Řada Kintetsu 3000 - Kintetsu 3000 series

Řada Kintetsu 3000
Kintetsu-3000001 JPN.JPG
Vlak řady 3000 v prosinci 2006
Ve službě1979 – 2012
VýrobceKinki Sharyo
Postaveno1979
Vstoupil do službyBřezen 1979
Sešrotován2012
Počet postaven4 vozidla (1 sada)
Číslo zachováno1 konec kabiny
Formace4 vozy na vlakovou soupravu
Čísla flotilySC01
Provozovatel (provozovatelé)Železnice Kintetsu
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta20 500 mm (67 ft 3 v)[1]
Šířka2800 mm (9 ft 2 v)[1]
Výška4040 mm (13 ft 3 v)[1]
4 150 mm (13 ft 7 v) (Po 3001)[1]
Pohonný systémTyristorový vrtulník
Elektrický systém1 500 V DC, trolejového vedení
Aktuální metoda sběruPantograf
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Řada Kintetsu 3000 (00 鉄 3200 系) byl elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Železnice Kintetsu v Japonsku.

Formace

Vlak byl vytvořen jako souprava se čtyřmi vozy. To bylo dříve schopné běžet ve formaci tří automobilů, ale byl přeměněn na pevnou formaci čtyř automobilů v roce 1991,[2] s vybavení kabiny byl odstraněn z mezilehlého vozu.[3]

Auto1234
OznačeníKu 3501Po 3001Po 3002Ku 3502

Dějiny

Souprava byla postavena v roce 1979 jako ovládání vrtulníku hodnotící vlak,[2] a byla stažena v roce 2012.[4] Konec kabiny vozu Ku 3501 je zachována v Takayasu Inspection Depot.[1]

  • Zachovaný konec kabiny vozu 3501

Reference

  1. ^ A b C d E 三 好好 三 (2016). 近 鉄 電車 [Vlak Kintetsu] (v japonštině). Publikování JTB. p. 85. ISBN  9784533115318.
  2. ^ A b 諸 河 久;山 邊 誠 (1998). 日本 の 私 鉄 近 鉄 II [Japonská soukromá železnice Kintetsu II] (v japonštině). Hoikusha. p. 62. ISBN  9784586509058.
  3. ^ „道 日本 鉄 道 3000 系“ [Řada Kinki Nihon Tetsudo 3000]. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 4. září 2013. Archivováno od originálu 6. března 2020. Citováno 6. března 2020.
  4. ^ „近 鉄 唯一 の オ ー ル ス テ ン レ ス 車 3000 系 が 鉄 コ レ に に 900 系 か ら 5 年 ぶ り“ [Jediný celonerezový vůz Kintetsu řady 3000 ve sbírce železa, poprvé za 5 let od řady 900]. tetsudo-ch.com (v japonštině). EXPRESS Co., Ltd. 15. září 2019. Archivováno od originálu 3. března 2020. Citováno 6. března 2020.

externí odkazy