M-72 (dálnice v Michiganu) - M-72 (Michigan highway) - Wikipedia

Značka M-72

M-72
M-72 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka156 552 mil[2] (251,946 km)
ExistovalC. 1. července 1919[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Okruh kolem jezera Michigan
Hlavní křižovatky
West End M-22 na Říše
 
Východní konec USA 23 na Harrisville
Umístění
KrajeLeelanau, Grand Traverse, Kalkaska, Crawford, Oscoda, Alcona
Dálniční systém
← M-71M-73 →
← M-206M-208M-209 →

M-72 je státní dálnice ve státě USA Michigan, běží od Huronské jezero na Michiganské jezero přes severní část Dolní poloostrov. Dálnice spojuje M-22 v Říše s Americká hlavní silnice 23 (USA 23) v Harrisville. Je to jedna z pouhých tří hlavních linií státu Michigan, které překračují Dolní poloostrov od břehu k břehu. Mezitím protíná M-72 Severní Michigan lesy, zemědělské oblasti Poloostrov Leelanau u Traverse City a Řeka Au Sable povodí. Hlavní linka také poskytuje přístup k Camp Grayling, a národní garda školicí zařízení poblíž město stejného jména. Úroveň provozu podél dálnice se pohybuje od přibližně 800 vozidel denně na východním konci až po více než 32 000 vozidel poblíž Traverse City.

M-72 byl poprvé označen jako státní silnice do roku 1919 podél úseku jeho aktuální trasy. To bylo rozšířeno na jih v polovině 1920 a na západ ve 40. letech. Jedna část moderní dálnice přidaná k M-72 v roce 1940 dříve existovala jako M-208 ve třicátých letech na východ od Graylingu. Další část dálnice poblíž Impéria byla odpojena od zbytku M-72, dokud nebyla mezera odstraněna později v desetiletí. Celá M-72 byla kompletně vydlážděna počátkem 60. let. V 50. letech byla dálnice přesměrována na několik míst a poslední nový segment se posunul v roce 1973 Kalkaska.

Popis trasy

Nájezdová rampa poblíž Traverse City

M-72 začíná trans-poloostrovní cestu v M-22 v komunitě Říše na břehu Michiganského jezera v Spící medvěd Dunes National Lakeshore. Odtud vede východním kopcem přes smíšenou zemědělskou půdu a lesy, aby překročil základnu poloostrova Leelanau. Když se dálnice blíží k městu Traverse City, silnice vede z kopce a proplétá se tam a zpět Leelanau  – Grand Traverse krajská linie. M-72 splývá s M-22 až běžet souběžně v části Traverse City v kraji Leelanau a okamžitě překročte hranici kraje do okresu Grand Traverse. Dvě dálnice vedou podél Grandview Parkway, čtyřproudový bulvár na břehu Západního ramene Grand Traverse Bay. Na křižovatce Grandview Parkway a Division Street končí M-22. USA 31 /M-37 běžte na sever podél Division Street a odbočte na východ na Grandview Parkway, abyste se připojili k M-72. Tyto tři dálnice zůstávají sloučeny do trojité souběžnosti po délce Grandview Parkway a přes Boardman River podél zálivu, obcházet centrum. Poté následují Front Street, dokud se nedostanou na Garfield Avenue východně od centra města. Na Garfieldu se M-37 stočí na sever, aby vyběhla nahoru Starý poloostrov mise který odděluje západní a východní rameno Grand Traverse Bay. USA 31 / M-72 pokračuje na východ podél břehů východního ramene zátoky Grand Traverse Bay a na sever ke křižovatce v Vrchol. M-72 se otáčí na východ, aby překročila venkovský východní okres Grand Traverse po zvlněných kopcích komunitami Williamsburg a Barker Creek.[3][4]

Dálnice prochází do Kalkaska County v Barker Creek a pokračuje na východ do Kalkaska. Tam se setkává M-72 USA 131 /M-66 (Cedar Street) na severní straně centra a M-72 se stočí na jih podél Cedar Street a tvoří další trojitou souběžnost přes centrum. Jižně od města dálnice opět překročí řeku Boardman a M-72 se otočí na východ a opět zamíří k městu Lipan.[3][4] M-66 následuje M-72, aby překročila řadu železničních tratí, které patří k Centrální železnice Great Lakes[5] před odjezdem následovat jeho cestu do Lake City. M-72 protíná Řeka Manistee na Kalkasce -Crawford krajská linie a prochází severním břehem jezera Margrethe západně od města ve vojenské rezervaci Camp Grayling. Severně od brány tábora se připojí M-72 M-93 do centra Graylingu. Společně se setkají s James Street, která nese Business Loop I-75 (BL I-75). M-93 se otáčí na sever, aby sledovala BL I-75 mimo město, a M-72 se otáčí na jih, aby ji následovala centrem města. Na South Down River Road se M-72 znovu otočí na východ, aby opustila Grayling a překročila I-75. Z M-72 není přímý přístup na I-75. Místo toho je směrován provoz na BL I-75 v obou směrech, aby se dostal na dálnici.[3][4]

Křižovatka M-72 a M-93 západně od Graylingu, vypadající na západ

Ve východní části Crawford County protéká M-72 Státní les Au Sable a překračuje jižní větev řeky Au Sable na mostě Wakeley. Na východ od přechodu řeky protíná hlavní linie severní konec M-18 před přechodem do Oscoda County. M-72 pokračuje na východ Luzerne na Mio. M-72 splývá s M-33 a otočí se na sever, aby podruhé překročila řeku Au Sable v Mio. Dálnice nabývají souběžnosti s F-32 severně od řeky. Tři vozovky probíhají společně, dokud se F-32 neobrátí na západ, zatímco M-33 / M-72 pokračuje na východ do Fairview. Fairview označuje severní a východní konec souběžnosti, když se M-33 otáčí na sever směrem Atlanta a M-72 pokračuje na východ Alcona County. severně od Curran, M-72 splývá na jih s M-65 asi 11 mil (7 mil), než se vydáte přímo na východ přes Barton City a Lincoln oblasti do Harrisville. M-72 končí na křižovatce s USA 23 v Harrisville, na břehu Huronské jezero.[3][4]

M-72 je udržován Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) jako všechny ostatní části státního dálničního systému. V rámci svých povinností údržby sleduje oddělení objemy provozu podél svých silnic pomocí metriky s názvem průměrný roční denní provoz (AADT). Tento údaj představuje výpočet úrovně provozu podél segmentu vozovky pro jakýkoli průměrný den v roce. V roce 2009 průzkumy MDOT zjistily, že nejvyšší intenzitou dopravy podél M-72 bylo v Traverse City 33 720 vozidel denně. Nejnižší AADT byla 807 vozidel poblíž Hubbard Lake Road v Alcona County poblíž Lincoln. Komerční provoz se pohyboval mezi 555 kamiony denně v Grayllingu a 72 kamiony denně západně od Harrisville.[6] M-72 byl uveden na seznamu Národní dálniční systém (NHS) mezi křižovatkou Division Street a Grandview Parkway v Traverse City a jižním uzlem s BL I-75 v Graylingu.[7] NHS je síť silnic důležitých pro obranu, mobilitu a ekonomiku země.[8] Kromě seznamu NHS byl M-72 zařazen na Okruh kolem jezera Michigan podél jeho segmentů souběžně s M-22 a USA 31 v oblasti Traverse City.[3]

Dějiny

M-72 byl poprvé označen 1. července 1919 a běžel ze středu poblíž okresu Alcona Barton City na východ do Harrisville a poté na jih podél břehu Huronského jezera do Greenbush.[1] Kolem roku 1927 byla trasa prodloužena na jih do Oscoda a na západ přes Luzerne až na východ od Roscommon.[9] Úsek M-72 podél pobřeží mezi Oscodou a Harrisville se stal součástí USA 23. v roce 1936.[10][11] M-72 byl rozšířen na západ na hliněné dálnici a poté přes první M-208 na Lipan v roce 1940. Odtamtud byla M-72 prodloužena dále na jih od Kalkasky po dříve určené části dálnice M-76. Sedm mil (11 km) dlouhý diskontinuální úsek dálnice asi 72 km západně od Kalkasky poblíž Impéria byl také redesignated jako součást M-72. Úsek dálnice na jih k Roscommonu se stal M-144.[12][13] V roce 1945 byl západní segment rozšířen na východ do Traverse City.[14][15] Tyto dva segmenty byly spojeny, když byla M-72 směrována podél USA 31 přes Traverse City do Acme počátkem roku 1948. Odtud byla M-72 směrována podél stávajících silnic přes Williamsburg do USA 131 / M-66 severně od Kalkasky, kde následovala druhé dálnice přes centrum, aby se překlenula propast. S tímto doplněním trasy se silnice rozšířila od břehu k břehu od Huronského jezera po Michiganské jezero.[16]

The Michiganské státní dálniční oddělení na konci roku 1951 nebo počátkem roku 1952 přesměroval M-33 / M-72 poblíž Fairview a obrátil dřívější trasu zpět na místní kontrolu.[17][18] V polovině roku 1953 byl úsek M-65 / M-72 v kraji Alcona narovnán a vydlážděn.[19][20] Všichni kromě západní tři míle (4,8 km) části hliněné dálnice otevřené v roce 1940 byly vydlážděny v roce 1957.[21][22] V polovině roku 1961 byla silnice zpevněna jako celek.[23] Nová část dálnice byla otevřena v roce 1973 a přesměrovala M-66 a M-72 přímo na západ od jejich křižovatky k USA 131 a obešla dřívější směrování na sever do Kalkasky.[24][25]

V roce 2008 byl M-72 v okrese Alcona pojmenován „Hazen Shirley 'Kiki' Cuyler Memorial Highway“ na počest Rodák z Michiganu a síň slávy hráč baseballu.[26]

M-208

M-208
UmístěníCrawford County
Délka13,3 mil[29] (21,4 km)
Existoval1936[10]–1939[27][28]

M-208 byla státní hlavní silnice, která sloužila jako podnětná cesta z USA 27 (proud BL I-75 ) na "Wakeley Bridge" v Crawford County ve 30. letech. Dálnice byla označena rokem 1936,[10] a byl odstraněn z dálničního systému v roce 1939.[27][28] Do konce roku 1940 byla vozovka přejmenována na součást státního dálničního systému, když byla M-72 prodloužena k mostu z východu a poté přes bývalý M-208 do Graylingu.[12][13] Silnice zůstal státní silnice od roku.[3]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
LeelanauŘíše0.0000.000 M-22 / LMCT (Leelanau Highway) - Leland, Frankfort
Leelanau –Grand Traverse krajská linieTraverse City22.39536.041 M-22 sever / LMCT sever - Suttons Bay, NorthportSeverní konec souběžnosti M-22 / LMCT
Grand Traverse22.97936.981 USA 31 jih / M-37 jih (Division Street) - Baldwin, Správce
M-22 sever - Suttons Bay		Severní konec M-22; západní konec souběžnosti USA 31 / M-37
24.96440.176 M-37 (Garfield Avenue) - Stará miseVýchodní konec souběžnosti M-37
Vrchol30.97949.856 USA 31 sever / LMCT sever - Charlevoix, PetoskeyVýchodní konec souběžnosti USA 31 / LMCT
KalkaskaKalkaska48.08077.377 USA 131 sever / M-66 sever - Mancelona, PetoskeySeverní konec souběžnosti USA 131 / M-66
Kalkaska Township50.08480.602 USA 131 jih - CadillacJižní konec souběžnosti USA 131
50.86581.859 M-66 jih - Lake CityVýchodní konec souběžnosti M-66
CrawfordGrayling Township73.052117.566 M-93 jih - Camp GraylingZápadní konec souběžnosti M-93
Lipan74.439119.798 BL I-75 sever / M-93 na sever do I-75 severníVýchodní konec souběžnosti M-93; severní konec souběžnosti BL I-75; M-93 se otáčí na sever podél BL I-75
75.149120.941 BL I-75 na jih do I-75 jižníJižní konec souběžnosti BL I-75
South Branch Township90.737146.027 M-18 jih - Roscommon
F-97		Severní konec M-18
OscodaMio106.213170.933 M-33 jih - AlžírJižní konec souběžnosti M-33
106.974172.158 F-32 východ (McKinley Road) - McKinleyJižní konec souběžnosti F-32
Comins Township111.385179.257 F-32 západ - LewistonSeverní konec souběžnosti F-32
Fairview114.970185.026 M-33 sever - AtlantaVýchodní konec souběžnosti M-33
AlconaCurran127.286204.847 M-65 sever - AlpenaSeverní konec souběžnosti M-65
129.074207.724 F-32 západ (Aspen Alley Road) - McKinleyVýchodní konec F-32
Millen Township134.293216.124 M-65 jih - GlennieJižní konec souběžnosti M-65
Gustin Township151.245243.405 F-41 – Lincoln, Mikado
Harrisville156.552251.946 USA 23 / LHCT – Alpena, Tawas CitySilnice pokračuje jako hlavní ulice
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Reference

  1. ^ A b Michiganské státní dálniční oddělení (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC  15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  2. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 6. března 2011.
  3. ^ A b C d E F Michiganské ministerstvo dopravy (2010). Uniquely Michigan: Official Department of Transportation Map (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ F8 – F13. OCLC  42778335, 639960603.
  4. ^ A b C d Google (5. března 2011). "Přehledová mapa M-72" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. března 2011.
  5. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (duben 2009). Michiganský železniční systém (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
  6. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 6. března 2011.
  7. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 4. října 2012. Citováno 7. října 2008.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  9. ^ Michigan State Highway Department (1. prosince 1927). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  10. ^ A b C Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. června 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G10 – G11, G13 – H13. OCLC  12701143.
  11. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. prosince 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G13 – H13. OCLC  12701143, 317396365. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  12. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. července 1940). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G8, G10 – G11. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  13. ^ A b Michiganské státní dálniční oddělení a Rand McNally (1. prosince 1940). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G8, G10 – G11. OCLC  12701143.
  14. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. června 1942). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G8. OCLC  12701143.
  15. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1945). Oficiální dálniční mapa Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G8. OCLC  554645076.
  16. ^ Michigan State Highway Department (1. května 1947). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G8 – G9. OCLC  12701120, 494733404.
  17. ^ Michigan State Highway Department (1. července 1951). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  18. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1952). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  19. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1953). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G12. OCLC  12701120.
  20. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1953). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G12. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  21. ^ Michigan State Highway Department (1. dubna 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  22. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G11. OCLC  12701120, 367386492.
  23. ^ Michigan State Highway Department (1961). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G8 – G13. OCLC  12701120, 51857665. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1961)
  24. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § G10. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  25. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1974). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. § G10. OCLC  12701177, 83138602. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  26. ^ Waldo, Ronald T. (2012). Hazen 'Kiki' Cuyler: Baseball Biography. Jefferson, NC: McFarland. str. 238. ISBN  9780786491322. OCLC  812174493. Citováno 29. října 2017 - přes Knihy Google.
  27. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. dubna 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G10 – G11. OCLC  12701143.
  28. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G10 – G11. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  29. ^ Google (6. března 2011). "Přehledová mapa bývalého M-208" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. března 2011.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata