Rainhill železniční stanice - Rainhill railway station

Rainhill
Národní železnice
Podél nástupiště železniční stanice Rainhill (geografická 3819320) .jpg
Rainhill železniční stanice
UmístěníRainhill, St. Helens
Anglie
Odkaz na mřížkuSJ491914
ŘízenoSeverní vlaky
Tranzitní orgánMerseytravel
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceRNH
Tarifní zónaA2
KlasifikaceKategorie DfT E
Klíčová data
1830Otevřeno
Cestující
2014/15Zvýšit 0,349 milionu
2015/16Zvýšit 0,381 milionu
2016/17Pokles 0,377 milionu
2017/18Zvýšit 0,406 milionu
2018/19Pokles 0,224 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Rainhill železniční stanice slouží okresu Rainhill v Merseyside, Anglie. Nachází se na elektrifikované severní trase Liverpool - Manchester Line, tvořící součást Liverpool City Line. Stanice a všechny vlaky, které jí slouží, jsou provozovány společností Severní vlaky jménem Merseytravel a jsou označovány jako služby Merseyrail.

Rainhill má důležité místo v železniční historie, jako umístění Rainhill Trials kde navrhované konstrukce lokomotivy pro Liverpool a Manchester železnice byly testovány v soutěži.

Dějiny

Stanice Rainhill byla otevřena v roce 1830 jako součást Liverpool a Manchester železnice,[1] a je jednou z nejstarších osobních železničních stanic na světě. Tyto časné mezilehlé stanice byly často o něco více než zastávky, obvykle umístěné tam, kde železnici protínala silnice nebo mýto.[2] To pravděpodobně odpovídá změnám názvů těchto zastávek,[3] Stanice se původně volala Kendrickův kříž nebo Kendrickova křížová brána ale toto jméno netrvalo dlouho, podle Butta (1995) bylo změněno na Rainhill v roce 1831 a podle Holta (1965) to bylo známé jako Rainhill do roku 1838, ale formálně se nezměnilo na Rainhill až do roku 1844.[3]

Budovy stanice jsou uvedené, byly postaveny kolem 1860-68 u Londýn a severní západní železnice, v klasickém stylu, červené cihly, anglická vazba, kamenné obklady, mělká valbová břidlicová střecha, římsa s okapem, jednopodlažní, lineární půdorys.[4][5]

Na západním konci stanice George Stephenson navrhl a nechal postavit šikmý oblouk most, aby se Dálnice Liverpool-Warrington-Manchester přes železnici.[6] The most byl prvním zkosením, které kdy překročilo železnici, a nyní je památkově chráněnou budovou.[7]

Zařízení

Stejně jako u většiny stanic Merseytravel je po celý den (06:00 - 23:50 od pondělí do soboty, od 8:30 do půlnoci v neděli) plně obsazeno. Rezervační kancelář a čekárna jsou na západním nástupišti, na opačné straně je zděný přístřešek a spojuje je příhradová lávka. Na každé straně jsou umístěny digitální informační displeje, body nápovědy a plakátové desky s jízdním řádem a k oběma platformám je přístup bez kroků.[8]

Služby

Rainhill obsluhuje Severní vlaky služby mezi Liverpool Lime Street a buď Crewe přes Letiště Manchester nebo Warrington Bank Quay každou půlhodinu od pondělí do soboty. Před změnou jízdního řádu v květnu 2014 pokračovaly některé vlaky mimo Manchester do destinací, jako je Stalybridge nebo Huddersfield. Večer je k dispozici hodinová doprava na letiště Manchester / Wilmslow a Liverpool.[9] Služby do / z Manchester Victoria jsou nyní omezené a běží pouze ve špičkách a časně ráno / pozdě večer (od změny jízdního řádu v květnu 2018). Existuje také jeden večerní odlet ve špičce do Wigan severozápadní odtud.

V neděli jezdí vlaky jednou za hodinu na Liverpool Lime Street a do Manchester Piccadilly, Letiště Manchester a Wilmslow.

Po dokončení elektrifikace trati na jaře 2015 jsou služby z Liverpoolu do Manchesteru / Crewe, Liverpoolu do Victoria Victoria a Liverpoolu do Warrington Bank Quay nyní provozovány společností 4-Car Třída 319 a 3-Car Třída 323 Elektrické více jednotek.

Galerie

Viz také

Poznámky

  1. ^ Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 130. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  2. ^ Ferneyhough, Frank (1980). Liverpool a Manchester železnice, 1830-1980. R. Hale. p. 101. ISBN  978-0-7091-8137-8.
  3. ^ A b Holt, G. O. (1965). Krátká historie Liverpool a Manchester železnice (Druhé vydání.). Železniční a vodní historická společnost. p. 22.
  4. ^ „Stanice Rainhill prohlášena za památkově chráněnou budovu stupně II“ Knowsley online článek 15. března 2007; Vyvolány 22 December 2016
  5. ^ Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1391885)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 31. ledna 2019.
  6. ^ Thomas, R. H. G. (1980). Železnice Liverpool a Manchester. Londýn: Batsford. ISBN  0-7134-0537-6.
  7. ^ Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1253244)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 31. ledna 2019.
  8. ^ Zařízení stanice Rainhill Národní železniční dotazy; Vyvolány 22 December 2016
  9. ^ Tabulka 90 Národní železnice harmonogram, květen 2019

Zdroje

  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.

externí odkazy

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Whiston Severní vlaky
Liverpool - Manchester Line		 Lea Green

Souřadnice: 53 ° 25'02 ″ severní šířky 2 ° 46'03 "W / 53,417112 ° N 2,767604 ° W / 53.417112; -2.767604