Lumsden Heritage Trust - Lumsden Heritage Trust - Wikipedia

Železniční areál a nádraží Lumsden

The Lumsden Heritage Trust byla založena v listopadu 2013[1] chránit minulost, propagovat budoucnost a přitahovat návštěvníky.[2] Důvěra má dvě lokomotivy ex-AFFCO, které byly dříve zachovány Goldfields železnice,[3][4] podvozek P 60,[5] ex-NZR vozy, které byly dříve zachovány Ohai Railway Board Heritage Trust, nádraží včetně jeřábu vedle něj[6] a vězení z Lumsden kempy.[2]

Důvěra plánovala získat dva PROTI lokomotivy třídy z skládky lokomotiv Mararoa Junction v Řeka Oreti[7] Tyto dvě lokomotivy byly objeveny v roce 2018.[8] Dne 29. ledna 2020 byl V 127 obnoven a vystaven, ale ukázalo se jako neproveditelné odstranit V 126. Po dalším zvážení byl 27. února 2020 proveden nový pokus o odstranění V 126, který se osvědčil. Následující den byla také vystavena.

Důvěra plánuje přemístit původní anglikánský dřevěný kostel Všech svatých, aby jej znovu určil jako regionální válečné pamětní muzeum a hostil některé z plánovaných událostí na památku první světová válka.[9]

Lokomotivy a kolejová vozidla

Parní lokomotivy NZR

Klíč:Ve služběV provozu, Mainline CertifiedGenerální oprava / restaurování / opravaUloženoStatické zobrazeníSešrotován
Původní třída a čísloStavitelStavitelé čísloRok výrobyPřijelPoznámky
V 126Nasmyth, Wilson and Co.261188528. února 2020Do služby NZR vstoupil 10. listopadu 1885.[10] Uloženo v řece Oreti poblíž Mararoa Junction pro ochranu břehu řeky dne 28. října 1928.[11] Obnoveno a vystaveno 28. února 2020.
V 127Nasmyth, Wilson and Co.255188529. ledna 2020Do služby NZR vstoupil 3. února 1886.[12] Uloženo v řece Oreti poblíž Mararoa Junction pro ochranu břehu řeky dne 28. října 1928.[13] Obnoveno a vystaveno 29. ledna 2020.

Průmyslové dieselové lokomotivy

Klíč:Ve služběV provozu, Mainline CertifiedGenerální oprava / restaurování / opravaUloženoStatické zobrazeníSešrotován
StavitelStavitelé čísloRok výrobyPřijelPoznámky
Drewry Car Co.2246194818. října 2014Postaveno pro AFFCO pro jejich závod Horotiu v roce 1948. Používáno do roku 1991, kdy bylo uskladněno. V roce 1995 byla prodána společnosti Goldfields železnice a byl uveden do provozuschopného stavu. V roce 2014 byl svěřenectví zakoupen poté, co se stal přebytkem požadavků Goldfields. Přišlo to dovnitř Lumsden dne 18. října 2014.[14]
Drewry Car Co.2247194818. října 2014Postaveno pro AFFCO pro jejich závod Southdown v roce 1948. Používáno do roku 1991, kdy bylo uskladněno. V roce 1993 byla prodána soukromému majiteli a pronajata železnici Goldfields, kde byla uvedena do provozuschopného stavu. V roce 2014 byl svěřenectví zakoupen poté, co se stal přebytkem požadavků Goldfields. To dorazilo do Lumsden dne 18. října 2014.[14]

Vagony

Klíč:Ve služběV provozu, Mainline CertifiedGenerální oprava / restaurování / opravaUloženoStatické zobrazeníSešrotován
Třída a číslo před TMSTřída a číslo TMSTypStavitelRok výrobyPřijelPoznámky
LPS 351Vysoká stranaN / A19892014Používá se k přepravě kovového šrotu. Dříve zachováno Ohai Railway Board Heritage Trust, vlastněná společností Rail Heritage Trust na Novém Zélandu.
UB 1140UB 2981Plochá palubaWorkshopy NZR Otahuhu19452014Zadáno NZR v roce 1940. Přečíslováno na UB 2981 v roce 1978. Zrušeno 11. srpna 1984. Dříve zachováno Ohai Railway Board Heritage Trust, vlastněné Rail Heritage Trust Nového Zélandu.
ZP 1111ZP 5588

15069

KrabiceWorkshopy NZR Otahuhu19682014Vstoupil do NZR dne 9. listopadu 1968. Přečíslován na ZP 5588 v roce 1978. Poté byl přečíslován znovu na ZP 15069. Dříve zachován Ohai Railway Board Heritage Trust, vlastněný Rail Heritage Trust na Novém Zélandu.

Reference

  1. ^ „Fairfax Digital Edition“.
  2. ^ A b "Dědictví, které má být chráněno". Věci.
  3. ^ „Nová atrakce vlakového nádraží Lumsden, 2014“. Věci.
  4. ^ "Nový Zéland registr kolejových vozidel".
  5. ^ "Nový Zéland registr kolejových vozidel".
  6. ^ „Měsíc dědictví Southland“.
  7. ^ „Důvěřujte, že vykopete vlaky z řeky“. Věci.
  8. ^ „Vlaky objevené v Southlandu poprvé za devět desetiletí“. Věci (Fairfax). 3. prosince 2018.
  9. ^ „Plány na posílení půvabu města“. Věci.
  10. ^ Lloyd, W. G. (1974). Registr parních lokomotiv železnic Nového Zélandu 1863-1971. Novozélandská železniční a lokomotivní společnost (Otago Branch) Inc.
  11. ^ „The New Zealand Railways Magazine, svazek 3, vydání 9 (1. ledna 1929)„ The Long Day Closes “. Elektronická sbírka textů na Novém Zélandu. Citováno 2020-03-01.
  12. ^ Lloyd, W. G. (1974). Registr parních lokomotiv železnic Nového Zélandu 1863-1971. Novozélandská železniční a lokomotivní společnost (Otago Branch) Inc.
  13. ^ „The New Zealand Railways Magazine, svazek 3, vydání 9 (1. ledna 1929)„ The Long Day Closes “. Elektronická sbírka textů na Novém Zélandu. Citováno 2020-03-01.
  14. ^ A b „Railfan“. 21 (1). Triple M Publications. Prosince 2014. ISSN  1173-2229. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)