Řada Kintetsu 20000 - Kintetsu 20000 series
Řada Kintetsu 20000 | |
---|---|
Původní livrej série 20000 v roce 2014 | |
Ve službě | 1990 - do současnosti |
Výrobce | Kinki Sharyo |
Rodinné jméno | Vista Car Raku |
Vyměněno | Řada 20100 |
Vstoupil do služby | Říjen 1990 |
Repasované | 2020 |
Počet postaven | 4 vozidla (1 sada) |
Číslo v provozu | 4 vozidla (1 sada) |
Formace | 4 vozy na vlakovou soupravu |
Čísla flotily | PL01 |
Provozovatel (provozovatelé) | Železnice Kintetsu |
Specifikace | |
Délka auta | 20 720 mm (68 ft 0 v) 20 960 mm (68 ft 9 v)[1] |
Šířka | 2800 mm (9 ft 2 v)[1] |
Výška | 4 150 mm (13 ft 7 v)[1] |
Pohonný systém | Řízení rezistoru |
Elektrický systém | 1 500 V DC, trolejového vedení |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Podvozky | KD100, KD100A[2] |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Kintetsu 20000 (20000 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného na výletních službách letadlem Železnice Kintetsu v Japonsku.
Formace
Vlak je tvořen následovně a skládá se ze čtyř vozů.[3]
Označení | Ku 20151 | Po 20251 | Po 2020 | Ku 20101 |
---|
Dějiny
Vlak řady 20000 byl postaven v roce 1990.[4] Prošel rekonstrukcí, která zahrnovala nový livrej.[3] Zkušební provoz s renovovanou sadou začal v srpnu 2020.[5]
Interiér
Repasovaný vlak řady 20000 v srpnu 2020
Reference
- ^ A b C 三 好好 三 (2016). 近 鉄 電車 [Kintetsu vlak] (v japonštině). Publikování JTB. 50, 51. ISBN 9784533115318.
- ^ „KD100 KD100A 道 近畿 日本 鉄 道 20000 系“ 楽"". rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 18. března 2007. Archivováno z původního 24. srpna 2020. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „鉄 鉄 20000 系「 楽 」リ ニ ュ ー ア ル 編成 の 有 料 試乗 会 を 開 催“. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 22. srpna 2020. Archivováno z původního 21. srpna 2020. Citováno 24. srpna 2020.
externí odkazy
- Oficiální web Kintetsu (v japonštině)
Tento článek týkající se japonské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |