Kongresové letiště - Congressional Airport

Kongresové letiště
Civilní pilotní výcvikový program.jpg
Studenti Civilní pilotní výcvikový program na Kongresovém letišti
souhrn
Typ letištěZaniklý[1]
UmístěníRockville, Maryland, USA
Otevřeno1928[2]
Zavřeno1954[1]
Souřadnice39 ° 03'40 ″ severní šířky 77 ° 07'35 ″ Z / 39,0611016 ° N 77,1263457 ° W / 39.0611016; -77.1263457Souřadnice: 39 ° 03'40 ″ severní šířky 77 ° 07'35 ″ Z / 39,0611016 ° N 77,1263457 ° W / 39.0611016; -77.1263457
Mapa
Kongresové letiště se nachází v Marylandu
Kongresové letiště
Kongresové letiště
Umístění letiště v Marylandu
Kongresové letiště se nachází ve Spojených státech
Kongresové letiště
Kongresové letiště
Kongresové letiště (USA)

Kongresové letiště byl 40 akrů (16 ha)[3] letiště, které se nachází v tom, co je nyní Rockville, Maryland, pouze venku Washington DC., který se používá pro Civilní pilotní výcvikový program.[4]

Dějiny

Otevírací

Kongresové letiště bylo otevřeno v roce 1928 a je určeno pro komerční leteckou dopravu a výcvikovou školu.[2][5] Harry M. Horton byl vedoucím korporace a poručík John H. Tilton byl hlavním pilotem a vedoucím letových operací.[6] V té době se umístění letiště nazývalo Halpine, Maryland;[7] oblast byla později připojena městem Rockville.[8] V květnu 1929 inzerovala společnost Younger Sales Company, že letí Heath Super slunečníky z Kongresového letiště.[9] Téhož měsíce se letiště rozšířilo a pronajalo si pozemky od sousední farmy Petera Wagnera,[10] což z něj činí jedno z největších letišť v Marylandu.[11] V roce 1929 byl postaven betonový hangár o rozměrech 80 x 120 stop.[12] Přelet nad Great Falls byly inzerovány za pět dolarů v červenci 1929.[13]

Orgány letiště požádaly o rezonování dvou sousedních pozemků z obytných na komerční za účelem vybudování čerpací stanice a administrativní budovy pro letiště,[14] ale žádost komisi hrabství Montgomery County žádost zamítla.[15]

V době druhá světová válka, první stíhací velení USA United States Air Force uzavřela letiště pro civilní létání od srpna 1942 do června 1945, protože se nacházela v oblasti zásadní obrany.[16]

Kapitálová letka 334 Civilní letecká hlídka provozován na kongresovém letišti.[17]

Stížnosti

Obyvatelé v okolí si stěžovali, že piloti létají v nízkých nadmořských výškách Rockville Pike při přistání na letišti, což způsobuje obtěžování hlukem a zvyšuje nebezpečí pro obyvatele.[18] The Ministerstvo obchodu Spojených států obdrželo více stížností na kongresové letiště než kterákoli jiná přistávací dráha poblíž Washingtonu.[19]

V té době Montgomery County Komisaři neměli zákonnou pravomoc regulovat provoz letišť v kraji.[18] Letiště bylo postaveno před tím, než Maryland vyžadoval povolení k přistávacím letům na státní úrovni, takže Marylandská státní letecká komise nemohl omezit své letové dráhy ani provozní doby.[19]

V roce 1935 Guvernér Marylandu Harry W. Pěkný podepsal zákon vyžadující, aby všechny stávající rozjezdové dráhy žádaly o licence a obnovovaly je každé čtyři roky.[20] Státní letecká komise by byla povinna pořádat veřejná slyšení po obdržení písemných protestů od obyvatel.[20] Obyvatelé mohou také požádat o soud pro spravedlnost postup v případě obnovení licence.[20]

Když se kongresové letiště o dva týdny později zeptalo Státní letecké komise, jak požádat o licenci, obyvatelé v okolí okamžitě protestovali a požádali o slyšení.[21] V reakci na to vlastníci podali a demurrer u obvodního soudu v Montgomery County říká, že správné místo pro stížnosti obyvatel je na úrovni státu, nikoli na úrovni kraje.[22] Majitelé také uvedli, že se obyvatelé provinili opomenutí protože obyvatelé umožnili letišti fungovat mnoho let, než podali právní stížnost.[22] Soud trvalé demurrer, ukončení soudního procesu,[3] a Státní letecká komise nakonec vydala licenci letišti.[23]

V roce 1939 Letecký výbor Marylandský státní senát uspořádali slyšení o stížnostech obyvatel.[23] Státní letecká komise obhájila vydání licence kongresovému letišti s tím, že nemůže žádost letiště zamítnout, protože letiště existovalo dříve, než to komise udělala.[23] Státní senátní výbor se rozhodl nepokračovat v dalším vyšetřování Letecké komise.[23]

Záznam

V květnu 1936 Helen Richey, letící lehkým letadlem,[24] vytvořil mezinárodní výškový rekord pro letadla vážící méně než 200 kilogramů.[25] Dosáhla 18,448 stop (5623 m)[25] během letu z kongresového letiště na letiště Endless Caverns v roce 2006 Nový trh, Virginie.[26] Richey letěl stejným letadlem, jakým letěl Benjamin King, aby překonal rekord dříve.[26]

Možné rozšíření

V roce 1938 bylo Kongresové letiště jedním z několika míst, kde se uvažovalo o místě poblíž komerčního letiště Washington DC..[27] Nakonec prezident Franklin D. Roosevelt místo toho se rozhodl postavit obchodní letiště v Gravely Point, které se stalo Národní letiště.[28]

Uzavření a přestavba na obchodní centrum

Poválečný boom po druhé světové válce se zhroutil v roce 1949 a způsobil finanční potíže letišti.[29] Země čelící Rockville Pike byla rezonována na komerční zonaci v roce 1950,[30] umožňující v roce 1951 prodat části pozemků letiště pro skladovací budovy.[31] Letecká škola byla uzavřena v roce 1951,[29] ačkoli samotné letiště pokračovalo v provozu.[31] V roce 1952 byla podepsána nájemní smlouva na provozování letiště Civilní letecká hlídka západní letka.[32]

V březnu 1953 Město Rockville v příloze 300 akrů půdy, včetně samotného letiště.[8] Většina půdy byla rezonována pro obytné byty, řadové domy a rodinné domy.[1]

Většina pozemků Kongresového letiště byla prodána vývojáři, společnosti Rockville Land Company, Inc., v dubnu 1954.[1][33] Developer plánoval stavět asi bytové domy, 160 řadových domů a 280 rodinných domů.[34] Arthur Hyde, který vlastnil veškerou půdu letiště od roku 1945,[29] udržel vlastnictví komerčně pásmového pásu země podél Rockville Pike.[1]

V prosinci 1955 bylo oznámeno, že na bývalém místě letiště bude postaveno nákupní centrum o rozloze 50 akrů.[35] Pod názvem Kongresové náměstí se otevřelo 12. března 1959.[36] Mělo to Obří jídlo, a J.C.Penney a SS Kresge.[35]

15. října 1961 požádalo šest černých jedinců o vstup na kluziště Congressional Plaza. Pracovníci kluziště jim kvůli kluzišti odmítli umožnit vstup politika nepřipustit černochy s výjimkou soukromého večírku. Šest osob bylo zatčeno překračování.[37] Všech šest bylo členy kapitoly Montgomery County v NAACP a obyvatelé Rockville; jeden byl Křesťanský ministr.[38] V roce 1962 okres Montgomery přijal zákon zakazující rasovou diskriminaci téměř ve všech veřejných zařízeních.[39][40] O dva roky později podepsal prezident Lyndon Baines Johnson Zákon o občanských právech z roku 1964 zakazuje diskriminaci na základě rasy, barvy pleti, náboženství nebo národního původu v hotelech, motelech, restauracích, divadlech a ve všech ostatních veřejných zařízeních.[41]

Dnes je vlastníkem Congressional Plaza Federální nemovitost.[42]

Reference

  1. ^ A b C d E Lewis, Robert J. (3. dubna 1954). „Letiště na trase 240 Prodáno za 300 000 $; být domovskou oblastí“. Washingtonská večerní hvězda. p. 7.
  2. ^ A b „Nové letiště otevírá pobočky v hlavním městě: Očekává se, že první letadla přistanou na konci týdne poblíž Rockville Pike“. Washingtonská večerní hvězda. 13. září 1928. str. 7.
  3. ^ A b „Obyvatelé urychlují soudní spory proti letišti“. Washingtonská večerní hvězda. 11. července 1937. str. 11.
  4. ^ "Kongresové letiště". chet-aero.com. Citováno 2011-12-30.
  5. ^ "Začněte pracovat na novém leteckém poli ". Večerní hvězda (Washington DC.). 11. listopadu 1928. str. 10.
  6. ^ "Nové letiště otevírá důstojníky v hlavním městě ". Večerní hvězda (Washington DC.). 13. září 1928. str. 7.
  7. ^ "Letadlo Firma plánuje závod Rockville". Washingtonská večerní hvězda. 11. března 1929. str. 4. Závod bude postaven v blízkosti Kongresového letiště v Halpine, MD.
  8. ^ A b „Hranice definované v anketním plánu oblasti Rockville“. Washingtonská večerní hvězda. 28. března 1953. str. 25.
  9. ^ "Mladší obchodní společnost " (reklama). Večerní hvězda (Washington DC.). 12. května 1929. Část 4. str. 8.
  10. ^ "Rockville". Washingtonská večerní hvězda. 25. května 1929. str. 6.
  11. ^ „Kongresové letiště k vylepšení“. Washingtonská večerní hvězda. 30. června 1929. str. 57.
  12. ^ „Maj. Horton končí s postem prezidenta letiště“. Washingtonská večerní hvězda. 9. srpna 1929. str. 20.
  13. ^ Kongresové letiště (27. července 1929). "Letět v bezpečí" (reklama). Washingtonská večerní hvězda. p. 3.
  14. ^ Wheatley, William J. „Proti Rezoningu“. Washingtonská večerní hvězda. p. 7.
  15. ^ Wheatley, William J. (25. září 1929). „Obyvatelé poburovaní zónami Halpine“. Washingtonská večerní hvězda. p. 6.
  16. ^ „Civilní výcvik obnoven na letišti Kongresu“. Washingtonská večerní hvězda. 21. června 1945. str. 20.
  17. ^ "'Lucky 13 'CAP Cadets Win Training in Camp Springs ". Washingtonská večerní hvězda. 23. července 1944. str. 8.
  18. ^ A b Allen, Jack (20. ledna 1935). „Rozhněvaný občan hledá zákon o letišti“. Washingtonská večerní hvězda. p. 17.
  19. ^ A b „Bill County County Bill is Returned“. Washingtonská večerní hvězda. 20. ledna 1935. str. 17.
  20. ^ A b C „Opatření na letišti je podepsáno Nice“. Washingtonská večerní hvězda. 19. května 1935. str. 22.
  21. ^ „Obyvatelé hledají slyšení na letišti“. Washingtonská večerní hvězda. 2. června 1935. str. 25.
  22. ^ A b „Odpojovač souborů vlastníků letiště“. Washingtonská večerní hvězda. 24. října 1935. str. 34.
  23. ^ A b C d Wheatley, William J. (3. března 1939). „Obyvatelé protestují na Kongresovém letišti„ obtěžování “: Letecká komise hájí vydání licence“. Washingtonská večerní hvězda. p. 6.
  24. ^ „Slečna Richeyová hledá záznam“. Washingtonská večerní hvězda. 9. května 1935. str. 20.
  25. ^ A b Lynch, Adam (březen 2012), „Hometown Heroine“, Historie letectví, str. 56
  26. ^ A b „Girl Flyer Sets Altitude Record“. Washingtonská večerní hvězda. 10. května 1936. str. 3.
  27. ^ „Westover upřednostňuje Camp Springs“. Washingtonská večerní hvězda. 1. února 1938. str. 1.
  28. ^ „Historie národního letiště Ronalda Reagana ve Washingtonu“. Správa letišť metropolitní Washington. 2011.
  29. ^ A b C Hull, Morton D. (17. srpna 1952). „Kdysi rušné letiště je nyní„ nemovitostí “'". p. M12.
  30. ^ „Marvin Church získal souhlas Rady pro rezonování o přidání“. Washingtonská večerní hvězda. 10. listopadu 1950. str. 2.
  31. ^ A b Yarbrough, Charles J. (12. prosince 1951). „Letiště Hybia Valley je prodáno vývojářům“. Washingtonská večerní hvězda. p. 48.
  32. ^ „CAP zahajuje činnost v Kongresovém poli“. Washingtonská večerní hvězda. 31. března 1952.
  33. ^ Veřejná správa. XXXVIII. Washington, D.C .: International City Managers 'Association. 1956. str. 279. Citováno 10. ledna 2012.
  34. ^ „Kongresové letiště prodáno k bydlení“. The Washington Post. 4. dubna 1954. str. M6.
  35. ^ A b Hadley, Donald B. (25. prosince 1955). „Obchodní centrum s 10 miliony dolarů plánováno poblíž Rockville“. Washingtonská večerní hvězda. p. 10.
  36. ^ "Firma zde otevírá Marylandské „centrum“ ". Pittsburgh Press. 12. března 1959. str. 58.
  37. ^ "6 černochů zatčených za přestupky ". Baltimorské slunce. 16. října 1961. str. 25.
  38. ^ "Segregace na veřejných místech je špatná, říká pastor ". Večerní slunce (Hanover, Pensylvánie). 16. října 1961. Sekce okresu Carroll. p. 15.
  39. ^ "College Aid Tops List of Tawes 'New Goals". Večerní hvězda (Washington DC.). 21. listopadu 1962. str. B10.
  40. ^ "Majitel hostince, aby vrátil účastníkům kontroly míru". Večerní hvězda (Washington DC.). 15. srpna 1962. str. 27.
  41. ^ (Pub.L.  88–352, 78 Stat.  241, přijatý 2. července 1964)
  42. ^ "Kongresové náměstí ". Federal Realty Investment Trust. Citováno 25. května 2020.