Stanice Cincinnati River Road - Cincinnati River Road station - Wikipedia
Cincinnati, OH | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Cincinnati River Road v prosinci 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 1901 River Road, Cincinnati, Ohio | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 39 ° 6'6,52 ″ severní šířky 84 ° 32'54,66 "W / 39,1018111 ° N 84,5485167 ° WSouřadnice: 39 ° 6'6,52 ″ severní šířky 84 ° 32'54,66 "W / 39,1018111 ° N 84,5485167 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Centrální železnice v Indianě (ex-NYC ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 29. října 1972[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 29. července 1991[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Cincinnati River Road byl Amtrak meziměstská železnice stanice nacházející se jižně od River Road (Americká cesta 50 ) západně od centra města Cincinnati, Ohio. To se otevřelo v říjnu 1972, aby nahradilo málo využívané Cincinnati Union Terminal a uzavřena v červenci 1991, kdy společnost Amtrak přesunula službu zpět do obnoveného terminálu Unie.
Dějiny
Cincinnati Union Terminal, otevřený v roce 1933, byl mezi posledními velkoměstskými stanicemi postavenými ve Spojených státech.[3]:254 V době svého největšího rozkvětu obsluhovalo až 216 vlaků denně. 1. května 1971, kdy Amtrak převzal meziměstskou osobní železniční dopravu, byla služba stanice omezena na pouhé dvě trasy: James Whitcomb Riley na Chicago a George Washington na Washington a Newport News.[4][3]:38 O necelé tři měsíce později, 12. července Riley a George Washington sloučeny do jediného dálkového vlaku Chicago-Washington, s východním vlakem známým jako George Washington a vlak na západ známý jako James Whitcomb Riley. Oba vlaky byly zděděny z různých železnic - Riley z Penn Central (dříve New York Central ), Jiří z Chesapeake a Ohio železnice (C&O) - a otočení vlaku do správného směru vyžadovalo půlhodinový výlet kolem a balónová smyčka severně od terminálu Unie.[3]:39 Tyto dva denní vlaky, které mezi sebou viděly méně než 30 nástupů a výstupů denně, nebyly zdaleka dost na to, aby ospravedlnily roční provozní náklady stanice ve výši 4 milionů dolarů.[3]:254[5]
V roce 1972 byla zahájena stavba nové, menší staniční budovy. Seděl na jižní straně dálničního viaduktu River Road, asi 1,3 km jihozápadně od terminálu Union a 3,2 km západně od centra Cincinnati. Na ploše 1 500 čtverečních stop to byl malý zlomek velikosti terminálu Unie o rozloze 504 000 čtverečních stop. Nová stanice měla moderní design, 25místnou klimatizovanou čekárnu, přepážku jízdenek, toalety, místnost pro posádku a parkoviště pro 30 automobilů. Samotná budova stála 90 000 $. Stanice a její parkoviště byly navrženy tak, aby bylo možné oba zvětšit, pokud by se zvýšil provoz.[5]
Nová stanice Cincinnati River Road byla otevřena 29. října 1972 a stála celkem 270 000 $. Očekávalo se, že společnosti ušetří roční provozní náklady 500 000 USD.[3]:254 To bylo lokalizováno na ex-New York centrální trati mezi Cincinnati a Indianapolis používané u Riley/Jiří, a tak se vyhnul potřebě obratu pomalé smyčky.[3]:39
6. října 1973 však Amtrak přesměroval Riley/Jiří mimo zhoršující se trať ex-NYC v Indianě a na exPennsylvania železnice (PRR) trackage mezi Indianapolis a Cincinnati.[3]:39 Vzhledem k tomu, že se PRR přiblížila k Cincinnati spíše z východu než ze západu, bylo nutné, aby se vlaky dostaly ke stanici River Road dlouhý a komplexní záložní tah.[3]:256
19. Května 1974 George Washington jméno bylo vypuštěno a James Whitcomb Riley název byl použit v obou směrech.[3]:41 1. srpna 1974 Amtrak přesměroval Riley mimo trať Penn Central a přepnout ji na trať C&O mezi Chicagem a Cincinnati. C&O se však přiblížilo do Cincinnati ze severu a stále byl nutný záložní tah.[3]:39
The Chicago-Norfolk Horolezec zahájil službu prostřednictvím Cincinnati 24. března 1975, následovaný Cincinnati-Washington, D.C. Shenandoah 31. října 1976.[3]:68, 71 30. Října 1977 Riley byl přejmenován na Kardinál.[3]:41 Ještě další přesměrování Kardinál - tento mezi Cincinnati a Cottage Grove, Indiana, na Baltimore a Ohio železnice, 17. července 1978 - stále vyžadoval záložní tah, který by sloužil stanici River Road.[3]:41
The Horolezec byla ukončena 1. června 1977.[3]:72 The Shenandoah a Kardinál byly oba přerušeny 30. září 1981, uprostřed rozpočtových škrtů, krátce končících železniční dopravu do Cincinnati. Nicméně Kardinál byl obnoven 8. ledna 1982.[3]:43
V roce 1990 byl terminál Union přestavěn a přejmenován na Cincinnati Museum Center v Union Terminal. Přestavba umožnila společnosti Amtrak vrátit se do terminálu Unie 29. července 1991, čímž se konečně odstranily zálohy potřebné pro službu River Road.[3]:256
Stanice River Road byla zbořena v roce 2010, když sousední Waldvogelův viadukt bylo vyrovnáno.[4]
Reference
- ^ „Vlakové nádraží v pohybu“. Cincinnati Enquirer. 13. července 1991. str. 12. Citováno 24. říjen 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „In With the New“. Cincinnati Enquirer. 30. října 1972. str. 55. Citováno 24. říjen 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ A b „Cincinnati, Ohio (CIN)“. Velké americké stanice. Amtrak.
- ^ A b „Poznámky: V Cincinnati Whisper 'All Aboard'". The New York Times. 19. listopadu 1972. Citováno 8. července 2019.
Poznámky
- ^ Předchozí stanice byla Richmond do 3. srpna 1980.[3]:53
- ^ Následující stanice byla Tri-stát do 15. června 1976.[3]:53
- ^ Předchozí stanice byla Indianapolis do 1. srpna 1974; od 1. srpna do 25. září Riley nedělal žádné zastávky mezi Cincinnati a Chicagem.[3]:53
- ^ Následující stanice byla Ashland do 24. března 1975; pak Tri-stát do 15. června 1976; pak South Portsmouth – South Shore do 12. června 1977.[3]:53
externí odkazy
Média související s Stanice Cincinnati River Road na Wikimedia Commons