Squadron č. 4 RCAF - No. 4 Squadron RCAF

Squadron č. 4 RCAF
Aktivní17. února 1933 - 7. srpna 1945[1]
Rozpustil7. srpna 1945
Země Kanada
VětevAir Force Ensign of Canada (1941-1968). Svg Královské kanadské letectvo
RoleJednotka Flying Boat (FB)
General Reconnaissance (GR)
Bomber Reconnaissance (BR)[1]
ČástZápadní vzdušné velení RCAF
Vyznamenání bitvyTichomořské pobřeží 1941-1945[2]
Letadlo letělo
BombardérBlackburn Shark Mk.III[1]
HlídkaKanadský Vickers Vancouver Mk.II
Kanadský Vickers Vedette
Supermarine Stranraer
Konsolidované Canso A
Konsolidovaná Catalina Mk.IV.[1]
DopravaFairchild 71[1]
Fairchild F.71B, který byl provozován 4 Squadron pro pobřežní hlídky na konci 1930

Letka č. 4 (průzkumný bombardér) byl Královské kanadské letectvo letky, která byla aktivní před a během Druhá světová válka. Byla založena 17. ledna 1933 v Stanice RCAF Jericho Beach a řídil civilní operace až do roku 1939, prováděl lesnické, celní a rybářské hlídky a také letecké snímkování.[1] Dne 1. ledna 1938 byla přejmenována na průzkumnou eskadru, ale pokračovala ve stejném letadle, ale začala trénovat na válečné operace.[1]

Dne 10. září 1939 byla jednotka mobilizována do války a znovu redesignována, tentokrát jako průzkumná squadrona bombardérů, a začala provádět protiponorkové hlídky pod vedením Západního vzdušného velení, zatímco byla umístěna mimo Stanice RCAF Tofino v Britské Kolumbii.[1] Během války letka letěla Blackburn Shark, Supermarine Stranraer, Konsolidované Canso a Konsolidovaná Catalina před rozpuštěním dne 7. srpna 1945.[3]

Havárie bombardéru Tofino Canso

Dne 8. února 1945 Consolidated Canso 11007 opouštěl stanici RCAF Tofino na rutinní noční protiponorkové hlídce pobřeží, která byla odbavena ke vzletu ve 2300 hodin a právě prošla konec dráhy, když selhal přístavní motor. Let nesl 12 zaměstnanců, 620 imp gal (2800 l) paliva a čtyři 255 lb (116 kg) hlubinné nálože. Zatímco se nepodařilo získat nadmořskou výšku nad zalesněnou oblastí, pilot se pokusil otočit o 180 stupňů, aby se vrátil na přistávací plochu, a narazil na stranu nízkého kopce. Všichni na palubě přežili jen s lehkými zraněními. Později RCAF získala veškeré záchranné vybavení včetně rádií, radarového vybavení a kulometů a odpálila hlubinné pumy a zanechala kráter.[4][5][6] Vrak je v relativně snadno přístupném místě národní park země (která vylučuje záchranu) blízko silnic a je oblíbeným cílem turistů, přestože je většina oblasti bažinatá.

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h Kostenuk, 1977, s. 25
  2. ^ "Ministerstvo národní obrany". Cmp-cpm.forces.gc.ca. Citováno 2014-01-23.
  3. ^ „Kanadská křídla“. Kanadská křídla. Citováno 2014-01-23.
  4. ^ "Sériové číslo PBV-1A Canso 11007". Pacific Wrecks. 12. 8. 2014. Citováno 2014-09-21.
  5. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2014-09-21.
  6. ^ „Výlet Tofino mimo síť odhalil havarovaný bombardér RCAF“. Provincie. 20. 05. 2014. Citováno 2014-09-21.

Bibliografie

  • Kostenuk, S .; Griffin, J. (1977). Historie letadel RCAF a letadla: 1924–1968. Toronto, ON: Samuel Stevens, Hakkert & Co. str. 24. ISBN  978-0888665775.