Ephraim Francis Baldwin - Ephraim Francis Baldwin

Stanice B&O v Point of Rocks, Maryland, navržený E. F. Baldwinem, postavený v roce 1873.

Ephraim Francis Baldwin (4. Října 1837 - 20. Ledna 1916) byl americký architekt, nejlépe známý pro svou práci pro Baltimore a Ohio železnice a pro Římskokatolický kostel.

Osobní život

Ačkoli se narodil v Troy, New York Baldwin žil většinu svého života v Baltimore, Maryland. Poté, co jeho otec, stavební inženýr, zemřel, jeho matka se přestěhovala do svého rodného města Baltimore, kde bude Baldwin vzděláván a vychováván. Zúčastnil se Loyola Blakefield od roku 1850 do roku 1852. Zúčastnil se Mount St. Mary's University v Emmitsburg, Maryland krátce, od roku 1854 do roku 1855.

O Baldwinově osobním životě není známo nic jiného. V roce 1873 se oženil s Ellen Douglas Jamisonovou; měli sedm synů a dvě dcery a jeho nejstarší syn Francis J. Baldwin se stal architektem a připojil se k otcově firmě. Byl znám jako oddaný katolík a byl členem různých katolických společností. V roce 1870 byl zvolen ředitelem nově organizované Marylandské akademie umění.

Baldwin zemřel ve svém domě v Baltimoru v roce 1916.^[1] Je pohřben Nový hřbitov v Baltimoru.

Profesionální život

Baldwin vyvinul lásku a talent pro architekturu jako kreslíř a učeň v kancelářích Niernsee & Neilson. Jeho prvním dílem jakéhokoli důsledku byla hora Mt. Hope Retreat (později Seton Institute, nyní zničen) v Baltimoru. V roce 1867 odešel z Niernsee & Neilson a dva roky cvičil sám. V roce 1869 uzavřel Baldwin partnerství s Bruce Price, kterého potkal jako stážista v Niernsee & Neilson. Jsou připočítáni s návrhem Ulice East Chase 10, Baltimore, Maryland, asi v roce 1870.^[2] Partnerství společnosti Baldwin & Price mělo krátké trvání: v roce 1873 se Price přestěhovala do Wilkes-Barre v Pensylvánii. Během příštích deseti let Baldwin cvičil sám. V roce 1883 vstoupil do dlouhého a plodného partnerství s Josiasem Penningtonem, který pracoval jako kreslíř v Baldwin & Price, a založili firmu Baldwin & Pennington.

Baldwin a Price byli zvoleni za členy Baltimorské kapitoly Americký institut architektů (AIA) v prosinci 1870. Baldwin sloužil jako tajemník kapituly až do své rezignace v roce 1888 kvůli neshodě mezi sebou a konkurentem, George A. Frederick, další známý místní architekt a komunální inženýr / architekt, designér mezi mnoha projekty Baltimorská radnice (1867-1875) a několik struktur v novém expanzivním městě Druid Hill Park koupil 1860.

Hlavní body kariéry

Během své padesátileté kariéry navrhl Baldwin asi 500 kostelů, bank, kancelářských budov, skladů, železničních stanic, obecních a veřejných budov, nemocnic, škol, klubů a rezidencí. Jeho práce lze nalézt od New Yorku po Ohio a od Pensylvánie po Gruzii, ačkoli osmdesát procent jeho práce lze nalézt v Marylandu. Asi 150 z těchto budov stále stojí.

Železniční stavby

V roce 1872 byl Baldwin jmenován hlavním architektem Baltimore a Ohio železnice, pozice, kterou dříve držel John Rudolph Niernsee, jeho mentor. Během příštích 25 let navrhoval stanice a další stavby pro železnici, včetně mnoha jejích nejslavnějších budov. Snad nejznámější jsou obchody s osobními a nákladními vozy v Mount Clare Shops založena v roce 1829 železnicí na jejích počátcích v roce 1829 v jihozápadním Baltimoru, která zahrnuje jeho centrální kulatý dům z roku 1884 Muzeum železnic B&O (založena 1953), osobní stanice B&O (1875) v Point of Rocks, Maryland^[3] a nesmírně dlouhý Sklad B&O (1905)^[3] přilehlý k Stanice Camden Street (nyní v Camden Yards komplex sportovních stadionů v centru Baltimoru. Další přežívající stanice Baldwin najdete v:

B&O Station Rockville, Maryland

B&O Station Laurel, Maryland

B&O Station West Newton, Pensylvánie

Mount Royal Station, Baltimore, Maryland

Rockville, Maryland (1873). Přesunuto a převedeno do právních kanceláří.^[3] NRHP 74000961
Keyser, Západní Virginie (1875), zděná stanice postavená v roce 1875.^[3]
Mount Airy, Maryland (1876).^[3]
Hancock, Západní Virginie (1876), známý jako Brosius Station, podle původního názvu svého umístění.^[3]
Baltimore a Ohio železnice firemní kanceláře, Baltimore, Maryland^[4]
Paw Paw, Západní Virginie (1882)^[3]
Lexington, Virginie (1883). Přesunuto, v současné době ředitelství Omicron Delta Kappa společnost cti vedení^[3]
Mountain Lake Park, Maryland (1884),^[3] velká dřevěná stanice.
Laurel, Maryland. The Laurel železniční stanice^[3] (1884) byl přidán do Národní registr historických míst v roce 1973. NRHP 73002165
Gaithersburg, Maryland (1884).^[3] The Gaithersburg B&O Railroad Station and Freight Shed byl přidán do Národní registr historických míst v roce 1978. NRHP 78001473
Sykesville, Maryland (1884)^[3] byl vyroben do pozoruhodného modelu železnice kit.
Morgantown, Západní Virginie (1884),^[3] hodně upravené, v současné době návštěvnické centrum.
Oakland, Maryland (1885)^[3] NRHP 74000953
Stanice Homeland, Baltimore, Maryland (1888) postavená pro Maryland centrální železnice, nyní soukromá rezidence.^[3]
Germantown, Maryland je rekonstrukce; originál (1891)^[3] byl zničen žhářstvím v roce 1978.
Kensington, Maryland (1891)^[3] NRHP 80001827
Dickerson, Maryland (1891);^[3] těžce poškozen požárem na konci 70. a začátkem 80. let, byl rozsáhle přestavěn.
Frostburg, Maryland (1891), dřevěná stanice postavená pro Cumberland a Pennsylvania železnice v roce 1891.^[3]
Brunswick, Maryland (1892)^[3] část Brunswick Historic District.
New Oxford, Pensylvánie (1892), postavený pro Western Maryland železnice, v současné době muzeum.^[3]
Washington, Pensylvánie (1892)^[3]
Weston, Západní Virginie (1892),^[3] v provozu jako obecní budova.
Winchester, Virginie (1892).^[3] Kamenný exteriér; v současné době sídlo malého Winchester a západní železnice.
West Newton, Pensylvánie (1893)^[3]
Mount Royal Station (1896),^[3] Baltimore, Maryland. NRHP 73002191
Harpers Ferry, Západní Virginie (1896)^[3] byla přemístěna z původního umístění ve 30. letech 20. století a později byla odstraněna její řídící věž. To bylo obnoveno v roce 2007 a věž byla přestavěna. Oficiálně byl znovu zasvěcen v sobotu 28. dubna 2007. NRHP 79002584
Piemont, Západní Virginie přežije v upravené podobě, včetně odstranění horního patra.

Několik dalších budov pro jiné než osobní přežije, včetně nákladních stanic v Ellicott City, Maryland a Martinsburg, Západní Virginie

Stanice Baldwin jsou oblíbené u fotografů kvůli jejich malebnému vzhledu. Postaveno z cihel nebo dřeva v Styl královny Anny, nejznámější jsou ozdobeny ozdobnými štíty, věže a zdivo.

Římskokatolická církev a instituce

The Římskokatolický kostel byla také hlavní součástí jeho života a díla. Baldwin se zvláště zajímal o církevní dílo, nepochybně motivován vlastní náboženskou vírou a odhodláním. Jeho práce na mnoha církvích, seminářích, školách a zdravotnických zařízeních trvala celou jeho kariéru. Získal zlatou medaili, Bene Merenti tím, že Papež Lev XII za jeho práci na budovách v Katolická univerzita v Americe v Washington DC..

Mezi jeho mnoho dalších kostelů a katolických budov patří:

Svatyně Nejsvětějšího srdce, Mount Washington, Baltimore (Byl zde farníkem)
Katedrála svatého Jana Křtitele v Savannah, Gruzie (1876)
Kostel sv. Anny na Greenmount Avenue ve východním Baltimoru
Kostel sv. Lea v Malá Itálie sousedství východního Baltimoru (1881)
Kostel sv. Jana Evangelisty v Forest Glen, Maryland
Theresa Hall v College of Notre Dame of Maryland na North Charles Street na severu Baltimoru
Budovy v Seminář a univerzita Panny Marie, pak na ulici North Paca v Seton Hill sousedství v západním Baltimoru
Caldwell Hall, Katolická univerzita v Americe v Washington DC.
McMahon Hall, Katolická univerzita v Americe ve Washingtonu, DC
Baltimore City College (veřejná vysoká škola pro chlapce - druhá budova na místě), v ulicích North Howard a West Center, Mt. Vernon-Belvedere sousedství, westside Baltimore (1893-1895)^{[Citace je zapotřebí ]}

Obchodní a jiné budovy

Budova paláce bratří Hutzlerů, na North Howard Street, westside centru Baltimoru (1888)
Merchants 'National Bank Building, Baltimore (1895)
Zednářský chrám, Fairmont, Západní Virginie (1907)

Viz také

Bruce Price

Galerie

Železniční stanice Baltimore a Ohio, Keyser, Západní Virginie
Železniční stanice Baltimore a Ohio (nyní MARC), Gaithersburg, Maryland
Baltimore & Ohio Railroad nákladní dům, Gaithersburg, Maryland
Železniční stanice Baltimore a Ohio, Sykesville, Maryland
Železniční stanice Baltimore a Ohio, Oakland, Maryland
Železniční stanice Baltimore a Ohio (nyní MARC), Kensington, Maryland
Cumberland & Pennsylvania Railroad (nyní Western Maryland Scenic Railroad), Frostburg, Maryland
Železniční stanice Baltimore a Ohio (nyní MARC), Brunswick, Maryland
Železniční stanice Western Maryland, New Oxford, Pensylvánie
Železniční stanice Baltimore a Ohio (nyní Amtrak), Harpers Ferry, Západní Virginie
Katedrála svatého Jana Křtitele, Savannah, Gruzie
Kostel sv. Lea, Baltimore, Maryland
Seminář Panny Marie, Baltimore, Maryland
Caldwell Hall, Katolická univerzita, Washington, District of Columbia
McMahon Hall, Katolická univerzita, Washington, District of Columbia
Budova Hutzlerova paláce, Baltimore, Maryland
Maryland Club, Maryland, Baltimore
Merchants National Bank Building, Baltimore, Maryland
Zednářský chrám, Fairmont, Západní Virginie
Kostel sv. Anny, Baltimore

Poznámky a odkazy

^ Levy, Florence Nightingale (1917). American Art Annual, svazek 13. Společnost MacMillan. str. 313.
^ „Maryland Historical Trust“. Budovy na 10, 12, 14 a 16 East Chase Street, Baltimore City. Maryland Historical Trust. 2008-11-21.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ó ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^proti ^w ^X ^y ^z ^aa Avery, Carlos P. (2003). E. Francis Baldwin, architekt: B&O, Baltimore a další. Baltimore Architecture Foundation. str. 27–28, 31, 33–36, 41–47, 60, 128. ISBN 0-9729743-0-X.
^ Železniční věstník. Železniční věstník. 1879-01-01.

„E. (Ephraim) Francis Baldwin“. Baltimore Architecture Foundation. Citováno 27. května 2006.
Ephraim Francis Baldwin (1837-1916) na Structurae. Citováno 27. května 2006.
„Ephraim Francis Baldwin“. ZhurnalWiki. Citováno 27. května 2006.
US National Park Service, Historic American Engineering Record, Washington, DC (2003). „Baltimore & Ohio Railroad, Harpers Ferry Station, Potomac Street, Harpers Ferry, Jefferson County, WV.“ Písemná historická a popisná data. Průzkum č. HAER WV-86.

[1] Levy, Florence Nightingale (1917). American Art Annual, svazek 13. Společnost MacMillan. str. 313.

[2] „Maryland Historical Trust“. Budovy na 10, 12, 14 a 16 East Chase Street, Baltimore City. Maryland Historical Trust. 2008-11-21.

[:0-3] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ó ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^proti ^w ^X ^y ^z ^aa Avery, Carlos P. (2003). E. Francis Baldwin, architekt: B&O, Baltimore a další. Baltimore Architecture Foundation. str. 27–28, 31, 33–36, 41–47, 60, 128. ISBN 0-9729743-0-X.

[4] Železniční věstník. Železniční věstník. 1879-01-01.

[1]

[2]

[3]

[4]