Trasa státu New York 146 - New York State Route 146

Značka New York State Route 146

Trasa státu New York 146
Mapa okresu hlavního města s NY 146 zvýrazněna červeně a dřívější zarovnání jsou nyní udržována jako referenční trasy růžově
Informace o trase
Udržováno NYSDOT, Schenectady County a město Schenectady
Délka42,80 mil[2] (68,88 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End NY 443 v Wrighte
  USA 20 v Guilderland
I-890 na východ v Rotterdam
NY 7 v Rotterdamu
NY 5 v Schenectady
I-87 v Clifton Park
USA 9 v Půlměsíc
Východní konec USA 4 / NY 32 v půlměsíci
Umístění
KrajeSchoharie, Albany, Schenectady, Saratoga
Dálniční systém
← NY 145NY 146A →

Trasa státu New York 146 (NY 146) je státní silnice v Okres hlavního města z New York ve Spojených státech. Rozkládá se na 43 mil (69 km) od Gallupville na NY 443 blízko Mechanicville na US Route 4 (USA 4) a NY 32. NY 146 je hlavní tepnou ve městě Schenectady, pouze venku Albany. Většina trasy sleduje východ-západ; prostřední třetina trasy mezi Guilderland a Clifton Park běží více na sever-jih, aby sloužil Schenectady. NY 146 měla najednou tři podnětné trasy; jen jeden-NY 146A -pořád existuje.

NY 146 byl přidělen jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku. V té době začala NY 146 v moderním NY 443 v Bern a sledoval, co je teď NY 156 severovýchod až Altamont zatímco moderní NY 146 západně od Altamontu byla součástí NY 156. Zarovnání těchto dvou tras bylo převráceno na konci 30. let. Od té doby došlo k dalším drobným přeskupením, zejména blízko Mechanicville.

Popis trasy

NY 146 na západ se blíží k jeho západnímu konci na NY 443 v Gallupville

Kraje Schoharie a Albany

NY 146 začíná na T-křižovatce s NY 443 v Gallupville, a osada ve městě Wrighte.[3] Dálnice utrácí jen 4,24 míle (6,82 km) Schoharie County před průchodem do sousedních Albany County.[2] Podél tohoto úseku má NY 146 průsečík s County Route 26 (CR 26, pojmenovaný Larry Hill Road) jen něco málo přes 1 míli (1,6 km) od NY 443. Po přechodu do Albany County se NY 146 otočí na východ a zamíří k Albany, hlavní město New York. V Knox osada West, NY 146 protíná CR 259. Když se NY 146 krátce nato dostane na samotu na východ, setká se s CR 252, 260, 261 a 262 v rychlém sledu. NY 146 pokračuje na východ a prochází venkovskou oblastí okresu Albany na cestě do města Guilderland a vesnice Altamont obsažené uvnitř.[3]

NY 146 na křižovatce s NY 397 a Albany CR 253 v Altamontu

NY 146 vstupuje do Altamontu ze západu na Western Avenue. Na Maple Avenue se NY 146 stočí na jih, aby tu ulici sledovala dva bloky NY 397 začíná na silnici, kterou NY 146 opouští. NY 146 opouští Maple Avenue na hlavní ulici, na kterou se napojuje NY 156 jeden blok na západ. Jak NY 156, tak NY 146 jsou označeny značkami, které směrují provoz na druhou trasu prostřednictvím tohoto jednoho bloku hlavní ulice. NY 146 míří na východ od Maple Avenue, po hlavní ulici na východ z vesnice. Poté, co opustil Altamont, NY 146 pokračuje asi 3 míle (5 km) přes mírně osídlenou část Guilderlandu, než se protne s jižním koncem NY 158. Trasa postupuje dále, protíná CRs 201 a 202 a prochází přes Přeprava CSX - vlastněný Selkirk Subdivision železniční trať a Normani zabijí před setkáním USA 20 v Hartmans Corners. NY 146 se připojuje k USA 20 asi 1,7 km na severozápad k McCormack Corners, kde NY 146 opouští USA 20 a míří na sever k Schenectady County. Trasa prochází přes Stát New York Thruway (Mezistátní 90 nebo I-90) jižně od krajské linie.[3]

Kraje Schenectady a Saratoga

Na hranici kraje, Fort Hunter Road (CR 71 ) odchází doleva těsně před výměnou s I-890. NY 146 pokračuje dál Rotterdam, Setkání NY 7 na křižovatce asi 2 míle (3,2 km) jižně od Schenectady. Trasa pokračuje dál, paralelně s I-890 do hranice města Schenectady na Glengary Avenue.[3] Zde se údržba trasy přesouvá z Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT) do města Schenectady.[4] O pět bloků později se NY 146 protíná s Altamont Avenue (bez znaménka NY 911H ) těsně před přechodem přes I-890 a vstupem do centrální čtvrti Schenectady. V centru Schenectady, NY 146 následuje Brandywine Avenue na severovýchod kolem křižovatky s NY 5 (State Street) na Union Street, kde se trasa otočí a následuje Union východně od města.[3] Při přechodu do Niskayuna, vlastnictví trasy se přesouvá do okresu Schenectady, který udržuje silnici jako CR 159. CR 159 končí o pět bloků později na Balltown Road (nepodepsáno NY 914T ). NY 146 se otočí na sever na Balltown a stává se NYSDOT udržovaným ještě jednou v procesu.[4]

NY 146 přejezd přes řeku Mohawk na Rexford Bridge

3,5 mil (5,6 km) severně od Union Street, NY 146 přejde přes Řeka Mohawk na Rexford Bridge a vstoupí Saratoga County. Na severním břehu řeky v Clifton Park, CR 88 a 91 končí v NY 146 opačným směrem.[3] Tato část CR 91 byla kdysi součástí NY 146B, bývalé pobídky NY 146B.[5] Trasa se stočí na východ tři čtvrtě míle (1,2 km) později na křižovatce s Glenridge Road (nepodepsaná NY 914V) a CR 110. Kousek před Clifton Park Center se setkává NY 146 NY 146A Osamělý zbývající výběžek NY 146. Brzy po křižovatce NY 146A se trasa setká I-87 (dále jen Adirondack Northway ) na výjezdu 9 a protíná se USA 9. Asi 2 míle (3,2 km) východně od USA 9 palců Půlměsíc, NY 236 přechází z jihu. NY 146 se stáčí na sever v tomto křižovatce, poté se rozbije na východ o míli (1,6 km) později na křižovatce s CR 1345 jihozápadně od Mechanicville. NY 146 brzy poté končí v USA 4 a NY 32 jižně od Mechanicville na břehu řeky Řeka Hudson.[3]

Dějiny

NY 146 byl přidělen jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku a původně prodloužena z NY 43 (Nyní NY 443 ) v Bern severovýchod až Schenectady na USA 4 a NY 32 v Mechanicville. Část trasy severovýchodně od Altamont obecně následovalo jeho moderní sladění; západně od Altamontu v NY 146 však následoval to, co je nyní NY 156 do Bernu, zatímco NY 156 byla směrována na moderní NY 146 do Gallupville.[1][6] Ačkoli byla podepsána jako součást NY 156, dálnice Gallupville – Altamont byla místně udržována až do roku 1939, kdy ji získal stát New York.[7] Zarovnání NY 146 a NY 156 západně od Altamontu bylo převráceno C. 1940, umístění NY 146 na novou státní silnici. Většina bývalého NY 146 západně od Altamontu se stala součástí NY 156,[8][9] kromě jednoho bloku hlavní ulice ve vesnici. Nyní je označen jako NY 912C, nepodepsaný 0,08 míle (0,13 km) referenční trasa sloužící spojnici mezi NY 156 a NY 146, které se nesetkají navzdory oběma dálnicím využívajícím Main Street jako vchod do vesnice.[2]

CR 1345 vstupující do města Halfmoon

V Schenectady, NY 146 byl původně směrován na Union, Jay a Nott Streets a Van Vranken Avenue přes severní část města.[10] To bylo vyrovnáno v letech 1938 až 1947 obejít severní část města na Balltown Road.[11][12] The Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT) rezervoval označení NY 646 pro dřívější směrování NY 146 přes Schenectady; pro jeho přiřazení však neexistuje časový harmonogram.[13] v Půlměsíc NY 146 byla původně směrována na Pruyn Hill Road a South Street v okolí Mechanicville.[6] Trasa byla změněna na konci 40. let, aby následovala nová dálnice, která obcházela Mechanicville na jih.[12][14] Část bývalého směrování NY 146 mimo hranice města Mechanicville je nyní označena a podepsána jako CR 1345, což odráží počet legislativních státních silnic (SH 1345), které tvoří část NY 146 v Halfmoon, a tak jednou následovaly Pruyn Hill Silnice.[15]

V roce 2007 Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT) označila koridor NY 146 z Riverview Road na Glen Ridge Road jako potřebu budoucích vylepšení. Vylepšení křižovatky je naplánováno na křižovatkách NY 146 / Aqueduct Road / Williams Road a NY 146 / Riverview Road. Tato část projektu bude postavena v roce 2008 a má zahrnovat nové odbočovací pruhy na každé křižovatce. Na jih přes most Rexford Bridge Řeka Mohawk a okolní vozovka bude postupně vylepšována s dokončením do roku 2017. Cílem těchto projektů je zlepšit kapacitu a bezpečnost dálnice podél koridoru.[16]

Společnost NYSDOT dokončila stavbu kruhového objezdu na křižovatce NY 146 a NY 146A / CR 90 v Clifton Parku. [17]

Příponové trasy

Z NY 146 vedly až tři ostruhy; dva však již neexistují.

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
SchoharieWrighte0.000.00 NY 443 – Bern, SchoharieZápadní konec
AlbanyGuilderland11.3718.30 NY 397 sever (Western Avenue) / CR 253 západ (Maple Avenue) - DunnsvilleJižní konec NY 397; východní konec ČR 253
11.7018.83Hlavní ulice (NY 912C ) až NY 156 – Voorheesville, Knox, Státní park John Boyd ThacherVýchodní konec nepodepsaného NY 912C
14.0622.63 NY 158 – SchenectadyJižní konec NY 158
17.7128.50 USA 20 východ (Western Avenue) - AlbanyVýchodní konec souběžnosti s USA 20
18.3929.60 USA 20 západ (Western Avenue) - DuanesburgZápadní konec souběžnosti s USA 20
SchenectadyRotterdam21.7234.95 I-890 na východ do I-90 / New York ThruwayKonec 9 (I-890)
22.0835.53 NY 7 (Curry Road) do I-890 západ - Troy, Duanesburg
Schenectady24.7239.78 NY 5 (State Street) - Scotia, AlbanyŽádná odbočka doleva z NY 146 na západ do NY 5 na východ
Niskayuna25.4740.99Balltown Road (NY 914T) / Union Street (NY 911G) až NY 7 – TroySeverní konec nepodepsaného NY 914T; západní konec nepodepsaného NY 911G
28.0145.08 ČR 19 východ (River Road) / Providence Avenue - Laboratoř atomové energie KnollsZápadní konec ČR 19
30.0548.36 CR 10 západ (Aqueduct Road) / Williams StreetKruhový objezd; východní konec ČR 10
Řeka Mohawk30.0648.38Rexford Bridge
SaratogaClifton Park31.9751.45 CR 88 východ / CR 91 západ (Riverview Road)Osada z Rexford; bývalý západní konec NY 146B; západní konec CR 88; východní konec ČR 91
32.0751.61CR 110 sever (Blue Barns Road) / Glenridge Road (NY 914V ) až NY 50 – Glenville, Burnt HillsJižní konec CR 110
35.0756.44 NY 146A sever / CR 90 na jih (Vischer Ferry Road) - Ballston Lake, Ballston, Vischer FerryKruhový objezd; jižní konec NY 146A; severní konec CR 90
37.4560.27 I-87 – Albany, MontrealKonec 9 (I-87)
Půlměsíc37.7760.78 USA 9 (Halfmoon Parkway) - Albany, Saratoga Springs
40.0364.42 NY 236 jih - AlbanySeverní konec NY 236
42.8068.88 USA 4 / NY 32 – Mechanicville, Neperlivá voda, WaterfordVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
  2. ^ A b C d E „Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 251–252, 342. Citováno 8. prosince 2009.
  3. ^ A b C d E F G Google (19. září 2007). "přehledová mapa NY 146" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 19. září 2007.
  4. ^ A b C Schenectady Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1993. Citováno 12. prosince 2009.
  5. ^ A b Mapa státu New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company. 1964–65.
  6. ^ A b Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company of New York. 1930.
  7. ^ „Další státem převzatá cesta z farmy na trh“. Schoharie republikán. 1. června 1939. str. 1.
  8. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1939.
  9. ^ Informační mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1940.
  10. ^ A b C Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1932.
  11. ^ Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
  12. ^ A b Oficiální dálniční mapa státu New York (Mapa) (vyd. 1947–48). Kartografie podle obecného návrhu. State of New York Department of Public Works.
  13. ^ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (Leden 2017). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 9. ledna 2017.
  14. ^ New York (Mapa) (vyd. 1950). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1949.
  15. ^ Digitální rastrový čtyřúhelník Mechanicville (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1992. Citováno 12. prosince 2009.
  16. ^ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. „Route 146 Riverview Rd. To Glenridge Rd“. Citováno 21. září 2007.
  17. ^ Parisi, Kassie (17. září 2019). „Víkendové výluky jsou naplánovány na kruhový objezd 146 v Clifton Parku | The Daily Gazette“. dailygazette.com. Citováno 2019-12-09.
  18. ^ A b New York (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Společnost Kendall Refining Company. 1931.
  19. ^ New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Mobil Service. 1965.
  20. ^ Digitální rastrový čtyřúhelník Niskayuna (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1992. Citováno 12. prosince 2009.
  21. ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1934.
  22. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1936.
  23. ^ New York a Metropolitan New York (Mapa) (1961–62 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
  24. ^ New York s průvodcem (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1962.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata