Řada Kintetsu 26000 - Kintetsu 26000 series

Řada Kintetsu 26000
Kintetsu 26101 na stanici Taimadera.JPG
Nastavte 26101 na stanici Taimadera v roce 2016
Ve službě15 března 1990 -
VýrobceKinki Sharyo
Rodinné jménoSakura Liner
Postaveno1989
Repasované2010 - 2011
Počet postaven8 vozidel (2 sady)
Číslo v provozu8 vozidel (2 sady)
Formace4 vozy na vlakovou soupravu
Kapacita226[1]
Provozovatel (provozovatelé)Železnice Kintetsu
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta20 700 mm (67 ft 11 v) (koncové vozy)
20 500 mm (67 ft 3 v) (mezilehlé vozy)
Šířka2800 mm (9 ft 2 v)
Výška4 150 mm (13 ft 7 v)
Dveře2 na každou stranu (koncová auta), 1 na každou stranu (mezilehlé vozy)
Maximální rychlost110 km / h (70 mph)
Pohonný systémRezistor řízení
Akcelerace2,5 km / h / s
Zpomalení4,0 km / h / s
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruTrolejové vedení
PodvozkyKD-99
Bezpečnostní systémyATS
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Kintetsu 26000 (26 000 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Japonci soukromá železnice operátor Železnice Kintetsu od března 1990.

Operace

Vlaky vstoupily do výnosové služby 15. března 1990. Jsou označeny značkou „Sakura Liner“. K základnímu tarifu a omezenému expresnímu poplatku je za cestování těmito službami vyžadován zvláštní příplatek.[2]

Formace

Dva vlaky se čtyřmi vozy jsou vytvořeny, jak je znázorněno níže. Všechna auta jsou poháněna.

Číslo auta1234
ČíslováníPo 2640xPo 2630xPo 2620xPo 2610x
Kapacita48504840
ZařízeníPozorováníToalety pro vozíčkáře (WC)ToaletyKuřácký oddíl, pozorování

Automobily 2 a 4 jsou vybaveny 2 pastilkami sběrače.

Interiér

Sedadla v automobilech 1, 2 a 4 jsou uspořádána 2 + 2 příčně, s roztečí sedadel 1050 mm (41 palců). Car 3 je luxusní vůz a má otočná a sklopná sedadla uspořádaná příčně 2 + 1 se zásuvkami AC zabudovanými do loketní opěrky a rozkládacích stolů. Automobily 2 a 3 mají vyhřívané toalety a jsou vybaveny automatickými bidety.[2]

  • Standardní sedadlo v autě

  • Luxusní sedadlo do auta

  • Otočná sedadla

Vnější

Vlaky jsou namalovány v růžové a křišťálově bílé barvě, připomínající třešňové květy. Vlaky byly původně namalovány v zelené a křišťálově bílé barvě, ale později byly změněny, aby vyvolaly název „Sakura Liner“.[2]

Dějiny

Vlak vstoupil do provozu dne 15. března 1990 a byl používán pro speciální služby. Vlaky byly zrekonstruovány v roce 2010, kdy obdržely aktualizovaný livrej, který vyvolal název „Sakura Liner“.

Reference

  1. ^ Japan Railfan Magazine (číslo 349) vydání z května 1990, strany 62-66
  2. ^ A b C „鉄 近 鉄 26000 系』 “.

externí odkazy