

The Baltimore a Ohio železnice (B&O) otevřel svůj Metropolitní pobočka 30. dubna 1873 poskytující přímou službu do Washingtonu ze západu.^[7] Stanice Rockville byla otevřena 19. května 1873; pohodlný přístup do Washingtonu způsobil, že se populace města do roku 1890 více než zdvojnásobila.^[8] Stanice a strašidelný dům z roku 1887 byly navrženy Ephraim Francis Baldwin, hlavní architekt B&O.^[9]^[3]

Budova stanice je jednou z mála původních stanic metropolitní pobočky, která přežila. Je to cihla viktoriánský malebná struktura s některými Eastlake detaily, zejména v linii střechy a štítové výzdobě.^[8] Stanice byla uvedena na Národní registr historických míst v roce 1974 jako Železniční stanice Rockville.^[6]

Když Amtrak převzal meziměstskou osobní dopravu 1. května 1971, nezahrnoval žádnou službu v B&O; Rockville obsluhovali pouze tři denní zpáteční lety do Brunswicku a Martinsburgu.^[10]^:67 Amtrak představil Západní Virginie (později přejmenovaná na Potomac Turbo a Potomac Special) v září 1971; nezastavilo se to v Rockville.^[10]^:70 The Blue Ridge nahradil Potomac Special 5. května 1973.^[10]^:68 The Blue Ridge byl načasován, aby sloužil jako příměstský vlak; 1. července 1973 byly přidány zastávky pouze na východ v Rockville a Gaithersburgu.^[10]^:70 The Shenandoah, který se zastavil v Rockville v obou směrech, byl přidán 31. října 1976.^[10]^:68 The Blue Ridge začal o víkendech v roce 1977 zastavovat v Rockville a Gaithersburgu v obou směrech.^[11] The Shenandoah byl nahrazen Capitol Limited dne 1. října 1981, kdy skončila víkendová služba na Blue Ridge^[12]^[10]^:70

Stavba moderní stanice pro Amtrak, státem dotované příměstské vlaky B&O a nová Washingtonské metro systém začal v roce 1981.^[3] 2. března 1981 byla stará stanice a nákladní dům přesunuty asi 50 metrů na jih, aby se uvolnila cesta pro stavbu.^[8] Nová stanice byla otevřena 15. prosince 1984 jako součást 7 mil (11 km), čtyři stanice prodloužení Červená čára z Stanice Grosvenor – Strathmore na Stanice Shady Grove.^[13]^[14] V roce 1986 Blue Ridge převzal MARC jako součást Brunswick Line —Státně dotovaná ex-B & O příměstská doprava - opuštění Capitol Limited jako jediná služba společnosti Amtrak do Rockville.^[15]

Rozložení stanice

Platformy Amtrak / MARC v roce 2012

Stanice Rockville se nachází na nábřeží jižně od Park Road a východně od Hungerford Drive a do centra Rockville, s platformami Amtrak / MARC východně od platformy metra. Metro používá jediný ostrovní platforma mezi dvěma stopami červené linie, zatímco Amtrak a MARC používají dvě nízkoúrovňové boční plošiny lemující dvě stopy CSX Metropolitní dělení.^[3] Podchod pro chodce poskytuje přístup na nástupiště z parkovišť, zátok pro autobusy a líbat a jezdit pozemky na východní a západní straně stanice. Lávka přes Hungerford Drive spojuje západní stranu stanice s kancelářskými budovami Montgomery County.^[3]

2F	Nadjezd	Lávka pro pěší přes Rockville Pike
P Úroveň platformy	Boční plošina
	Odchozí	← Brunswick Line směrem k Martinsburg nebo Frederick (Washington Grove ) ← Capitol Limited směrem k Chicago (Harpers Ferry )
	Příchozí	→ Brunswick Line směrem k Union Station (Garrettův park ) → → Capitol Limited směrem k Washington DC. (Terminus) →
	Boční plošina
	Západ	← směrem k Shady Grove (Terminus)
	Ostrovní platforma
	Na východ	→ směrem k Stříbrné jaro nebo Glenmont (Twinbrook ) →
G	Úroveň ulice	Západ výjezd / vchod, parkoviště, autobusy
M	Mezipatro	Východní výjezd / vchod, parkoviště, autobusy; Kontrola jízdného červenou linkou

Reference

^ „WMATA MANUÁL DESIGNOVÝCH KRITÉRIÍ“ (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. Srpen 2014. s. 8–40.
^ „Výkon MARC z prosince 2018 (18. listopadu) - počet cestujících“ (PDF). Marylandský přepravní úřad. Citováno 8. ledna 2020.
^ ^A ^b ^C ^d ^E „Rockville, MD (RKV)“. Velké americké stanice. Amtrak.
^ „Metrorail průměrný počet cestujících ve všední den“ (PDF). WMATA. Citováno 26. dubna 2017.
^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Maryland“ (PDF). Amtrak Vládní záležitosti. Listopad 2017. Citováno 10. ledna 2018.
^ ^A ^b „Informační systém národního registru - železniční stanice Rockville (# 74000961)“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
^ „Metropolitní železnice“ (PDF). Večerní hvězda. Washington, DC, 30. dubna 1873. s. 4.
^ ^A ^b ^C McGuckian, Eileen (květen 1973). „Národní registr historických míst: Železniční stanice Rockville“ (PDF). Služba národního parku. Zahrnuje dodatek z listopadu 1986.
^ Soderberg, Susan C. (1998). The Met: Historie metropolitní pobočky železnice B&O, jejích stanic a měst. Germantown, MD: Germantown Historical Society. p. 38.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.
^ Jízdní řády vlaků Amtrak. Amtrak. 1. května 1977. str. 45 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
^ Jízdní řády vlaků Amtrak. Amtrak. 25. října 1981. str. 32 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
^ „Metro Facts 2017“ (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2017. str. 3. Archivovány od originál (PDF) 24. ledna 2018.
^ Lynton, Stephen J. (10. prosince 1984). „Metro dělá dlouhý skok“. Washington Post.
^ Ministerstvo dopravy v Západní Virginii, Státní železniční úřad (12. března 2013). „Státní železniční plán Západní Virginie: oblastní příměstská doprava v oblasti Marylandu“. p. 2. Archivovány od originál 7. října 2016.

externí odkazy

Rockville, MD - Amtrak
Rockville, MD (RKV) (Amtrak's Great American Stations)
USA Rail Guide: Stanice metra Rockville Amtrak-MARC-Washington
Železniční stanice Rockville, Montgomery County, inventární číslo: M: 26-12-1, včetně fotografie v roce 2003, na webových stránkách Maryland Historical Trust

[1] „WMATA MANUÁL DESIGNOVÝCH KRITÉRIÍ“ (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. Srpen 2014. s. 8–40.

[2] „Výkon MARC z prosince 2018 (18. listopadu) - počet cestujících“ (PDF). Marylandský přepravní úřad. Citováno 8. ledna 2020.

[great-3] A ^b ^C ^d ^E „Rockville, MD (RKV)“. Velké americké stanice. Amtrak.

[4] „Metrorail průměrný počet cestujících ve všední den“ (PDF). WMATA. Citováno 26. dubna 2017.

[5] „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Maryland“ (PDF). Amtrak Vládní záležitosti. Listopad 2017. Citováno 10. ledna 2018.

[nris-6] A ^b „Informační systém národního registru - železniční stanice Rockville (# 74000961)“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.

[7] „Metropolitní železnice“ (PDF). Večerní hvězda. Washington, DC, 30. dubna 1873. s. 4.

[msa-8] A ^b ^C McGuckian, Eileen (květen 1973). „Národní registr historických míst: Železniční stanice Rockville“ (PDF). Služba národního parku. Zahrnuje dodatek z listopadu 1986.

[Soderberg-9] Soderberg, Susan C. (1998). The Met: Historie metropolitní pobočky železnice B&O, jejích stanic a měst. Germantown, MD: Germantown Historical Society. p. 38.

[sanders-10] A ^b ^C ^d ^E ^F Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.

[11] Jízdní řády vlaků Amtrak. Amtrak. 1. května 1977. str. 45 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.

[12] Jízdní řády vlaků Amtrak. Amtrak. 25. října 1981. str. 32 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.

[13] „Metro Facts 2017“ (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2017. str. 3. Archivovány od originál (PDF) 24. ledna 2018.

[14] Lynton, Stephen J. (10. prosince 1984). „Metro dělá dlouhý skok“. Washington Post.

[15] Ministerstvo dopravy v Západní Virginii, Státní železniční úřad (12. března 2013). „Státní železniční plán Západní Virginie: oblastní příměstská doprava v oblasti Marylandu“. p. 2. Archivovány od originál 7. října 2016.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

Vlak MARC
Penn	Perryville Aberdeen Edgewood Státní letiště Martin Stanice Penn West Baltimore Halethorpe BWI Rail Odenton Stát Bowie Seabrook Nový Carrollton Union Station
Camden	Stanice Camden St. Denis Dorsey Jessup Savage Laurel Race Track Vavřín Muirkirk Zelený opasek College Park Riverdale Union Station
Brunswick	Martinsburg Duffields Harpers Ferry Brunswick Point of Rocks Frederick Monocacy Dickerson Barnesville Boyds Germantown Metropolitní háj Gaithersburg Washington Grove Rockville Garrettův park Kensington Stříbrné jaro Union Station
Spravuje Maryland Transit Administration a provozuje Bombardier a Amtrak

Washingtonské metro stanic
Červená čára	Shady Grove Rockville Twinbrook Bílý pazourek Grosvenor – Strathmore Zdravotní středisko Bethesda Přátelství Heights Tenleytown – AU Van Ness – UDC Clevelandský park Woodley Park Dupont Circle Farragut North Centrum metra Místo galerie Soudní náměstí Union Station NoMa – Gallaudet U Rhode Island Avenue – Brentwood Brookland – CUA Fort Totten Takoma Stříbrné jaro Forest Glen Wheaton Glenmont
Modrá čára	Franky – Springfield Van Dorn Street King Street – Staré Město Braddock Road Potomac Yard Ronald Reagan Washington národní letiště Crystal City Pentagon City Pentagon Arlingtonský hřbitov Rosslyn Foggy Bottom - GWU Farragut West McPhersonovo náměstí Centrum metra Federální trojúhelník Smithsonian L'Enfant Plaza Federální centrum SW Kapitol jih Východní trh Potomac Avenue Stadion – zbrojnice Benning Road Capitol Heights Addison Road Morgan Boulevard Centrum města Largo
Orange Line	Vídeň Dunn Loring West Falls Church East Falls Church Ballston – MU Virginia Square – GMU Clarendon Soudní budova Rosslyn Foggy Bottom - GWU Farragut West McPhersonovo náměstí Centrum metra Federální trojúhelník Smithsonian L'Enfant Plaza Federální centrum SW Kapitol jih Východní trh Potomac Avenue Stadion – zbrojnice Minnesota Avenue Deanwood Dobře Landover Nový Carrollton
Žlutá čára	Huntington Eisenhower Avenue King Street – Staré Město Braddock Road Potomac Yard Ronald Reagan Washington národní letiště Crystal City Pentagon City Pentagon L'Enfant Plaza Archiv Místo galerie Mount Vernon Square Shaw – Howardova univerzita U ulice Columbia Heights Georgia Avenue – Petworth Fort Totten West Hyattsville Náměstí prince George College Park – University of Maryland Zelený opasek
Zelená čára	Branch Avenue Suitland Naylor Road Southern Avenue Congress Heights Anacostia Navy Yard - Ballpark Nábřeží L'Enfant Plaza Archiv Místo galerie Mount Vernon Square Shaw – Howardova univerzita U ulice Columbia Heights Georgia Avenue – Petworth Fort Totten West Hyattsville Náměstí prince George College Park – University of Maryland Zelený opasek
Stříbrná čára	Ashburn Loudounská brána Mezinárodní letiště Washington Dulles Inovační centrum Herndon Reston Town Center Wiehle – Reston East Spring Hill Greensboro Tysons Corner McLean East Falls Church Ballston – MU Virginia Square – GMU Clarendon Soudní budova Rosslyn Foggy Bottom - GWU Farragut West McPhersonovo náměstí Centrum metra Federální trojúhelník Smithsonian L'Enfant Plaza Federální centrum SW Kapitol jih Východní trh Potomac Avenue Stadion – zbrojnice Benning Road Capitol Heights Addison Road Morgan Boulevard Centrum města Largo
Kategorie Commons Kurzíva označuje budoucí stanice.

Americký národní registr historických míst v Maryland
Témata	Přispívající majetek Provozovatel registru Historická čtvrť Historie národního registru historických míst Služba národního parku Typy nemovitostí
Seznamy podle kraje	Allegany Anne Arundel Baltimore County Calvert Caroline Carrolle Cecil Charlesi Dorchester Frederick Garrett Harford Howarde Kent Montgomery Princ George Královny Anny Somerset Panny Marie Talbot Washington Wicomico Worcester
Seznamy podle města	Baltimore: (Centrální Sever a severozápad Západ a Jihozápad Východ a severovýchod Jih a jihovýchod )
Další seznamy	Mosty Národní historické památky
Kategorie: Národní registr historických míst v Marylandu Portál: Národní registr historických míst