Lokomotivy Glasgow a jihozápadní železnice - Locomotives of the Glasgow and South Western Railway

The lokomotivy z Glasgow a jihozápadní železnice (G & SWR). G & SWR měla své sídlo v Glasgow se svými hlavními lokomotivami v Kilmarnock.

Motory zděděné od základních společností

G & SWR byla založena v roce 1850 sloučením společnosti Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway (GPK & AR) a Glasgow, Dumfries a Carlisle železnice (GD&CR). G & SWR nebo její předchůdci pohltila řadu dalších společností, včetně Ardrossan železnice, Paisley a Renfrew železnice a Kilmarnock a Troonská železnice.

Motory vyrobené Glasgow a jihozápadní železnice

Jedním z pozoruhodných rysů lokomotiv G & SWR byla jejich averze cisternové motory. Až do velmi pozdní historie společnosti se používaly pouze tehdy, když to okolnosti absolutně vyžadovaly.

Patrick Stirling (1853-1866)

Vidět Patrick Stirling

Kolo Dohoda	Třída	datum	Stavitel	Č. Postaveno	Poznámky
2-2-2	95	1855	Neilson	4
	2	1857-60	G & SWR Kilmarnock	13
	40	1860-4	G & SWR Kilmarnock	10
	45	1865-8	G & SWR Kilmarnock	11
0-2-2-0	99	1855	R & W Hawthorn	4
2-4-0	94	1854/5	Neilson	1
2-4-0	109	1858	Beyer-Peacock	1
0-4-2	105	1856	R & W Hawthorn	4
	9	1857	Neilson	7
	34	1858-9	R & W Hawthorn	10
	23	1860-2	Sharp Stewart	20	8 přestavěn jako tanky během 1881-5.
	131	1864	R & W Hawthorn	10
	141	1866	Neilson	10	4 přestavěn jako tanky během 1886-7.
0-4-0	52	1864-6	G & SWR Kilmarnock	6
0-6-0	103	1855	R & W Hawthorn	2
	46	1862-3	G & SWR Kilmarnock	6
	58	1866-7	G & SWR Kilmarnock	6
	58	1867-9	Neilson	20

James Stirling (1866-1878)

Vidět James Stirling

Kolo Dohoda	Třída	datum	Stavitel	Č. Postaveno	1919 nos.	Klasifikace výkonu LMS	LMS č.	Poznámky
2-2-2WT	159	1867	Neilson	1
2-4-0	8	1868-70	G & SWR Kilmarnock	15
2-4-0	75	1870-1	G & SWR Kilmarnock	10	726-7	1P	14000
0-4-2	187	1870-1	Neilson	20				8 přestavěn jako tanky během 1888-9.
	208	1873	Dübs	10	651-5	U	17023-6
	221	1874-8	Neilson	50	635-50	U	17035-45
	221	1876	Dübs	10	635-50	U	17035-45
4-4-0	6	1873-7	G & SWR Kilmarnock	22
0-4-0	65	1871-4	G & SWR Kilmarnock	22	732-3
0-4-0ST	157	1867-70	A. Barclay	5
	218	1873	Allen Andrews	2
	220	1873	A. Barclay	1				Second Hand, koupeno 1874 od Glamorgan Coal Co.
	113	1875-6	G & SWR Kilmarnock	6
0-6-0	13	1877-8	G & SWR Kilmarnock	12	563-584 s mezerami	1F	17103-11

Hugh Smellie (1878-1890)

Vidět Hugh Smellie

Kolo Dohoda	Třída	datum	Stavitel	Č. Postaveno	1919 nos.	Klasifikace výkonu LMS	LMS č.	Poznámky
2-4-0	157	1879-81	G & SWR Kilmarnock	12	720-5	1P	14001-2
4-4-0	119	1882-5	G & SWR Kilmarnock	24	467-8, 700-719	1P	14116-37	14 přestavěn na kotle „X3“ v letech 1921-2 a stal se třídou 2P
4-4-0	153	1886-9	G & SWR Kilmarnock	20	448-466	1P	14138-56
0-4-4T	1	1879-81	G & SWR Kilmarnock	4	728-31	1P	15241-4
0-4-0T	291	1883	A. Barclay	1	734	U	16042	Z druhé ruky, koupeno 1885, Works shunter
0-4-0ST	218	1881	Andrews, Barr & Co.	2	658-9	U	16040-1
0-6-0	224	1881-92	G & SWR Kilmarnock	44	135-9, 560-616 s mezerami	1F	17112-64	10 přestavěn s kotli "X3" v letech 1923-5, aby se stal třídou 2F
		1883	Neilson	10
		1889	Dübs	10

James Manson (1890-1911)

Vidět James Manson

Kolo Dohoda	Třída	datum	Stavitel	Č. Postaveno	1919 nos.	Klasifikace výkonu LMS	LMS č.	Poznámky
4-4-0	8	1892-1904	G & SWR Kilmarnock	57	377, 396-447	1P	14157-202, 14244-5, 14249-53	17 přestavěn na kotle „X1“ v letech 1920-1, aby se stal třídou 2P
	336	1895-9	Dübs	25	350-74	2P	14203-27
	194	1899-1901	G & SWR Kilmarnock	16	469-484	1P	14228-43
	240	1904-11	G & SWR Kilmarnock	17	375, 378-93	2P	14246-8, 14254-67
	18	1907-12	G & SWR Kilmarnock	15	337-49, 376, 395	2P	14268-9, 14366-78
	11	1897	G & SWR Kilmarnock	1	394	3P	14509	první čtyřválcová jednoduchá lokomotiva na Britských ostrovech. Přestavěn Drummondem a znovu Whiteleggem v roce 1922, kdy byl pojmenován „Lord Glenarthur“
4-6-0	381	1903	Severní Britové	10	495-504	3P	14656-65
	381	1910-1	G & SWR Kilmarnock	7	505-11	3P	14666-72
	128	1911	Severní Britové	2	512-3	3P	14673-4
0-4-4T	326	1893	Neilson	10	520-529	1P	15245-54
0-4-4T	266	1906	G & SWR Kilmarnock	6	305-10	U	16080-5
0-4-0T	272	1907-9	G & SWR Kilmarnock	6	316-21	U	16044-9
0-6-0T	14	1896-1914	G & SWR Kilmarnock	15	275-89	1F	16103-17
0-4-2	113	1900-1	G & SWR Kilmarnock	7	268-74	1F	17028-34
0-4-2	224	1901-4	G & SWR Kilmarnock	30	238-267	1F	17046-75
0-6-0	306	1892-3	Dübs	20	178-197	1F	17165-84	3 přestavěn v roce 1925 na kotle „X3“, aby se stal třídou 2F
	160	1897-9	G & SWR Kilmarnock	18	160-177	1F	17185-202	4 přestavěn na kotle „X3“ v letech 1925-6, aby se stal třídou 2F
	281	1911-2	G & SWR Kilmarnock	10	140-9	2F	17203-12
	361	1900	Neilson	20	115-34	2F	17474-93	21 přestavěn s kotli „X2“ v letech 1920-4, aby se stal třídou 3F
		1907-12	Severní Britové	12	103-114		17494-505
		1910	G & SWR Kilmarnock	2	101-2		17506-7
	17	1910	Severní Britové	15	86-100	2F	17508-22	1 přestavěn s kotlem "X2" v roce 1920 na třídu 3F

Peter Drummond (1911-1918)

Vidět Peter Drummond

Kolo Dohoda	Třída	datum	Stavitel	Č. Postaveno	1919 nos.	Klasifikace výkonu LMS	LMS č.	Poznámky
4-4-0	131	1913	Severní Britové	6	331-336	3P	14510-5
4-4-0	137	1915	G & SWR Kilmarnock	6	325-330	3P	14516-21
0-6-0T	5	1917	Severní Britové	3	322-324	2F	16377-9
0-6-2T	45	1915-17	Severní Britové	18	11-28	3F	16410-27 (později 16910-27)
0-6-0	279	1913	Severní Britové	15	71-85	4F	17750-64
2-6-0	403	1915	Severní Britové	11	51-61	4F	17820-30	„Rakouské zboží“

R. H. Whitelegg (1918-1922)

Vidět Robert Harben Whitelegg

Kolo Dohoda	Třída	datum	Stavitel	Č. Postaveno	G & SWR č.	Klasifikace výkonu LMS	LMS č.	Poznámky
4-4-0	485	1921	G & SWR Kilmarnock	1	485	2P	14270	Stejné jako přestavby Mansonovy třídy „8“
4-6-4T	540	1922	Severní Britové	6	540-545	5P	15400-5
0-4-0ST	735	1904	Peckett	1	735	U	16043	Získané z druhé ruky z Ayr Harbour v roce 1919
0-6-2T	1	1919	Severní Britové	10	1-10	3F	16400-9 (později 16900-9)	Podobně jako u třídy Drummond „45“.
0-6-0	150	1921	G & SWR Kilmarnock	2	150-1	3F	17523-4	Stejné jako přestavby Mansonovy třídy „361“

Číslování a klasifikace

Úplně první motory GPK a AR byly pojmenovány, ale brzy poté, co obdržela čísla. Vzhledem k tomu, že GD&CR bylo vždy zamýšleno sloučit s prvními, byla jeho motorům přidělena čísla navazující na sekvenci GPK & AR.

Od roku 1851 dostaly nové motory počty starších motorů, které byly vyřazeny z provozu. Nakonec byly novým motorům přiděleny počty starých motorů, které byly určeny k odběru, ale které stále běžely, a tak dva motory běžely se stejným počtem. V roce 1878 představil Hugh Smellie seznam „R“, který slouží starším motorům, jejichž počet byl přidělen novějším. Později Manson použil systém seznamu „A“, kde byl u staršího motoru přidáno písmeno „A“. V roce 1919 byl systém tak komplikovaný, že došlo k úplnému přečíslování všech motorů.

Čísla třídy byla čísla prvního motoru postaveného ve třídě. Vzhledem k politice číslování to znamenalo, že třídy s nižšími čísly mohou být často novější než třídy s vyššími čísly.

Viz také Číslování a klasifikace lokomotiv LMS

Nátěry

Základní odstín lokomotiv poskytovaly různé odstíny zelené s podšívkou v černé a bílé nebo černé a žluté barvě.

Lokomotivy ve vlastnictví LMS

Zásoby lokomotiv G & SWR se dostaly do konfliktu s Londýn, Midland a skotská železnice politika standardizace po seskupení. Během deseti let bylo téměř 80% vyřazeno z provozu a pouze jeden 1 třída 0-6-2T motor zůstal znárodněním v roce 1948.

Zachování

Glasgow a jihozápadní železnice č. 9 v muzeu dopravy v Glasgow

Přežila pouze jedna lokomotiva G & SWR:

Glasgow a jihozápadní železnice 5 třídy 0-6-0T č. 9. V roce 1919 se z toho stala třída 322 č. 324 a v LMS bylo č. 16379.

Prodáno LMS v roce 1934 dolu v Denbighshire, a následně prochází do Národní uhelná rada vlastnictví, bylo to z tohoto místa, které bylo získáno pro uchování.^[1] Nyní je na displeji v Glasgowské muzeum dopravy.

Poznámky

^ Williams (1974)

Zdroje

Highet, Campbell (1965) Glasgow a jihozápadní železnice, Lingfield: Oakwood Press
Smith, David L. (1976) Lokomotivy Glasgow a jihozápadní železnice, Newton Abbot: David & Charles
Williams, Peter (1974). Britská železniční muzea. Shepperton: Ian Allan Ltd. 0 7110 0565 6.
Baxter, Bertram (1984) Britský katalog lokomotiv 1825-1923, svazek 4, skotské a zbývající anglické společnosti ve skupině LMS, Ashbourne: Moorland Publishing

externí odkazy

Asociace pro železniční a Glasgow v Glasgow

[Williams-1] Williams (1974)

[1]