Morane-Saulnier MoS-50 - Morane-Saulnier MoS-50

MoS-50
Morane-Saulnier MS 50C (MS-52) K-SIM 02.jpg
Morane-Saulnier MS 50C v Leteckém muzeu ve středním Finsku
RoleCvičná letadla
VýrobceMorane-Saulnier
Úvod1924
V důchodu30. léta
Primární uživateléFrancouzské letectvo
Finské letectvo
Turecké letectvo

Morane-Saulnier MoS-50 (taky MS.50) byl francouzština konfigurace slunečníku cvičné letadlo postavené v roce 1924. Dvoumístné letadlo mělo dřevěnou konstrukci a bylo jedním z posledních letadel, které mělo rotační motor, 97 kW (130 k) Clerget 9B.

V roce 1925 bylo šest strojů MS.50C prodáno do Finska, kde byly až do roku 1932 používány jako trenéři. Ve službě byl velmi populární. Pět letadel upraveného typu MS.53 bylo prodáno do Turecka.

Verze

Fotografie Morane Saulniera MS.122 z L'Aérophile-Salon1926
Morane-Saulier M.S.50
Prototyp se třemi sedadly, poháněn výkonem 89 kW (120 k) Salmson AC9 9-válec hvězdicový motor.[1]
M.S.50C
Dvoumístný primární cvičný letoun poháněný výkonem 97 kW (130 k) Clerget 9B rotační motor.
M.S.51
Poháněno výkonem 130 kW (180 k) Hispano-Suiza 8ab V-8 válec pístový motor. Byly postaveny pouze tři.
M.S.53
Vylepšená verze M.S.51, se stejným motorem.[2]
M.S.120
M.S.53 s výkonem 170 kW (230 k) Salmson motor.[2]

Pozůstalí

Jediné dochované letadlo tohoto typu je u Muzeum letectví ve středním Finsku.[3]

Operátoři

 Francie
Francouzské letectvo[Citace je zapotřebí ]
 Finsko
Finské letectvo
 krocan
Turecké letectvo

Specifikace (MS 50C)

Morane-Saulnier MoS.53, 3 pohledy, kresba z Les Ailes 27. května 1926

Data z Thulinista Hornettiin[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,6 m (24 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 11,7 m (38 ft 5 v)
  • Výška: 3,1 m (10 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 24 m2 (260 čtverečních stop)
  • Maximální vzletová hmotnost: 860 kg (1896 lb)
  • Elektrárna: 1 × Clerget 9B 9válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 100 kW (130 k)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Vytrvalost: 2½ hodiny
  • Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 2 m / s (390 stop / min)

Reference

  1. ^ Serryer, J. (5. března 1925). „L'avion Morane, typ 50“. Les Ailes (194): 2.
  2. ^ A b Serryer, J. (20. května 1926). „Les avions Morane-Saulnier“. Les Ailes (257): 2–3.
  3. ^ Ogden, Bob (2009). Letecká muzea a sbírky kontinentální Evropy. Air Britain (Historians) Ltd. str. 93. ISBN  978 0 85130 418 2.
  4. ^ Heinonen, Timo (1992). Thulinista Hornettiin - 75 vuotta Suomen Ilmavoimien koneita. Keski-Suomen Ilmailumuseon. ISBN  9519568824.

Viz také

Související seznamy