New York State Route 85 - New York State Route 85

Značka New York State Route 85

New York State Route 85
NY 85 zvýrazněna červeně a dřívější zarovnání udržována jako referenční trasy růžově
Informace o trase
Udržováno NYSDOT
Délka26,49 mil[2] (42,63 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End CR 353 v Rensselaerville
  NY 443 v Nové Skotsko
Východní konec I-90 v Albany
Umístění
KrajeAlbany
Dálniční systém
← NY 84NY 85A →

New York State Route 85 (NY 85) je státní silnice v Albany County, New York, ve Spojených státech. Je dlouhý 42,63 km a běží z něj CR 353 v Rensselaerville na Mezistátní 90 (I-90) výstup 4 palce Albany. Má také a trasa smyčky, NY 85A, který spojuje NY 85 s vesnicí Voorheesville. Část NY 85 severně od NY 140 do Betlém –Albany město / město linka je známá jako Slingerlands Bypass. Odtud na sever po silnici I-90 je silnice a omezený přístup, čtyřproudá dálnice s názvem Crosstown tepna.

Popis trasy

NY 85 na mostu Ten Mile Creek v Rensselaerville, blížící se k jeho západnímu konci

NY 85 začíná na severním konci County Route 353 (CR 353; silnice Delaware) most přes potok Ten Mile Creek v osada z Rensselaerville. Ve středu osady se NY 85 na křižovatce s CR 351 (Medusa Road), NY 85 pokračuje na sever podél silnice Delaware Road, dvouproudové obytné silnice přes město Rensselaerville. Trasa se brzy stane lesní cestou, odbočí na východ a projde jižním koncem řeky CR 6. NY 85 se ohýbá na severovýchod přes Rensselaerville, prochází údolím až k Stevens Road, kde se ohýbá na jihovýchod a brzy na východ do města Westerlo. Stále známá jako Delaware silnice, NY 85 pokračuje na východ údolemi kolem křižovatky s CR 408.[3]

Na východ od CR 408 se NY 85 vine jižně od jezera Onderdonk a brzy překročí křižovatku s CR 1 (Switzkill Road). Ohýbání na sever přes Westerlo, NY 85 zůstává dvouproudá venkovská silnice, brzy dosáhne křižovatky se západním koncem NY 143. NY 85 pokračuje na severovýchod od NY 143 a stává se obytnějším, když se blíží ke křižovatce CR 14 (Joslyn School Road). Přechod do města Bern NY 85 se setkává s křižovatkou CR 11 (Cass Hill Road) západně od osady Reidsville. Trasa se poté na této křižovatce ohne na sever, obejde osadu a brzy dosáhne severního konce dálnice CR 11 (North Road).[3]

Po CR 11 pokračuje NY 85 na sever přes Berne a ohýbá se na severovýchod do křižovatky s NY 443 (Helderbergova stezka). NY 443 a NY 85 se stávají souběžnými a pokračují na východ a na jih od jezera Helderberg jako Delaware silnice. NY 85 a NY 443 se nadále vinou na východ a přecházejí do města Nové Skotsko, přejezd přes písmeno S, kopec pojmenovaný pro bývalé vyrovnání S-ohybu Route 85, který je zachován ve dvou městských silnicích podobných jmen. Při slézání z kopce se cesty ohýbají na jih a dosahují křižovatky s New Scotland Road. Na tomto spoji pokračuje NY 443 na jihovýchod po silnici Delaware, zatímco NY 85 se otáčí na východ po Novém Skotsku. Stále dvouproudová silnice přes Nové Skotsko, NY 85 prochází více rezidencemi, než udělá velkou křivku na sever.[3]

NY 85 na NY 443 v Novém Skotsku

Trasa se ohýbá na severovýchod a vstupuje do oblasti New Salem Hill, kde protíná východní konec NY 157 (Thacher Park Road). Pokračováním na sever se NY 85 brzy ohne na jihovýchod a vstoupí do osady New Salem, kde protíná západní konec NY 85A (New Salem Road). Prostřednictvím New Salem je NY 85 dvouproudová obytná ulice, která brzy opustí vesničku po Mountain View Estates Road. Při běhu na severovýchod přes Nové Skotsko zůstává NY 85 dvouproudovou obytnou silnicí, která přechází pod železniční tratí CSX, než dosáhne osady Nového Skotska. Trasa vede na severovýchod přes osadu a stává se dvouproudovou obytnou a komerční směsí a protíná se s ní CR 308 (New Scotland South Road).[3]

NY 85 rychle překročí východní konec NY 85A (Maple Road) a ohýbá se na jihovýchod přes Nové Skotsko. NY 85 opouští vesnici se jmenovkou a pokračuje na jihovýchod až do města Betlém. Prostřednictvím Betléma se NY 85 dostává na samotu Slingerlands, stává se dvouproudovou obytnou ulicí a překračuje východní konec CR 306 (Font Grove Road). NY 85 prochází křižovatkou s Kenwood Avenue a prochází obchodním centrem Slingerlands a brzy se mění na severovýchod do další rezidenční části Slingerlands. Blízko severního konce osady vstupuje trasa do a kruhový objezd s NY 140 (Cherry Avenue Extension) a New Scotland Road (NY 910E).[3]

NY 85 se u kruhového objezdu stočí na severozápad a s Vista Boulevard se ohýbá do jiného. Pokračováním na severovýchod dosáhne NY 85 třetího kruhového objezdu s Maher Road (NY 915L), který se napojuje na New Scotland Road a vesničku Karlsfeld. Po překročení dalšího kruhového objezdu, tentokrát s Blessing Road, NY 85 prochází úsekem Normanskill v Betlémě a přechází přes Stát New York Thruway (I-87 ). Těsně po nadjezdu se NY 85 rozšiřuje ze dvouproudové silnice na čtyřproudovou dělenou dálnici s řízeným přístupem a přechází do města Albany a přejezd rampou na Krumkill Road. Přejezd přes Buckingham Road, NY 85 křižovatky s místní ulicí, brzy dosáhne křižovatky s Cortland Street, která se připojuje k USA 20 (Western Avenue).[3]

Téměř okamžitě po USA 20 pokračuje NY 85 kolem další výměny, obsluhující Washington Avenue a Kampus státní kancelářské budovy W. Averell Harriman. Severně od této výměny končí trasa 85 v výměna trubek s I-90.[3]

Dějiny

Počátky

Pohled na mýtnou bránu v Slingerlands. To bylo zničeno v roce 1908.

Cesta moderního NY 85 západně od Slingerlands zhruba následuje Albany, Rensselaerville a Schoharie Plank Road, a prkna silnice založena za účelem spojení města Albany s město Schoharie průchodem Rensselaerville. Společnost Albany, Schoharie a Rensselaerville Plank Road Company byla uspořádána 10. října 1849 a prezidentem byla Lansing Pruyn.[4] 25. března 1850 dostala společnost 30letou chartu; a silnice z Lydius Street v Albany (dnes Madison Avenue ) do osada z New Salem -Nyní New Scotland Avenue ve městě Albany a New Scotland Road ve městě Betlém a Nové Skotsko —A část silnice z Bernville do Gallupville byly prkenné s dřevěnými deskami.[5] Části prkenné silnice byly již dlouho zavedenými silnicemi, jako například silnice Beaverdam (nebo Beaver Dam) v západní části okresu Albany poblíž Nového Salemu, která již nějakou dobu existovala, než se v roce 1806 přestěhovala do jednodušší třídy kolem Nového Salemu.[6] Prkna silnice / silnice podnítily rozvoj mnoha míst na její cestě, například hotel, který by se vyvinul do osady Hurstville a a pošta na to, co se stane vesnicí Slingerlands.[5][7]

V roce 1854 stát povolil fiskálně nezdravé silniční společnosti opustit nebo prodat části silnice a přeměnit další úseky na mýto a vybírat mýtné. Úsek z New Salem na východ do osady Nového Skotska následně měl odstranit prkna a část z Bernville do Gallupville byla také opuštěna.[5][8] V roce 1881 byla charta obnovena na dalších 30 let.[5] V roce 1896 se společnost na dálnici postavila proti výstavbě a železnice to by bylo v přímé konkurenci na dálnici z Albany do Schoharie.[9]

Označení

V roce 1908 Zákonodárce státu New York vytvořil Route 7, nepodepsaný legislativní cesta sahající od Binghamton na Albany přes Oneonta a Schoharie. Route 7 vstoupil do města Nové Skotsko na tom, co je teď NY 157 a následoval ji na její východní konec v moderní NY 85. V tomto bodě se trasa otočila na starou prkennou silnici Albany – Schoharie a pokračovala na východ do Albany po New Scotland Road a New Scotland Avenue.[10][11] Úseku legislativní trasy 7 východně od moderní NY 157 nebylo přiděleno přidělené označení až do Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku když se stala součástí NY 85, která původně trvala od NY 81 v osada Oak Hill ve městě Durham na USA 20 v Albany.[1]

Když to bylo poprvé přiděleno, trasa následovala Makley a Siebert Roads na sever od Oak Hill do Medusy, poté pokračovala na severovýchod do Westerla na CR 351, CR 402, CR 404, a CR 401. Minulý Westerlo, NY 85 byl směrován na to, co je nyní NY 143 na dálnici Delaware poblíž Reidsville, kde se připojila ke svému aktuálnímu vyrovnání. Severovýchodně od Slingerlands NY 85 následovala New Scotland Avenue do centra Albany, kde skončila na US 20.[1] Část trasy mezi Medúzou a Reidsville byla vyrovnána C. 1936 sloužit vesničce Rensselaerville. Namísto východu z Medusy byl NY 85 přesměrován, aby následoval CR 352, CR 360, CR 359, a CR 353 na sever do Rensselaerville, kde se setkala s moderním směrováním.[12][13] NY 85 byl zkrácen na Rensselaerville C. 1938.[14][15]

Stavba na obchvatu Slingerlands, nové dálnici obcházející osadu Slingerlands, začala na začátku 60. let. První část obchvatu z Washington Avenue na Buckingham Drive (výjezd Krumkill Road) byla dokončena do roku 1964.[16][17] Zbytek dálnice byl otevřen v roce 1968 jako přeskupení NY 85.[18] Mezi požehnávací cestou a městskou linkou v Albany byl obchvat postaven jako dvouproudá dálnice. Tato část byla původně plánována také na čtyři pruhy široké, ale byla postavena pouze se dvěma pruhy kvůli komunitnímu aktivismu skupinou proti rozrůstání známou jako Bethlehem Lincoln Republicans na počátku 60. let.[Citace je zapotřebí ] Staré vyrovnání NY 85 podél silnice New Scotland Road, odkud NY 85 odbočuje na obchvat k městské linii Albany (od roku 2008 vzdálenost 0,38 míle nebo 0,61 kilometru), je nyní označeno jako NY 910E, nepodepsaný referenční trasa.[2]

Čtyřproudové prodloužení obchvatu bylo postaveno v roce 2007 mezi lety NY 140 a Maher Road.[Citace je zapotřebí ] Čtyři kruhové objezdy byly postaveny, nejjižnější, kde se NY 85 v současné době setkává s NY 140 na Cherry Avenue Extension.[Citace je zapotřebí ] Poté, co silnice byla uvedena do provozu 7. listopadu 2007, NY 85 byla přesměrována na nově vybudovanou část obchvatu, zatímco úsek New Scotland Road mezi NY 140 a Maher Road se stal součástí rozšířeného NY 910E.[Citace je zapotřebí ] Nová dálnice, rozdělená do čtyř pruhů, splňuje stávající dálniční část obchvatu na stejné Maher Road (NY 915L) na třetím kruhovém objezdu.[Citace je zapotřebí ]

NY 85 byl jednou navržen být rozšířen na nezastavěné I-687.[19]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Albany County. Všechny východy jsou nečíslované.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Rensselaerville0.000.00 CR 351 jih / CR 353 západ (Delaware silnice)Západní konec
Westerlo6.5110.48 NY 143 na východ - WesterloZápadní konec NY 143
Bern10.1816.38 NY 443 západ - BernZápadní konec NY 443 konkurence
Nové Skotsko12.2019.63 NY 443 na východ - ClarksvilleVýchodní konec souběžnosti NY 443
14.4323.22 NY 157 západ - Thacherův parkVýchodní konec NY 157
New Salem15.3324.67 NY 85A na východ - VoorheesvilleZápadní konec NY 85A
Nové Skotsko18.8930.40 NY 85A západ - VoorheesvilleVýchodní konec NY 85A
Betlém21.6934.91 NY 140 východ / New Scotland Road (NY 910E) – DelmarKruhový objezd; západní konec NY 140; jižní konec nepodepsaného NY 910E; NY 910E je dřívější uspořádání NY 85
22.2235.76Maher Road (NY 915L)Kruhový objezd; západní konec nepodepsaného NY 915L
Západní konec dálniční části
Albany24.5539.51 Krumkill RoadVýměna diamantů
25.3340.76 Na USA 20 (Western Avenue)Přístup přes Ormond Street na východ a Daytona Street na západ; slouží College of Saint Rose
25.3740.83Státní úřady
26.0541.92Washington Avenue - Státní úřadyŽádný východ na východ
Lincoln AvenueVýchod a vchod na východ
26.4942.63 I-90 na New York Thruway – Buvol, BostonVýchodní konec; výstup 4 na I-90
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Příponová trasa

NY-85A.svg

NY 85A (5,54 mil nebo 8,92 km) je alternativní trasa z NY 85 v Nové Skotsko, přístup Voorheesville.[2] Bylo přiděleno C. 1932.[20][21]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Albany County.

Umístěními[2][22]kmDestinacePoznámky
New Salem0.000.00 NY 85 – Thacherův parkZápadní konec
Voorheesville3.115.01 NY 156 západ - AltamontVýchodní konec NY 156
3.786.08 NY 155 na východ - ColonieKruhový objezd; západní konec NY 155
Nové Skotsko5.599.00 NY 85 – Slingerlands, New SalemVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
  2. ^ A b C d E „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. str. 139–140. Citováno 31. ledna 2010.
  3. ^ A b C d E F G Microsoft; Nokia (10. února 2013). "přehledová mapa NY 85" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 10. února 2013.
  4. ^ Reynolds, Cuyler (1906). Albany Chronicles: A History of the City Arranged Chronically. Společnost J.B.Lyon. p. 563. Citováno 25. června 2010.
  5. ^ A b C d Howell, George Rogers; Tenney, Jonathan (1886). Bi-Centennial History of Albany: History of the County of Albany, NY, od 1609 do 1886. W.W. Munsell & Co. str. 790–791. Citováno 25. června 2010.
  6. ^ Howell, George; Tenney, Jonathan (1886). Dvousté výročí historie Albany: Historie hrabství Albany od 1609-1886; Svazek II. W.W. Munsell and Company. p. 901. Citováno 9. března 2010.
  7. ^ "Hotel Betlém". Město Betlém, New York. Archivovány od originál 5. října 2010. Citováno 12. června 2010.
  8. ^ Zákony státu New York přijaté na sedmdesátém sedmém zasedání zákonodárného sboru začaly třetí den v lednu a skončily sedmnáctý den v dubnu 1854 ve městě Albany. Banky, Gould a společnost. 1854. str. 648–649. Citováno 10. března 2010.
  9. ^ „Silnice Albany a Schoharie“ (PDF). The New York Times. 7. ledna 1896. Citováno 25. června 2010.
  10. ^ State of New York Department of Highways (1909). Dálniční zákon. Albany, New York: J. B. Lyon Company. p. 57. Citováno 7. června 2010.
  11. ^ New York State Department of Highways (1920). Zpráva státního komisaře silnic. Albany, New York: J. B. Lyon Company. str.513 –515. Citováno 7. června 2010.
  12. ^ Cestovní mapa a historický průvodce - New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sun Oil Company. 1935.
  13. ^ New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company. 1936.
  14. ^ Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
  15. ^ New York Road Map pro rok 1938 (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1938.
  16. ^ New York a Metropolitan New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sinclair Oil Corporation. 1962.
  17. ^ New York a Metropolitan New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  18. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.
  19. ^ „Nabídky státu USA Smazat schválení Interstate 687“. Schenectady Gazette. 15. října 1973. str. 26. Citováno 27. srpna 2010.
  20. ^ New York (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  21. ^ Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1932.
  22. ^ „Zpráva o objemu provozu za rok 2012 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 12. července 2013. str. 157. Citováno 22. července 2014.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata