Seznam prkenných silnic v New Yorku - List of plank roads in New York
Toto je seznam prkenné silnice vybudovány a provozovány soukromými společnostmi v EU Stát USA z New York, hlavně v 19. století. Zatímco většina silnic je stále udržována jako veřejné silnice zdarma, některé byly opuštěny.
Pozadí
První prkna ve Spojených státech byla silnice Syrakusy - střední náměstí. 16,5 mil dlouhá silnice postavená za 23 000 $ ze šířky 8 stop a tloušťky 4 palce bolehlav prkna, silnice Syrakusy-Střední měla obrovský úspěch. Za první dva roky vydělalo 161 000 týmů, které ji překonaly, tržby ve výši 12 900 $.[1] Zpráva z roku 1847 tvrdila, že silnice může generovat 100 až 200 procentní zisk. Podél silnice byly čtyři mýtnice. Vozidlo, které táhli dva koně, platilo 1 a půl centu za kilometr, jeden kůň a jezdec platili půl centu a chodci cestovali po silnici zdarma.
Po úspěchu první prkenné silnice se začaly hromadit žádosti o založení nových prkenných silničních společností. Do roku 1847, a obecný zákon o založení byl schválen státním zákonodárcem. Zákon podstatně usnadnil založení společnosti. Zákon stanovil, že nejméně pět lidí by se mohlo spojit a založit společnost s úmyslem postavit prkennou cestu, pokud by šířili zprávu alespoň v jednom noviny v kraji, kde by se stavěla prkna, kde by se dalo koupit skladem. Společnost pak musela získat nejméně 500 dolarů na míli, aby byla silnice postavena. Dále musela navrhovaná společnost vypracovat stanovy, volit ředitele podle článků, pojmenovat společnost, uvést, jak dlouho bude společnost pokračovat (maximálně 30 let), uvést kapitál společnosti a poskytnout podrobné informace o tom, kam bude cesta směřovat. Společnost mohla než podat žádost Newyorské ministerstvo zahraničí kancelář a pravděpodobně získá souhlas k založení společnosti.[2] V roce 1848 bylo zorganizováno 52 společností, 80 v roce 1849 a v padesátých letech 20. století asi 200.[3] To bylo podstatně snazší než v předchozím procesu, který zahrnoval podání petice Zákonodárce státu New York. Ve státě New York bylo v souladu s obecným zákonem o založení od roku 1847 do roku 1854 začleněno více než 340 společností zabývajících se stavěním silnic, které stavěly asi 3500 mil rovných silnic.[1]
Newyorský senát v roce 1870 uvedl, že prkenné silnice jsou výnosnější než štěrkové nebo kamenné silnice.[4]
Seznam
název[5] | Objednáno | Délka | Směrování | Přibližné moderní označení | Postavený? | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Salina a Central Square Plank Road | 12.04.1844, c. 151[6] | Salina - Centrální náměstí | USA 11 | Ano | Vidět Pozadí Pro více informací | ||
Lockport a Buffalo Plank Road | 29.dubna 1844, c. 227[6] | 10 mil (16 km) | Lockport - East Amwell | NY 78 | Ano[7] | Bylo jednou prkno, než se stalo nerentabilní | |
Buffalo a Batavia Plank Road | 7. května 1844, c. 317[6] | Batavia - Buvol | Ano[8] | ||||
Ogdensburgh a Heuvelton Plank Road | 9. května 1846, c. 175[9] | 7 mil (11 km) | Ogdensburgh - Heuvelton | Ne | Byla reincorporated 1848 | ||
Aurora a Buffalo Plank Road | 11. května 1846, c. 191[9] | Aurora - Spring Brook - Buvol | USA 20A, NY 78, NY 16 (Seneca Street) | Ano[10] | |||
Buffalo a Lancaster Plank Road | 12. května 1846, c. 212[9] | 24 km | Ne | Nesmí být zaměňována s později podobně pojmenované silnici | |||
Henrietta Plank Road | 12. května 1846, c. 258[9] | 7 1⁄2 míle (12,1 km) | Brighton - Henrietta | NY 15 | Ano[11] | Pravděpodobně existoval jen několik let před tím, než byla postavena Rochester-West Henrietta PR | |
Řím a Oswego Plank Road | 1847 | Řím - Mexiko - Oswego | West Dominick Street, NY 49, Oswego Road, Main Street, NY 13, NY 104 | Ano[12] | |||
Northern Plank Road | 18. srpna 1847 | 21 mil (34 km) | Ne | Nesmí být zaměňována s jinou podobně pojmenovanou společností pronajatou později v tomto roce | |||
Cherry Valley a Canajoharie Plank Road | 19. srpna 1847 | 12 mil (19 km) | Ne | ||||
Salmon River Plank Road | 26. srpna 1847 | 17 mil (27 km) | Port Ontario - Pulaski - Albion - Williamstown | Lake Road, USA 11, NY 13 | Ano[13] | Autorizován k prodeji silnice západně od Pulaski a opustit silnici východně od Sand Bank 1853 | |
Watertown and Sackett's Harbour Plank Road | 31. srpna 1847 | 10 mil (16 km) | NY 3, Dodge Avenue | Watertown - Sackettův přístav | Ano[14] | ||
McConnellsville a Fish Creek Plank Road | 9. září 1847 | 4 míle (6,4 km) | Fish Creek přistání - McConnellsville | Ano[15] | |||
Řím a Utica Plank Road | 22. září 1847 | 23 km | Řím - Oriskany - Whitesboro - Utica[16] | Erie Boulevard ... Martin Street ... Stanwix Avenue, NY 69, Main Street, Whitesboro Street, Court Street | Ano[17] | Částečně opuštěný 1856 | |
Rohy bílých a Buffalo Plank Road | 29. září 1847 | 11 mil (18 km) | White's Corners - Buvol | USA 62, Southside Parkway, Abbot Road, South Park Avenue | Ano[18] | Část opuštěna 1881 | |
Bridgewater a Utica Plank Road | 20. října 1847 | 18 mil (29 km) | Utica - Bridgewater | Oneida Street (Main Street), NY 8 | Ano[19] | Pravděpodobné rozšíření do Nového Berlína o něco později | |
Lansingburgh Plank Road | 20. října 1847 | 3,2 km | Ne | Nesmí být zaměňována s jinou podobně pojmenovanou silnici pronajatou příští rok | |||
Fonda a Caroga Plank Road | 5. listopadu 1847 | Fonda - Newkirk's Mills | Ano | Povoleno prodat jejich silnici 1855 | |||
New London Plank Road | 17. listopadu 1847 | 5 1⁄2 míle (8,9 km) | Nový Londýn - Fish Creek - Řím a Oswego PR | NY 49, Herder Road | Ano | Opuštěný severně od Fish Creek 1853 | |
Řím a Turín Plank Road | 24. listopadu 1847 | 28 mil (45 km) | Řím - Závětří - Ava - Turín | Ano[17] | Opuštěný 1855 | ||
Mohawk a Newport Plank Road | 1. prosince 1847 | 23 km | Mohawk - Herkimer - Middleville - Newport | Ano[20] | Stále v provozu nejméně 1866. 1854: Oprávnění opustit cestu přes Newport Village a zveřejnit své mosty | ||
Waterville a Utica Plank Road | 11. prosince 1847 | 20 mil (32 km) | Utica - Clinton - Deansville - Waterville[21] | Genesee Street, NY 12B, NY 315 | Ano[22] | Finančně neúspěšné. Zveřejněno 1877. | |
Central Plank Road | 15. prosince 1847 | 12 mil (19 km) | Centrální náměstí - Hastingsi - Colosse - Maple View | USA 11 | Ano[12] | ||
Salina, Liverpool a Clay Plank Road | 16. prosince 1847 | 11 mil (18 km) | Salina - Liverpool - Jíl | Park Street, Old Liverpool Road, Oswego Street, Tulip Street, Morgan Road | Ano[23] | ||
Fultonville a Johnstown Plank Road | 23. prosince 1847 | 5 mil (8,0 km) | Fultonville - Fonda - Johnstown | Main Street, Bridge Street, NY 5, NY 30A, Chestnut Street, Madison Avenue | Ano | Oprávněn opustit cestu z Fultonville do Fonda 1877 | |
Northern Plank Road | 25. prosince 1847 | 24 km | Deerfield Corners - Remsen | Trenton Road, NY 12, Plank Road, Old Route 12 | Ano[24] | Na posteli staré utické silnice | |
Turínská prkna | 27. prosince 1847 | 5 1⁄2 míle (8,9 km) | Přes Turín | NY 26 | Ano[25] | ||
Brighton Plank Road | 30. prosince 1847 | 3 2⁄3 míle (5,9 km) | Rochester linka - Brighton | NY 96 | Ano[26] | ||
Glens Falls a Lake George Plank Road | 4. ledna 1848 | 9 mil (14 km) | Glen's Falls - Caldwell | USA 9 | Ano[27] | ||
Řím a Tabergh Plank Road | 5. ledna 1848 | 9 mil (14 km) | Řím - Tabergh | NY 69, Hlavní ulice | Ano[21] | ||
Hamilton a Deansville Plank Road | 6. ledna 1848 | 24 km | Hamilton - Eaton - Madison - Augusta - Marshalle - Deansville[17] | Lake Morraine Road, Center Road, Lovejoy Road, | Ano[28] | Opuštěný 1874 | |
Buffalo a Lancaster Plank Road | 10. ledna 1848 | 11 mil (18 km) | Lancaster - Buvol | Broadway | Ano[29] | Tak úspěšná společnost, že festival byl hoden na počest jeho úspěchu | |
Auburn and Moravia Plank Road | 15. ledna 1848 | 18 mil (29 km) | Auburn - Morava | Lake Avenue, NY 38, Warner Road, Long Hill Road, Aurora Street | Ano[30] | Autorizován k prodeji své silnice 1852 | |
Syrakusy a Massina Springs Plank Road | 17. ledna 1848 | 3 1⁄2 míle (5,6 km) | Ne | Šel po trase, po které bude následovat Messina Plank Road | |||
Syrakusy a Tully Plank Road | Hlavní silnice | 18. ledna 1848 | 19 1⁄2 míle (31,4 km) | Syrakusy - Tully -Preble čára | USA 11, NY 11A, NY 80, NY 281 | Ano[31] | |
Větev | 20. března 1850 | - Jižní Onondaga | Ne | ||||
Baldwinsville Plank Road | 26. ledna 1848 | 3 1⁄4 míle (5,2 km) | Lysander | Ano[32] | |||
Hannibalville a Fulton Plank Road | 31. ledna 1848 | 8 mil (13 km) | Hannibalville - Fulton | Oswego CR 3 | Ano[33] | ||
Batavia Street Plank Road | 31. ledna 1848 | 5 mil (8,0 km) | Broadway | Ano[34] | |||
Lansingburgh Plank Road | 1. února 1848 | 2 1⁄2 míle (4,0 km) | Troy - Lansingburgh | USA 4 | Ano[35] | 1853: Oprávněn pokládat železnici na jejich silnici | |
Ilion a Cedarville Plank Road | 1. února 1848 | 8 mil (13 km) | Ilion - Cedarville | NY 51 | Ano[36] | ||
Dexter a Brownville Plank Road | 14. února 1848 | 7 mil (11 km) | Dexter - Brownville - Pamelie | Ano[37] | Pravděpodobně stejná společnost jako Dexter, Brownville a Pamelia Plank Road Co. Začaly působit od Dexteru do Brownville v lednu 1849,[38] plně funkční v říjnu 1850 | ||
Cazenovia a Chittenango Plank Road | 15. února 1848 | 8 mil (13 km) | Cazenovia - Chittenango | NY 13 | Ano[39] | 1853: Reorganizována jako silnice podobného jména | |
West Martinsburgh a Copenhagen Plank Road | 17. února 1848 | 17 mil (27 km) | Turín -Martinsburgh linka - Kodaň | NY 12 | Ano[40] | ||
Mohawk a Richfield Springs Plank Road | 26. února 1848 | 12 mil (19 km) | Ne | ||||
Centrální náměstí a Pine Plank Road | 2. března 1848 | 27 3⁄4 míle (44,7 km) | Centrální náměstí - Borovice | Ano | Práce začaly v červenci a bylo plánováno jejich dokončení do příštího podzimu.[41] 1853: Východní konec změněn na Vídeň centrum. | ||
Auburn and Cato Plank Road | 6. března 1848 | 16 mil (26 km) | Auburn - Cato | NY 34 | Ano[42] | ||
Southport Plank Road | 27. března 1848 | 13 mil (21 km) | Elmria - Pensylvánie čára | Pennsylvania Avenue (Chemung CR 69) | Ano[43] | ||
Sackettův přístav a Ellisburgh Plank Road | 29. března 1848 | 20 mil (32 km) | Ne | ||||
Amsterdam a Fish House Plank Road | 30. března 1848 | 17 mil (27 km) | Amsterdam - Vail Mills - Broadalbin - Northampton | Northampton Road, NY 30, Main Street, North Street, Fulton CR 110 | Ano[44] | ||
Clyde and Rose Plank Road | 7. dubna 1848 | 5 mil (8,0 km) | Clyde - Růže | NY 414 | Ano[45] | Postoupeno v Clyde do vesnice 1851. Zbytek západní vidlice byl opuštěn v roce 1853, ačkoli východní vidlice nebyla zaznamenána na mapách času.[46] | |
Vernon a Verona Plank Road | 21.dubna 1848 | 9 1⁄2 míle (15,3 km) | Ne | ||||
Adams a Ellisburgh Plank Road | 31. května 1848 | 10 1⁄2 16,9 km | Adams - Ellisburgh | USA 11 | Ano[37] | Opuštěný 1855 | |
Oswego, Hannibal a Sterling Plank Road | Hlavní silnice | 22. června 1848 | 18 mil (29 km) | Oswego - Hannibal | NY 104, Oswego Street | Ano[47] | |
Větev | 7 mil (11 km) | Jihozápadní Oswego - Sterling Center - Sterling | NY 104A, Sterling Valley Road, Cayuga CR E98 | ||||
Údolí Oneida Valley Plank Road | 27. června 1848 | 13 mil (21 km) | Ne | ||||
Camillus a Marcellus Plank Road | 28. června 1848 | 5 mil (8,0 km) | Camillus - Marcellus | NY 174 | Ano[48] | ||
Little Falls a Salisbury Plank Road | 21. července 1848 | 16 mil (26 km) | Little Falls - Salisbury Center - Deveraux | Loomis Street, NY 167, NY 29, NY 29A | Ano[49] | ||
Fort Plain a Cooperstown Plank Road | 27. září 1848 | 24 mil (39 km) | Fort Plain - Cooperstown | NY 80 | Ano[50] | ||
West Turin a Leyden Plank Road | 23. října 1848 | 5 1⁄2 míle (8,9 km) | Leyden - Západní Turín - Turín | West Road | Ano[40] | Na silnici Turín a Leyden silnice | |
Rochester a Řecko Plank Road | 23. října 1848 | 9 1⁄2 míle (15,3 km) | Rochester - Řecko | Ano[51] | Ačkoli byla pronajata jako delší, silnice ve skutečnosti byla dlouhá méně než 8 km | ||
Hampton and Whitesborough Plank Road | 27. října 1848 | 6 mil (9,7 km) | Ne | ||||
Lowville a Dánsko Plank Road | 1. listopadu 1848 | 24 km | Ne | ||||
Hamburgh a osmnáct mil Creek Plank Road | 3. listopadu 1848 | 7 mil (11 km) | Ne | ||||
Lowville and Carthage Plank Road | 8. listopadu 1848 | 16 1⁄2 míle (26,6 km) | Martinsburgh jižní čára - Lowville - Dánsko - Jelení řeka - Kartágo | Glenfield Road, Glendale Road, Jantzi Road ... East Road, Turin Road, NY 26 | Ano[40] | ||
Boonville Plank Road | 8. listopadu 1848 | 20 mil (32 km) | Boonville - Turín jižní čára | NY 12D, NY 26 | Ano[40] | ||
Salisbury a Manheim Plank Road | 15. listopadu 1848 | 9 mil (14 km) | Little Falls - Salisbury | NY 170, Burrell Road, Military Road, Dairy Hill Road ... Black Creek Road, Bull Hill Road | Ano | Později rozšířeno na Graysville, který byl později točil pryč na Salisbury a Manehim Plank Road | |
Řím a Western Plank Road | 28. listopadu 1848 | 11 mil (18 km) | |||||
Great Bend a Copenhagen Plank Road | 4. prosince 1848 | 10 mil (16 km) | Great Bend - Mistr - Kodaň | Jefferson CR 47, CR 163, Lewis CR 16, CR 15 | Ano[37] | ||
Ogdensburgh a Heuvelton Plank Road | 4. prosince 1848 | 7 mil (11 km) | Ogdensburgh - Heuvelton | NY 812 | Ano[52] | ||
Antverpy, Sterlingville a Great Bend Plank Road | 8. prosince 1848 | 12 mil (19 km) | Antverpy - Sterlingville - Great Bend - Watertown[53] | ... Antwerp Road, Madison Avenue | |||
Kartágo a Antverpy Plank Road | 8. prosince 1848 | 17 mil (27 km) | Kartágo - Antverpy | NY 3, US Military Highway, Main Street | Ano[37] | ||
Johnstown a McEwen's Corners Plank Road | 12. prosince 1848 | 3 1⁄2 míle (5,6 km) | Ne | ||||
Martinsburgh Plank Road | 13. prosince 1848 | 5 mil (8,0 km) | Přes Martinsburgh | NY 26 | Ano[40] | ||
Au Sable Plank Road | 19. prosince 1848 | 16 mil (26 km) | Ano | Byl již oprávněn vybírat mýtné do roku 1852 | |||
Little Falls a Middleville Plank Road | 19. prosince 1848 | 10 mil (16 km) | Ne | ||||
Watertown Central Plank Road | 22. prosince 1848 | 3,2 km | Watertown - Watertown Center | USA 11 | Ano[54] | ||
Pamelia and Evan's Mills Plank Road | 22. prosince 1848 | 10 mil (16 km) | Evan's Mills - Watertown | USA 11 | Ano[37] | ||
Watertown Plank a silnice silnice | 22. prosince 1848 | 3 1⁄4 míle (5,2 km) | Rutland - Watertown | State Street | Ano[37] | ||
Schenectady a Saratoga Plank Road | 28. prosince 1848 | 22 mil (35 km) | Schenectady - Saratoga Springs | NY 50 | Ano[55] | Otevřeli svou cestu v červenci 1849 | |
Rochester a Charlotte Plank Road | 29. prosince 1848 | 5 mil (8,0 km) | Rochester - Charlotte | Lake Road | Ano[56] | ||
Utica a Waterville Central Plank Road | 30. prosince 1848 | 16 mil (26 km) | Utica - Waterville | Genesee Street, Paris Road, NY 12 | Ano[17] | ||
Gouverneur, Somerville a Antwerp Plank Road | 1. ledna 1849 | 13 mil (21 km) | Gouverneur - Somerville - Antverpy | USA 11 | Ano[57] | ||
Messina Plank Road | 1. ledna 1849 | 8 mil (13 km) | Syrakusy - Manliusovo centrum | NY 290 | Ano[58] | ||
Oswego Falls Plank Road | 2. ledna 1849 | 5 mil (8,0 km) | Ne | ||||
Antverpy, Sprague's Corners a Gouverneur Plank Road | 2. ledna 1849 | 12 mil (19 km) | Ne | ||||
Schenectady a Duanesburgh Plank Road | 4. ledna 1849 | 20 mil (32 km) | Schenectady - Duanesburgh - Centrální most | ... Broadway, NY 7 | Ano[59] | ||
Lockport a Wright's Corners Plank Road | 6. ledna 1849 | 3,2 km | Lockport - Wrightovy rohy | NY 78 | Ano[60] | ||
Durhamville a Wood Creek Plank Road | 6. ledna 1849 | 9 mil (14 km) | Pravděpodobně[28] | Stále v provozu až do roku 1854 | |||
Henrietta and Canton Falls Plank Road | 10. ledna 1849 | 10 mil (16 km) | Ne | ||||
Saranac River Plank Road | 12. ledna 1849 | 24 mil (39 km) | Plattsburgh - Clayburg | NY 3 | Ano[1] | ||
Half Moon a Clifton Park Plank Road | 12. ledna 1849 | 8 mil (13 km) | Půlměsíc - Clifton Park | Ano | Stále v provozu do roku 1854, kdy zákonodárce povolil práce na silnici | ||
Westfield a Chautauqua Lake Plank Road | 13. ledna 1849 | 10 mil (16 km) | Barcelona - Westfield - Jezero Chautauqua | NY 394, USA 20, Chautauqua CR 308, Landing Road | Ano[61] | Vidlicový kilometr nad jeho jižním koncem | |
Canandaigua a Port Gibson Plank Road | 16. ledna 1849 | 12 mil (19 km) | Ne | ||||
Oswego a Syracuse Plank Road | 19. ledna 1849 | 32 mil (51 km) | Oswego - Fulton - Liverpool | NY 481 / Oswego CR 57, Onondaga CR 57 | Ano[62] | Zahrnuto smyčku blíže k Hinmansville podél Oswego River Road a Hawthorne Road | |
Great Bend a Watertown Plank Road | 23. ledna 1849 | 10 mil (16 km) | Great Bend - Watertown | Water Street, NY 3 | Ano[37] | ||
Port Jackson a Union Falls Plank Road | 29. ledna 1849 | 25 mil (40 km) | Port Jackson - Union Falls | Ano[63] | |||
Waterville a Earlville Plank Road | 29. ledna 1849 | 17 mil (27 km) | Waterville - Earlville | Earlville Road, Poolville Road, Cranston Road, NY 12 | Ano[64] | ||
Frankfort a Utica Plank Road | 30. ledna 1849 | 10 mil (16 km) | Frankfort - Utica | Starý NY 5S | Ano[17] | ||
Chittenango a Oneida Lake Plank Road | 31. ledna 1849 | 7 mil (11 km) | Chittenango - Lakeport | Genesee Street, Lakeport Road | Ano | Žádal zákonodárce, aby opustil část své silnice 1854 | |
Rusko a North Gage Plank Road | 3. února 1849 | 6 1⁄2 míle (10,5 km) | Northern Plank Road - North Gage - Rusko | Crooked Brook Road, Cameron Hill Road ... NY 28, Gravesville Road, Rusko Road | Ano[17] | ||
Westfield a Clymer Plank Road | 6. února 1849 | 25 mil (40 km) | Westfield - Shermane - Pensylvánie linka na Clyde | South Portage Street, West Second St, South Water Street, Chautauqua County Touring Route 21, Sherman Road, Kipp Street, West Main Street, Franklin Street, Mill Street, Cornish Street, CTR 15 | Ano[65] | ||
Chautauque Central Plank Road | 9. února 1849 | 22 mil (35 km) | Ano | Povoleno prodat jejich silnici 1861 | |||
Ženeva a Bushville Plank Road | 12. února 1849 | 16 mil (26 km) | Ženeva - Rushville | USA 20, NY 14A, NY 245 | Ano[66] | Většinou známá jako Ženevská a Rushville Plank Road. Město Seneca oprávněno k prohlídce silnice 1862 | |
Bridgeport a Hampton Plank Road | 14. února 1849 | 43 km | Ne | ||||
Rutland a Champion Plank Road | 17. února 1849 | 8 mil (13 km) | Rutland - Mistr | NY 126 | Ano[53] | Ačkoli historie zaznamenala, že silnice vedla do Kodaně, mapa z roku 1855 ukazuje, že jejím koncem je Champion Village[67] | |
Seneca Plank Road | 19. února 1849 | 17 mil (27 km) | New Hartford - Hrad Oneida | NY 5 | Ano[68] | Společnost složená 1852 | |
Dexter a Limerick Plank Road | 22. února 1849 | 4 2⁄3 míle (7,5 km) | Dexter - Limerick - Lyme čára | NY 180, NY 12E | Ano[37] | ||
Syrakusy a Bridgeport Plank Road | 22. února 1849 | 12 mil (19 km) | Syrakusy - Bridgeport | NY 298 | Ano[69] | ||
Bainbridge a Deposit Plank Road | 26. února 1849 | 17 mil (27 km) | Ne | ||||
Heuvelton a Dekalb Plank Road | 1. března 1849 | 7 mil (11 km) | Heuvelton - DeKalb | Ano[70] | Po dokončení celkem 21 mil (21 mil) | ||
Bridgewater a Leonardsville Plank Road | 3. března 1849 | 8 mil (13 km) | Bridgewater - Leonardsville | NY 8 | Ano[71] | ||
Alexandria Bay a Theresa Plank Road | 5. března 1849 | 11 mil (18 km) | Alexandrijský záliv - Je tu | Church Street, NY 26, Jefferson CR 193 | Ano[37] | ||
Fultonville a Central Square Plank Road | 5. března 1849 | 24 km | Ne | Nesmí být zaměňována s Fulton a Central Square PR | |||
Brockport a Clarkson Plank Road | Hlavní silnice | 8. března 1849 | 8 1⁄2 míle (13,7 km) | Ano[72] | |||
Větev | Lake Road - Redman Road | ||||||
Theresa a Clayton Plank Road | 12. března 1849 | 16 mil (26 km) | Je tu - La Fargeville - Clayton | Ano[37] | |||
Dexter a Hounsfield Plank Road | 12. března 1849 | 3 1⁄4 míle (5,2 km) | Dexter - Přístav pytle | NY 180 | Ano[37] | ||
Oswego and Hastings Central Plank Road | 19. března 1849 | 20 mil (32 km) | Hastingsovo centrum - Oswego | Oswego CR 4 | Ano[12] | ||
Clyde a Savannah Plank Road | 19. března 1849 | 6 1⁄4 míle (10,1 km) | Ne | ||||
Eaton a Georgetown Plank Road | 21. března 1849 | 13 mil (21 km) | Eaton -Madison linka - Georgetown | Wendover Road, NY 26 | Ano[28] | ||
Binghamton a Chenango Forks Plank Road | 22. března 1849 | 11 mil (18 km) | Ne | ||||
Delaware Plank Road | 23. března 1849 | 20 mil (32 km) | Walton - Hancock | South River Road, NY 10, Chase Brook Road ... NY 268 | Ano[73] | ||
Glens Falls a Moreau Plank Road | 3. dubna 1849 | 4 1⁄2 míle (7,2 km) | South Glens Falls - Moreau - Fort Edward | Main Street, Fort Edward Road | Ano[74] | ||
Palmyra a Canandaigua Plank Road | 13.dubna 1849 | 9 mil (14 km) | Palma - Canandaigua | NY 21 | Ano[75] | ||
Cattaraugus a Buffalo Plank Road | 28.dubna 1849 | 32 mil (51 km) | Buvol - Orchard Park - Ellicot - Florencie - Buffumovy mlýny - New Boston - Springville - Sardinie[76] | Abbot Road, Potter's Road, NY 240, NY 39 | Ano[77] | ||
Saratoga a Hadley Plank Road | 28.dubna 1849 | 16 mil (26 km) | Saratoga Springs - Hadley | NY 9N, Old Corinth Road | Ano[78] | ||
New-Haven a Port Ontario Plank Road | 5. května 1849 | 10 mil (16 km) | Nové nebe - Port Ontario | Oswego CR 6, NY 104B, NY 3 | Ano[79] | ||
Burlington a Utica Plank Road | 7. května 1849 | 26 mil (42 km) | Utica - Burlington Flats | Albany Street, North Winfield Road, North Street, NY 51 | Ano | Povoleno zveřejňovat 1864 | |
Schoharie a Albany Plank Road | 23. května 1849 | 32 mil (51 km) | NY 146, NY 443 | Ano[80] | Také známá jako Albany a Schoharie Plank Road a společnost byla údajně založena | ||
Seneca a Wayne Plank Road | 1. června 1849 | 23 km | Pneumatika - Seneca Falls - Fayette - Bearytown | Seneca CR 101, USA 20, NY 414 | Ano[81] | ||
Cherry Valley Creek Plank Road | 8. června 1849 | 4 míle (6,4 km) | Cherry Valley - Růžový květ | NY 166 | Ano[82] | ||
Branchport a Penn Yan Plank Road | 20. června 1849 | 7 mil (11 km) | Branchport - Penn Yan | NY 54A | Ano[83] | ||
Mohawk a Ilion Plank Road | 21. června 1849 | 1 1⁄2 míle (2,4 km) | Ne | ||||
Gouverneur, Richville a Canton Plank Road | 9. července 1849 | 16 mil (26 km) | Gouverneur - Richville - Kanton čára | USA 11 | Ano[84] | ||
Albany a Sand Lake Plank Road | 17. července 1849 | 23 km | Rensselaer - Sand Lake - Nassau | NY 43 | Ano[85] | Většina silnice byla zakoupena z východní silnice několik měsíců před úplným začleněním[38] | |
Canastota a Morrisville Plank Road | 4. září 1849 | 11 mil (18 km) | Canastota - Peterboro - Morrisville | Oxbow Road, Pleasant Valley Road, Old County Road, Cedar Street | Ano[86] | ||
Fort Hunter a Albany Plank Road | 12. a 17. září 1849 | 22 mil (35 km) | Fort Hunter - Albany[87] | USA 20, NY 146, Fort Hunter Road, NY 7, NY 159, NY 30, Fort Hunter Road, NY 5S, Main Street, Church Street | Ano[88] | ||
Johnstown a Pleasant Valley Plank Road | 21. září 1849 | 8 mil (13 km) | Johnstown - Příjemné údolí | NY 29 | Ano[89] | ||
Fort Plain a Canajoharie Plank Road | 22. září 1849 | 4,8 km | Ne | ||||
Manlius Plank Road | 6. října 1849 | 9 mil (14 km) | Syrakusy - Manlius | NY 5, NY 257 | Ano[90] | 1853: Oprávněn opustit silnici severně od Syrakusy a Utica železnice | |
Watervleit Plank Road | 13. října 1849 | 3 1⁄2 míle (5,6 km) | Ano | 1854: Oprávnění k opuštění uvnitř West Troy | |||
Winfield a Paris Plank Road | 17. října 1849 | 5 mil (8,0 km) | Cassville - West Winfield | Kamenná cesta | Ano[17] | ||
Delaware a Susquehannah Plank Road | 22. října 1849 | 23 km | Vklad - Bainbridge | Front Street, Second Street, Old Route 17, Old Plank Road, NY 41 | Ano[91] | ||
Lyons and Phelps Plank Road | 24. října 1849 | 5 mil (8,0 km) | Ne | ||||
Mayfield a Broadalbin Plank Road | 25. října 1849 | 4 3⁄4 míle (7,6 km) | Ne | ||||
Mayfield and Vail's Mills Plank Road | 6. listopadu 1849 | Ne | |||||
Morava a prkna | 10. listopadu 1849 | 4 míle (6,4 km) | Ne | ||||
Ephratah Plank Road | 14. listopadu 1849 | 5 mil (8,0 km) | Efrata - Johnstown | NY 67 | Ano | ||
Auburn and Fleming Plank Road | 23. listopadu 1849 | 6 mil (9,7 km) | Auburn - Fleming | NY 34 | Ano[92] | ||
Rochester and Gates Plank Road | 30. listopadu 1849 | 6 mil (9,7 km) | Rochester - Brány - Chili | NY 33 | Ano[26] | ||
Brighton a Pittsford Plank Road | 5. prosince 1849 | 5 1⁄3 míle (8,6 km) | Ne | ||||
Rochester a Monroe Spring Plank Road | 8. prosince 1849 | 3 1⁄3 míle (5,4 km) | Ne | ||||
Sennett a Auburn Plank Road | 12. prosince 1849 | 4 míle (6,4 km) | Sennett - Auburn | NY 5 | Ano[93] | ||
Rochester a West Henrietta Plank Road | 15. prosince 1849 | 7 mil (11 km) | Rochester - West Henrietta | NY 15 | Ano[94] | ||
Palatine a Ephratah Plank Road | 20. prosince 1849 | 7 mil (11 km) | Ne | ||||
Owasco Plank Road | 20. prosince 1849 | 8 mil (13 km) | Ne | ||||
Lansingburgh, Brunswick a Pittstown Plank Road | 24. prosince 1849 | 6 1⁄2 míle (10,5 km) | Ne | ||||
Lockport a Cambria Plank Road | 27. prosince 1849 | 5 1⁄2 míle (8,9 km) | Lockport - Cambria | West Avenue, Upper Mountain Road, Gothic Hill Road, Lower Mountain Road | Ano[7] | ||
Dansville a Wayland Plank Road | 27. prosince 1849 | 6 mil (9,7 km) | Dansville - Wayland | NY 63 | Ano[95] | ||
Rochester a Spencerport Plank Road | 28. prosince 1849 | 6 mil (9,7 km) | Rochester - Spencerport | NY 31 | Ano[26] | Mýtné po odplánování stále dobře na silnici | |
Rochester a Webster Plank Road | 28. prosince 1849 | 7 mil (11 km) | Rochester - Webster | Webster Avenue, Bay Street, Culver Road, Empire Boulevard, NY 404 | Ano[26] | Měl větve | |
Niagarské vodopády a Lewiston Plank Road | 5. ledna 1850 | 7 mil (11 km) | Niagarské vodopády - Lewiston | NY 104, Portage Road, Centre Street | Ano | 1851: Povoleno postavit na jejich silnici druhý stánek | |
Albion Plank Road | 5. ledna 1850 | 3,2 km | Albion - Zisky | NY 98, NY 279 | Ano[96] | ||
Waterford a Half Moon Plank Road | 9. ledna 1850 | 5 mil (8,0 km) | Ne | ||||
Canajoharie a Spraker's Basin Plank Road | 9. ledna 1850 | 4,8 km | Ne | ||||
Cato and Victory Plank Road | 14. ledna 1850 | 5 mil (8,0 km) | Cato - Vítězství | NY 370, Stará státní silnice | Ano[97] | 1851: Povoleno postavit pouze 4 míle z toho, co bylo původně plánováno | |
Vídeň a Clifton Plank Road | 14. ledna 1850 | 5 mil (8,0 km) | Vídeň - Clifton Springs | | Ano | Také známá jako Vídeňská a Clifton Springs Plank Road. Byly postaveny mýtné brány.[98] | ||
Middletown a Bloomingburgh Plank Road | 16. ledna 1850 | 8 mil (13 km) | Middletown - Bloomingburgh | NY 17M | Ano[99] | ||
Utica Deerfield a Schuyler Plank Road | 18. ledna 1850 | 2 3⁄4 míle (4,4 km) | Ne | ||||
Madison a Earlville Plank Road | 21. ledna 1850 | 16 1⁄2 míle (26,6 km) | Madison - Oriskany Falls - Earlville | Ne | |||
Oxford a Norwich Plank Road | 21. ledna 1850 | 8 mil (13 km) | Ne | ||||
Barre Plank Road | 21. ledna 1850 | 4 1⁄2 míle (7,2 km) | Ne | ||||
Albany a Mohawk Plank Road | 23. ledna 1850 | 11 mil (18 km) | Albany - Půlměsíc[100] | USA 9 | Ano[101] | ||
Cazenovia a De Ruyter Plank Road | 23. ledna 1850 | 6 mil (9,7 km) | Cazenovia - DeRuyter | NY 13 (Delphi Road, Kiley Road, DeRuyter Reservoir Road, Reservoir Road, East Lake Road) | Ano[39] | ||
Auburn and Port Byron Plank Road | 26. ledna 1850 | 9 3⁄4 míle (15,7 km) | Auburn - Port Byron | NY 38 | Ano[102] | ||
Macedon and Victor Plank Road | Hlavní silnice | 26. ledna 1850 | 10 mil (16 km) | Macedon - East Victor | NY 31, Victor Road, Bowerman Road, Brownsville Road, Plastermill Road, NY 96, NY 444, USA 20, USA 20A, NY 64 | Ano | Název se v roce založení změnil na Macedon a Bristol Plank Road a byl rozšířen na Bristolské centrum. Povoleno k prodeji roku 1855 |
Větev | Macedon - Perinton čára | NY 31 | |||||
Warrensburg a Chester Plank Road | 29. ledna 1850 | 17 1⁄2 míle (28,2 km) | Lake George - Warrensburg - Chester | USA 9 | Ano[103] | ||
Hammond, Rossie a Antwerp Plank Road | 29. ledna 1850 | 18 mil (29 km) | Hammond - Rossie - Antverpy | Jefferson CR 31, CR 3, CR 25, CR 24 | Ano[37] | 1857: Povoleno rozšířit se na jih podél Gouverneur, Somerville a Antwerp PR | |
Fort Edward a Fort Miller Plank Road | 30. ledna 1850 | 2 1⁄2 míle (4,0 km) | Fort Edward - Fort Miller | Ano[104] | Měl právo prodloužit se k mostu v Thomson | ||
Sandy Hill a Adamsville Plank Road | 30. ledna 1850 | 5 1⁄2 míle (8,9 km) | Sandy Hill - Adamsville | NY 196 | Ano | ||
Morristown Hammond Alexandria a Theresa Plank Road | 30. ledna 1850 | 24 mil (39 km) | Ne | ||||
Hannibal Sterling a Wolcott Plank Road | 1. února 1850 | 16 mil (26 km) | Hannibal - Red Creek - Wolcott | NY 104 | Ano | 1857: Podmínky uvedené k prodeji | |
Theresa Plank Road | 2. února 1850 | 4 1⁄2 míle (7,2 km) | Je tu - Evan's Mills | Ano[37] | |||
Jordan and Cato Plank Road | 4. února 1850 | 10 mil (16 km) | Ano[105] | ||||
Waterloo Ontario a Wayne Plank Road | 4. února 1850 | 9 mil (14 km) | Ne | ||||
Waterloo a Fayette Plank Road | 4. února 1850 | 6 3⁄4 míle (10,9 km) | Waterloo - Fayette -Varicku čára | Ano[81] | |||
Hammondsport a Bath Plank Road | Hlavní silnice | 6. února 1850 | 12 mil (19 km) | Hammondsport - Koupel - Kennedyville | NY 54 | Ano | 1853: Povoleno nestavět silnici do Hammondsportu výměnou za vytvoření odbočky |
Větev | 12. dubna 1853 | Urbana - Mitchellville | Steuben CR 88, CR 89 | Ano[106] | |||
De Ruyter Plank Road | 6. února 1850 | 7 mil (11 km) | Ano[28] | ||||
Ulster a Delaware Plank Road | 6. února 1850 | 36 mil (58 km) | Kingston - Pine Hill | Ano[107] | |||
Cedarville and Schuyler’s Lake Plank Road | 7. února 1850 | 7 mil (11 km) | Schuyler Lake - Cedarville | NY 28 Hyder Road, Otsego CR 25, CR 24, USA 20, Herkimer CR 177, NY 51 | Ano[108] | 1853: Povoleno nestavět část své silnice na třetím Velkém západním TP | |
Ogdensburgh a Canton Road | 16. února 1850 | 18 mil (29 km) | Ogdensburgh - Canton Falls | NY 68 | Ano[109] | Dříve organizovaný jako dálnice; tento zákon jej převedl na prkně | |
Albany, Rensselaerville a Schoharie Plank Road | 24. března 1850 | Albany - Gallupville | New Scotland Road, NY 85, The Old Road, Indian Ledge Road, Wolf Hill Road, Pinnacle Road, NY 443 | Ano[88] | |||
Newburgh a Ellenville Plank Road | Hlavní silnice | 24. března 1850 | Ellenville - Newburgh | Washington Street, Washington Terrace, Dupont Avenue, South Street, NY 52 | Ano[110] | 1853: Oprávněn opustit podle svého uvážení svou cestu jižně od dálnice Cochecton a jejich větev, i když se to v té době nestalo. | |
Větev | 1853 | Saint Andrews - Wallkill | Saint Andrews Road, Lake Osiris Road, Bordens Road | Ano | |||
Newburgh a Shawangunk Plank Road | 24. března 1850 | Wallkill - Newburgh | Water Street, Leroy Place, North Street, Plank Road, NY 32, NY 300 | Ano[110] | Opuštěný v Newburghu 1853 | ||
Clinton Prison Plank Road | 10. dubna 1850 | Clintonovo nápravné zařízení - Saranac River Plank Road | NY 374 | Ano[111] | |||
Brabrant Plank Road | Skopové duté - Sawkill[112] | Morey Hill Road | Ano[113] | ||||
Newtown a Maspeth Plank Road | 1850-1851 | Nové Město - Maspeth | Grand Avenue | Ano[114] | |||
Medina a Alabama Plank Road | 1850-1851 | Ridgeway - Medina - Alabama | NY 63 | Ano[115] | Také známý jako Ridgeway, Medina a Alabama Plank Road | ||
Auburn and Aurelius Plank Road | 1850-1851 | Auburn - Aurelius | Clark Street, USA 20 | Ano[116] | |||
Dillí Plank Road | 1850-1851 | Dillí - Hamden - Walton | NY 10 | Ano[117] | Na lůžku silnice v Severním Irsku a Delaware | ||
Union Plank Road | Hlavní silnice | 1850-1851 | Esopus Creek - Kingston | Washington Avenue, North Front Street, Wall Street | Ano[118] | ||
West Fork | Kingston - Wilbur | Wall Street, Henry Street, Wilbur Avenue, Dunn Street | Ano | ||||
East Fork | Kingston - Rondout | Pearl Street, Clinton Avenue, Saint James Avenue, Broadway | Ano | ||||
Lockport a Warren's Corners Plank Road | 1850-1851 | Lockport - Warrenovy rohy | Gooding Street, Jackson Street, Plank Road, Stone Road | Ano[119] | |||
Manlius a Delphi Plank Road | 1850-1851 | Manlius - Delphi | NY 92, Oran-Delphi Road ... | Ano[28] | |||
Jamajka a Brooklyn Plank Road | 1850-1851 | Brooklyn - Jamaica | Fulton Street, Jamaica Avenue | Ano[120] | |||
Cherry Valley a Fort Plain Plank Road | 1850-1851 | Cherry Valley - Fort Plain | NY 163, Montgomery CR 82, Otsego CR 32, NY 166 | Ano | |||
Schoharie a Richmondville Plank Road | 1850-1851 | Schoharie - Minerální prameny - Richmondville | Schoharie CR 1A, NY 145, CR 1, NY 7 | Ano[121] | |||
Angelica a Belvidere Plank Road | 1850-1851 | Angelica - Belvidere | Allegany CR 20 | Ano[122] | |||
Jamestown Plank Road | 1851 | Carrolle -Jamestown - Gerry -Ellicot čára | Chautauqua CR 380, Van Cobb Road, NY 60 | Ano[123] | |||
Hermon Plank Road | 1. března 1851 | Marshville - Dekalb -Kanton čára | Saint Lawrence CR 21, Church Street, Main Street, Water Street, Dekalb Junction-Russell Road, Cousintown Road | Ano | Navrhuje se rozšířit na Edwards a Kartágo | ||
Belfast a Angelica Plank Road | 23. března 1851 | Belfast - Angelica | Allegany CR 26, Old State Road ... Joncy Road, CR 16 | Ano[122] | |||
Coxsackie a Oak Hill Plank Road | 1850-1852 | Coxsackie - Greenville - Oak Hill | NY 81 (Old Plank Road, King Hill-Earlton Road), Old Plank Road, Plank Road | Ano[124] | |||
Evan's Mills a Oxbow Plank Road | 1850-1852 | 17 mil (27 km) | Evan's Mills - chomout | North Main Street, Elm Ridge Road, Ore Bed Road, Jefferson CR 23, Pulpit Rock Road | Ano[37] | ||
Ellenville a Fallsburgh Plank Road | 1850-1852 | Ellenville - Woodbourne | NY 52 | Ano | Získané z Fallsburgh silnice 1852 | ||
Rochester a Hemlock Lake Plank Road | 1850-1852 | Rochester - Bolehlav | NY 15A | Ano[125] | |||
Lisle a Forestburgh Plank Road | 1850-1852 | Mount Hope - Forestburgh | Mount Hope Avenue, Highland Avenue, Main Street, NY 211 (Galley Hill Road, Horse Shoe Bend Road), Oakland Valley Road, Hartwood Road | Ano[28] | Zakoupeno z Mount Hope a Lumberland Road | ||
Rezervace Central Plank Road | 1850-1852 | Východní Seneca - Elma Center | Bullis Road | Částečně[126] | |||
Livingston, Allegany a Steuben Plank Road | 1850-1852 | Sparta - Dansville | NY 63 | Ano[127] | Název se změnil na Sparta a Dansville Plank Road 1852. | ||
Western Plank Road | 1850-1852 | McLenathan Falls - Franklin -Černý potok čára | Plank Road | Ano[128] | |||
Palmyra a Pultneyville Plank Road | 1850-1852 | Palma - Marion - Pultneyville | NY 21, Lake Avenue, Jay Street | Ano[129] | Zveřejněno 1861 | ||
Monterey, Cooper's Plains, Painted Post a Corning Plank Road | 1852 | Corning - Malovaný příspěvek - Coopers Plains - Monterey | NY 415, Main Street, Steuben CR 26, Schuyler CR 16 | Ano[130] | |||
Fredonia a Sinclairville Plank Road | 1850-1853 | Fredonia - Sinclairville - Gerry - Ellicot čára | Eagle Street, NY 60 (... Canandaigua CR 133), Salisbury Road | Ano[131] | |||
Brooklyn, Flatbush a Canarsie Plank Road | 1850-1853 | Brooklyn linka - Flatbush - Canarsie | Flatbush Avenue, Cortelyou Road ... | Ano[132] | |||
Ransomville Plank Road | 1850-1853 | ||||||
Monticello a Wurtsboro Plank Road | ~1853 | Ne | Povolil rok založení k nákupu jejich silnice od Newburgh-Cochecton TP | ||||
Pulaski a Selkirk Plank Road | 1853 | Ne | Měli získat jejich cestu od Salmon River Plank Road | ||||
Myrtle Avenue a Jamaica Plank Road | 1850-1853 | Brooklyn - Richmond Hill | Myrtle Avenue | Ano[133] | |||
Bristol Center a South Bristol Plank Road | 1850-1853 | Bristol - South Bristol | Ne | ||||
Jordan and Skaneateles Plank Road | 1850-1853 | Skaneateles - Elbridge - Jordán | NY 317, Onondaga CR 122, CR 22 | Ano | |||
Údolí Mongaup, Forestburgh a Port Jervis Plank Road | 1850-1853 | Údolí Mongaup - Forestburgh - Port Jervis | Plank Road ... Starlight Road, Plank Road, Griffin Road, NY 42, Old Forestburgh Road, Old Cahoonzie Road, Cemetery Road, Main Street, Sleepy Hollow Road, Main Street | Ano | 1857: Silnice zakoupená společností Orange and Sullivan Plank Road Co. | ||
Frewsburg Plank Road | 18. července 1853, c. 535 | Kiantone - Frewsburg | USA 62 | Ano[134] | |||
Philipsville a Belfast Plank Road | 1850-1853 | Philipsville - Belfast | Ne | ||||
Havana a Newfield Plank Road | 1850-1853 | Havana - Newfield | Broadway, Cotton Hanlon Road, MacDowell Road, Main Street, Coddington Place, Fowler Place, NY 224, ČR 11 | Ano | Postavil svou cestu do roku 1853, kdy došlo ke změně umístění mýtné brány. Měl větev z Oděsy | ||
Nová Berlín a Brookfield Plank Road | 1850-1853 | Ne | |||||
Flatbush Plank Road | 1850-1853 | Flatbush - Roviny | Flatbush Avenue | Ano[135] | |||
Richmondville a Summit Plank Road | 1850-1858 | Richmondville - | Summit Street, NY 10 | Ano | |||
Salisbury a Manehim Plank Road | 12.04.1856, c. 182[136] | Salisbury - Šedá | Military Road, Dairy Hill Road ... Black Creek Road, Bull Hill Road | Ano | |||
Canastota a Morrisville New Plank Road | 1850-1858 | Ano[28] | |||||
Madison a Hamilton Plank Road | 1850-1859 | Ano[28] |
Reference
- ^ A b C Mince, Glen. „Central NY byl centrem rozmachu dřevěných silnic v USA - dokud nezhnili“. Syracuse.com. Citováno 6. prosince 2016.
- ^ George Geddes (1849). Obecný zákon o pozemních komunikacích státu New York, ve znění zákonů z let 1847, 1848 a 1949. Stoddard a Babcock.
- ^ Abbott, Carl. „Plank Road Enthusiasm in the Antebellum Middle West“. Citováno 14. prosince 2016.
- ^ Eric Sloane, strana 68, 1955, Our Vanishing Landscape, New York
- ^ Senát, zákonodárný sbor státu New York (1850). Dokumenty Senátu státu New York.
- ^ A b C York (stát), New (1844). Zákony státu New York.
- ^ A b „Historie hrabství Niagara, N. Y.“ www.ebooksread.com. Citováno 2020-11-02.
- ^ Barnes, Larry Dana (2015). HISTORIE BATAVIE 1801 AŽ 2015 (PDF).
- ^ A b C d York (stát), New (1846). Zákony státu New York.
- ^ Jackman, Warren (1902). Historie města Elma, okres Erie, NY: 1620 až 1901. G.M. Hausauer & Son.
- ^ Kalsbeck, Eleanor C. (1977). Dědictví Henrietta (PDF). Arts Council of Rush, Henrietta and West Brighton, Inc. str. 194.
- ^ A b C Churchill, John Charles (1895). Památky Oswego County, New York. Higginson Book Company.
- ^ "archive.nypl.org - Salmon River Plank Road Records". archive.nypl.org. Citováno 2020-11-05.
- ^ Company, Watertown a Rome Railroad; Crane, Isaac (1848). Zpráva o umístění a obchodních vyhlídkách na železniční trase Watertown & Rome. Smith & Noble.
- ^ "Historie města Vídně v okrese Oneida v New Yorku". oneida.nygenweb.net. Citováno 2020-11-05.
- ^ York (stát), New (1847). Obecný zákon o pozemních komunikacích: A stanovy společnosti Rome & Utica Plank Road Co.. AJ. Rowley.
- ^ A b C d E F G Sázka, Daniel Elbridge (1896). Náš kraj a jeho lidé: Popisná práce v okrese Oneida v New Yorku. Bostonská historická společnost.
- ^ Odvolací oddělení Nejvyššího soudu v New Yorku - čtvrté oddělení. 1929.
- ^ „Bridgewater & Utica Plank Road Co. v. Robbins, 22 Barb. 662 (1856)“. cite.case.law. Citováno 2020-11-05.
- ^ „Zpráva dozorců 1865 Pt 2, Herkimer, NY“. herkimer.nygenweb.net. Citováno 2020-11-06.
- ^ A b Jones, Pomroy (1851). Annals and Recollections of Oneida County. Autor. ISBN 978-0-608-41646-5.
- ^ „Clintonova historická společnost (oficiální)“. www.facebook.com. Citováno 2020-11-06.
- ^ „Remember Clay, Nathan Soule Part II“. Město Clay. 2017-06-06. Citováno 2020-11-06.
- ^ Klein, Daniel; Majewski, John (01.06.1991). „Předkladatelé a investoři v Antebellum America: Šíření horečky Plank Road“. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ cite.case.law https://cite.case.law/set-cookie/?next=%2Fbarb%2F10%2F436%2F. Citováno 2020-11-06. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ A b C d „Staré mýtné silnice“. www.lowerfalls.org. Citováno 2020-11-06.
- ^ „Glens Falls a Lake George Plank Road“. Warren County Historical Society. 2020-10-12. Citováno 2020-11-09.
- ^ A b C d E F G h „Soudní spory týkající se prvních silnic“. Madison County.
- ^ "Livingston G. Wilsey". Buffalo Daily Republic. 1850-01-10. p. 3. Citováno 2020-11-04.
- ^ Francouzsky, John Homer (1857). Francouzský adresář Auburn City pro rok 1857: Obsahující jména občanů; adresář ulice; Úředníci měst, krajů, států a Spojených států; a mnoho dalších cenných statistických informací. J.H. Francouzština.
- ^ Supervisors, Onondaga County (N Y.) Board of (1904). Deník dozorčí rady hrabství Onondaga. Dozorčí rada.
- ^ „Lysander jde do školy - River Road School“. Eagle News online. 2009-05-18. Citováno 2020-11-09.
- ^ „Oswego Palladium-Times z Oswega v New Yorku 20. října 1960 · strana 20“. Newspapers.com. Citováno 2020-11-09.
- ^ „goodell - Objevování Buffala, jedna ulice po druhé“. Objevování Buffala, jedna ulice po druhé. Citováno 2020-11-09.
- ^ „Aukční prodej nemovitostí. Silniční společnost plánovaná v Lansingburghu bude prodávat na veřejné akci v hotelu Phoenix v Lansingburghu v NY v pondělí 14. března 1864 v 10 hodin dopoledne následující popsané nemovitosti ... Datováno v Lansingburgu “. Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-09.
- ^ „Rice-Dodge-Burgess Farm“ (PDF).
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Hough, Franklin Benjamin (1854). Historie Jefferson County ve státě New York, od nejranějšího období do současnosti. Allen County Public Library Genealogy Center. Albany, NY: J. Munsell; Waterton, NY: Sterling & Riddell.
- ^ A b York (stát), New (1849). Zákony státu New York.
- ^ A b „Historie silnic Dana Weiskottena“. sites.rootsweb.com. Citováno 2020-11-09.
- ^ A b C d E Hough, Franklin Benjamin (1883). Historie okresu Lewis v New Yorku; s ... životopisnými náčrtky některých jejích významných mužů a průkopníků. Cornell University Library. Syracuse, New York: Mason.
- ^ Scientific American. Scientific American, Incorporated. 1848.
- ^ cite.case.law https://cite.case.law/set-cookie/?next=%2Fbarb%2F12%2F553%2F. Citováno 2020-11-09. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Whitmarsh, Bruce (červen 2017). „Southport Plank Road: veřejná nebo soukromá?“ (PDF). Chemung Historical Journal. 62: 7029–7032.
- ^ „Plank roads were 19. století Thruways“. leaderherald.com. Citováno 2020-11-09.
- ^ „Historie města Galen, 1. část“. wayne.nygenweb.net. Citováno 2020-11-09.
- ^ "Mapa Wayne County, New York". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-27.
- ^ Johnson, Crisfield (1877). ... Historie okresu Oswego v New Yorku. L.H.Everts & Company.
- ^ „několik skutků Eggleston“.
- ^ Historie okresu Herkimer v New Yorku: S ilustracemi popisujícími scenérii, soukromé rezidence, veřejné budovy, jemné bloky a významné manufaktury, od originálních skic umělců s nejvyššími schopnostmi a portrétů starých průkopníků a významných obyvatel.. W. E. Morrison & Company. 1879.
- ^ MacDougall, Hugh. „Historie silnic u jezera Otsego“ (PDF).
- ^ Barbour, Oliver Lorenzo; Court, nejvyšší stát státu New York (1881). Zprávy o případech práva a spravedlnosti u Nejvyššího soudu státu New York. Gould, Banks & Gould.
- ^ „Maple Traditions Scenic Byway: Regional & Local Histories of the Byway Area“ (PDF).
- ^ A b Geografický místopisec z Jefferson County, N. Y. 1684-1890. Společnost Syracuse Journal, tiskárny a pořadače. 1890.
- ^ freepages.rootsweb.com http://freepages.rootsweb.com/~twigs2000/genealogy/watertown.html. Citováno 2020-11-10. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Odvolání, soud státu New York; Comstock, George Franklin; Selden, Henry Rogers; Kernan, Francis; Smith, Erasmus Peshine; Tiffany, Joel; Dimock, Edward Jordan; Hand, Samuel; Sickels, Hiram Edward (1855). Hlášení případů rozhodovaných odvolacím soudem státu New York. Lawyers Co-operative Publishing Company.
- ^ „Plank Road to Charlotte“. www.lowerfalls.org. Citováno 2020-11-14.
- ^ „Gouverneur, Somerville and Antwerp Plank Road Co., 1852 Vydaný akciový certifikát“. Aukce online iCollector.com. Citováno 2020-11-14.
- ^ „DEDINA VÝCHODNÍ SYRACUSE“ (PDF).
- ^ "Mapa Schenectady County, New York". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-15.
- ^ Office, státní pokladník v New Yorku (1904). Výroční zpráva státního pokladníka. Weed, Parsons & Company, tiskárny.
- ^ „Buffalo Commercial z Buffala v New Yorku 28. října 1870 · 3“. Newspapers.com. Citováno 2020-11-15.
- ^ "Historie Schroeppel, New York". history.rays-place.com. Citováno 2020-11-15.
- ^ „Ravelovo právo“. www.ravellaw.com. Citováno 2020-11-15.
- ^ „Waterville and Earlville Plank Road Company, 1849-1859 |“. archive.colgate.edu. Citováno 2020-11-15.
- ^ „Historic Structures of Chautauqua County, NY“. app.chautauquacounty.com. Citováno 2020-11-15.
- ^ „Guide to the Chester Loomis papers, 1813-1865“. rmc.library.cornell.edu. Citováno 2020-11-15.
- ^ „Jefferson County, New York: ze skutečných průzkumů“. Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-15.
- ^ „The Clinton Courier: 04. 16. 14“. Issuu. Citováno 2020-11-15.
- ^ „Denní kurýr Syracuse a unie ze Syrakus v New Yorku 8. června 1857 · strana 2“. Newspapers.com. Citováno 2020-11-16.
- ^ Elsie H., Tyler (leden 1976). "Raná historie Dekalbu" (PDF). Historická asociace okresu Saint Lawrence Quarterly. 21: 14.
- ^ „Raná náboženská a jiná začlenění v Madison County, NY“. Madison County.
- ^ Andrews, William G. (2002). Kolem Brockportu. Vydávání Arcadia. ISBN 978-0-7385-0990-7.
- ^ „Plank Road in Hancock, NY“. Hvězda Oneonta. 1960-05-24. p. 13. Citováno 2020-11-16.
- ^ "fyi". Post-Star. 1987-07-19. p. 12. Citováno 2020-11-16.
- ^ „Domovská stránka Josepha Smitha: Místní historie: Wayne Co. 1900-1999“. olivercowdery.com. Citováno 2020-11-16.
- ^ „Clipped from the Buffalo Daily Republic“. Buffalo Daily Republic. 1849-06-07. p. 4. Citováno 2020-11-16.
- ^ Kulp, Suzanne S .; Bieron, Joseph F. (03.12.2003). Orchard Park. Vydávání Arcadia. ISBN 978-1-4396-2897-3.
- ^ Odvolání, státní soud v New Yorku (1872). Odvolací soud v New Yorku. Záznamy a slipy.
- ^ Nejvyšší soud (1903). Odvolací oddělení Nejvyššího soudu Čtvrté oddělení.
- ^ „The Old Albany and Schoharie Plank Road - Knox, NY - a Helderberg Hilltown“. history.altamontenterprise.com. Citováno 2020-11-17.
- ^ A b Willers, Diedrich; Lauman, George N. 1874-1944 sgn (1900). Sté výročí historické skici města Fayette v okrese Seneca v New Yorku. Cornell University Library. Geneva, NY: Press of W.F. Humphrey.
- ^ Newyorská (státní) pokladna (1897). Výroční zpráva státního pokladníka. Michiganská univerzita.
- ^ „Poslechněte si příběh Plank Road“. Večerní tribuna. Citováno 2020-11-18.
- ^ Durant, Samuel W .; Peirce, H. B. (Henry B.) (1878). Historie společnosti St. Lawrence Co., New York. Cornell University Library. Philadelphia: L. H. Everts & Co.
- ^ Greenfield, Jim (červenec 2018). „North Greenbush Notes: The Albany to Sand Lake Plank Road“ (PDF). Inzerent kraje Rensselaer.
- ^ Barbour, Oliver Lorenzo (1868). Zprávy o případech práva a spravedlnosti u Nejvyššího soudu státu New York. Gould, Banks & Gould.
- ^ 13. prosince, Rekordér Novinky;; Komentář, 2019 | Místní; Názor; Příběhy | 1 |, Nahoru. „Zpětný pohled: Užijte si jízdu po Fort Hunter Road“. Rekordér. Citováno 2020-11-18.
- ^ A b Howell, George; Tenney, Jonathan (1886). Dvousté výročí historie Albany: Historie hrabství Albany od 1609-1886; Svazek II. W.W. Munsell and Company. p. 901. Citováno 9. března 2010.
- ^ Assembly, New York (State) Legislature (1902). Dokumenty shromáždění státu New York. E. Croswell.
- ^ „Studie proveditelnosti ubytování pro chodce na silnici Fayetteville-Manlius 257“ (PDF).
- ^ Records & Briefs New York State Appellate DIvision.
- ^ "Historický popis Auburn".
- ^ „Auburn Weekly American. (Auburn, N.Y.) 1855-1859, 26. ledna 1859, obrázek 3“ (1859/01/26). 1859-01-26: 3. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ „Charlotte Boulevard konečně kultivovaná“ (PDF). Demokrat a kronika. 5. července 1905.
- ^ Barbour, Oliver Lorenzo (1859). Zprávy o případech práva a spravedlnosti u Nejvyššího soudu státu New York. Gould, Banks & Gould.
- ^ Thomas, Arad (1853). Sketches of village of Albion : containing incidents of its history and progress, from its first settlement, and a statistical account of its trade, schools, societies, manufactures, &c. Veřejná knihovna v New Yorku. Albion, N.Y. : Willsea & Beach.
- ^ "Map of Cayuga County, New York : from actual surveys". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-21.
- ^ "Map of Ontario County, New York". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-26.
- ^ Ruttenber, Edward Manning; Clark, Lewis H. (1881-01-01). Historie Orange County, New York. Dalcassian Publishing Company.
- ^ Scientific American. Munn & Company. 1849.
- ^ "Read the eBook Landmarks of Albany County, New York by Amasa J. (Amasa Junius) Parker online for free (page 41 of 138)". www.ebooksread.com. Citováno 2020-11-23.
- ^ "Annual Report of the Engineering Department" (PDF).
- ^ "The New York Forest Owner - Volume 31 Number 3". Issuu. Citováno 2020-11-23.
- ^ "Fort Edward, C., Plank Road Co. v. Payne, 15 N.Y. 583 | Casetext Search + Citator". casetext.com. Citováno 2020-11-23.
- ^ Southard, Dorothy. "Nostalgic ride on Route 370: Part 1". Auburn Citizen. Citováno 2020-11-28.
- ^ "A topographical map of Steuben Co., New York : from actual surveys". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-24.
- ^ "Catskill Mountains Scenic Byway Corridor Management Plan" (PDF).
- ^ "Map of Otsego Co. New York : from actual surveys". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-25.
- ^ "Map of St. Lawrence Co. New York". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-25.
- ^ A b Edward Manning Ruttenber, Charles W. Tice (1859). History of the Town of Newburgh. Harvardská Univerzita. E.M. Ruttenber & Co.
- ^ "History of Clinton CF - NYS' largest & 3d oldest prison". www.correctionhistory.org. Citováno 2020-11-25.
- ^ "Clipped From The Kingston Daily Freeman". Kingston Daily Freeman. 1964-02-25. p. 4. Citováno 2020-11-26.
- ^ "Origins of the Town of Ulster".
- ^ "Maspeth, NY History | Maspeth Online". www.maspethonline.com. Citováno 2020-11-26.
- ^ "Read the eBook Landmarks of Orleans County, New York by Isaac S. Signor online for free (page ?? of 115)". www.ebooksread.com. Citováno 2020-11-26.
- ^ Child, Hamilton (1868). Gazetteer and business directory of Cayuga County, N.Y., for 1867-8. Kongresová knihovna. Syracuse, Printed at the Journal office.
- ^ "Bovee v. State of New York, 47 Misc. 2d 1019 | Casetext Search + Citator". casetext.com. Citováno 2020-11-26.
- ^ The Friends of Historic Kingston. "A Walking Tour of The Chestnut Street Historic District And Neighborhood" (PDF).
- ^ "City of Lockport, NY: City and Ward Boundaries; Corporate Powers". City of Lockport, NY Code. Citováno 2020-11-25.
- ^ "History of Jamaica Avenue: Richmond Hill Historical Society". www.richmondhillhistory.org. Citováno 2020-11-26.
- ^ "Schoharie, NY Miscellany". schoharie.nygenweb.net. Citováno 2020-11-26.
- ^ A b Appeals, New York (State) Court of (1865). New York Court of Appeals. Records and Briefs.
- ^ State of New York Supreme Court.
- ^ "Turnpikes and Early Stage Lines". sites.rootsweb.com. Citováno 2020-11-26.
- ^ "Map of Monroe County, New York". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-27.
- ^ "Read the eBook History of the town of Elma, Erie County, N.Y. : 1620 to 1901 by Warren Jackman online for free (page of 31)". www.ebooksread.com. Citováno 2020-11-27.
- ^ "Map of Livingston County, New York : from actual surveys". Library of Congress, Washington, DC 20540 USA. Citováno 2020-11-27.
- ^ "Plank Road - Historic Saranac Lake - LocalWiki". localwiki.org. Citováno 2020-11-27.
- ^ J. B., Reeves (March 5, 1861). "1861 Palmyra Town Meeting Minutes" (PDF). Citováno 27. listopadu 2020.
- ^ "Tri-County Obituaries and Newspaper Clippings". www.joycetice.com. Citováno 2020-11-27.
- ^ YOUNG, ANDREW W. (1875). HISTORY OF CHAUTAUQUA COUNTY.
- ^ Senát, zákonodárný sbor státu New York (1913). Dokumenty Senátu státu New York. E. Croswell.
- ^ Schubel, George (1913). Ilustrovaná historie Greater Ridgewood, spolu s krátkými náčrtky jeho průmyslových odvětví, organizací a životopisnými náčrtky některých jeho prominentních mužů. Allen County Public Library Genealogy Center. [Ridgewood, N.Y.] Ridgewood Times Printing and Publishing Company.
- ^ LAWS AND RESOLUTIONS OF THE BOARD OF SUPERVISORS OF CHAUTAUQUA COUNTY (PDF).
- ^ "[The Flatbush Plank Road Company stock certificate No. 44]". An American Family Grows in Brooklyn. 2011-11-13. Citováno 2020-11-28.
- ^ York (State), New (1856). Zákony státu New York.