Lambretta Model C - Lambretta Model C - Wikipedia
 | |
| Výrobce | Lambretta |
|---|---|
| Výroba | 1950-1951 |
| Předchůdce | Lambretta Model B |
| Nástupce | Lambretta Model D |
| Třída | Koloběžka |
| Motor | 123 ml, dvoutaktní, jednoválcový |
| Otvor / mrtvice | 52 mm x 58 mm |
| Nejvyšší rychlost | 71 km / h |
| Napájení | 4,3 hp (3 kW; 4 PS) |
| Přenos | 3 rychlosti, Řídítka Twist Grip |
| Suspenze | Pérování (přední a zadní) |
| Brzdy | Buben |
| Rozměry | L: 1730 mm Ž: 730 mm H: 920 mm |
| Hmotnost |
|
| Spotřeba paliva |
|
The Lambretta Model C byl třetí výrobní skútr vyrobený společností Innocenti je Lambretta. Model C byl prvním skútrem Lambretta dováženým do Velké Británie. C je považováno za spolehlivější motorku než předchozí modely, i když je velmi podobné svým předchůdcům.
Design
Počínaje modelem C Lambretta byly rámy vyrobeny z trubek. Motor byl opět 123cc vzduchem chlazený motor ale blok byl tentokrát integrován do rámu s pružinovým odpružením. Stejný karburátor, a Dell'Orto MA16, byl použit na modelu C jako na předchozích kolech. Stejně jako u ostatních modelů byla také použita třístupňová převodovka, ale rám byl vyroben z jednoho kusu trubky. Model C měl bubnové brzdy, přední a zadní, a přední světlo bylo namontováno na přední straně rámu pod řídítky a zadní světlo bylo menší a umístěno nad poznávací značkou. Model C přišel s mnohem více možnostmi než předchozí verze, včetně zadních sedadel, šroubů na krytech nohou, krytu klaksonu, rychloměru, podlahových rohoží a rezervního kola. Přišel ve 4 různých barvách, béžové, zelené, šedé a červené.[1][2]
Prodej a výroba
Lambretta vyrobila 87 500 modelů C a 42 500 modelů LC, což je mnohem více než u předchozích modelů.[3]
Model LC
Model LC byl Model C s celoobvodovými štíty, bočními panely a zadními stupačkami, první Lambretta, která tak učinila, zkratka „L“ znamená Lusso, což v angličtině znamená luxus. Boční panel byl vybaven přístupovým panelem, takže jezdec mohl zapnout sytič, aniž by boční panel odstranil. Díky bočním panelům nemohlo přímé chlazení motoru fungovat, takže setrvačník získal chladicí žebra.[4]
Reference
externí odkazy
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |