Železniční stanice Ince & Elton - Ince & Elton railway station
Ince & Elton  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Elton, Cheshire, Cheshire West a Chester Anglie |
| Odkaz na mřížku | SJ456758 |
| Řízeno | Severní vlaky |
| Linka (y) | Hooton – Helsby |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | INE |
| Klasifikace | Kategorie DfT F2 |
| Klíčová data | |
| 1. července 1863 | otevřeno jako Ince |
| 17.dubna 1884 | Přejmenováno Ince & Elton |
| Cestující | |
| 2015/16 |  1,468 |
| 2016/17 | 1,088 |
| 2017/18 | 656 |
| 2018/19 | 552 |
| 2019/20 |  740 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Ince & Elton, na Linka Hooton – Helsby, slouží oběma Ince a Elton v Cheshire, Anglie. Stanice je bez zaměstnanců.
Dějiny
Ince Stanice byla otevřena 1. července 1863 Birkenhead společná železnice.[1] Bylo přejmenováno Ince & Elton dne 17. dubna 1884.[1] Služby provozoval společně Londýn a severní západní železnice a Velká západní železnice až do 1923 seskupení, poté GWR a Londýn, Midland a skotská železnice. Po znárodnění v roce 1948 se stanice stala součástí regionu London Midland v Londýně Britské železnice. Trasa stanicí od samého začátku, z doků v, nesla značné množství nákladu Birkenhead a později z ropných rafinérií a přístavních komplexů v Ellesmere Port, stejně jako místní osobní doprava mezi Birkenhead Monks Ferry (od otevření do března 1878) /Birkenhead Woodside (od dubna 1878) nebo Hooton a Helsby, kde měl cestující přístup do druhé části společné linky mezi Warrington Bank Quay a Chester.
Tato stanice byla vyčleněna na uzavření spolu s Stanlow a Thornton, Helsby a Ellesmere Port pod návrhy předložené Dr. Beechingem.[2] To nebylo nikdy realizováno, ačkoli služby se postupně začaly snižovat a zbývající vlaky do / z Birkenhead Woodside skončily v roce 1967, kdy byla stanice uzavřena.[3]
Služby původně fungovaly pravidelně mezi Helsinkami a Hootonem přes Ellesmere Port, přičemž některé služby probíhaly až do Rock Ferry před elektrifikací trati mezi tam a Hootonem v roce 1985. Jakmile do Hootonu začaly jezdit elektrické vlaky, byla služba přepracována tak, aby jezdila mezi Chesterem a Helsby přes Hooton (s reverzací tam) každých 30 minut ve všední dny a sobotu. Pohodlné spojení bylo k dispozici v Helsinkách pro Warrington a Manchester a v Hootonu pro Liverpool. Po rozšíření třetí kolejnice na jih do Chesteru v roce 1993 však byla služba na východ od Ellesmere Portu podstatně zkrácena - většina vlaků jezdila jako kyvadlová doprava pouze do Ellesmere Port, odtud jen dvě hodiny. Poté, co byla v roce 1994 dokončena elektrifikace úseku Hooton do Ellesmere Port, byl vzorec znovu změněn - od tohoto okamžiku všechny služby z Helsby skončily v Ellesmere Port, ale pokračovaly za Helsby do Warrington Bank Quay a Liverpool Lime Street (každé dvě hodiny po – so), volání na všech stanicích na cestě. Nová služba byla špatně sponzorována a do roku 1996 byla zkrácena na současný vzorec dvou párů služeb v každém směru v časných ranních hodinách a v odpoledních hodinách.
Některé značky stanic jsou zastaralé a zobrazují informace o dřívějších službách Chesteru a Hootonu (viz obrázek značky na Platformě 2).
Zařízení
Z malého parkoviště v přední části stanice je rovný přístup na platformu Helsby. Z této plošiny, abyste se dostali na plošinu Ellesmere Port, zahněte doleva, jděte dolů po koncové rampě plošiny a poskytněte úrovňový přejezd výstražná světla indikují, že je to bezpečné, překročte čáry pomocí přechodu pro chodce a poté nahoru po rampě na konci plošiny.
Silnice vedoucí dolů z hlavní silnice ve městě Ince ke stanici je bezstupňová, i když zde není žádná dlažba. Alternativní východ úzkou cestou zahrnuje chůzi do strmých schodů, která není přístupná pro cestující s kočárky a / nebo s problémy s mobilitou.
Severní vlaky je Přijměte stanici schéma je v provozu na této stanici. Členové místní komunity podporují stanici prováděním pravidelných povinností, jako je vyzvedávání smetí a zajišťování, že stanice zůstane v dobrém celkovém stavu.
Služby
Existuje minimální vlaková doprava (směrem k Helsby a do Ellesmere Port ). Dva z těchto vlaků (jedno ráno a jeden večer) pokračují do / z Warrington Bank Quay a odtud do Leeds, zatímco první ráno pochází Liverpool Lime Street.[4]
Pobočka Merseyrail elektrická síť Wirral Line končí na Ellesmere Port, další až jedna stanice na západ po Stanlow a Thornton. Pouze dieselové vlaky používají stanici Ince a Elton. Pravděpodobnost elektrifikace vedení a začlenění do Merseyrail síť byla nízká, protože kolem trati je mnoho nebezpečných látek a kabelů, když linka prochází Stanlowem ropná rafinerie. Merseytravel však projevil zájem o převzetí vlastnictví Haltonova křivka jižně od Runcorn začlenit do Merseyrail síť. To by mohlo vést k tomu, že linka bude elektrifikována a přivedena na Merseyrail síť, umožňující přístup k Runcorn, Liverpool South Parkway pro Letiště Johna Lennona a možná na Liverpool Lime Street. To by umožnilo přístup do Liverpoolu z obou směrů. Zájem Merseytravela pokračuje a nebyl zveřejněn žádný výsledek.[5][6]
V neděli není služba. Na většině funguje normální služba Státní svátek. V případě, že autobusy nahradí vlaky, jezdí pouze jedna doprava v každém směru, obvykle pozdě odpoledne.
V terminologii British Rail by se železniční doprava (stanice) této stanice nazývala „Parlamentní vlak '. To znamená, že společnost provozující vlak provozuje pouze minimální počet služeb požadovaných legálně a obvykle v nejméně rušnou denní dobu, aby stále dodržovala zákon, ale aby udržovala provozní náklady na absolutním minimu. Je levnější provozovat tuto službu, než projít zdlouhavým právním procesem podávání žádostí o výluky stanic.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Stanlow a Thornton | Severní vlaky Ellesmere Port – Helsby (–Warrington) Pouze pondělí – sobota | Helsby | ||
Skupina uživatelů North Cheshire Rail
Skupina uživatelů železnic, skupina North Cheshire Rail User Group, podporuje a aktivně bojuje za lepší služby na této stanici a na této železniční trati.[7]
Výměna veřejné dopravy
U východu ze stanice jezdí každou hodinu autobusová doprava. Číslo X2, které provozuje Dostavník Merseyside, operuje směrem k Runcorn, nebo v opačném směru, směrem k Ellesmere Port a dále směrem k Chester.[8] Autobusy jezdí přibližně do 19:00 místního času.
Tyto služby fungují pouze od pondělí do soboty. To znamená, že vesnice Ince a Elton nejsou v neděli obsluhovány žádnou hromadnou dopravou.
K dispozici je bezplatné malé parkoviště přímo u stanice. Na této stanici není žádný kamerový systém ani zaměstnanci.
Náklad
Freightliner obvykle provozují službu třídy 70 pro těžký náklad Ellesmere Port dvakrát denně z / do Fiddlers Ferry v pondělí až pátek. V sobotu je naplánována jedna práce.[9]
Když ropná rafinerie Shell ve Stanlowu používala železnice k přepravě nákladu, používalo tuto linku více než patnáct vlaků denně. Od té doby byly vlečky a stavědla odstraněny a nákladní doprava je na této trati stále vzácnější.[Citace je zapotřebí ]
Stanici v současné době nepoužívají žádné nákladní vlaky, kromě jejího projetí.
Reference
Poznámky
- ^ A b Butt (1995). Stránka 127.
- ^ Buk, Dr. Richard. „Přetváření britských železnic“ (PDF). Citováno 21. června 2008.
- ^ „Nepoužívané stanice - Birkenhead Woodside“ Nepoužívané stanice; Vyvolány 21 March 2014
- ^ GB eNRT vydání z května 2018, tabulka 109
- ^ Potkal jsem svého hona. Přítel a můj hon: 8. března 2005: debaty sněmovny (TheyWorkForYou.com)
- ^ Strategie využití trasy Walesu - konečný návrh
- ^ „North Cheshire Rail User Group“. Citováno 9. srpna 2008.
- ^ „Jízdní řád autobusu číslo 36“ (PDF). Dubna 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 15. září 2008. Citováno 18. července 2016.
- ^ „Freightliner Heavy Haul, Railways Act 1993, § 22: Navrhované změny“ (PDF). Úřad pro regulaci železnic. 18. října 2005. Citováno 12. srpna 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Chester do Birkenheadu. Middleton Press. fíky. 109-111. ISBN 9781908174215. OCLC 811323335.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Ince & Elton z Národní železnice
Souřadnice: 53 ° 16'37 ″ severní šířky 2 ° 48'58 "W / 53,277 ° N 2,816 ° W