Manchesterské bavlněné sklady - Manchester cotton warehouses - Wikipedia

V poslední polovině 19. století byla reputace Manchesteru jako finančního a obchodního centra posílena nebývalým počtem sklady postavený v centru města. V roce 1806 jich bylo něco přes 1 000, ale do roku 1815 se to téměř zdvojnásobilo na 1 819. Manchester byl přezdíván „město skladu“. Nejdříve byly postaveny kolem King Street ačkoli do roku 1850 se sklady rozšířily do Portland Street a později do Whitworth Street. Jsou přímými potomky skladů kanálů v Castlefield.

Funkce

V polovině 19. století byly sklady většinou postaveny z cihel s pískovec obvazy a kroky k vchodovým dveřím. Byli pět nebo šest podlaží vysokí se sklepy s hydraulickými lisy a byly na nich podepřeny dřevěné podlahy litina sloupce a v zadní části budovy byla nakládací rampa s hydraulickými jeřáby. Protipožární konstrukce byla používána na konci století a v příštím. Nejúspěšnější obchodníci stavěli své vlastní sklady a mnoho spekulativních změn nabídlo apartmány a kanceláře pro ty, kteří potřebovali menší prostory. Sklady pro domácí trh s konfekcí, galanterie a maškarní zboží přilákalo maloobchodníky, kteří je navštívili, aby si zboží mohli prohlížet a objednávat. Přeprava skladů, příjem a skladování a balení zboží na vývoz, po roce 1815 se znásobila.[1]

Mnoho skladů z počátku 20. století bylo postaveno podle společného designu s kroky do vyvýšeného přízemí se showroomem a kancelářemi a v prvním patře bylo více kanceláří a čekáren pro všechny, kteří byli vyzdobeni, aby zapůsobili na zákazníky. Pracovní plochy nahoře byly prosté s velkými okny umožňujícími přirozené světlo. Objednávky tam byly zabaleny a odeslány do suterénu na kladkostrojích poháněných Manchesterův hydraulický systém a před odesláním baleny do balíků pomocí hydraulických lisů. Sklady byly osvětleny plynem.[2]

Sklady byly dominantní součástí městské krajiny v 19. století a pokračovaly až do 20. století; budovy zůstaly, když se změnilo jejich původní využití. Skladiště bavlny bylo několik.[3]

Vystavení zboží k prodeji

Watts Warehouse

Některé sklady vystavovaly hotové výrobky pro domácí obchod, například módní zboží. Jejich pouliční průčelí byla působivá a některá byla postavena ve stylu italštiny Palazzos. Richard Cobden sklad v Mosley Street byl první, kdo použil palácový styl. Když to bylo komplikované, na Portland Street bylo sedm skladů Watts Warehouse roku 1855 bylo zahájeno,[3][4] a další čtyři byly otevřeny, než to bylo hotové.

Zámořské sklady

Zámořské sklady byly místem setkání zámořských velkoobchodních kupců, kde se diskutovalo a objednávalo tištěné a obyčejné oblečení.[3] Obchod s látkami prováděli obchodníci mnoha národností. Sčítání lidu 1851 ukázalo ve městě 1000 osob německého původu a v roce 1871 bylo 150 německých obchodních domů. Sklad Behrens byl postaven pro Louis Behrens & Son od P Nunna v roce 1860. Jedná se o čtyřpodlažní budovu převážně z červených cihel s 23 zátoky podél Portland Street a devět dál Oxfordská ulice.[4] Rodina Behrens byla prominentní v bankovním a společenském životě německé komunity ve městě.

Balení skladů

Hlavním účelem balicího skladu bylo vychystávání, kontrola, označování a balení zboží na vývoz.[3] Balicí sklady Asia House, India House a Velvet House dál Whitworth Street patřily k nejvyšším budovám své doby.

Železniční sklady

Manchester se stal železničním uzlem a zboží pro domácí trh a export opustilo město vlakem. Sklady byly postaveny v blízkosti hlavních stanic. První byl naproti nástupišti pro cestující na konci Liverpool a Manchester železnice. Kolem byla důležitá skupina skladů Stanice London Road (nyní Piccadilly). London Warehouse v Piccadilly byl jedním ze čtyř postavených Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice asi v roce 1865 opravit jeho stanici. Sklad byl také propojen s pobočkou Ashtonský kanál. Byl postaven z cihel s kamennými detaily a měl litina sloupce s tepané železo paprsky. Byly zbořeny tři sklady, ale jeden, který sloužil jako parkoviště, byl obnoven jako obytné jednotky.[5]V 90. letech 19. století Velká severní železniční společnost Je sklad, poslední hlavní železniční sklad, který měl být postaven, byl dokončen dne Deansgate.[3]

Dědictví

Čtvereční míle „skladiště“ bylo popsáno jako nejlepší příklad viktoriánského obchodního centra ve Velké Británii.[6] Tato oblast byla klíčovým prvkem pro zařazení Manchesteru a Salfordu na předběžný seznam UNESCO Památky světového kulturního dědictví.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ Obchodní sklad, lookingatbuildings.org, vyvoláno 1. října 2012
  2. ^ Sklady Whitworth Street, School of Mechanical, Aerospace and Civil Engineering Manchester University, archivovány od originál dne 11. března 2012, vyvoláno 1. října 2012
  3. ^ A b C d E Wyke, Terry (2008). „Skladiště v Manchesteru“. Odhalení historie: Vzpomínka na otroctví. Galerie Manchester City. Citováno 24. ledna 2012.
  4. ^ A b Parkinson-Bailey 2000, str. 81
  5. ^ Moss, John (15. listopadu 2011). „Victorian Manchester: Textile Industries & Warehouses“. Virtuální encyklopedie Manchester 2000. Manchester: Papillon Graphics. Archivovány od originál dne 27. ledna 2012. Citováno 26. ledna 2012.
  6. ^ POSOUZENÍ ZDROJŮ PRŮMYSLOVÉHO A MODERNÍHO OBDOBÍ. Severozápadní region, rámec pro archeologický výzkum, návrh posouzení průmyslových a moderních zdrojů, POSOUZENÍ PRŮMYSLOVÉHO A MODERNÍHO OBDOBÍ, Editace: Robina McNeil a Richard Newman, listopad 2004, strany
  7. ^ „Manchester a Salford (Ancoats, Castlefield a Worsley)“. Předběžné seznamy. UNESCO. 21. června 1999. Archivovány od originál dne 18. ledna 2012. Citováno 28. června 2020.

Bibliografie

Další čtení

  • Wilkinson, Stephen (1982). Manchester's Warehouses: jejich historie a architektura. Swinton: Neil Richardson. ISBN  0-9506257-9-5.