New York State Route 15A - New York State Route 15A - Wikipedia

Tento článek je o aktuálním zarovnání NY 15A. Bývalé vyrovnání NY 15A v okrese Seneca viz New York State Route 96A.

Značka New York Route 15A

New York State Route 15A
Mapa oblasti Finger Lakes s NY 15A zvýrazněna červeně
Informace o trase
Pomocná trasa NY 15
Udržováno NYSDOT a město Rochester
Délka35,19 mil[3] (56,63 km)
DějinyProstor NY 2A v roce 1930;[1] v dubnu 1939 označen jako NY 15A[2]
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 15 v Pramenitá voda
  USA 20A v Livonia
USA 20 / NY 5 v Lima
I-390 v Henrietta
I-390 v Brighton
Severní konec NY 15 v Rochester
Umístění
KrajeLivingston, Ontario, Monroe
Dálniční systém
← NY 15NY 16 →

New York State Route 15A (NY 15A) je sever-jih státní silnice nachází se v západní část New Yorku ve Spojených státech. Slouží jako východně alternativní cesta NY 15, začínající v Livingston County město Pramenitá voda a končící 56,63 km na sever v Monroe County město Rochester. NY 15A se schází Americká trasa 20A (USA 20A) v osada z Bolehlav, USA 20 a NY 5 v vesnice Lima, a Mezistátní 390 (I-390) dvakrát dovnitř Henrietta a Brighton. Jeho jižní a střední část prochází většinou venkovskými oblastmi, zatímco nejsevernější část v Henriettě, Brightonu a Rochesteru prochází výrazně rozvinutějšími oblastmi.

Od roku 1927 do konce 30. let 20. století, moderní NY 15 byl součástí NY 2. Ve výsledku bylo původně označeno vše, co je nyní NY 15A New York State Route 2A jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku. V té době byly dvě části trasy nestandardní; tyto části však byly přestavěny počátkem a v polovině 30. let. NY 2 byl nahrazen prodlouženým USA 15 v dubnu 1939, kdy byla NY 2A přečíslována na NY 15A, aby odpovídala novému označení jejího rodiče.

Popis trasy

Livingston a Ontario kraje

NY 15A začíná na křižovatce s NY 15 ve městě Pramenitá voda osada stejného jména, také oficiálně známá jako Springwater Hamlet, která se nachází na východní straně velkého údolí na jihovýchodě Livingston County. Trasa směřuje na sever jako severní hlavní ulice a pokračuje podél východní základny údolí, když prochází severní polovinou komunity. Mimo osada „NY 15A vstupuje do venkovské, nerozvinuté oblasti, kde dominují husté lesy na východě a nízko položená, mírně otevřenější oblast na západě. Jak se trasa blíží k Livingstonu -Ontario krajská linie, nížiny ustupují močálům, což zase vede k Hemlock Lake na hranici kraje. Zatímco v Ontario County ve městě Canadice NY 15A sleduje vnitrozemskou cestu na východ a prochází izolovaným lesem mezi Hemlockem a Canadická jezera. Po 6 mil (10 km) se dálnice vrací do Livingston County poblíž severního konce jezera Hemlock.[4]

Štít na okraji vesnice Lima s budovami v pozadí
NY 15A na sever ve vesnici Lima

Nyní v město Livonia NY 15A se stává Bald Hill Road, když prochází kolem Hemlock Lake Park, místního parku na severovýchodním cípu jezera. Jenom o 1,5 míle (2,4 km) později po vstupu do osady změní názvy Bolehlav. Zde se stává hlavní ulicí a protíná se USA 20A, který tvoří a konkurence s NY 15A podél hlavní ulice. Souběžnost pokračuje přes Hemlock a do venkovského Livonia, kde 2 míle (3,2 km) překrytí končí, když se USA 20A otočí na západ směrem k Buvol. NY 15A mezitím míří na sever do město Lima jako Plank Road. Pokračuje napříč venkovským terénem dalších 5 mil k dálnici vesnice Lima, kde se stává Lake Avenue. V centru vesnice přechází NY 15A USA 20 a NY 5 a mění jména na Rochester Street. Trasa opouští komunitu a její obytné okolí po 0,21 míle (1,21 km), ale zachovává si název ulice Rochester Street, dokud nedosáhne Livingstonu -Monroe krajská čára západně od Honeoye Falls.[4]

Monroe County

Přes krajskou hranici ve městě Mendon „NY 15A přebírá název Rush – Lima Road a začíná se zatáčet na severozápad. To se připojí k Honeoye Falls dvakrát: nejprve přes hlavní ulici na křižovatce severně od krajské linie, a později cestou Monroe Street[4] (dříve NY 363[5]) na křižovatce 1,6 km na severozápad. Za ulicí Monroe vede trasa dlouhou a významnou odbočkou na západ Honeoye Creek do města Spěch a vesnička se stejným názvem. Dálnice se setkává s Rush-West Rush Road na křižovatce jižně od obce, kde se NY 15A otočí zpět na sever a protíná Honeoye Creek. V tomto procesu se NY 15A stává East Henrietta Road, název, který si dálnice zachovává až do svého severního konce Rochester. Na opačné straně potoka protíná NY 15A NY 251 ve středu Rush.[4]

NY 15A na sever na I-390 v Brightonu. Erie Canal a město Rochester jsou v pozadí.

Mimo Rush přebírá NY 15A severovýchodnější vyrovnání, když prochází městskou přehradou Rush a vstupuje do města Henrietta. Okolí zpočátku zůstává stejně venkovské jako v Rush; jak se však trasa přibližuje a prochází po dálnici, množství rozvoje podél dálnice se postupně zvyšuje Stát New York Thruway (I-90 ). O jednu míli (1,6 km) později se protíná NY 15A NY 253 v hustě osídlené oblasti západně od Rush – Henrietta Senior High School. Domovy pokračují dalších 0,8 km na výstaviště Monroe County Fairgrounds (domov pro Dome Center ), kdy NY 15A začíná být lemována obchodními zařízeními. Trend dočasně přestává kolem výměny s I-390 —Kde NY 15A křiví na severozápad - ale pokračuje před křižovatkou s NY 252, sama o sobě hlavní komerční pás.[4]

Severně od NY 252 prochází NY 15A pod Přeprava CSX - vlastněný West Shore Subdivision a přejde do Brighton. Těsně za městskou hranicí se trasa napojuje na silnice Clay a Brighton – Henrietta Town Line Road prostřednictvím mimoúrovňové křižovatky 0,25 mil (0 km) severně od železničního nadjezdu. Pokračuje dále a prochází podél západní strany rozlehlé Monroe Community College kampus na jinou výměnu s I-390. NY 15A prochází přes Erie Canal a krátce nato vstoupí do města Rochester. Jakmile se dostanete do města, trasa prochází dvěma velkými kancelářskými areály jižně od Westfall Road a několika bloky domů severně od ulice, než se spojí zpět do NY 15 (Mount Hope Avenue) na křižovatce východně od Nemocnice Strong Memorial.[4]

Dějiny

Jih na NY 15A napříč zvlněným terénem ve městě Livonia

Co je teď NY 15 byl původně označen jako součást NY 4 při první sadě zveřejněných tras v New York byly přiděleny v roce 1924.[6] Trasa byla přečíslována na NY 2 v roce 1927 k odstranění numerické duplikace s novým USA 4 ve východním New Yorku.[7] Moderní NY 15A byl mezitím v polovině 20. let udržován pouze částečně. V roce 1926 byly ve vlastnictví státu pouze dva úseky trasy: z ulice Monroe západně od Honeoye Falls na sever do Rochester a úsek dálnice v Livonia s nimiž sdílí moderní NY 15A USA 20A.[8] Navzdory této skutečnosti bylo vše, co je nyní NY 15A, označeno jako NY 2A, alternativní cesta NY 2 mezi Pramenitá voda a Rochester v Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku.[1]

Podstandardní úseky trasy mezi Springwaterem a Hemlockem a ze severu Hemlocku k Honeoye Falls byly během příštího desetiletí postupně vylepšovány, počínaje úsekem mezi vesnicemi Lima a vodopády Honeoye C. 1931.[9][10] Zbytek segmentu Hemlock – Honeoye Falls a celá trasa jižně od Hemlock byla přestavěna C. 1934.[11][12] NY 2 byl v dubnu 1939 nahrazen USA 15, která byla prodloužena na sever od jejího předchozího konce u Pennsylvania státní hranice do Rochesteru. Výsledkem bylo přečíslování NY 2A na NY 15A.[2] NY 15A nebyl od té doby podstatně změněn.[13]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[3]kmDestinacePoznámky
LivingstonPramenitá voda0.000.00 NY 15Jižní konec
Ontario
Žádné hlavní křižovatky
LivingstonMěsto Livonia10.8117.40 USA 20A východníOsada z Bolehlav; jižní konec USA 20A / NY 15A překrytí
12.8620.70 USA 20A ZápadSeverní konec USA 20A / NY 15A se překrývá
Vesnice Lima18.7830.22 USA 20 / NY 5
MonroeMendon21.5934.75NY 940D – Honeoye FallsJižní konec nepodepsaného NY 940D; pouze vchod na sever; jednosměrný sever
24.9640.17Monroe Street (NY 940J)Západní konec nepodepsaného NY 940J; označen jako NY 363 od roku 1932 do konce 50. let
Spěch26.0441.91 NY 251
Henrietta30.7349.46 NY 253 na I-90 / New York Thruway
32.5052.30 I-390Exit 14 (I-390)
32.7252.66 NY 252
Brighton34.1855.01 I-390Exit 16 (I-390)
Rochester35.1956.63 NY 15Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
  2. ^ A b „Čísla dálničních tras byla změněna“ (PDF). Livonia Gazette. 6. dubna 1939. str. 1. Citováno 22. prosince 2016.
  3. ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 49. Citováno 31. ledna 2010.
  4. ^ A b C d E F Microsoft; Nokia (25. února 2017). "přehledová mapa NY 15A" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 25. února 2017.
  5. ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (ed. 1958). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1958.
  6. ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  7. ^ Automobilová modrá kniha. 1 (1927 ed.). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Toto vydání ukazuje americké trasy, protože byly poprvé oficiálně podepsány v roce 1927.
  8. ^ Oficiální mapa zobrazující státní silnice a další důležité silnice (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  9. ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company of New York. 1930.
  10. ^ New York (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Společnost Kendall Refining Company. 1931.
  11. ^ Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1933.
  12. ^ Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1934.
  13. ^ Mapa státu New York (Mapa). Kartografie od Mapové práce. Miluji New York. 2009.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata