RAF Blackbushe - RAF Blackbushe
RAF Blackbushe | |
|---|---|
| Hampshire, Anglie | |
  RAF Blackbushe | |
| Souřadnice | 51 ° 19'26 ″ severní šířky 0 ° 50'51 "W / 51,3239 ° N 0,8475 ° WSouřadnice: 51 ° 19'26 ″ severní šířky 0 ° 50'51 "W / 51,3239 ° N 0,8475 ° W |
| Typ | Stanice Royal Air Force |
| Informace o webu | |
| Majitel | Ministerstvo vzduchu |
| Řízeno |  královské letectvo |
| Stav | Zavřeno |
| Historie stránek | |
| Při použití | 1942–1946 |
| Bitvy / války | Druhá světová válka |
Royal Air Force Blackbushe nebo jednodušeji RAF Blackbushe je bývalý Stanice Royal Air Force v Hampshire, Anglie, Během Druhá světová válka. To je nyní Letiště Blackbushe.
Dějiny
Stanice byla otevřena 1. listopadu 1942 jako RAF Hartford Bridge a byl používán po zbytek roku Druhá světová válka pro průzkumné, obranné a stávkové operace pomocí Supermarine Spitfires, Douglas Bostons a komáři de Havilland. To bylo také domov Free francouzské letky (Lorraine).
Při stavbě přistávací plochy byly pro testování kluzáků využívány již postavené dráhy, včetně masivních General Aircraft Hamilcar.
Letiště využívalo několik důležitých lidí, včetně Král Jiří VI a královna Alžběta, Vrchní velitel spojeneckých sil v USA Dwight D Eisenhower a britský polní maršál Bernard Montgomery.
Vzhledem ke své geografické blízkosti k RAE Farnborough Royal Aircraft Establishment letiště bylo použito k vývoji Vyšetřování mlhy a operace rozptýlení (FIDO) systém umožňující provoz letadel v husté mlze.
Stanice byla přejmenována na RAF Blackbushe dne 18. listopadu 1944 a stala se letištěm pro Douglas Dakotas z Transportní velení RAF během letecké přepravy v roce 1948 během Berlínská blokáda.
Stanice RAF byla uzavřena dne 15. listopadu 1946 a v únoru 1947 se letiště stalo Letiště Blackbushe pod kontrolou ministerstva civilního letectví. V padesátých letech se na letišti objevila větší základna pro dopravní letouny amerického námořnictva.
Blackbushe byl také během druhé světové války konzultován při rozhodování o místě londýnského poválečného hlavního civilního letiště. Heathrow ho porazil jen těsně; vítěz byl vyhlášen v roce 1944.
Jednotky a letadla (RAF Hartford Bridge)
- No. 16 Squadron RAF (1943-1944) Supermarine Spitfire V a IX.[1]
- No. 21 Squadron RAF (1943) Lockheed Ventura I a II.[2]
- No. 88 Squadron RAF (1943-1944) Douglas Boston IIIA a IV.[3]
- No. 107 Squadron RAF (1943-1944) Douglas Boston III a IIIA.[4]
- No. 107 Squadron RAF (1944) de Havilland Mosquito VI.[4]
- 140. squadrona RAF (1943-1944) Lockheed Ventura I., Supermarine Spitfire PRVII, XI a IX, de Havilland Mosquito XVI.[5]
- No. 171 Squadron RAF (1942-1943) Severoamerický Mustang IA, Curtiss Tomahawk I..[6]
- No. 226 Squadron RAF (1944) Severoamerický Mitchell II.[7]
- No. 264 Squadron RAF (1944) de Havilland Mosquito XIII.[8]
- Polská bombardovací peruť č. 305 (1944) de Havilland Mosquito VI.[9]
- No. 322 (Dutch) Squadron RAF (1944) Supermarine Spitfire XIV.[10]
- No. 342 Squadron RAF (1943-1944) Douglas Boston IIIA a IV.[11]
- No. 430 Squadron RCAF (1943) Curtiss Tomahawk I a II.[12]
- No. 613 Squadron RAF (1944) de Havilland Mosquito VI.[13]
Jednotky a letadla (RAF Blackbushe)
- No. 162 Squadron RAF (1945-1946) de Havilland Mosquito XX a XXV.[14]
- No. 167 Squadron RAF (1944-1945) Vickers Warwick I a III.[14]
- Polská bombardovací peruť č. 301 (1945) Vickers Warwick I a III. Zdarma polské letectvo Letka.[15]
- No. 418 Squadron RCAF (1944) de Havilland Mosquito VI.[12]
- 605 Squadron RAF (1944-1945) de Havilland Mosquito VI.[16]
- No. 622 Squadron RAF (1950-1953) Vickers Valetta C1.[17]
- 2770 Squadron RAF Regiment[18]
- 2773 Squadron RAF Regiment.[18]
- 2780 Squadron RAF Regiment.[18]
- Pluk RAF č. 2800.[18]
- Pluk RAF č. 2811.[18]
Nehody a mimořádné události
Dne 8. října 1945 a Konsolidovaný B-24 Liberator GR.VI letadlo No. 311 Squadron RAF vzlétl z Blackbushe letem do Letiště Ruzyně, Praha. O pět minut později havarovalo a vzplanulo v poli poblíž Elvethamu Hartley Wintney, jihozápadně od Blackbush. Všech 23 lidí na palubě bylo československých a všichni byli zabiti: pět členů posádky, 17 cestujících a jeden černý pasažér. Mezi cestujícími bylo devět žen a pět malých dětí, druhé se pohybovalo od 18 měsíců do tří let.[19][20]
Reference
Citace
- ^ Jefford 1988, str. 29.
- ^ Jefford 1988, str. 31.
- ^ Jefford 1988, str. 51.
- ^ A b Jefford 1988, str. 55.
- ^ Jefford 1988, str. 60.
- ^ Jefford 1988, str. 65.
- ^ Jefford 1988, str. 73.
- ^ Jefford 1988, str. 80.
- ^ Jefford 1988, str. 85.
- ^ Jefford 1988, str. 86.
- ^ Jefford 1988, str. 88.
- ^ A b Jefford 1988, str. 91.
- ^ Jefford 1988, str. 100.
- ^ A b Jefford 1988, str. 64.
- ^ Jefford 1988, str. 84.
- ^ Jefford 1988, str. 99.
- ^ Jefford 1988, str. 101.
- ^ A b C d E „Blackbushe (Hartfordbridge)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 2. června 2016.
- ^ „Havárie v Hampshire“. Časy (50267). Londýn. 8. října 1945. str. 4.
- ^ "Tajemství 23. těla v planoucí" vraku letadla ". Skot. 8. října 1945.
Bibliografie
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Komplexní záznam pohybu a vybavení všech eskader RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Sturtivant, Rayi, ISO a John Hamlin. Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X.
externí odkazy
 Portál Spojeného království •  Letecký portál •  Válečný portál | ||||||||
| Formace a jednotky |
|  | ||||||
| Pobočky a komponenty | ||||||||
| Rezervní síly | ||||||||
| Přidružené občanské organizace | ||||||||
| Zařízení | ||||||||
| Personál | ||||||||
| Schůzky | ||||||||
| Symboly a uniforma | ||||||||
