Syrakusy a Utica železnice - Syracuse and Utica Railroad
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Syrakusy, New York na Řím, New York |
| Data provozu | 1836–1853 |
| Nástupce | New York centrální železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Syrakusy a Utica železnice byl objednán 1. května 1836 a musel státu zaplatit za veškerý náklad vysídlený z Erie Canal. Celá řada byla otevřena 4. července 1839,[1] prodloužení řádku dále k Syrakusy, New York na Řím, New York (a dále do Auburn, New York prostřednictvím již otevřeného Auburn and Syracuse Railroad ). Silnice byla sloučena do New York centrální železnice v roce 1853.[2]
Reference
- ^ Beauchamp, reverend William Martin (1908). Minulost a současnost okresu Syracuse a Onondaga v New Yorku (svazek 1). New York: S. J. Clarke Publishing Co., 1908, str. 8. Citováno 14. ledna 2012.
- ^ Dohoda. New York Central Railroad, 1853, str.28. 1879. Citováno 13. února 2011.
externí odkazy
- The Central New York Modelers.
- Oneida County Historical Society Year Book, roč. 1 1881 stran 144 až 155. Přepis Richard Palmer - Pouliční scéna v Utici kolem roku 1850, považovaná za motor „Lightening“.
