Řada Kintetsu 9020 - Kintetsu 9020 series

Řada Kintetsu 9020
Řada Kintetsu 9020
	Série 9020 na lince Nara v lednu 2014
Výrobce	Kinki Sharyo
Rodinné jméno	Řada 21
Postaveno	2000–2008
Vstoupil do služby	2000
Počet postaven	40 vozidel (20 sad)
Číslo v provozu	40 vozidel (20 sad)
Formace	2 vozy na vlakovou soupravu
Provozovatel (provozovatelé)	Železnice Kintetsu
Skladiště	Higashihanazono, Takayasu
Linka (linky) sloužila	Nara Line; Linka Namba; Kjótská linka; Kashihara linka; Osaka Line; Tenri Line; Yamada Line; Toba Line; Hanshin hlavní linka; Linka Hanshin Namba;
Specifikace
Konstrukce karoserie automobilu	Hliník
Délka auta	20 720 mm (68 ft 0 v)
Výška	4 150 mm (13 ft 7 v)
Dveře	4 páry na každou stranu
Maximální rychlost	110 km / h (70 mph)
Pohonný systém	Variabilní frekvence (IGBT )
Výstupní výkon	185 kW na motor
Akcelerace	2,5 / 3,0 km / h / s
Zpomalení	4,0 km / h / s
Elektrický systém	1 500 V DC
Aktuální metoda sběru	Trolejové vedení
Podvozky	KD-311
Brzdový systém	Elektronicky ovládané pneumatické brzdy
Bezpečnostní systémy	Kintetsu ATS (starý / nový); Hanshin ATS (kromě řady 9050)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Řada Kintetsu 9020 (鉄鉄 9020 系) je elektrická jednotka (EMU) příměstský vlak provozovaný soukromým provozovatelem železnice Železnice Kintetsu od roku 2000.^[1] V roce 2001 získala ocenění Laurel Prize, který každoročně předkládá Japan Railfan Club.

Operace

Soupravy řady 9020 fungují Nara Line služby, včetně průjezdů do az Hanshin elektrická železnice řádky. Jedna varianta řady 9050 funguje Osaka Line služby.^[1]

Formace

Od 1. dubna 2012^{[Aktualizace]}, flotila se skládá z 20 souprav pro dva vozy, z toho 19 se sídlem v Higashihanazono Depot pro služby Nara Line a jedna souprava se sídlem v Takayasu Depot pro použití ve službách Osaka Line.^[2]

Soupravy Higashihanazono Depot

Soupravy Nara Line se dvěma vozy jsou vytvořeny následovně, s jedním motorovým vozem (M) a jedním bezmotorovým přívěsem (T) a vozem „Mc“ na konci Namba / Kjóto.^[2]

Označení	Mc	Tc
Číslování	Po 9020	Ku 9120

Vůz „Mc“ je vybaven dvěma příčnými nebo jednoramennými rameny sběrače.^[2]

Sada Takayasu Depot

Jediný dvouosý vůz Osaka Line je vytvořen následovně, s jedním motorovým vozem (M) a jedním bezmotorovým přívěsným vozem (T) a vozem „Tc“ na konci Osaka Uehommachi.^[2]

Označení	Tc	Mc
Číslování	Ku 9151	Po 9051

Vůz „Mc“ je vybaven dvěma jednoramennými rameny sběrače.^[2]

Nastaveno 9051 v říjnu 2003

Interiér

Prostor pro cestující sestává z podélného sezení na lavici.^[1]

Viz také

Řada Kintetsu 9820, sady šesti automobilů založené na designu řady 9020
Řada Kintetsu 6820, úzkorozchodná derivát řady 9020

Reference

^ ^A ^b ^C 年鑑鉄車両年鑑 2012 [Výroční japonská soukromá železnice 2012]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. únor 2012. s. 32. ISBN 978-4-86320-549-9.
^ ^A ^b ^C ^d ^E 表鉄車両編成表 2012 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2012]. Japonsko: JRR. Červenec 2012. str. 123–127. ISBN 978-4-330-29911-2.

externí odkazy

Informace o vlaku Kintetsu „Series 21“ (řada 3220/5820/9020/9820/6820) (v japonštině)

[private2012-1] A ^b ^C 年鑑鉄車両年鑑 2012 [Výroční japonská soukromá železnice 2012]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. únor 2012. s. 32. ISBN 978-4-86320-549-9.

[jrrprivate2012-2] A ^b ^C ^d ^E 表鉄車両編成表 2012 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2012]. Japonsko: JRR. Červenec 2012. str. 123–127. ISBN 978-4-330-29911-2.

[1]

[2]