Železniční stanice BWI - BWI Rail Station
4,37% (Amtrak)
Stanice letiště BWI je intermodální stanice pro cestující v Linthicum, Maryland u Mezinárodní letiště Baltimore – Washington (BWI). Slouží to Amtrak Severovýchodní koridor meziměstské vlaky, MARC Penn Line regionální železnice vlaky a několik místních autobusových linek.
Stanice, která se nachází jen něco málo přes kilometr od terminálu letiště, byla první meziměstskou železniční stanicí ve Spojených státech postavenou pro dopravu letiště.[3] Bezplatný kyvadlový autobus jezdí mezi stanicí a letištním terminálem po celou dobu.[4]
Ačkoli Stanice Penn je hlavní meziměstskou stanicí oblasti Baltimore, letiště BWI je samo o sobě hlavní stanicí. Je to šestá nejrušnější stanice Amtraku ve středoatlantickém regionu (vzadu) New York Penn, Washington, Philadelphie, Baltimore Penn a Albany-Rensselaer ), třetí nejrušnější v koridoru Baltimore-Washington a 12. nejrušnější v celé zemi. Nachází se zhruba na půli cesty mezi Baltimorem a Washingtonem a poskytuje další možnost pro jezdce Amtrak cestující do obou měst.
Dějiny
Poprvé navrženo v roce 1964 Charles Adler, vynálezce dopravních a bezpečnostních zařízení letadel v Baltimoru,[5] stanice byla zasvěcena 23. října 1980 - shodou okolností pouhé hodiny po Adlerově smrti - a byla otevřena pro Amtrak meziměstské a Conrail (nyní MARC) příměstské vlaky o tři dny později.[6][7]
V budově stanice je prodejní lístek, čekárna a koncesní prostor. Přilehlá parkovací garáž je využívána dojíždějící kteří jezdí vlakem do práce v Baltimoru nebo Washingtonu a také obsahuje autobusovou zastávku pro kyvadlovou dopravu k terminálu BWI. Garáž byla postavena na konci 90. let, aby nahradila menší pozemek. Obsahuje 3 200 parkovacích míst a obvykle nevyplňuje kapacitu.[8] The Carolinian sloužil stanici v letech 1991 až 2004.
Renovace nástupišť
1050 stop (320 m) platformy na vysoké úrovni byly přestavěny a prodlouženy v letech 2006 až 2010.[9] Stávající struktury byly nahrazeny novými prefabrikáty betonové segmenty a byly instalovány nové značky, světla, přístřešky, zábradlí, markýzy a lavičky.[10]
Expanze
V roce 2010 bylo přiděleno 9,4 milionu $ na návrh a konstrukci nové staniční budovy a čtvrté koleje, u nichž se pak mělo stát 80–100 milionů $.[11][12] MDOT v roce 2011 požádal federální fondy o projekt ve výši 300 milionů USD, ale žádost byla zamítnuta.[13] The Federální správa železnic vydal a Zjištění žádného významného dopadu —Významný krok v procesu environmentálního přezkumu — v únoru 2016 uvolnil cestu pro zahájení konečného návrhu a výstavby po získání finančních prostředků.[14] Očekávalo se, že projekt bude stát 600 milionů $ a bude zahrnovat 15,1 km čtvrté trati.[13]
27. srpna 2018 MTA zahájila projekt v hodnotě 4,7 milionu dolarů na přestavbu a rozšíření stanice. Během výstavby byla použita dočasná budova stanice[15] Nová stanice byla otevřena v říjnu 2019 a v prosinci se uskutečnila slavnostní přestřižení pásky.[16][17] Renovace nezměnila lávku ve vlastnictví společnosti Amtrak, která má problémy s únikem vody a čistotou, ani nepřidala službu WiFi v čekárně ve vlastnictví MTA. V reakci na to MTA uvedlo, že nenabízí WiFi na žádné ze svých stanic, ale spolupracuje s Amtrakem na zajištění potřebné opravy lávky.[17]
Uspořádání stanice a služby
Severovýchodní koridor
Železniční stanice BWI se nachází na ulici Amtrak Severovýchodní koridor, spojující železniční trať dlouhou 735 km Washington DC., Philadelphie, New York, a Boston. Amtrak Severovýchodní regionální, Acela Express, Vermonter, a Palmetto, stejně jako MARC Penn Line dojíždějící železniční doprava, zastávka na stanici. Dálkové vlaky Amtrak i některé Severovýchodní regionální a Acela Express vlaky, obejít stanici.
Stanice se v jízdních řádech Amtrak objeví jako Letiště BWI Marshall. Na rozdíl od většiny hlavních stanic podél severovýchodního koridoru není možné kontrolovat zavazadla do az BWI; je to zdaleka nejrušnější stanice Amtrak bez služby zapsaných zavazadel.
| M | Mezipatro | Nadjezd mezi platformami |
| P Úroveň platformy | Boční plošina | |
| Dráha 3 | ← Penn Line směrem k Union Station (Odenton ) ← Acela směrem k Washington (Terminus) ← Severovýchodní regionální směrem k Severní Virginie (Nový Carrollton ) ← Vermonter o víkendech Washington (Nový Carrollton ) ← Palmetto směrem k Savannah (Nový Carrollton ) | |
| Dráha 2 | ← Amtrak služby zde nekončí → ← Penn Line expresní služby zde nekončí → | |
| Dráha 1 | Palmetto směrem k New York (Baltimore ) → Vermonter směrem k St. Albans (Baltimore ) → Severovýchodní regionální směrem k Boston (Baltimore ) → Acela směrem k Boston (Baltimore ) → Penn Line směrem k Baltimore, Letiště Martin nebo Perryville (Halethorpe ) → | |
| Boční plošina | ||
| G | Úroveň ulice | Schod / vchod, parkovací garáž, kyvadlové autobusy |
Služby veřejné dopravy
- Kyvadlový autobus na letiště: Stanice je nepřímo spojena s MTA Baltimore Light Rail, u kterého je zastávka (Letiště BWI Marshall ) stanice na letištním terminálu.
- Trasa autobusu MTA 17: Připojí stanici k Arundel Mills (na jih) a Tramvaj Patapsco Baltimore nádraží (na sever) se zastávkami u letištního terminálu a dálnice Obchodní čtvrť BWI stanice.[18]
- Trasa příměstských autobusů MTA 201: Nabízí službu mezi Gaithersburg a letiště BWI.
- Regionální dopravní agentura ve středním Marylandu Route 501 / Silver: Service to BWI Airport, Arundel Mills, Howard County and The Mall in Columbia.
- UMBC Transit
- BayRunner Shuttle, soukromý raketoplán spojující východ s Východní pobřeží oblast Marylandu a spojovací kyvadlová doprava do Cumberland.
Přístup pro chodce a kola
- BWI Trail: Trasa pro pěší / cyklisty zcela obklopuje areál letiště rovnoběžně s Letištní smyčka a běží v sousedství stanice.[19]
- Zvýšený chodník spojuje stanici (ve druhém patře schodiště na jih platformy) s kancelářskými budovami na Corporate Center Drive, včetně Marylandské ministerstvo dopravy hlavní sídlo.
Reference
- ^ https://mta.maryland.gov/marc-station-information
- ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of Maryland“ (PDF). Amtrak Vládní záležitosti. Červen 2019. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Brožura věnovaná železniční stanici BWI, 1980“. Amtrak. Citováno 30. září 2013.
- ^ „Pozemní doprava: Amtrak“. Marylandská letecká správa. Citováno 9. května 2017.
- ^ Rasmussen, Charles (11. září 1999). „V provozu viděl světlo“. Baltimorské slunce. Citováno 11. června 2018.
- ^ Otevření železniční stanice Novinky společnosti Amtrak 1. září 1980, strana 3
- ^ Shifrin, Carole (24. října 1980). „BWI Airport Rail Link slaví otevření“. The Washington Post. str. D3. ProQuest 147198286.
- ^ „Dostupnost parkování MARC“. Archivovány od originál dne 12. července 2008. Citováno 13. července 2008.
- ^ „Maryland Transit Administration renovuje BWI staniční platformy“. Progresivní železniční doprava. Trade Press Media Group, Inc. 24. listopadu 2010. Citováno 30. září 2013.
- ^ „Zápis ze zasedání Rady MARC v lednu 2010“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 23. února 2010.
- ^ „Guvernér O'Malley oceňuje prezidenta Obamu za investice do vysokorychlostních železnic v Marylandu“ (Tisková zpráva). Stát Maryland. 28. ledna 2010. Archivováno od originál 3. února 2010.
- ^ „Maryland má plány na větší železniční stanici BWI“. Železniční trať a stavby. New York: Simmons-Boardman Publishing. 9. září 2009. Archivovány od originál dne 15. července 2011.
- ^ A b Woodards, Shanteé (5. února 2016). „Expanze železniční stanice BWI jde vpřed“. Kapitálový věstník.
- ^ „FRA dává zelenou obnově železniční stanice BWI, zvýšení služeb a spolehlivosti“ (Tisková zpráva). Federální správa železnic. 4. února 2016. Citováno 4. února 2016.
- ^ „Společnost MDOT MTA začíná 27. srpna rekonstrukcí železniční stanice na letišti BWI v hodnotě 4,7 milionu dolarů“ (Tisková zpráva). Maryland ministerstvo dopravy Maryland Transit Administration. 22. srpna 2018.
- ^ Sanders, Craig (13. října 2019). „Stanice BWI se znovu otevírá s novým vybavením“. Amtrak v srdci.
- ^ A b Campbell, Colin (10. prosince 2019). „Rekonstrukce železniční stanice BWI v hodnotě 4,7 milionu dolarů zvyšuje pohodlí cestujících, ale neopravuje netěsnou střechu chodníku“. Baltimore Sun.
- ^ „Bus Routes“. Maryland Transit Administration. Archivovány od originál 18. ledna 2010. Citováno 10. listopadu 2009.
- ^ „Stezka BWI“. Bike Washington. Citováno 30. září 2013.
