Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina - Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina

Souřadnice: 34 ° 40'18,05 ″ j. Š 58 ° 38'12,45 "W / 34,6716806 ° J 58,6367917 ° Z / -34.6716806; -58.6367917

Museo Nacional de Aeronáutica (MNA)
GlosterFMk4MeteorC-0411.jpg
Hlavní sál s Gloster Meteor (v popředí), Huanquero (pozadí vlevo), Focke Wulf 44 (pozadí vpravo) a Urubú (visí ze střechy)
Založeno13. ledna 1960
UmístěníMorón, Buenos Aires, Argentina
TypMuzeum letectví
ŘeditelVicecomodoro D. Walter Cesar OLMEDO (2019)
webová stránkaOficiální web (archivováno)

The Museo Nacional de Aeronáutica (MNA) (Angličtina: Národní muzeum letectví) je muzeum se nachází ve městě Morón, Buenos Aires, Argentina, věnovaná historii letectví, zejména Argentinské letectvo.

Jeho sbírka obsahuje některé jedinečné letadlo stejně jako proudové prototypy Pulqui I a Pulqui II, kluzák s létajícími křídly Urubú, I.Ae. 22 DL trenér a Latécoère XXV přeletěl Antoine de Saint Exupéry.

Dějiny

Gloster Meteor, na předchozím místě MNA, Aeroparque Jorge Newbery, 1975
IA 35 Huanquero, Aeroparque Jorge Newbery, 1975

Muzeum bylo vytvořeno 13. ledna 1960 vyhláškou 264/60 Prezident republiky, jejím prvním ředitelem a hlavním podporovatelem Brigádní generál Edmundo Civatti Bernasconi.

To bylo původně umístěno na Aeroparque Jorge Newbery, kde byla letadla vystavena v areálu bez ochrany před povětrnostními vlivy. V 80. letech bylo navrženo přemístit muzeum, aby poskytlo ochranu letadlu, novému zařízení poblíž Letiště Ezeiza bylo navrženo.

V roce 2001 byla přemístěna do Letiště Morón a letecká základna, místo první v Argentině mezinárodní letiště, kde hangáry byly k dispozici k ochraně většiny sbírky.

Sbírky

Latecoere 25, Aeroparque Jorge Newbery, 1975
Percival Prentice, Aeroparque Jorge Newbery, 1972

Letadlo

Mezi vystavená letadla patří:

Pevné křídlo
Otočné křídlo
McDonnell Douglas MD-81 LV-WFN v roce 2009; daroval muzeu v roce 2013

V únoru 2013, a McDonnell Douglas MD-81 (ex-Jižní, LV-WFN) byl věnován muzeu na restaurování a výstavu. Toto letadlo je pozoruhodné tím, že má nejvyšší počet letových hodin na světě pro svůj typ (70 444 hodin v 60 350 cyklech) od března 2012, kdy bylo vyřazeno.[14]

Motory

jiný

Mezi další exponáty patří:

  • an Anasagasti auto, které používalo argentinské letectvo.

Zařízení

Muzeum je rozděleno do různých sálů věnovaných konkrétním tématům:[15]

Kromě toho existuje malý obchod se suvenýry.

Galerie

Letadlo zobrazeno

  • Beechcraft AT-11 Kansan E-110

  • Bell 205 (UH-1) H-15

  • Boeing 737 LV-WTX

  • Bristol B170 Freighter

  • Dinfia I.Ae.22DL

  • de Havilland Dove

  • DHC-2 Beaver

  • Douglas A-4P Skyhawk C-207

  • Douglas A-4C Skyhawk C-322

  • Douglas DC-3 TA-05

  • Fairchild 82D LV-FHZ

  • Swearingen Metro LQ-MLV

  • Fiat G-46-5B

  • FMA IA 35 Huanquero

  • FMA IA 50 Guaraní II

  • FMA IA 53 Mamboretá

  • FMA IA 58 Pucará prototyp AX-01

  • FMA IA63 Pampa prototyp EX-03

  • Focke Wulf FW-44J Stieglitz

  • Fokker F.27 T-42

  • Gloster Meteor F.4

  • Grumman Albatross

  • Iriarte Ladrillo (experimentální)

  • Lockheed Hercules C-130B TC-60

  • MBB Bo.105C

  • Max Holste 1521 Broussard

  • Morane-Saulnier MS.502 Criquet

  • Morane-Saulnier Ms.760 Paříž

  • NA F-86 Sabre

  • Percival Prentice T.1

  • Rockwell Aero Commander 500

  • Sikorsky S-55 H-04

  • Sikorsky S-61 H-02

  • Vickers Viking

Další zobrazené objekty

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Cicalesi & Rivas, 2009. Strana 36
  2. ^ Brea, Esteban (13. března 2012). „Museo Nacional de Aeronáutica: Más de medio siglo de preservación“ [Národní muzeum letectví: Více než půlstoletí uchování]. Gaceta Aeronautica (ve španělštině). Citováno 29. srpna 2015.
  3. ^ Forsgren, Jan (2017). Příběh Junkers Ju 52. Fonthill Media. Citováno 2019-02-26.
  4. ^ Homewood, Steve. „FMA I.Ae.22DL, EA-701/728, Museo Nacional de Aeronautica (Argentina)“. abpic.co.uk. Citováno 24. března 2019.
  5. ^ A b FERNANDEZ VIVAS, Leandro. „Un millón de personas visitaron el Argentina Air Fest 2010“. Rumbos Aeronauticos (vydání 18, ročník 9) (ve španělštině). Fuerza Aerea Argentina. Citováno 2014-05-31.
  6. ^ Ogden 2008, s. 510.
  7. ^ Rivas 2008, s. 171.
  8. ^ „Individuální historie: Avro Lincoln B.2 RF398 / 8376M - přístupové číslo muzea 84 / A / 1182.“ Muzeum královského letectva, 2012.
  9. ^ Ogden 2008, s. 510
  10. ^ „El Canberra B 109 se nachází na letišti en el museo aeronáutico.“ La Nacion, 26. června 2000. Citováno 20. července 2014.
  11. ^ „Los mirage vuelan a su destino en el museo de Moron“ La Nacion, 11. prosince 2015. Citováno 28. dubna 2019.
  12. ^ „Drak draku - Vickers Viking 1B, s / n T-9 ARA, c / n 163, c / r LV-XET“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Archivováno z původního dne 25. dubna 2018. Citováno 6. června 2017.
  13. ^ „Drak draku - Sikorsky S-61R, s / n H-02 FAA, c / n 61,763“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 30. května 2017.
  14. ^ „Una nueva aeronave para el MNA“ [Nové letadlo pro MNA]. Aeroespacio (ve španělštině). Argentina: Fuerza Aerea Argentina (argentinské letectvo). 27. února 2013. Archivovány od originál dne 24. května 2014. Citováno 24. května 2014.
  15. ^ Web MNA Archivováno 07.06.2010 na Wayback Machine

Zdroje

  • Cicalesi, Juan Carlos; Rivas, Santiago (2009). Núñez Padin, Jorge Felix (ed.). Junkers F13 / W34 / K43 / Ju 52. Serie en Argentina (ve španělštině). 3. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN  978-987-20557-7-6. Archivovány od originál dne 24. 09. 2015. Citováno 2015-08-24.
  • Ogden, Bob. Letecká muzea a sbírky zbytku světa. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2008. ISBN  978-0-85130-394-9.
  • Rivas, Santiago. „Průkopníci a prototypy: Pulqui, Pulqui II a IA-37/48.“ International Air Power Review, Číslo 25, 2008, s. 162–173. Westport, CT: AIRtime. ISSN  1473-9917.

Další čtení

externí odkazy