M-66 (dálnice v Michiganu) - M-66 (Michigan highway)

M-66 marker

M-66
M-66 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka266 399 mil[2] (428,728 km)
ExistovalC. 1. července 1919[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec SR 9 u Sturgis
 
Severní konec USA 31 v Charlevoix
Umístění
KrajeSt. Joseph, Větev, Calhoun, Barry, Eaton, Ionia, Montcalm, Mecosta, Osceola, Missaukee, Kalkaska, Antrim, Charlevoix
Dálniční systém
← M-65M-67 →

M-66 je sever-jih státní dálnice na Dolní poloostrov (LP) amerického státu Michigan. Běží od Indiana státní hranice na jihu do Charlevoix na severu. M-66 je jediná státní silnice vedoucí severojižní vzdálenost LP. Začíná to jako pokračování Státní silnice 9 (SR 9), který poskytuje přístup k Indiana Toll Road. Celková délka je přibližně 272,9 mil (439,2 km), což zahrnuje téměř 3,4 mil (5,5 km) dálnice mezi Mezistátní 94 (I-94) a do centra Battle Creek označen jako I-194. Část dálnice bezprostředně na jih od silnice I-94 je dálnice, typ rozdělené dálnice s omezeným přístupem, zatímco úsek podél silnice I-194 je plný dálnice; jinak je M-66 dvouproudová venkovská dálnice. Na serveru jsou uvedeny dvě části Národní dálniční systém.

První použití označení M-66 se datuje kolem 1. července 1919 se zbytkem původního státního dálničního systému. V té době se dálnice prodlužovala pouze mezi Lowell a Výhled na jezero, trasa, kterou nyní pokrývá M-91. Dálnice byla prodloužena řadou rozšíření na sever a na jih od roku 1925. Přesměrování v letech 1944–45 odstranilo M-66 z původního směrování z roku 1919, aby nahradilo jinou dálnici jižně od Šest jezer, změna, která vytvořila M-91. Poslední velké prodloužení v roce 1965 vyústilo v moderní trans-poloostrovní dálniční trasu. Poslední úpravy byly kratší přesměrování v 70. letech.

Popis trasy

Letoun M-66 je téměř 428 728 km dlouhý téměř severojižním směrem nerozdělená dálnice v západním Michiganu od státní hranice Indiana na sever k Michiganské jezero v Charlevoix.[2] Většina dálnice je dvouproudová nerozdělená venkovská dálnice. Existuje část jižně od Battle Creek to je čtyřproudová dálnice. Běží na sever do Cereálního města, M-66 je souběžně s I-194, což je plné dálnice. Tato část podél I-194 je uvedena na Národní dálniční systém (NHS), systém dálnic důležitých pro národní hospodářství, obranu a mobilitu.[3][4] Další část M-66 je zahrnuta v NHS, kde je souběžná s oběma M-72 nebo Americká dálnice 131 (USA 131) v Kalkaska nebo Antrim kraje.[5]

Indiana do Ionie

M-66 je čtyřproudová dálnice, která spojuje s Státní silnice 9 (SR 9) na státní hranici státu Indiana na jihu St. Joseph County. Dálnice vede na sever až k Sturgis přes zemědělskou půdu, kde se točí městem na východ běží současně s USA 12 na Chicago Road.[6] Když opouští Sturgis na severu, protíná větev řeky Michiganská jižní železnice,[7] a stane se z ní dvouproudá povrchová dálnice podél ulice Nottawa. Dálnice vede poblíž několika malých jezer a protíná Nottawa Creek před jednáním M-86. Dvě hlavní silnice vedou souběžně na sever-jih asi 3,1 km (3,1 km) podél Nottawa –Dvojtečka městská čára. Dále na sever protíná M-66 Řeka svatého Josefa a setká se M-60. M-60 / M-66 běží společně na východ a obrací se na severovýchod dovnitř Leonidas běží paralelně s Nottawa Creek a přejezd do severozápadního rohu Branch County. M-60 a M-66 se oddělují západně od Union City a M-66 se stočí na sever Calhoun County.[6][8]

Běží lesním terénem v jižním Calhoun County, M-66 prochází Athény, podél Graham Lake a pokračuje na okraji Battle Creek. Dálnice se rozšiřuje nejprve na čtyřproudovou rychlostní komunikaci s omezeným přístupem jižně od nákupního centra Lakeview Square Mall, než se stane plnou dálnicí na výměna s I-94. Právě na přechodu na dálnici začíná M-66 svou souběžnost I-194.[6] I-194 / M-66 je známý jako Sojourner Truth Downtown Parkway,[9] ale místní stále používají bývalého polooficiálního[A] přezdívka „Penetrator“.[11] Jižní část dálnice má nejvyšší úrovně dopravy podél M-66, měřeno podle průměrný roční denní provoz (AADT) v průzkumu provedeném v roce 2009. The Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) vypočítá hodnotu AADT jako součet průměrného počtu vozidel využívajících daný úsek vozovky. I-194 / M-66 přepravil 25 200 vozidel v průměrný den v průběhu roku;[12] Do tohoto provozu bylo zahrnuto 980 nákladních vozidel.[13] Dálnice pokračuje 3,374 míle (5,430 km) na sever do centra Battle Creek podél části Řeka Kalamazoo a přejezd větve Kanadská národní železnice a Norfolk Southern Railway[7] před koncem v at-grade křižovatka s Hamblin Avenue. I-194 končí a M-66 pokračuje na severovýchod z Cereálního města na Division Street a poté na severovýchod na Capital Avenue podél Battle Creek River.[6][8]

M-66 pokračuje severním směrem Barry County na Capital Avenue, která se stává 9 Mile Road severně od Základní silnice. Dálnice prochází Asýrie před setkáním s M-79, se kterým má krátkou souběžnost, v Nashville. Na severní straně vesnice protíná M-66 Řeka Thornapple a pokračuje na sever přes smíšené venkovské lesní půdy a zemědělská pole. U Woodland, Připojí se M-66 M-43 a dva běží na severovýchod a podél Barry -Eaton krajská linie. M-43 / M-66 splňuje M-50 na čtyřcestné křižovatce jihozápadně od Oděské jezero u Woodbury a M-43 se otočí na východ a opouští M-66 ve prospěch souběžnosti s M-50. M-66 protíná železniční trať Přeprava CSX a okresní silnice na státní silnici. Setkává se I-96 ve venkovské jižní části Ionia County jižně od Ionia. Na jižním okraji města dálnice prochází kolem krajské letiště a křivky na severovýchod se stávají Dexter Street. Při vstupu do centra Ionie, hlavní linie protíná Grand River a opuštěná hlavní řada Východní železnice Grand Rapids poblíž okresního výstaviště. M-66 se otáčí na západ M-21 (Lincoln Avenue) na dva bloky, než se otočí zpět na sever podél State Street. Kmenová linie prochází severní částí kraje a setkává se M-44 východní konec poblíž Woodardského jezera.[6][8]

Montcalm County a na sever

v Montcalm County, Protíná se M-66 M-57 ve venkovské oblasti jižně od Sheridan než se vydáte na sever po Sheridan Road Stantone. Dálnice se rozběhne na západ podél hlavní ulice ve Stantonu, než se vrátí na severní směr na nesouvislé části Sheridan Road. Silnice se křiví kolem západního konce jezera Hemmingway poblíž Cannonsville Road. Západně od Edmore, M-66 se otáčí na severozápad M-46 na silnici Edmore – Howard City Road Šest jezer. M-66 se tam odděluje a vrací se na svou severní cestu po Six Lakes Road mezi Little Bass Lake a First Lake. Silnice přechází do Mecosta County jako 30. Avenue severně od Six Lakes. Dálnice se protíná M-20 na křižovatce s 9 Mile Road ve městě Remus. Tato oblast venkovského okresu Mecosta je více zalesněná kopcovitými kopci a sporadickými farmami. v Barryton, silnice protíná Řeka Chippewa. M-66 pokračuje na sever kolem Merrillského jezera a poté přechází do venkovských východů Osceola County na Mesceola Road.[6][8]

Dálnice se setkává USA 10 u Sears po překročení Státní stezka Pere Marquette. M-66 protíná Muskegon River poblíž samostatné silnice 9 Mile Road v kraji Osceola. Splňuje obojí M-115 a M-61 (16 Mile Road) jižně od Marion.[6][8] Dálnice pokračuje na sever a prochází přes Centrální železnice Great Lakes poprvé v Marion,[7] před vstupem Missaukee County. Kmenová čára se poté otočí na západ po Stoney Corners Road směrem k McBain přes zemědělskou půdu. Ve městě vede podél Maple Street a poté běží na sever směrem Lake City na Morey Road. Jižně od Lake City, M-55 běží souběžně s M-66 golfovým hřištěm Missaukee a do města podél východního pobřeží Jezero Missaukee. Severně od města se M-55 rozděluje na východ na Houghton Lake Road a M-66 pokračuje na sever k křižovatce s východním koncem M-42 ve venkovském lese. M-66 opouští Morey Road a následuje Pioneer Road k hranici kraje.[6][8]

Jak dálnice přechází do Kalkaska County překračuje Řeka Manistee. M-66 prochází zvlněnými kopci v lesích neregistrovanou zemědělskou komunitou v Lodi na sever k křižovatce s M-72. Tyto dvě dálnice cestovat společně na západ přes centrální železnice Velkých jezer, než se otočí na sever a spojí se s USA 131 na trase rovnoběžné s železniční tratí. US 131 / M-66 / M-72 následuje a prochází přes větev Boardman River ulicí Cedar přes centrum města Kalkaska. Severně od centrální obchodní čtvrti se M-72 odděluje na západ a USA 131 / M-66 prochází přes Státní les Pere Marquette na cestě do Antrim a Mancelona v Antrim County. Dálnice vede po Williams Street přes partnerská města a setkává se s jižním koncem M-88 a západní konec C-38 na křižovatce s State Street v Manceloně. M-66 se odděluje od USA 131 a vede z města po silnici Mancelona – East Jordan Road.[6][8]

Úsek M-66 severně od USA 131 měl v průzkumu z roku 2009 nejnižší úrovně AADT na dálnici. Společnost MDOT uvedla, že tento úsek silnice v roce 2009 používá pouze 1 500 vozidel.[14] Z těchto vozidel v roce 2009 využívalo segment dálnic pouze 140 nákladních vozidel.[15] Dálnice se vine dalšími lesními pozemky komunitou města Zelená řeka na Východní Jordánsko. M-66 sleduje Lake Street a otáčí se, aby sledoval západní pobřeží Jižního ramene Jezero Charlevoix. Silnice se stáčí do vnitrozemí Ironton před návratem na břeh jezera zbytek cesty do Charlevoix. M-66 končí na křižovatce s USA 31 jižně od centra města vedle Michiganského jezera.[6][8]

Služby

MDOT poskytuje řadu různých služeb motoristům cestujícím po státním dálničním systému. Podél M-66 existuje šest různých spolujízda pozemky poblíž Nashville, Woodland, Belding Sheridan, Sears a Marion. Cestujícím jsou poskytovány další služby v podobě parkovacích parků a odpočívadel. U dálnice jsou dva silniční parky, jeden je mezi Woodlandem a Woodbury a druhý v Sheridanu.[6] Silnice také poskytuje přístup k Státní rekreační oblast Ionia a státní přístav na jezeře Charlevoix.[16]

Dějiny

Charakteristický pohled na M-66 ve venkovském Michiganu jižně od křižovatky M-46

M-66 byl poprvé podepsán podél vozovky 1. července 1919 mezi M-16 (Nyní M-21 ) v Lowell a M-46 u Výhled na jezero.[1] Označení bylo rozšířeno v roce 1925 podél M-46 až Šest jezer a pak na sever do M-13 (Nyní USA 131 ) v Lodi.[17] Další rozšíření na sever od Lodi v letech 1929 nebo 1930 M-131 na Mancelona, krátký segment M-88 a na sever do USA 31 v Charlevoix.[18] Jižní konec byl rozšířen na USA 16 jižně od Lowellu do roku 1931.[19] Část severní nástavby byla na mapách v průběhu roku 1933 označena jako „ve výstavbě“. Tato část byla zrušena ve prospěch dalšího směrování poblíž Mancelony.[20] Krátký obchvat Six Lakes přidal asi míli k délce vozovky v roce 1936.[21][22] M-131 konkurence když byl v roce 1939 rozšířen na souběžnost USA 131.[23] Tato souběžnost byla těsně předtím zkrácena druhá světová válka když Michigan State Highway Department (MSHD) přesměrovalo USA 131 po nové silnici mezi Jižní Boardman a Kalkaska.[24]

MSHD dokončil hlavní přesměrování M-66 kolem 1944–45. The M-14 označení času bylo vyřazeno z provozu a nahrazen M-66. Počínaje Six Lakes se M-66 otočil na západ podél M-46 místo na východ a poté se otočil na jih Stantone a Ionia končí severně od Battle Creek. Dálnice mezi Lowell a Lakeview byla přejmenována na M-91.[25] Menší přeskupení koncem roku 1950 odstranilo dvě 90 ° křivky poblíž krajské linie Osceola – Missaukee a nahradilo je dvojicí rozsáhlých křivek.[26][27]

MSHD přesměroval M-66 mezi Maple Grove a Nashville v polovině roku 1953. Ve změnách byla M-79 prodloužena po nové trase M-66 a poté znovu M-214 na Hastingsi. M-66 byl přesunut z Asýrie Road, která byla vrácena zpět k místnímu ovládání.[28][29] Další přeladění v roce 1954 posunulo M-66 na moderní směrování mezi konci souběžnosti M-43 a odstranilo M-43 / M-66 z části M-50 v tomto procesu.[30][31] Poslední část štěrkového úseku M-66, přibližně 11 mil (18 km) na délku, byla zpevněna poblíž Nashville v roce 1957.[32][33] M-32 byl rozšířen podél nejsevernější části M-66 v roce 1963.[34]

M-66 byl rozšířen jižně od Asýrie přes Battle Creek na státní hranici Indiany nahrazující úseky M-78 v roce 1965. M-66 se otočil na jih a na západ M-60 a nová dálnice do Dvojtečka. Segment bývalého M-78, který M-66 nepoužíval, byl převeden na místní kontrolu. Poslední úsek vozovky M-78 daný M-66 ji prodloužil až na státní hranici, což vedlo k severojižní mezipoloostrovní dálnici z Michiganské jezero poblíž Charlevoix do Indiany.[35][36] M-66 je jediná taková dálnice, která vede podél Dolního poloostrova.[6] Rozšíření umožnilo asociaci Green Arrow propagovat celou délku Trasa zelené šipky s jediným číslem dálnice.[37] Příští rok byl M-66 přesměrován přes Battle Creek, aby použil dokončený I-194 dálnice.[38][39]

V roce 1972 byla severně od Lake City odstraněna otočka o 90 ° v okrese Missaukee.[40][41] Na konci roku 1973 nebo na začátku roku 1974 byly M-66 a M-72 byly posunuty kolem jižní strany Kalkaska.[41][42] Později v roce 1974 byla souběžnost M-32 odstraněna, když byla M-32 zmenšena zpět na původní konec.[42][43] Projekt v roce 1981 podpořil přeskupení z roku 1972 v Missaukee County. Asi 4 míle (6,4 km) byly zkráceny od směrování, když bylo postaveno nové vyrovnání mezi Smithville a Phelps Road.[44][45]

Pamětní označení

Vydělávat na otevření Mackinacův most v roce 1957 chtěli místní vůdci v Battle Creek propagovat M-66 jako cestu na sever od Indiana na most. Dálnici v rámci této marketingové strategie nazvali Green Arrow Route. Barva měla evokovat lesy v oblasti a Šíp měl hrát na několika historických souvislostech. Jedním z nich byl Pennsylvania železnice je Northern Arrow osobní vlak, který kdysi operoval v této oblasti. Oficiálním vysvětlením bylo navázat na historii domorodých Američanů v této oblasti, ale trasa byla také „přímá jako šíp“.[9] Podporovatelé také propagovali dálnici jako přímou a scénickou cestu do rekreační země na severu Dolního poloostrova, vyhýbajíc se většině větších měst v oblasti. M-66 dostal název Green Arrow Route v Public Act 170 z roku 1959 mezi státní hranicí Indiany a Kalkaska. Přes toto úsilí se M-66 nepodařilo přilákat větší provoz. Když Michiganské zákonodárné sbory Rekodifikoval pamětní názvy dálnic v zákoně Public Act 142 z roku 2001, trasa Green Arrow byla zkrácena k severní hranici Calhoun County, změna potvrzená zákonem č. 138 z roku 2004.[9]

Born Isabella Baumfree in 1797, Sojourner Truth se usadil v oblasti Battle Creek ve 40. letech 19. století. Cestovala přes Středozápad a Nová Anglie vystupování proti otroctví a za práva žen. V této oblasti žila až do své smrti v roce 1883. Její spojení se státem Michigan poctila státní dvousté výroční komise pro americkou revoluci v roce 1976, která naléhala na Michiganské zákonodárné sbory pojmenovat na její počest dálnici. Public Act 93 z roku 1976 pojmenoval všechny M-66 v okrese Calhoun, včetně segmentu, který běží souběžně s I-194, jako pamětní dálnice Sojourner Truth Memorial Highway. Dálnice jí byla věnována 21. května 1976.[9]

Společnost Cereal City Development Corporation (CCDC) požádala zákonodárné sbory o změnu označení památníku v roce 1993. Měly pocit, že I-194 / M-66 je místním lidem lépe známá jako Penetrator, a přáli si znovu zdůraznit pravdu. Požádali o použití názvu „Sojourner Truth Downtown Parkway“ na „M-66 mezi Interstate 94 a Hamblin“.[9] Zákonodárný sbor přijal zákon č. 208 z roku 1993, aby ovlivnil změnu, obnovil „spojení mezi Sojourner Truth a městem Battle Creek, které bylo kdysi centrem abolicionistického sentimentu ve státě.“[9]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmVýstupDestinacePoznámky
St. JosephSturgis Township0.0000.000 SR 9 jih - LaGrangeJižní konec v Indiana státní hranice
Sturgis2.6594.279 USA 12 západ - NilesZápadní konec souběžnosti USA 12
3.1695.100 USA 12 na východ - Studená vodaVýchodní konec souběžnosti USA 12
Nottawa –Dvojtečka městská čára11.58818.649 M-86 západ - CentrevilleJižní konec souběžnosti M-86
13.325–
13.446		21.445–
21.639		 M-86 na východ - DvojtečkaSeverní konec souběžnosti M-86
Mendon –Leonidas městská čára17.87628.769 M-60 západ - Tři řekyZápadní konec souběžnosti M-60
VětevSherwood Township28.10245.226 M-60 na východ - JacksonVýchodní konec souběžnosti M-60
CalhounBattle Creek43.00569.2101 I-194 severní
I-94 – Detroit, Chicago		Podepsáno jako 1A (východ) a 1B (západ); M-66 se připojuje k jižnímu konci dálnice I-194; výjezd 98 na I-94
45.08872.5622 M-96 (East Columbia Avenue)
46.11074.2073 BL I-94 (Dickman Road)Jižní konec souběžnosti BL I-94
46.40174.675 I-194 jižní
BL I-94 (Hamblin Avenue)		Křižovatka na úrovni; Dálnice I-194 končí a dálnice pokračuje jako M-66
Pennfield Township53.571–
53.598		86.214–
86.258		 M-78 na východ - BellevueZápadní konec M-78
BarryMaple Grove Township65.988106.197 M-79 na východ - CharlotteJižní konec souběžnosti M-79
Nashville68.219109.788 M-79 západ - HastingsiSeverní konec souběžnosti M-79
Woodland Township77.019123.950 M-43 západ - HastingsiZápadní konec souběžnosti M-43
Barry –Eaton krajská linieWoodland –Sunfield městská čára79.426127.824 M-43 východ / M-50 – Lansing, Oděské jezeroVýchodní konec souběžnosti M-43 na krajské linii
IoniaBerlín –oranžový městská čára87.938141.522 I-96 – Grand Rapids, LansingVýjezd 67 na I-96
Ionia95.489153.675 M-21 na východ - PazourekZápadní konec souběžnosti M-21
95.689153.997 M-21 západ - Grand RapidsVýchodní konec souběžnosti M-21
Orleans –Ronald městská čára101.541163.414 M-44 západ - Grand RapidsVýchodní konec M-44
MontcalmFairplain –Bushnell městská čára108.867175.204 M-57 – Greenville, Carson City
Belvidere –Domov městská čára125.313201.672 M-46 na východ - SaginawVýchodní konec souběžnosti M-46
Šest jezer128.962207.544 M-46 západ - Výhled na jezeroZápadní konec souběžnosti M-46
MecostaRemus138.303222.577 M-20 – Velké peřeje, Mount Pleasant
OsceolaOrient –Sylvan městská čára145.290233.822 USA 10 – Reed City, Clare
Middle Branch Township168.300270.853 M-115 – Cadillac, Clare
169.206272.311 M-61 – Harrison
Missaukeejezero –Reeder městská čára187.477301.715 M-55 západ - CadillacJižní konec souběžnosti M-55
Lake City192.541309.865 M-55 na východ - Houghtonské jezeroSeverní konec souběžnosti M-55
Caldwell –Les městská čára194.544313.088 M-42 západ - MantonVýchodní konec M-42
KalkaskaKalkaska Township219.257352.860 M-72 na východ - LipanJižní konec souběžnosti M-72
Kalkaska220.038354.117 USA 131 jih - CadillacJižní konec souběžnosti USA 131
222.042357.342 M-72 západ - Traverse CitySeverní konec souběžnosti USA 131 / M-72
AntrimMancelona234.638377.613 M-88 sever - Bellaire
C-38 na východ - Waters		Jižní konec M-88; západní konec C-38
Mancelona Township235.442378.907 USA 131 sever - PetoskeySeverní konec USA 131
CharlevoixVýchodní Jordánsko253.639408.192 M-32 na východ - Gaylord
C-48 – Boyne Falls, Ellsworth		Západní konec M-32
Charlevoix266.399428.728 USA 31 / LMCT – Traverse City, PetoskeySeverní konec na břehu Michiganské jezero
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Poznámky

  1. ^ Předchůdce MDOT, Michigan State Highway Department, zavolal všem pomocné mezistátní dálnice „Penetrator“ při plánování dálniční sítě ve státě.[10]

Reference

  1. ^ A b Michigan State Highway Department (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC  15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  2. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 31. července 2010.
  3. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Battle Creek, Michigan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2008.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (26. srpna 2010). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 14. září 2010.
  5. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2005). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 4. října 2012. Citováno 7. října 2008.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l Michiganské ministerstvo dopravy (2010). Uniquely Michigan: Official Department of Transportation Map (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ F9 – N9. OCLC  42778335, 639960603.
  7. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy (duben 2009). Michiganský železniční systém (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
  8. ^ A b C d E F G h Google (14. září 2010). "Přehledová mapa M-66" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. září 2010.
  9. ^ A b C d E F Barnett, LeRoy (2004). Drive Down Memory Lane: The Named State and Federal Highways of Michigan. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. 98, 201. ISBN  1-886167-24-9. OCLC  57425393.
  10. ^ Richard, Tim (3. dubna 1986). „I-275: Mezistátní, který není“. Pozorovatel. Livonia, MI. OCLC  22646576.
  11. ^ Vander Meer, John J. (18. března 2002). „Penetrator pro získání Face-Lift v hodnotě 1,6 mil. USD“. Battle Creek Enquirer. 1A, 7A. OCLC  33956507. Citováno 12. července 2018 - přes Newspapers.com.
  12. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2009). Mapa AADT pro Battle Creek (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
  13. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2009). Komerční mapa AADT pro Battle Creek (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
  14. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2009). Celostátní mapa AADT (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
  15. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2009). Celostátní komerční mapa AADT (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
  16. ^ Rand McNally (2008). „Michigan“ (mapa). Atlas silnice. Chicago: Rand McNally. str. 50–1. § P7. ISBN  0-528-93981-5. OCLC  226315010.
  17. ^ Michigan State Highway Department (1. září 1925). Oficiální mapa stavu dálnice (Mapa). [C. 1: 823 680]. Lansing: Michigan State Highway Department. Archivovány od originál 10. května 2017. Citováno 18. prosince 2016 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
  18. ^ Michiganské státní dálniční oddělení a H.M. Gousha (1. července 1930). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  19. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. října 1931). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § K9. OCLC  12701053.
  20. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. září 1933). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § F10. OCLC  12701053.
  21. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. září 1935). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J9. OCLC  12701143.
  22. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. prosince 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J9. OCLC  12701143, 317396365. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  23. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G10. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  24. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1941). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G10. OCLC  12701143.
  25. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1945). Oficiální dálniční mapa Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ J9 – L9. OCLC  554645076.
  26. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1950). Oficiální dálniční mapa v Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § H9. OCLC  12701120.
  27. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1951). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § H9. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  28. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1953). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC  12701120.
  29. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1953). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  30. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1954). Michigan Water Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  31. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1954). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC  12701120.
  32. ^ Michigan State Highway Department (1. dubna 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  33. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC  12701120, 367386492.
  34. ^ Michigan State Highway Department (1963). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § F10. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  35. ^ Michigan State Highway Department (1965). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ M10 – N9. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  36. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1966). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ M10 – N9. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  37. ^ „Roste zelená šipka“. Holland Evening Sentinel. United Press International. 18. února 1964. str. 11. OCLC  13440201. Citováno 9. listopadu 2015 - přes Newspapers.com.
  38. ^ Michigan Department of State Highways (1966). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložka Battle Creek. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  39. ^ Michigan Department of State Highways (1967). Michigan Water-Winter Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložka Battle Creek. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  40. ^ Michigan Department of State Highways (1972). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § H10. OCLC  12701120.
  41. ^ A b Michigan Department of State Highways (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ G10, H10. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  42. ^ A b Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1974). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. §§ F10, G10. OCLC  12701177, 83138602. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  43. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1975). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. § F10. OCLC  12701177, 320798754. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  44. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1980). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa) (vydání 1980–1981). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § H10. OCLC  12701177, 606211521.
  45. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1982). Řekněte ano Michiganu !: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § H10. OCLC  12701177, 320798736. Archivovány od originál 27. srpna 2019. Citováno 26. srpen 2019 - prostřednictvím archivu v Michiganu.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  • M-66 na Michigan Highways