Požární stanice London Road, Manchester - London Road Fire Station, Manchester
Požární stanice London Road | |
---|---|
![]() Pohled od křižovatky London Road a Whitworth Street | |
Obecná informace | |
Typ | Smíšené použití |
Architektonický styl | Edwardian barokní architektura |
Město nebo město | Manchester |
Země | Anglie |
Stavba začala | 1904 |
Dokončeno | 27. září 1906 |
Náklady | £142,000 |
Klient | Městská rada v Manchesteru |
Technické údaje | |
Počet podlaží | 4 |
Design a konstrukce | |
Architekt | Woodhouse, Willoughby & Langham (Manchester) |
Ostatní návrháři | J. J. Millson, G. W. Parker |
Označení | Uvedený stupeň II * |
Požární stanice London Road je bývalý požární stanice v Manchester, Anglie. Bylo otevřeno v roce 1906,[1] na místě ohraničeném London Road, Whitworth Street, Minshull Street South a Fairfield Street. Navrženo v Edwardian barokní styl Woodhouse, Willoughby a Langham v červené cihly a terakota, výstavba stála 142 000 liber a postavili ji J. Gerrard a Sons of Swinton. Bylo to * II. Chráněná budova od roku 1974.
Kromě hasičské stanice byla v budově policejní stanice, an ambulance, banka, koronerův dvůr a zkušební stanice plynoměru. Hasičská stanice fungovala osmdesát let a byla v ní umístěna hasiči, jejich rodiny a koňské potřeby, které byly několik let po otevření nahrazeny motorovými vozidly. V roce 1942 jej navštívila královská rodina jako uznání válečných snah brigády. Po válce se stalo výcvikovým střediskem a v roce 1952 se stalo prvním střediskem vybaveným pro záznam tísňových volání. Hasičská stanice se však stala nákladnou na údržbu a po úpadku reorganizace rady nastal pokles. Budova byla ředitelstvím hasičského sboru v Manchesteru, dokud nebyla sbor nahrazen Větší Manchester Fire Service v roce 1974. Hasičská stanice byla uzavřena v roce 1986, od té doby byla navzdory několika návrhům na přestavbu z velké části nevyužita.
Bylo umístěno na anglické dědictví Registr rizikových budov v roce 2001 a v roce 2010 Městská rada v Manchesteru sloužil a povinná objednávka na majitele hasičské stanice, Britannia Hotels. Britannia v roce 2015 oznámila svůj záměr budovu prodat po téměř 30 letech opuštění. Bylo to prodáno Spojenecký Londýn v roce 2015 a v roce 2018 byla zahájena renovace, přičemž budova měla být přestavěna na víceúčelové využití zahrnující zařízení pro volný čas a hotel.[2]
Konstrukce
V roce 1897 Manchester Sledujte výbor zvažoval náhradu za svou hasičskou stanici v Jackson's Row. Byl zřízen pětičlenný podvýbor, který doporučil místo na Newton Street. V roce 1899 George William Parker, který navrhl hasičské stanice v Bootle a Belfast, a byl označován jako „architekt světového hasičského sboru“, byl jmenován náčelníkem hasičského sboru v Manchesteru a požádal o stanovisko k návrhu. Parker uvedl, že místo na Newton Street bylo nevhodné, a předložil plány na hasičskou stanici na místě ohraničeném London Road, Whitworth Street, Minshull Street South a Fairfield Street.[3][4][5]
Parkerův návrh byl pro 7-záliv hasičská stanice na místě, které je více než dvojnásobné oproti požární stanici navržené na Newton Street. Volba London Road byla ovlivněna blízkostí k rozvoji skladů na Whitworth Street a Princess Street. Parker přesvědčil městskou radu, aby zvolila spíše jeho návrhy než návrhy na Newton Street.[4][5][6]
Soutěž s cenami 300 £, 200 £ a 100 £ (ekvivalent 33 000 £, 22 000 £ a 11 000 £ v roce 2020[7]) byla zorganizována za účelem návrhu nové hasičské stanice.[8][9] Soutěž přitahovala zájem z celé země a přilákala 25 příspěvků. Vítězem se stali John Henry Woodhouse, George Harry Willoughby a John Langham, tým místních architektů. Jejich design byl úzce založen na počátečních plánech Parkera.[8][10] Požární stanici popsal Požární volání časopis jako „nejlepší hasičská stanice v tomto kulatém světě“ před zahájením výstavby.[5][9]
Hasičská stanice byla postavena v letech 1904 až 1906 za cenu 142 000 £ (ekvivalent 15,4 mil. £ v roce 2020)[7]).[8] Spodní stavba budovy a základy byly postaveny C. H. Normantonem z Manchesteru. The nástavba byla postavena Gerrardovou z Swinton za cenu 75 360 £.[9] To bylo konfrontováno s červenými cihlami a terakotou od Burmantofts, běžná volba pro budovy z počátku 20. století v Manchesteru, protože byla čistitelná a odolávala znečištění a kyselý déšť způsobené místním průmyslem.[9] Mezi další pozoruhodné manchesterské budovy z této doby využívající terakotu patří Midland Hotel, Budování záruky útočiště, University of Manchester Budova Sackville Street a Victoria Baths.[10] Exteriér budovy představoval sochařský modely od Johna Jarvisa Millsona představující funkce budovy, jako je spravedlnost, oheň a voda.[1][8][11][12][13]
Budova měla vitráže okna a interiér byl vyzdoben glazovanými cihlami, podobně jako u jiných veřejných budov této doby ve městě, jako je Victoria Baths. Podobnosti naznačují vliv a přijetí standardního návrhu Henry Price nově vytvořené oddělení městského architekta.[14]
Úkon

Budova byla otevřena 27. Září 1906 Primátor Manchesteru James Herbert Thewlis.[1] Kromě hasičské stanice v ní byla umístěna a policejní stanice na Whitworth Street, sanitní stanici na Minshull Street South,[15] pobočka Williams Deacon's Bank na rohu London Road a Fairfield Street,[16][17] A soud koronera a zkušební stanici plynoměru na London Road. Koronerův dvůr a zkušební stanice plynoměru nahradily navrhovanou veřejnou knihovnu a tělocvičnu.[11][18]

Legenda
Hasičská zbrojnice obsahovala byty pro 32 hasičů a jejich rodiny a 6 svobodných hasičů.[8][13] K vybavení patří prádelna, tělocvična, kulečník pokoj a dětské hřiště. Komplex obsahoval stáje pro koně, kteří táhli hasičská zařízení, a kovářskou dílnu.[19] Byly tam elektrické zvonky a světla, které varovaly hasiče před poplachem, póly k urychlení reakce hasičů, pozastaveno postroje umožnit rychlé využití koní a elektrické dveře.[11] Požární stanice byla také navržena s předvídavostí; pozice pro spotřebiče byly vyrobeny dostatečně široké, aby mohly být motorizované požární zařízení.[1] První motorizované požární zařízení stanice dorazilo v roce 1911, pět let po otevření.[20]
Budova má 40 metrů dlouhou hadicovou věž[1] a a větrání systém navržený společností Musgrave and Company k zabránění vniknutí zápachu ze stájí koní do obytných prostor hasičů. Čerstvý vzduch byl nasáván přes vrchol věže hasičské stanice, čištěn a cirkuloval kolem budovy. Když vzduch dosáhl konce okruhu ve stájích, byl odsáván z budovy. Systém znamenal, že vzduch v budově byl vyměňován každých 10 minut.[18]
Během druhé světové války byl suterén přeměněn na protiletecký kryt a rozšíření postavené ve dvoře, aby poskytlo více místa v kontrolní místnosti.[21] Hasiči byli znárodněna v roce 1941 a London Road se stal ředitelstvím divize C. jako uznání úsilí hasičů Král Jiří VI a královna Alžběta navštívil hasičskou stanici v roce 1942.[14]
Po válce byl hasičský sbor v Manchesteru znovu komunální a reorganizována. Hasičská stanice London Road byla obnovena jako sídlo brigády a stala se jedinou hasičskou stanicí sloužící centru města.[22] V roce 1948 bylo založeno hasičské výcvikové středisko.[23] Přibližně ve stejnou dobu se stanice záchranné služby zavřela a byla přeměněna na dílny hasičů.[14] Velín byl modernizován v roce 1952 a stal se prvním v zemi s vybavením pro záznam tísňových volání.[21][24]
Interiér byl zrekonstruován v roce 1955. Exteriér byl každý rok od otevření hasičské zbrojnice čištěn a výsledkem byl původní stav, kdy budova oslavovala své Zlaté jubileum dne 6. října 1956.[25]
Pokles
Na konci šedesátých let byla údržba stále dražší a design budovy se nehodil k modernímu požární zařízení. Plány na výměnu hasičské stanice byly pozastaveny až do vytvoření Větší Manchester Fire Service.[26]
Budova byla Uveden stupeň II * od roku 1974,[27] ve stejném roce, kdy byla nahrazena hasičská jednotka v Manchesteru Větší Manchester Fire Service urychlilo přemístění velitelství brigády do nového zařízení v roce Swinton. V rámci reorganizace se London Road stala ředitelstvím brigády „E Division“ s velínem stanice odpovědným za dvě divize pokrývající City of Manchester, Metropolitní čtvrť Stockport a Tameside.[28][29]
Reorganizace znamenala snížení počtu spotřebičů, dokud na stanici nezůstaly jen tři.[30] Velín na London Road uzavřen v roce 1979, nahrazen jediným počítačovým velínem na velitelství brigády ve Swintonu.[28][31]
Ve stejném roce, po založení Větší policie v Manchesteru a reorganizací policie ve městě se zavřela také policejní stanice v budově. Uzávěr nechal přízemí na straně Whitworth Street prázdné.[28][31] Poslední nájemci bankovní sekce, firma právníci, a hasičské dílny, také vyprázdnil budovu ve stejnou dobu.[26]
V roce 1984 byly zahájeny stavební práce na výměně 2,4 milionu liber a výměře 1,8 ha v Thompson Street a v roce 1985 byla do Whitworth Street přivezena stará hasičská stanice London Road. Chráněná oblast.[32] V roce 1986 hasiči opustili London Road pro svou novou hasičskou stanici, London Road Fire Station uzavřena a budova byla prodána.[3][33][34]
Opuštění a přestavba

Po prodeji byla budova využívána hlavně k uskladnění plánování aplikací k přeměně na hotel byly vyrobeny v letech 1986, 1993 a 2001 s různou mírou úspěchu. Koronerův soud byl posledním, kdo uvolnil prostor, v roce 1998.[3][35][36] V roce 2001 byla budova umístěna dne Anglické dědictví je Registr rizikových budov.[37][38] V roce 2004 to bylo ve strmém poklesu a pro majitele hasičské stanice rostla hybnost, Britannia Hotels, hrát.[34]
V únoru 2006, Argent, vývojáři navrhli pronájem budovy od Britannia Hotels, aby se přeměnila na hudební a umělecké místo.[39][40] Městská rada v Manchesteru podpořil plány a odmítl vyloučit a povinná objednávka (CPO), pokud vlastník nejednal s cílem přestavět budovu.[41][42] Britannia Hotels označila Argentovy plány za „neproveditelné“ a navrhla přeměnit budovu na sídlo společnosti, hotel se 200 postelemi a muzeum hasičské stanice.[41] Plánovací aplikace byla přislíbena do března 2006, ale do května žádná nebyla podána. Do února 2007 byly provedeny práce na vodotěsnosti budovy a na podzim roku 2007 podala společnost Britannia návrh na přestavbu budovy na hotel.[35]

Britannia Hotels jmenován Purcell Miller Tritton vypracovat plány na přestavbu budovy na hotel v roce 2008[43] ale žádný nebyl vyroben do května 2009 a městská rada ztratila víru v závazek společnosti Britannia Hotels k její přestavbě.[44] Městská rada byla znepokojena tím, že stav hasičské stanice omezuje regeneraci v oblasti, včetně navrhovaného vládního komplexu na bývalé Místo Mayfield nádraží. Městská rada stanovila termín pokroku v sanaci v červenci 2009.[35][44][45] Návrh Britannia Hotels v červenci 2009 spočíval v přestavbě hasičské stanice na hotel s 15podlažní věží na jejím nádvoří a slíbil žádost o plánování do října 2009, ale žádná nebyla podána a generální ředitel městské rady doporučil vydat CPO.[35][38] Zasedání městské rady v lednu 2010 schválilo žádost o pokrytí nákladů spojených s pořízením hasičské stanice až 5,25 milionu GBP.[46] Společnost Britannia Hotels odpověděla tím, že se zavázala předložit nový návrh do února 2010, čímž se CPO stane zbytečným.[47][48]
Britannia podala žádost o přeměnu hasičské stanice na 227 postel 4 hvězdičky hotel v červnu 2010.[49] The Viktoriánská společnost pochválil navrhovanou konverzi.[50][51] Městská rada v Manchesteru se rozhodla pokračovat v CPO.[52][53] Městská rada vydala CPO dne 5. srpna 2010.[54][55] Přes plány, které byly schváleny 16. září 2010, rada pokračovala v CPO[56][57] a vyžádal nabídky pro rozvojového partnera v lednu 2011.[58] Námitka Britannia vůči CPO vedla k veřejný dotaz v dubnu 2011.[59][60] Dne 29. Listopadu 2011 Oddělení pro komunity a místní samosprávu potvrdil, že CPO byl zamítnut.[61][62] Navzdory záruce Britannia při šetření pokračovat v rozvoji přehodnotila své plány. V dopise společnosti English Heritage Britannia uvedla, že navrhovaný režim je v dohledné budoucnosti neudržitelný. Britannia se chtěla vrátit k zamítnutému plánu věže. English Heritage a městská rada vyjádřili zklamání. Městská rada nabídla koupi budovy za tržní hodnotu.[63][64]
V únoru 2013, po veřejném setkání, byla zformována hasičská stanice Friends of London Road (FoLRFS) [65] vyvíjet tlak na Britannia Hotels a přesvědčit radu, aby se pokusila o druhý CPO. Skupina uspořádala online petici, akce na získávání finančních prostředků, veřejná setkání, online průzkum za účelem zjištění názorů místních obyvatel, uměleckou výstavu a zapojení veřejnosti do její historie a zveřejnila výsledek žádosti o zákon o svobodě informací o tom, co rada udělala ohledně geodetické prohlídky budovy a vydávání naléhavých oznámení o pracích V listopadu 2013 Britannia požádala o prodloužení plánovacích povolení pro rok 2010, ale navzdory námitkám byly žádosti schváleny z technických důvodů v prosinci 2013. Rada zvážila žádost o CPO podruhé v září 2014 a svůj záměr tak učinit v prosinci 2014 a setkat se s FoLRFS počátkem roku 2015. FoLRFS obdržela grant od Lokalita Program Společenství Assets in Difficult Ownership (CADO) určený k úhradě veřejné terénní práce. Dne 30. dubna 2015 se FoLRFS setkal s Patem Bartolim, vedoucím týmu městské regenerace a Howard Bernstein kteří ocenili jejich kampaň.[66] Bezprostředně po jednání bylo oznámeno, že společnost Britannia Hotels se rozhodla budovu prodat.[67]
Požární stanice London Road byla uvedena na trh 1. května 2015[68] a očekávané nabídky kolem 10 milionů GBP, zatímco restaurování bude stát 20–30 milionů GBP. Spojenecký Londýn získal hasičskou stanici 16. listopadu 2015.[69]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C d E Bonner 1988, str. 56
- ^ „Allied London zahajuje práce na požární stanici London Road“. Umístěte severozápad. 30. srpna 2018. Citováno 8. listopadu 2018.
- ^ A b C d Požární stanice London Road: Plán řízení ochrany - 1. část (PDF), Purcell Miller Tritton, 2010, archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011, vyvoláno 9. listopadu 2010
- ^ A b Bonner 1986, str. 2
- ^ A b C Bonner 1988, str. 51
- ^ Bonner 1988, str. 54
- ^ A b Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ A b C d E Parkinson-Bailey 2000, str. 134
- ^ A b C d Požární stanice London Road: Plán řízení ochrany - část 3 (PDF), Purcell Miller Tritton, 2010, archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011, vyvoláno 9. listopadu 2010
- ^ A b Požární stanice London Road: Plán řízení ochrany - část 6 (PDF), Purcell Miller Tritton, 2010, archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011, vyvoláno 9. listopadu 2010
- ^ A b C Bonner 1986, str. 3
- ^ A b C Wyke & Cocks 2004, str. 92–93
- ^ A b Hartwell 2001, s. 168–169
- ^ A b C Požární stanice London Road: Plán řízení ochrany - část 4 (PDF), Purcell Miller Tritton, 2010, archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011, vyvoláno 9. listopadu 2010
- ^ Bonner 1986, str. 6
- ^ Požární stanice London Road: Plán řízení ochrany - část 2 (PDF), Purcell Miller Tritton, 2010, archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011, vyvoláno 9. listopadu 2010
- ^ Bonner 1986, str. 27
- ^ A b Bonner 1986, str. 5
- ^ Bonner 1986, str. 9
- ^ Bonner 1986, str. 16
- ^ A b Bonner 1986, str. 31
- ^ Bonner 1986, str. 26
- ^ Bonner 1986, str. 42
- ^ Bonner 1988, str. 92
- ^ Bonner 1988, str. 96
- ^ A b Požární stanice London Road: Plán řízení ochrany - část 5 (PDF), Purcell Miller Tritton, 2010, archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011, vyvoláno 9. listopadu 2010
- ^ Historická Anglie, „Policie a hasičská stanice (1197918)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 9. října 2012
- ^ A b C Bonner 1986, str. 44
- ^ Bonner 1988, str. 118–119
- ^ Bonner 1988, str. 120
- ^ A b Bonner 1988, str. 122
- ^ Whitworth Street Conservation Area, Manchester City Council, vyvoláno 10. ledna 2010
- ^ Bonner 1986, str. IFC
- ^ A b Dillon, Martin (23. ledna 2004), „Zvonění poplachu pro hasičskou stanici“, Večerní zprávy z Manchesteru
- ^ A b C d Požární stanice London Road (PDF), Městská rada v Manchesteru, 16. prosince 2009, vyvoláno 2. ledna 2010
- ^ Manchester's London Road Fire Station - Hotel Development Hotely Britannia, archivovány od originál dne 5. srpna 2010, vyvoláno 5. srpna 2010
- ^ Registr dědictví v ohrožení 2010 - severozápad (PDF)„English Heritage, 2010, s.“ 47, vyvoláno 27. října 2010
- ^ A b Rada chce hasičskou stanici zpět, BBC News, 15. prosince 2009, vyvoláno 30. prosince 2009
- ^ Požární stanice London Road (PDF), Městská rada v Manchesteru, 26. července 2006, vyvoláno 3. ledna 2010
- ^ Požární stanice London Road (PDF), Městská rada v Manchesteru, 15. února 2006, vyvoláno 3. ledna 2010
- ^ A b Burdett, Jill (11. února 2006), „All-action station“, Večerní zprávy z Manchesteru, archivovány z originál dne 4. srpna 2012, vyvoláno 30. prosince 2009
- ^ „Kulturní budoucnost hasičské stanice“, Večerní zprávy z Manchesteru, 17. ledna 2006, vyvoláno 30. prosince 2009
- ^ Henley, Will (1. srpna 2008), Plán hotelu pro „ohroženou“ hasičskou stanici v Manchesteru, vyvoláno 3. ledna 2010
- ^ A b Thame, David (28. května 2009), „Hořící problém na hasičské stanici“, Večerní zprávy z Manchesteru, vyvoláno 30. prosince 2009
- ^ Požární stanice London Road (PDF), Městská rada v Manchesteru, 27. května 2009, vyvoláno 3. ledna 2010
- ^ Zápis ze zasedání Rady konaného dne 27. ledna 2010 (PDF), Manchester City Council, 27. ledna 2010, s. 4, vyvoláno 6. února 2010
- ^ Linton, Deborah (26. ledna 2010), „5 mil. Liber se zavázalo zachránit hasičskou stanici“, Večerní zprávy z Manchesteru, vyvoláno 6. února 2010
- ^ Aktualizace z ledna 2010 (PDF)Hotely Britannia, archivovány od originál (PDF) dne 5. srpna 2010, vyvoláno 6. února 2010
- ^ Kennedy, Maev (20. července 2010), „Hasičská stanice v Manchesteru udělila odklad“, Opatrovník, vyvoláno 31. července 2010
- ^ Viktoriánská společnost podporuje plán hotelu Purcell Miller Tritton v Manchesteru, Budova, 30. července 2010, vyvoláno 2. srpna 2010
- ^ Ikonická edvardiánská hasičská stanice se stala luxusním hotelem „The Victorian Society, 14. července 2010, vyvoláno 2. srpna 2010
- ^ Plán hotelu předložen hasičské stanici v Manchesteru, BBC News, 8. června 2010, vyvoláno 8. června 2010
- ^ Linton, Deborah (8. června 2010), „Hasičská stanice mohla z hotelu povstat jako hotel“, Večerní zprávy z Manchesteru, vyvoláno 8. června 2010
- ^ Slater, Chris (5. srpna 2010), „Rada se snaží vynutit prodej požární stanice London Road“, Večerní zprávy z Manchesteru, vyvoláno 5. srpna 2010
- ^ Požární stanice London Road (5. srpna 2010), Požární stanice London Road, Manchester City Council, vyvoláno 5. srpna 2010
- ^ Výbor pro plánování a dálnice - Agenda 16. září 2010 (PDF), Městská rada v Manchesteru, 16. září 2010, vyvoláno 18. září 2010
- ^ CPO požární stanice London Road beze změny, Place North West, 17. září 2010, vyvoláno 18. září 2010
- ^ Linton, Deborah; Welsh, Pamela (6. ledna 2011), „Vývojáři připravují nabídky pro hotelový plán hasičské stanice London Road“, Večerní zprávy z Manchesteru, vyvoláno 29. listopadu 2011
- ^ Donohue, Simon (10. února 2011), „O dvacet let později bude o osudu hasičské stanice London Road konečně rozhodovat šetření“, Večerní zprávy z Manchesteru, vyvoláno 29. listopadu 2011
- ^ Williams, Jennifer (13. dubna 2011), Museli jsme koupit hasičskou stanici London Road, abychom ji zachránili, řekla Manchesteru rada veřejnosti, vyvoláno 29. listopadu 2011
- ^ Linton, Deborah (29. listopadu 2011), Rada Manchesteru ztratila nabídku ve výši 700 000 GBP, aby vynutila prodej hasičské stanice London Road, archivovány z originál dne 1. prosince 2011, vyvoláno 29. listopadu 2011
- ^ Eric Pickles odmítá CPO pro prázdnou budovu Manchesteru, BBC News, 29. listopadu 2011, vyvoláno 3. prosince 2011
- ^ Schofield, Jonathan (6. března 2012), English Heritage Slams Britannia Hotels, Manchester Důvěrné, archivovány od originál dne 7. června 2012, vyvoláno 26. června 2012
- ^ Zpráva k řešení - London Road Fire Station (PDF), Městská rada v Manchesteru, 14. března 2012, vyvoláno 26. června 2012
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17. června 2015. Citováno 17. června 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ https://www.theguardian.com/commentisfree/2015/may/01/london-road-fire-station-activists-citizen-heritage-manchester
- ^ http://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/london-road-fire-station-sold-9153627
- ^ Brožura o prodeji
- ^ Blake, David. „Allied London Acquire London Road Fire Station“. manchesterconfidential.co.uk. Citováno 20. února 2016.
Bibliografie
- Bonner, Robert (1986), Nejlepší hasičská stanice v tomto kulatém světě: historie hasičské stanice London Road, Manchester, Manchester: GMC Public Relations Unit
- Bonner, Robert (1988), Manchester Hasičský záchranný sbor, Manchester: Archivní publikace, ISBN 0-948946-29-6
- Hartwell, Clare (2001), Manchester, Pevsner Architectural Guides, Harmondsworth: Penguin Books, ISBN 978-0-14-071131-8
- Parkinson-Bailey, John (2000), Manchester: architektonická historie, Manchester: Manchester University Press, ISBN 978-0-7190-5606-2
- Wyke, Terry; Kohouti, Harry (2004), Veřejná socha Velkého Manchesteru, Liverpool: Liverpool University Press, ISBN 978-0-85323-567-5
externí odkazy
Souřadnice: 53 ° 28'36 ″ severní šířky 2 ° 13'56 ″ Z / 53,47667 ° N 2,23222 ° W