Třída LT&SR 37 - LT&SR 37 Class - Wikipedia

Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	4-4-2T
• UIC	2'B1 n2t
Řidič pr.	6 ft 6 v (1,981 m)
Hmotnost lokomotivy	71,75 dlouhé tun (72,90 t)
Typ paliva	Uhlí
Tlak v kotli	170 psi (1,17 MPa)
Válce	Dva venku
Velikost válce	19 palců × 26 palců (483 mm × 660 mm)
Převodový ventil	Stephenson

Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Thomas Whitelegg
Stavitel	Sharp, Stewart & Co. (6),; Dübs & Co. (6)
Sériové číslo	SS 4245–4250,; Dübs 3666–3671
Datum výstavby	1897–1898
Celkem vyrobeno	12

Třída LT&SR 37
Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Thomas Whitelegg
Stavitel	Sharp, Stewart & Co. (6),; Dübs & Co. (6)
Sériové číslo	SS 4245–4250,; Dübs 3666–3671
Datum výstavby	1897–1898
Celkem vyrobeno	12
Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	4-4-2T
• UIC	2'B1 n2t
Řidič pr.	6 ft 6 v (1,981 m)
Hmotnost lokomotivy	71,75 dlouhé tun (72,90 t)
Typ paliva	Uhlí
Tlak v kotli	170 psi (1,17 MPa)
Válce	Dva venku
Velikost válce	19 palců × 26 palců (483 mm × 660 mm)
Převodový ventil	Stephenson
Údaje o výkonu
Tahové úsilí	17,390 lbf (77,4 kN)
Kariéra
Operátoři	LTSR; PAN; LMS; BR;
Výkonová třída	LMS / BR: 3P
Číslo ve třídě	1. ledna 1923: 12; 1. ledna 1948: 12
Stažen	1951–1952
Dispozice	Vše sešrotováno

The LTSR 37 třída byla třída 4-4-2T příměstské cisternové motory postavené pro Londýn, Tilbury a Southend železnice v letech 1897–98. Byly navrženy Thomas Whitelegg jako vývoj dřívějšího Třída LT&SR 1.

Dějiny

Šest lokomotiv bylo postaveno Sharp, Stewart a společnost v roce 1897, dalších šest bylo postaveno Dübs and Company následující rok. LTSR očísloval lokomotivy 37–48 a pojmenoval je podle míst v Essexu poblíž trasy LTSR. Poté, co byl LTSR absorbován Midland železnice v roce 1912 byly přečíslovány na 2146–2157 a jejich jména byla odstraněna. Midland jim dal výkonovou klasifikaci 3P. Vše přešlo do Londýn, Midland a skotská železnice v roce 1923 seskupení a původně nesli své číslo MR ve službě LMS. V roce 1930 však byly označeny čísly 2135–2 146 a v roce 1947 měly být znovu označeny čísly 1953–1964, žádný však nebyl znárodnění, a tak byly přečíslovány na Britské železnice přímo na 41953–41964. Byly staženy v letech 1951 až 1952 a nikdo nepřežil v uchování.

Další čtyři lokomotivy podobné třídy, LT&SR 79 Class, byly postaveny v roce 1909.

Nehody a mimořádné události

Dne 18. prosince 1931 došlo k rozdělení nákladního vlaku v Dagenham Dock stanice, Essex. Kvůli chybě signalistu narazil do zadní části nákladu osobní vlak tažený lokomotivou č. 2139. Dva lidé byli zabiti a několik bylo zraněno.^[1]

Seznam lokomotiv

LTSR Ne.	Název LTSR	Stavitel	Postavený	PAN Ne.	LMS 1923 Ne.	LMS 1930 Ne.	BR Ne.	Stažen
37	Woodgrange	SS 4245	1897	2146	2146	2135	41953	1951
38	Westcliff	SS 4246	1897	2147	2147	2136	41954	1951
39	Forest Gate	SS 4247	1897	2148	2148	2137	41955	1951
40	Benfleet	SS 4248	1897	2149	2149	2138	41956	1951
41	Leytonstone	SS 4249	1897	2150	2150	2139	41957	1951
42	East Horndon	SS 4250	1897	2151	2151	2140	41958	1951
43	Skvělý Ilford	Dübs 3666	1898	2152	2152	2141	41959	1951
44	Prittlewell	Dübs 3667	1898	2153	2153	2142	41960	1951
45	Shoeburyness	Dübs 3668	1898	2154	2154	2143	41961	1952
46	Southchurch	Dübs 3669	1898	2155	2155	2144	41962	1951
47	Stratford	Dübs 3670	1898	2156	2156	2145	41963	1951
48	Malý Ilford	Dübs 3671	1899	2157	2157	2146	41964	1951

Reference

^ Hoole, Ken (1983). Vlaky v nesnázích: sv. 4. Truro: Atlantic Books. str. 19. ISBN 0-906899-07-9.

Zdroj

Casserley, H.C .; S.W. Johnston (1974) [1966]. Lokomotivy ve skupině 3: Londýn, Midland a skotská železnice. Shepperton, Surrey: Ian Allan. 40–41. ISBN 0-7110-0554-0.

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných v Anglii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[Hoole4-1] Hoole, Ken (1983). Vlaky v nesnázích: sv. 4. Truro: Atlantic Books. str. 19. ISBN 0-906899-07-9.

[1]