Morane-Saulnier Alcyon - Morane-Saulnier Alcyon

MS-733 Alcyon
	V soukromém vlastnictví MS-733 Alcyon s označením Armee de l'Air v Letiště Coventry v červnu 2003
Role	Základní trenér
národní původ	Francie
Výrobce	Morane-Saulnier
První let	1949
Postavení	několik pilotovaných soukromými vlastníky
Primární uživatel	Francouzské letectvo
Počet postaven	208

The Morane-Saulnier Alcyon (en: Kingfisher) je dvou nebo třímístný základní výcvikový jednoplošník navržený a postavený ve Francii společností Morane-Saulnier.

Návrh a vývoj

Prototyp navržen jako základní trenér pro francouzskou armádu MS.730 poprvé vzlétl 11. srpna 1949. Prototypem byl dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s pevným podvozkem ocasního kola a poháněný inverzním motorem V8 240 hp (134 kW) Mathis 8G.20. Motor byl nahrazen německým válečným přebytkem 240 hp (179 kW) Argus As 10 a prototyp vzlétl znovu v listopadu 1949 jako MS.731. Dva další prototypy byly postaveny a letecky převezeny v roce 1951 MS.732, každý byl poháněn a Potez 6D 02 motor a původní pevný podvozek prototypu byl nahrazen zatahovacími hlavními koly.

Provozní historie

Zachovalý MS.733 se značkami francouzského námořnictva vystavenými ve Francii, 2009.

Následovala produkční verze označená jako MS.733, s pěti předsériovými letadly a 200 letadly. Letouny byly dodány francouzskému námořnictvu (40), francouzskému letectvu (145) a kambodžskému letectvu (15). Sedmdesát letadel francouzského letectva bylo vybaveno kulomety pro dělostřelecký výcvik a některé z nich byly později převedeny na protipovstalecké operace (a byly znovu označeny jako MS.733A) pro použití v Alžírsku. Po válce byla některá letadla prodána do Maroka.

Alcyon byl úspěšný trenér schopný základních akrobatických manévrů. Často se používal jako náhrada předválečného ročníku Stampe SV.4 dvojplošníky. Několik civilních leteckých škol, včetně Air France, používal Alcyon. Na tu dobu byl dobře vybaven plným IFR vybavení: dva VOR -ILS sady, jedna ADF set, dva VHF rádia, radarový výškoměr, indikátor polohy a směrový gyroskop. Z tohoto důvodu se často používal pro navigační výcvik, protože jeho provoz byl mnohem levnější než konstrukce dvoumotorových motorů běžně používaných pro tento úkol.

Od odchodu francouzských vojenských služeb do důchodu bylo několik Alcyonů ve Francii obnoveno do letového stavu soukromými vlastníky pilotů a skupinami.

Varianty

MS.730: Prototyp poháněný motorem Mathis 8G.20 s výkonem 240 hp (134 kW), jeden postavený později s novým motorem jako MS.731.
MS.731: Prototyp re-engined s 240 hp (179kW) Argus As 10 motor.
MS.732: Prototypy poháněné motorem Potez 6D 02 s výkonem 240 hp (179 kW) a sklopným podvozkem, dva vestavěné.
MS.733: Produkční varianta s motorem Potez 6D 02 s výkonem 240 hp (179 kW), vyrobeno pět předsériových a 200 sériových letadel.
MS.733A: MS.733 dělostřelecké trenéry upravené pro roli protipovstalecké; sloužil od roku 1955 do roku 1959. Byl nahrazen T-28S Fenek; Upgrade COIN zahrnoval SFOM 83 pohled reflektoru (zavěšený na střeše kokpitu), dva x 7,5 mm kulomety MAC 1934 / M39 v křídlech (každá s 500 náboji) a dva závěsníky pod křídly.; Typické hardpointové načítání se používá spárované Matra Typ 14 raketové kolejnice, které držely čtyři (skládané 2 x 2) SERAM 28 kg. [62 lb.] T10 těžké rakety a měly menší hardpoint mezi raketovými kolejnicemi dimenzovanými na 50 kg. [110 lb.] bomba.
MS.735: Poháněn přeplňovaným motorem Potez 6D 30 o výkonu 305 k (228 kW).^[1]

Operátoři

1957-postavený MS.733 v roce 1981 v Royal Cambodian Air Force značení

Kambodža

Kambodžské letectvo: 15 MS.733A letadla byla prodána do Kambodže pro výcvik a COIN povinnosti.^[2]

Francie

Francouzské letectvo: 145 MS.733 cvičné letadlo.^[2] Několik jich bylo převedeno na MS.733A COIN modely; po alžírské válce byli buď prodáni, nebo převedeni zpět na trenéry MS.733.
Francouzské námořnictvo: 40 MS.733 cvičné letadlo.^[2] Neměli nosné přistávací zařízení, protože se používalo výhradně na pozemních základnách.
Air France: Pět civilizovaných MS.733 modely byly zakoupeny jako trenéři s jedním motorem.^[2]

Khmerská republika

Khmerské letectvo

Maroko

Marocké letectvo: Koupil několik MS.733A letadlo pro povinnosti COIN.^[2]

Specifikace (MS.733)

Data z ^[3]

Obecná charakteristika

Osádka: 2 nebo 3
Délka: 9,32 m (30 ft 7 v)
Rozpětí křídel: 11,28 m (37 ft 0 v)
Výška: 2,42 m (7 ft 11,25 palce)
Plocha křídla: 21,90 m² (235,74 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 1260 kg (2778 lb)
Celková hmotnost: 1670 kg (3682 lb)
Elektrárna: 1 × Potez 6D.30 řadový pístový motor, 179 kW (240 k)

Výkon

Maximální rychlost: 260 km / h (162 mph, 141 Kč)
Cestovní rychlost: 230 km / h (143 mph, 124 Kč) ^[1]
Rozsah: 920 km (572 mi, 497 NMI)
Vytrvalost: 4 hodiny 40 minut^[1]
Strop služby: 4 800 m (15 750 ft)
Rychlost stoupání: 5,0 m / s (985 stop / min) ^[1]

Vyzbrojení

2 x 7,5 mm kulomety MAC 1934 / M39 (Pouze MS.733A); tréninkové modely byly neozbrojené.
2 x hardpointy (pouze MS.733A); tréninkové modely neměly tvrdé body.

Viz také

Související seznamy

Seznam vojenských letadel Francie

Reference

Poznámky

^ ^A ^b ^C ^d Bridgman 1953, s. 143–144.
^ ^A ^b ^C ^d ^E „Morane-Saulnier MS.733 Alcyon - trenér s galským vkusem!“. Shortfinal's Blog, 29. června 2013. Citováno: 1. ledna 2014.
^ Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985) 1985, s. 2559.

Bibliografie

Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1953–54. London: Jane's All The World's Aircraft Publishing Co., 1953.
Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989. ISBN 0-517-69186-8.

externí odkazy

[JAWA53_p143-4-1] A ^b ^C ^d Bridgman 1953, s. 143–144.

[shortfinals.wordpress.com-2] A ^b ^C ^d ^E „Morane-Saulnier MS.733 Alcyon - trenér s galským vkusem!“. Shortfinal's Blog, 29. června 2013. Citováno: 1. ledna 2014.

[3] Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985) 1985, s. 2559.

[1]

[2]

[3]

Morane-Saulnier letadlo
Označení písmen	A B C F G GA GB H Já J K. L Los Angeles LH M N Nm Ó P Q S T TRK U PROTI WR X Y AC AE AF AFH AI AN / ANB / ANR / ANL / ANS AR TAK JAKO NA AU AV BB BH
Numerická posloupnost	MoS.1 MoS.2 MoS.3 MoS.4 MoS.5 MoS.6 MoS.7 MoS.8 MoS.9 MoS.10 MoS.11 MoS.12 MoS.13 MoS.14 MoS.15 MoS.16 MoS.17 MoS.18 MoS.19 MoS.20 MoS.21 MoS.22 MoS.23 MoS.24 MoS.25 MoS.26 MoS.27 MoS.28 MoS.29 MoS.30 MoS.31 MoS.32 MoS.33 MoS.34 MoS.35 MoS.36 MoS.37 MoS.38 MoS.39 MoS.40 MoS.41 MoS.42 MoS.43 MoS.44 MoS.45 MoS.46 MoS.47 MoS.48 MoS.49 MoS.50 MoS.51 MoS.52 MoS.53 MoS.56 MoS.60 MoS.120 MoS.121 MoS.129 MoS.130 MoS.131 MoS.132 MoS.133 MoS.134 MoS.136 MoS.137 MoS.138 MoS.139 MoS.140 MoS.141 MoS.147 MoS.148 MoS.149 MS.152 MS.160 MS.180 MS.181 MS.185 MS.200 MS.221 MS.222 MS.223 MS.224 MS.225 MS.226 MS.227 MS.229 MS.230 MS.250 MS.251 MS.260 MS.275 MS.278 MS.300 MS.301 MS.302 MS.315 MS.316 MS.317 MS.325 MS.340 MS.341 MS.342 MS.343 MS.345 MS.350 MS.405 MS.406 MS.408 MS.410 MS.411 MS.430 MS.433 MS.435 MS.450 MS.470 MS.472 MS.474 MS.470 MS.475 MS.476 MS.477 MS.479 MS 500 MS.501 MS.502 MS.504 MS.505 MS.506 MS.560 MS.570 MS.603 MS.630 MS.631 MS 700 MS.701 MS.703 MS.704 MS.730 MS.731 MS.732 MS.733 MS.755 MS.760 MS 785 MS.860 MS.880 MS.1001 MS.1500
Jména a přezdívky	Alcyon Borel Kulka Comté de Nice nebo Nice (projekt) Kriket Épervier, Épervier II a Super 1500 Fantôme Fleuret Lévrier Monokoky Paříž a Super Paříž Buřňák Rallye, Rallye Club, Super Rallye a Rallye Commodore Statodyne (projekt) Vanneau Versailles (projekt)