New York State Route 28 - New York State Route 28

„NY 28“ přeadresuje tady. NY 28 může také odkazovat na 28. okrsek v New Yorku.
Tento článek je o aktuálním Interstate 587 v New Yorku. Navrhovanou dálnici v Severní Karolíně viz US Route 264 § Future Interstate 587.

Značka New York State Route 28

New York State Route 28
NY 28 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT a vesnice Cooperstown
Délka281,69 mil[2] (453,34 km)
Existoval1924[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 32 v Kingston
 
Severní konec USA 9 v Warrensburg
Umístění
KrajeUlster, Delaware, Otsego, Herkimer, Oneida, Hamilton, Warren
Dálniční systém
← NY 27ANY 28A →
← NY 531I-587I-590 →

New York State Route 28 (NY 28) je státní silnice prodlužující se na 453,34 km ve tvaru písmene "C" mezi Hudson Valley město Kingston a jižní Warren County v Stát USA z New York. Podél cesty protíná několik hlavních cest, včetně Mezistátní 88 (I-88), Americká cesta 20 (USA 20) a Stát New York Thruway dvakrát. Jižní konec NY 28 je na NY 32 v Kingstonu a severní konec je na USA 9 v Warrensburg. V Kingstonu, NY 28 je spoluurčeno tak jako Mezistátní 587 z jeho jižního konce v NY 32 do kruhový objezd spojením s Thruway (I-87).

NY 28 byl původně přidělen v roce 1924 k vyrovnání sahající od Colliersville na jihu do Utica na severu přes Ilion. Od Colliersville po Cooperstown „dálnice sledovala své aktuální směrování (kromě drobných přeložek); severně od Cooperstownu, NY 28 byla směrována po několika státních dálnicích, které nyní mají jiná označení. Trasa byla prodloužena na jih do Kingstonu a na sever do Warrensburgu jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku. Zároveň došlo k vyrovnání NY 28 mezi Cooperstown a Mohawk sledovat jeho moderní směrování. Jiné než drobné přeložky v Kingstonu, Oneonta, a Okres Oneida „NY 28 zůstala dodnes stejná.

Popis trasy

Ulster County

Jižní konec NY 28 je s NY 32 (Albany Avenue) ve městě Kingston. Trasa vede na sever, poté na severozápad po čtyřproudové cestě plukovníka Chandlera Drive dálnice s omezeným přístupem. Silnice je také označena a podepsána jako I-587, která začíná také v NY 32. Ačkoli je plukovník Chandler Drive postaven na Mezistátní dálniční standardy, nemá žádné zprostředkující výměny. Po přechodu přes Esopus Creek do Ulster, I-587 končí na a kruhový objezd který spojuje I-587 a NY 28 s Stát New York Thruway (I-87 ) na výjezdu 19.[3]

Catskills
Vzdálená hora pokrytá stromy s mírnou boulí na levé straně jejího vrcholu a mírnými svahy. Před ním jsou stromy a tráva.
Mount Tremper
Zpevněná silnice s dvojitě žlutou středovou linií, rameny a zábradlím na protější straně zatáčí přes popředí. V dálce je vysoká, plochá hora pokrytá lesy, s některými stromy ukazujícími rané podzimní barvy, orámované podobnými svahy na obou stranách. Nad krajinou je modrá obloha s mraky.
Balsam Mountain u Velký indián

Západně od silnice I-87 vede trasa přes Modrá čára z Catskill Park a stává se stezkou Onteora. I když stále ještě čtyři pruhy široké, trasa již není omezeným přístupem dálnice, protože má at-grade křižovatka s Modica Lane, místní slepou ulicí, západně od místa, kde prochází přes Thruway. Nedlouho poté se silnice setká USA 209 prostřednictvím a výměna čtyřlístku. Za USA 209 dálnice vstupuje do venkovské oblasti, když míří na severozápad do středu státního parku.[3]

Blízko východního cípu Ashokan Reservoir ve městě Kingston, NY 28 protíná východní konec NY 28A. Západně od NY 28A pokračuje NY 28 směrem na sever a na západ podél severního okraje nádrže. v West Hurley Trasa protíná jižní konec NY 375. Postupuje podél nádrže na její západní konec v město Olive komunita Boiceville, kde se NY 28A znovu připojí k trase. Tady se nad silnicí začínají rýsovat hory Mount Tremper jak trasa pokračuje, dominuje výhledu na sever Esopus Creek do města Shandaken po překročení jižního konce NY 212 na Mount Pleasant. Na Fénicie, největší osada od Kingstonu, NY 214 dosáhne svého jižního konce u dálnice.[3]

Kolem Fénicie jsou okolní svahy strmější, protože silnice a potok se křiví kolem Hora Panther, jeden z Catskill vysoké vrcholy, na jih. V Allabenu se Shandaken tunel kříže pod silnicí a přivádí vodu z Přehrada Schoharie do potoka. Silnice a potok se začínají ohýbat na jih k vesničce Shandaken, kde na radnici na jižní straně silnice navazuje jižní konec NY 42 severní segment. Jak NY 28 pokračuje v trendu na jihozápad, údolí se stává méně rozvinutým. Balsam Mountain, další High Peak, se tyčí vpředu.

Severní konec jižního segmentu NY 42 označuje malou vesničku Velký indián, za nímž naposledy protéká potok Esopus Creek a obrací se na jih ke zdroji v Jezero Winnisook. Silnice začíná trvalé stoupání přes další dvě míle paralelně s přítokem Esopus, Birch Creek, až Pine Hill. Na cestě do Lyžařské středisko Belleayre, v Highmount, poslední křižovatka před tím, než opustí Catskill Park a vstoupí Delaware County, je poprvé označena jako severojižní trasa.[3]

Kraje Delaware a Otsego

Dvě dopravní značky s číslem 28 černě na bílém pozadí s nápisem „Sever“ a „Jih“ a šipkami směřujícími opačnými směry zespodu. Vlevo je cedule s nápisem „Flesischmanns 1 míle“ černě na zlatém pozadí se šipkou směřující doleva. Za značkami jsou silnice, lesy a telefonní dráty
NY 28 se stává severojižní cestou těsně před hranicí Delaware County.

Přes krajskou linii dovnitř Middletown, dálnice se posune směrem na západ. NY 28 začíná a konkurence s NY 30 v Margaretville, s trasami paralelními s Východní větev řeky Delaware. Po překročení řeky Delaware končí trasa souběžnosti s NY 30 a NY 28 pokračuje přes severozápad Andy jako Main Street a Delaware Avenue. Ve vesnici Dillí, Dálnice se stává známou jako Andská silnice a má krátkou souběžnost s NY 10 v centru obce. Severně od Dillí pokračuje na sever směrem k osadě Meredith, postupující na západ kolem osady. v Franklin NY 28 se otočí o 90 stupňů na sever u kruhový objezd křižovatka s východním koncem NY 357.[3]

Jednou v Otsego County, prochází an s-křivka než se otočí na východ a bude následovat jižní břeh řeky Řeka Susquehanna městem Oneonta. Trasa se původně napojuje na město Oneonta, který se nachází přes řeku od NY 28, přes Hlavní ulice. Krátce nato se setká NY 28 NY 23. Trasa se stáčí na sever a překrývá NY 23 podél čtyřproudové dálnice James F. Lettis Highway. Tyto dvě cesty překračují řeku a před oddělením v I-88 výjezd 15. NY 23 pokračuje na sever po tepně, zatímco NY 28 se připojuje k I-88 východně od města.[3]

Zpět ve městě Oneonta pokračuje překrytí mezi NY 28 a I-88 podél severního břehu Susquehanny směrem k osadě Emmons, kde se setkává rychlostní silnice County Route 47 (CR 47) na výstupu 16. Překrytí končí na výstupu 17 v Milford; NY 28 však zůstává v těsné blízkosti řeky Susquehanna, která se při výměně stočí na sever. Zhruba 1,21 km severně od silnice I-88 dálnice prochází NY 7 bez přístupu mezi nimi. Po dalších 0,21 mil (1,21 km) se cesta setkává s D.K. Lifgren Drive[3] (nepodepsaný NY 992G),[4] konektor poskytující přístup mezi trasami 7 a 28. Severně od Goodyear Lake, vodní útvar, který se nachází 1,6 km severně od Lifgren Drive, vede dálnice Susquehanna do vesnice Milford, kde protíná jižní konec NY 166.[3]

Dálnice pokračuje na sever podél břehů Susquehanny do vesnice Cooperstown, domov pro Síň slávy národního baseballu. Uvnitř vesnice je trasa původně známá jako Chestnut Street. Dva bloky od obchodní čtvrti vesnice, protíná se NY 80, který zabírá Chestnut Street severně od tohoto bodu. Obě trasy se stáčejí na západ, překrývající se jak cesty opouštějí vesnici.[3] Část dálnice mezi jižní hranicí vesnice Cooperstown a severní křižovatkou s ulicí Grove Street je udržována vesnicí a je jediným úsekem trasy, který není udržován Newyorské ministerstvo dopravy (NYSDOT).[5] Trasy 28 a 80 směřují na severozápad a prochází kolem dnes již opuštěného letiště Cooperstown. v Otsego, souběžnost NY 28/80 končí na křižovatce NY 205. NY 28 pokračuje na sever, když prochází Jezero Canadarago. v Richfield Springs, dálnice má souběžnost s USA 20 na 0,8 km. Severně od USA 20, dálnice vede z okresu Otsego.[3]

Kraje Herkimer a Oneida

Pohled na čtyřproudovou NY 5S, jak se blíží k dopravnímu signálu. NY 28 je přístupná odbočením doleva na signál. V pozadí a dálce jsou hory pokryté stromy.
NY 28 na křižovatce NY 5S

v Němečtí Flatts, NY 28 se stává ulicí Columbia Street a protíná západní konec NY 168. v Mohawk, NY 28 protíná NY 5S. Po překročení Řeka Mohawk NY 28 se stává ulicí Mohawk a setkává se I-90 (Stát New York Thruway ) na výjezdu 30. Ve vesnici Herkimer, NY 28 má souběžnost s NY 5. Severně od NY 5 začíná NY 28 paralelně s Západní Kanada Creek. v Middleville, protíná západní konec NY 29 a severní konec NY 169. Dálnice provede na třícestné křižovatce otočku o 90 stupňů. NY 28 pokračuje směrem na sever paralelně s West Canada Creek. v Polsko NY 28 začíná souběžnost s NY 8.[3]

v Deerfield, Okres Oneida NY 28 se rozděluje od NY 8. NY 28 protíná potok West Canada Creek a opouští kraj Oneida asi 5 km, poté znovu překročí potok a znovu vstupuje do kraje Oneida. v Trenton, NY 28 se připojí NY 12 na sever směrem k Barneveld. V Barneveldu se protínají NY 12 a NY 28 NY 365. NY 28 se rozdělí od NY 12 v Remsen a míří na severovýchod a prochází četnými jezery a nádržemi. v Forestport, vstupuje Adirondack Park jak se vyrovná Pohoří Adirondack.[3]

NY 28 krátce reenters Herkimer County, ale nemá žádné hlavní křižovatky. NY 28 prochází přes Řetězová jezera Fulton, mezi několika dalšími velkými jezery, jak se vine parkem Adirondack.[3]

Hamilton a Warren kraje

Dvouproudá dálnice prochází podél několika dvoupodlažních domů, z nichž některé obsahují podniky. Jedna strana dálnice je lemována telefonními sloupy, na kterých jsou namontovány pouliční osvětlení a americké vlajky.
NY 28 a NY 30 v Indian Lake

Řetězová jezera Fulton, která NY 28 sleduje, zasahují do okresu Hamilton. Dálnice brzy dosáhne osídlení Long Lake jak prochází na jih od Raquette Lake. V osadě Modré horské jezero, trasa začíná a špatná souběžnost s NY 30; souběžnost končí v osadě Indické jezero. Na východ od NY 30 se NY 28 začíná posouvat směrem na jih.[3]

NY 28 vstupuje do Warren County paralelně s Řeka Hudson. v North Creek, protíná východní konec NY 28N. Dálnice pokračuje směrem na jih naproti původnímu směru. v Wevertown, protíná se NY 8. Pokračuje směrem na jihovýchod paralelně s řekou Hudson a dovnitř Warrensburg „NY 28 končí na křižovatce„ Y “s USA 9.[3]

Dějiny

Ulster a Delaware silnice

V roce 1802 Ulster a Delaware silnice byl objednán Zákonodárce státu New York "za zdokonalení a vybudování silnice ze západní linie města Salisbury ve státě Connecticut do Řeka Susquehanna ve městě Jericho nebo v jeho blízkosti (nyní Bainbridge )".[6] Část silnice v Severním Irsku a Delaware východně od Řeka Hudson byla také běžně známá jako silnice Severního Irska a Salisbury nebo silnice Salisbury. Západně od řeky se silnice napojila Kingston do dnešní doby Bainbridge. V té době následoval moderní NY 28 na západ od Kingstonu až po vesničku Delaware County Andy. Z And, směr silnice opustil NY 28, aby následoval moderní CR 2 De Lancey, NY 10 na Walton, a NY 206 do Vesnice Bainbridge.[7] Dálnice překročila řeku přes trajekt Kingston-Rhinecliff a využila moderní silnici Rhinecliff Road a ulici West Market Street do centra vesnice Rhinecliff, poté zhruba následovala dnešní dobu NY 308 do osady Eighmyville.[8] Pokračovalo odtud na východ s využitím části dnešní doby CR 52 případně se připojit a sledovat trasu proudu NY 199.[9] Dálnice společnost fungovala přes pozdní 19. století.

Označení

NY 28 byl určen v roce 1924 státním ministerstvem dopravy v New Yorku od Colliersville (u Oneonta ) na sever do Utica.[1] V té době NY 28 začala tehdy -NY 9 v Colliersville a zamířil na sever v jeho aktuálním vyrovnání k Cooperstown. NY 28 se oddělila od svého moderního směrování a pokračovala Springfield severně od Cooperstownu na tom, co je teď NY 80. Mezi Springfieldem a Richfield Springs dálnice využívala to, co je nyní USA 20. V Richfield Springs se dálnice změnila na sever na moderní NY 167 a sledoval aktuální zarovnání NY 167 a NY 168 do vesnice Mohawk. Tady se dálnice otočila na západ, s využitím malé části jejího současného vyrovnání a současnosti NY 5S chodba pro připojení k Utica prostřednictvím Ilion.[10]

V roce 1924 byla nynější NY 28 součástí NY 19 Kingston na Margaretville (kde se NY 19 otočil na sever, aby následoval moderní NY 30 na Grand Gorge ), NY 9 z Oneonta do Colliersville, NY 28 z Colliersville do Cooperstown, NY 2 z Trenton na Forestport, a NY 10 z North Creek na Wevertown. Zbývající části moderní NY 28 byly nečíslované.[1][10] Do roku 1926 byla část současného NY 28 od Margaretville po Meredith byla označena jako součást NY 64. Past Meredith, NY 64 pokračovala na sever do NY 23 na Palmerville Road, McDougal Road, Rathbun Road a Prosser Hollow Road. Navíc segment moderní NY 28 z Middleville do Trentonu byl označen jako součást NY 29.[10] Mezi lety 1926 a 1930, mezi čím je nyní NY 28 Modré horské jezero a North Creek se stala součástí NY 10A, dálnice vedoucí z Long Lake do North Creek přes Blue Mountain Lake.[10][11][12]

Zastíněná oblast zhruba zobrazuje město Kingston. Plná čára prochází městem vlevo; one end of the line reads
1955 Žlutá kniha mapa Kingston volně zobrazující to, co se stalo I-587 (NY 28)

V Přečíslování 1930 NY 28 byla rozšířena na jih od Colliersville do Kingstonu převážně prostřednictvím svého současného vyrovnání podél silnice v Severním Irsku a Delaware. Severně od Cooperstownu byla trasa upravena tak, aby následovala její moderní směrování mezi Cooperstownem a Mohawkem, poté prodloužená do Severní země přes Wevertown[11] na Warrensburg podél jeho současného zarovnání.[12] Mezi Colliersville a Cooperstown trasa zůstala nezměněna. Malá část NY 10A, která se nestala součástí přečíslování NY 28, byla začleněna do NY 10.[11]

Překládky

v Okres Oneida NY 28 se původně rozešla s moderním zaměřením na jihovýchod od Barneveld následovat moderní CR 56 do vesnice. Na Mappa Avenue, pak nesoucí NY 12 NY 28 se otočil na sever, překrývající se NY 12 na sever podél Mappa Avenue přes vesnici. Mimo Barneveld byly NY 12 a NY 28 směrovány na Plank Road a co je teď CR 82 před opětovným připojením k jejich modernímu uspořádání poblíž Remsen komunita East Steuben.[13] NY 28 byl mírně přesměrován C. 1940 vstoupit do Barneveldu prostřednictvím rozšíření Trenton Falls Road a Mappa Avenue.[14][15] Jak NY 12, tak NY 28 byly v 50. letech přestavěny na novou čtyřproudovou silnici z Barneveldu do East Steuben.[16][17]

Mezistátní 587
UmístěníKingston
Délka1,21 mil[2] (1,95 km)
ExistovalČervenec 1960[18][19]-současnost, dárek

Uvnitř Kingstonu NY 28 původně začala na křižovatce Broadway a East Chester Street, která byla součástí USA 9W v době, kdy. Odtud NY 28 následovala Broadway, Albany a Clinton avenues, North Front Street a Washington Avenue přes město do Ulster, kde se připojilo ke svému modernímu směrování na to, co je nyní kruhový objezd vedoucí k Stát New York Thruway výstup 19.[20] Když původní plány pro Mezistátní dálniční systém byly nastíněny Bureau of Public Roads v roce 1955 Žlutá kniha, byla plánována dálnice pro koridor NY 28.[21] Tato dálnice byla zahrnuta jako součást expanze systému o délce 1 500 mil (2 414 km) v roce 1957. Stavba silnice byla zahájena v prosinci 1958, kdy se z ní stala plukovník Chandler Drive. Byla označena jako I-587 a stala se součástí přesměroval NY 28 po jeho dokončení v červenci 1960.[18][19] NY 28 pokračovala v rozšiřování na východ od plukovníka Chandlera Drive po Broadwayi k USA 9W až do zkrácení na NY 32 na začátku 80. let.[22][23] Washington Avenue, obešel nový dálnice s omezeným přístupem, je nyní označen jako NY 981K, nepodepsaný referenční trasa 0,66 mil (0,66 km) na délku, od Hurley Avenue po NY 28.[2]

V blízkosti Oneonty NY 28 původně překračovala Řeka Susquehanna cestou na hlavní ulici. Trasa vedla po hlavní ulici přes město do Colliersville, kde se stočila na sever na D.K. Lifgren Drive se znovu připojí k modernímu uspořádání. Z centra města Oneonta do Colliersville, NY 28 překrývající se NY 7. NY 28 byla přesměrována, aby sledovala své současné vyrovnání mezi hlavní ulicí jižně od Oneonty a D.K. Lifgren Drive poblíž Colliersville na začátku 80. let, po dokončení dnešní NY 28 I-88 výjezd 17 do D.K. Lifgren Drive.[24][25][26][27] Část hlavní ulice mezi NY 28 a NY 7 (0,67 mil nebo 1,08 kilometrů dlouhá) je nyní označena jako NY 992D, zatímco D.K. Lifgren Drive (0,50 mil nebo 0,80 kilometrů na délku) je nyní NY 992G.[2]

Pamětní označení

Four signs are mounted on a pole. From top to bottom, they are: the word
Značka NY 28N znakem Roosevelt-Marcy Trail

14. června 2004, guvernére George E. Pataki oznámila, že 1 míle (1,6 km) část dálnice ve městě Hurley v okrese Ulster měla být označena jako „New York State Troopers T. Michael Kelly and Kenneth A. Poorman Memorial Highway“. V květnu 2000 byli na tomto úseku NY 28 zabiti vojáci Kelly a Poorman, když byl jejich policejní křižník zasažen tahačem.[28]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
UlsterMěsto Kingston0.000.00 I-587 západ / NY 32 (Broadway / Albany Avenue)Východní konec I-587 / NY 28; jižní konec souběžnosti I-587
1.21–
1.45		1.95–
2.33		 I-87 / New York Thruway / I-587 na východ / Washington Avenue na jihZápadní konec I-587; severní konec souběžnosti I-587; severní konec Washington Avenue; I-87 / Thruway exit 19; kruhový objezd
Ulster1.822.93 USA 209 – Ellenville, Rhinecliff BridgeVýměna čtyřlístku
Město Kingston4.316.94 NY 28A ZápadVýchodní konec NY 28A
West Hurley7.2211.62 NY 375 sever - WoodstockJižní konec NY 375
Boiceville17.5528.24 NY 28A východníZápadní konec NY 28A
Shandaken20.0632.28 NY 212 severníJižní konec NY 212
23.9238.50 NY 214 sever - Fénicie, ChichesterJižní konec NY 214
28.9546.59 NY 42 – LexingtonJižní konec severního segmentu NY 42
DelawareMargaretville44.4071.45 NY 30 sever (Bridge Street) - MargaretvilleJižní konec NY 30 souběžnosti
47.8877.06 NY 30 jih - DownsvilleSeverní konec NY 30 souběžnosti
Vesnice Dillí68.28109.89 NY 10 jih (hlavní ulice) - SUNY-DillíJižní konec souběžnosti NY 10
68.56110.34 NY 10 sever (hlavní ulice) - StamfordSeverní konec NY 10 souběžnosti
North Franklin83.61134.56 NY 357 ZápadVýchodní konec NY 357; kruhový objezd
OtsegoMěsto Oneonta88.97143.18 Na I-88 ZápadPřístup přes hlavní ulici (nepodepsáno NY 992D ); dřívější směrování NY 28
89.21143.57 NY 23 na východ - StamfordJižní konec NY 23 souběžnosti
Město Oneonta89.39143.86 I-88 západ / NY 23 západ (dálnice Jamese F. Lettise) - BinghamtonSeverní konec souběžnosti NY 23; jižní konec souběžnosti I-88; Výjezd I-88 15
Město Milford93.99151.26 I-88 východ / Gersoni Road (NY 991T ) na jih - AlbanySeverní konec souběžnosti I-88; severní konec Gersoni Road (NY 991T); Výjezd I-88 17
95.75154.09 Na NY 7 – ColliersvillePřístup přes nepodepsané NY 992G; severní konec NY 992G
Vesnice Milford103.47166.52 NY 166 sever (East Main Street) - Cherry Valley, Letiště Cooperstown-WestvilleJižní konec NY 166
Cooperstown111.99180.23 NY 80 na východ (Chestnut Street)Jižní konec NY 80 souběžnosti
Otsego117.26188.71 NY 80 západ / NY 205 jih - HartwickSeverní konec NY 80 souběžnost; severní konec NY 205
Richfield Springs126.36203.36 USA 20 východ (Main Street) - Cherry ValleyJižní konec souběžnosti USA 20
126.82204.10 USA 20 západ / CR 25A jih - West WinfieldSeverní konec souběžnosti USA 20; severní konec CR 25A
HerkimerMohawk137.29220.95 NY 168 východ (Hammond Street) - Pains HollowZápadní konec NY 168
138.14222.31 NY 5S západ - IlionZápadní konec NY 5S souběžnosti
138.59223.04 NY 5S východ / východ hlavní ulice západ - Fort PlainVýchodní konec souběžnosti NY 5S; východní konec východní hlavní ulice
138.83223.43 I-90 / New York ThruwayVýjezd I-90 / Thruway 30
Vesnice Herkimer139.22224.05 NY 5 západ - Utica, HCCCJižní konec NY 5 souběžnosti
139.71224.84South Washington Street (NY 922B )Severní konec nepodepsaného NY 922B
139.91225.16 NY 5 východ (State Street) - Little FallsSeverní konec NY 5 souběžnosti
Middleville148.04238.25 NY 29 východ / NY 169 jih - Fairfield, Little FallsZápadní konec NY 29; severní konec NY 169
Polsko155.46250.19 NY 8 sever (Cold Brook Street) - SpekulantJižní konec NY 8 souběžnosti
OneidaDeerfield157.63253.68 NY 8 jih - UticaSeverní konec NY 8 souběžnosti
Trenton163.60263.29 NY 12 jih / Liberty Lane západ - UticaJižní konec NY 12 souběžnost; východní konec Liberty Lane
163.89263.76Mappa Avenue (NY 921D)Jižní konec nepodepsaného NY 921D; bývalý NY 921; dřívější směrování NY 28 a NY 12
Barneveld165.31266.04 NY 365 – Barneveld, Vyhlídka, Řím, HinckleyVýměna
Remsen168.20270.69Steuben Street (NY 920V ) – RemsenSeverní konec bývalého NY 28B; západní konec nepodepsaného NY 920V
Olše Creek175.03281.68 NY 12 sever - Boonville, WatertownSeverní konec NY 12 souběžnost; výměna
HamiltonIndické jezero237.07381.53 NY 28N východ / NY 30 sever - Long Lake, Tupper LakeJižní konec NY 30 souběžnost; západní konec NY 28N
248.27399.55 NY 30 na jih (Sabael Road)Severní konec NY 30 souběžnosti
WarrenChester265.23426.85 NY 28N západ - North Creek, MinervaVýchodní konec NY 28N
Johnsburg270.98436.10 NY 8 – Spekulant, Chestertown
Město Warrensburg281.69453.34 USA 9 – Warrensburg, ChestertownSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Příponové trasy

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  2. ^ A b C d E F G „Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. str. 164–167, 365, 372–373. Citováno 13. října 2009.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Google (23. června 2008). "přehledová mapa NY 28" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. června 2008.
  4. ^ Newyorské ministerstvo dopravy (Leden 2017). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 9. ledna 2017.
  5. ^ Cooperstown Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1974. Citováno 20. ledna 2010.
  6. ^ Zákony státu New York, sv. III. Charles R. a George Webster. 1804. str.113.
  7. ^ Sive, Mary (1998). Lost Village: Historic Driving Tours in the Catskills. Delaware County Historical Association.
  8. ^ Sive, Mary Robinson (1998). Lost Villages: Historic Driving Tours in the Catskills. Dillí (vesnice), New York: Delaware County Historical Association. str. 33. ISBN  1-892289-00-8. OCLC  39778943.
  9. ^ Mapa státu New York (Mapa). Kartografie společnosti Map Works Inc. Miluji New York. 2008.
  10. ^ A b C d Rand McNally Auto Road Atlas (Mapa). Rand McNally and Company. 1926. Citováno 17. října 2007.
  11. ^ A b C d Dickinson, Leon A. (12. ledna 1930). "Nové značky pro státní silnice". The New York Times. str. 136.
  12. ^ A b Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
  13. ^ A b Cestovní mapa a historický průvodce: New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sun Oil Company. 1935.
  14. ^ New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company. 1939.
  15. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1940.
  16. ^ A b New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sunoco. 1952.
  17. ^ Mapa New Yorku a New Jersey Tourgide (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Gulf Oil Company. 1960.
  18. ^ A b Anderson, Steve. „Plukovník Chandler Drive (I-587 a NY 28)“. NYC Silnice. Citováno 9. dubna 2008.
  19. ^ A b Kingston West Quadrangle: New York, Ulster Co. (Mapa). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1980. Citováno 9. dubna 2008.
  20. ^ Oficiální dálniční mapa státu New York (Mapa) (vyd. 1947–48). Kartografie podle obecného návrhu. State of New York Department of Public Works.
  21. ^ Žlutá mapa mapy Kingstonu v New Yorku (Mapa). Bureau of Public Roads. 1955. Citováno 9. dubna 2008.
  22. ^ Miluji turistickou mapu v New Yorku (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Stát New York. 1981.
  23. ^ New York (Mapa). Rand McNally and Company. 1985. ISBN  0-528-91040-X.
  24. ^ Oneonta Quadrangle, New York (Mapa). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1982. Citováno 9. dubna 2008.
  25. ^ West Davenport Quadrangle, New York (Mapa). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1982. Citováno 9. dubna 2008.
  26. ^ Oneonta Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1985. Citováno 20. ledna 2010.
  27. ^ Digitální rastrový čtyřúhelník West Davenport (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1985. Citováno 20. ledna 2010.
  28. ^ „Guvernér: Část státní cesty 28 bude pojmenována pro Troopers“ (Tisková zpráva). Státní divize státní policie v New Yorku. 14. června 2004. Citováno 2. června 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
  29. ^ Silniční mapa Texaco: New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1932.
  30. ^ Silniční mapa Texaco: New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1933.
  31. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1936.
  32. ^ New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Společnost Socony-Vacuum Oil Company. 1950.
  33. ^ New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Mobil. 1965.
  34. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata