Seznam přechodů řeky Hackensack - List of crossings of the Hackensack River
The Hackensack River kurzy na jih přibližně 80 km[6] přes Rockland County v New Yorku a Bergen a Hudson kraje v severovýchodní New Jersey, tvořící část posledních dvou hranici jeho části. Své zdroj, jak je uvedeno v Americký geologický průzkum (Hydrologický kód 02030103901),[7] je v New City, New York. Řeka vyprázdní do Newark Bay mezi Kearny Point (South Kearny ) a Droyer's Point (Jersey City ).
Oblast byla osídlena Bergen Dutch který zavedl pravidelné vodní přechody v Douwe's Ferry[8] a Malý trajekt.[9] První přejezd mostu Hackensack byl v Demarest Landing (nyní Old Bridge Road), postavený v roce 1724, který byl nahrazen tím v Nové přistání mostu v roce 1745.[10] První železniční přejezd dokončil NJRR v roce 1834 a brzy ho následovalo mnoho dalších. Na počátku 20. století vedly konflikty mezi železniční a námořní dopravou k výzvám ke změnám v předpisech upřednostňujících vlaky.[11]
Najednou, Ostrov Van Buskirk, vytvořený v roce 1804, byl vedoucí navigace, ale tok sladké vody v Hackensacku byl snížen výstavbou přehrad,[12] jmenovitě Oradell (1923), Odlesnit (1952) a Tappan (1972).[13] Řeka je teď přílivově ovlivněno na ostrov.[14] Hackensack byl pouze usměrněno na Milepoint 3.5 na Riverbend v kraji Hudson.[12][15] Akumulace bahno zmenšil hloubku a tím i splavnost Dolního Hackensacku.[16] který byl v té době hlavní vodní cestou vlečné čluny a říční čluny v Přístav v New Yorku a New Jersey.[17]
Od roku 1999 je most v Milepoint 16.3 mostem proti proudu, který vyžaduje Kodex federálních předpisů otevřít na vyžádání,[18] ačkoli od roku 1994 nebyly vzneseny žádné žádosti.[19] Dolní Hackensack zůstává částečně využíván pro komerční námořní dopravu, zejména pro dodávky uhlí do EU Hudsonova elektrárna.[20] a čistírenský kal k ošetření v zařízení v zátoce.[21] Po proudu od elektrárny, automobilové pohyblivé mosty (u MP 1.8 a MP 3.1) jsou vždy vyžadovány k otevření na vyžádání.[22] a železniční přejezdy se otevírají v hodinové výpovědi.[18] Od roku 2012 existovaly plány na výměnu Wittpennův most, dopravní most u MP 3.1, s novým vertikální zvedací most[23] a Portálový most, železnice otočný most při MP 5,0, s a přes obloukový most.[24]
Přechody
CR 124
West Main Street
Zkratky
- CNJ =Centrální železnice v New Jersey
- CR =County Road, County Route
- CSXT =Přeprava CSX
- DL & W =Delaware, Lackawanna a západní železnice
- Erie =Erie železnice
- H & M =Hudson and Manhattan Railroad
- MNCR =Metro-severní železnice
- MP = mílový bod
- NYC =New York centrální železnice
- NJDOT =Ministerstvo dopravy v New Jersey
- NJT =New Jersey Transit
- NYS & W =New York, Susquehanna a západní železnice
- NS =Norfolk Southern Railway
- CESTA =Port Authority Trans-Hudson
- PRR =Pennsylvania železnice
- PS =Železnice veřejné služby
- USGS =Geologický průzkum Spojených států
Viz také
- Nový závod Milford ve společnosti Hackensack Water Company
- Overpeck Creek
- Hackensack RiverWalk
- Geografie ústí New Yorku – New Jersey Harbor
- Časová osa železnic v Jersey City v oblasti New Jersey
- Seznam mostů, tunelů a výřezů v kraji Hudson v New Jersey
- Seznam přechodů dolní Passaic řeky
- Seznam přechodů horní Passaic řeky
- Seznam pohyblivých mostů NJ Transit
- Seznam pevných přechodů severní řeky (řeka Hudson)
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál New Jersey
Newyorský (státní) portál
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál New Jersey
Newyorský (státní) portálReference
- ^ „Mosty jsou uměle vytvořené zázraky řeky Hackensack“. Severní Jersey.com. 15. července 2010. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ „Řeka Hackensack“. The Travels of Tug 44. www.tug44.org. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ Wang, Dayi; Lynne M. Baumann; Feraidoon Kashani (říjen 2002). Pohyblivé versus pevné - výměna mostu Wittpenn (PDF) (Zpráva). Těžké pohyblivé konstrukce. Archivovány od originál (PDF) 4. března 2016. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ Modica, Glenn. „Historický okres Vertical Lift Mosty řeky Hackensack“ (PDF). Richard Grubb Associates. Citováno 20. ledna 2016.
- ^ „New Jersey a národní registry historických míst - okres Hudson“. Oddělení ochrany životního prostředí v New Jersey - Historický památkový úřad. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ „Řeka Hackensack: Skutečný příběh, který se vrací“. Haceknsack Riverkeeper. Citováno 30. října 2012.
- ^ Jeffs, Ed (duben 2005). „Historie jezera Lucille a okolí“. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ McKelvey, Bille. „Chronologie: Milníky přepravy kolem CRR terminálu města NJ Jersey City (nyní Liberty State Park) a oblasti přístavu NJ / NY“. Liberty Historic Railway. Archivovány od originál 11. ledna 2013. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ Sníh, fialová (2. října 2011). „Malý trajekt se snaží zlepšit život obyvatelům“. The Record (Bergen County). Citováno 10. října 2012.
- ^ Howitt, Naomi; Howitt, George (1976), Musket, Anchor, and Plough: The Story of River Edge, 1677-1976, Arno Press, ISBN 0405098596
- ^ „Padací mosty a provoz železnice“ (PDF), The New York Times, 1. května 1903, vyvoláno 31. října 2012
- ^ A b Marshall, Stephen (prosinec 2004). „Louky před komisí: Tři století lidského použití a úpravy Newark a Hackensack Meadows“. 2 (1). Městská stanoviště.
Bagrování řeky Hackensack začalo ve 20. letech 20. století, kdy sbor vykopal 12 stop hluboký kanál. Aktuální kanál řeky Hackensack je 32 stop hluboký pro první 3 míle, 25 stop hluboký pro další ¼ míli a 15 stop hluboký pro další míle. Šířka kanálu se pohybuje mezi 800 a 200 stopami
Citovat deník vyžaduje| deník =(Pomoc) - ^ Zpráva o studijní oblasti Newark Bay / Hackensack River / Passaic River (PDF). Proveditelnost obnovy prostředí ústí řeky Hudson-Raritan (Zpráva). Armádní sbor Spojených států amerických. Červen 2004. Archivovány od originál (PDF) 31. července 2010. Citováno 21. října 2012.
- ^ „Ekologie podél řeky Hackensack“ (PDF). Hackensack Water Works. Rutgers University School of Environmental and Biological Sciences Center for Urban Sustainability. Srpna 2012. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ Newark Bay, Hackensack a Passaic Rivers - Hackensack River, New Jersey (PDF). Zpráva o podmínkách kanálu o šířce 100 až 400 stop (ER 1130-2-306) (Zpráva). 18. dubna 2011. Citováno 21. října 2012.
- ^ Army Corps of Engineers. "Meadowlands Environmental Site Investigation Compilation". New Jersey Meadowlands Commission. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ Olsen, Kevin K. (2008), Velké pohodlí: Námořní historie řeky Passaic, řeky Hackensack a Newark Bay Otisky americké historie, ISBN 9780975366776
- ^ A b „Řeka 117.723 Hackensack“, Hlava 33: Navigace a splavné vody, část 117 - Provozní předpisy Drawbridge, Vládní tisková kancelář USA, 20. října 2012, vyvoláno 20. října 2012
- ^ Cichowksi, John (20. června 2010), „Historic Bridge Getting Face-lift“, Záznam, vyvoláno 20. října 2012
- ^ Sheenan, Bill (zima 2006). „Pravda o provozu na řece“. U kormidla: Slovo od kapitána Billa. Hackensack Riverkeeper. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ Maag, Christopher (21. února 2015). „Když se kal z Bergen County setká se zrezivělým mostem Amtrak, obě strany prohrají“. Záznam.
- ^ „Plány padacích mostů“. NJDOT. 12. dubna 2012. Citováno 5. listopadu 2012.
- ^ "Přehled". Route 7 Wittpenn Bridge. NJDOT. 5. srpna 2011. Citováno 6. listopadu 2012.
- ^ „Projekt zvýšení kapacity portálového mostu“ (Tisková zpráva). NJDOT. Archivovány od originál 13. října 2012. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ „Přímý diagram náklaďáku US Route 1-9“ (PDF). NJDOT. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ 33CFR117.723 (c)
- ^ https://bridgehunter.com/nj/bergen/bh73369/
- ^ bridgesnyc: Midtown Bridge (Hackensack a Bogota)
- ^ „Elm Street Bridge“. Bridgehunter.com. Citováno 22. září 2017.
- ^ „New Jersey a národní registry historických míst“. Oddělení ochrany životního prostředí v New Jersey - Historický památkový úřad. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ Ryall, M. J .; Parke, J. E. Harding, G. A. R. (14. prosince 2013). Správa mostů: inspekce, údržba, hodnocení a opravy. Springer. ISBN 9781489972323.
Zdroje
- Olsen, Kevin K. (2008), Velké pohodlí: Námořní historie řeky Passaic, řeky Hackensack a Newark Bay Otisky americké historie, ISBN 9780975366776
- Richman, Steven M. (2005), Mosty v New Jersey, Rutgers University Press, s. 135, ISBN 0813535107
- "Bridgesnyc".
- „Plány padacích mostů“. NJDOT. 12. dubna 2012.
- jag9889. „Říční mosty Hackensack“. Flickr. Citováno 17. září 2015.
- „Historic Bridge Survey (1991-1994)“. NJDOT. 2001.
- „Zdivo a kov: Historické mosty okresu Bergen v New Jersey“ (PDF). Richard Grubb a kolegové. 2008. Archivovány od originál (PDF) 10. července 2012. Citováno 21. srpna 2012.
Tato publikace uvádí nesprávné datum otočného mostu v New Bridge Landing. Správné datum sestavení je 4. února 1889.
- „National Bridge Inventory Database“.
- Zpráva výboru shromáždění pověřeného vyšetřováním stavu mostů přes řeky Passaic a Hackensack v krajích Unie, Essex, Hudson (Zpráva). Trenton: New Jersey Assembly. 1865.
- „Řeka 117.723 Hackensack“, Hlava 33: Navigace a splavné vody, část 117 - Provozní předpisy Drawbridge, Vládní tisková kancelář USA, 20. října 2012
Mosty Newark Bay | |
|---|---|
