Holkham železniční stanice - Holkham railway station

Holkham
UmístěníHolkham, Severní Norfolk, Norfolk
Spojené království
Odkaz na mřížkuTF891442
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostWest Norfolk Junction Railway
Pre-seskupeníVelká východní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Východní region britských železnic
Klíčová data
17. srpna 1866Otevřeno
2. června 1952Zavřeno[1]

Holkham byla železniční stanice, která sloužila pobřežní vesnici Holkham v Norfolk, Anglie. Otevřen West Norfolk Junction železnice v roce 1866, to se zavřelo s linkou v roce 1952.[2]

Dějiny

Stavba spojovací železnice West Norfolk byla vyvolána úspěchem železnice Lynn a Hunstanton, která byla otevřena v roce 1862 jako spojnice King's Lynn s přímořským městem Hunstanton. Západní Norfolk byl otevřen v roce 1866 na začátku majora finanční krize vyvolané zhroucením Overend Gurney Bank; v roce došlo také k vypuknutí „morového dobytka“ v roce Severní Norfolk což mělo dopad na příjmy dobytka na lince.[3] West Norfolk byl včleněn do Lynn a Hunstanton železnice v roce 1872, který podle pořadí byl získán Velká východní železnice v roce 1890. Linka se pro cestující nakonec uzavřela v roce 1952, což bylo důsledkem rostoucích nákladů a klesajícího počtu cestujících, což se zhoršilo nevhodným umístěním stanic. Až do konce své osobní dopravy byla linka jednou z posledních, kde se dalo cestovat v plynových osvětlovacích vagónech tažených viktoriánskými lokomotivami.[4]

Nákladní doprava pokračovala v provozu až do roku 1953, i když byla po roce omezena zpět na trh Heacham / Burnham Povodeň v Severním moři z roku 1953 který silně poškodil úsek mezi Holkhamem a Wells, poškození, které British Rail považováno za nestojí za opravu.[5]

V Holkhamu železniční dráha zakřivené od hlavního centra vesnice, kterému dominuje Holkham Hall a následoval cestu blíže k pobřeží. Proti linii se postavil obyvatel Holkham Hall, Hrabě z Leicesteru, který se obával, že by to vedlo k rozsáhlému rozvoji resortů a přílivu návštěvníků prázdnin poblíž jeho domova.[6] Přesto byla otevřena stanice naproti hlavní bráně Holkham Parku, která byla vytyčena Thomas Coke který z moře získal část země, přes kterou nyní vedla železnice. Přístupová cesta stanice, Lady Ann's Drive, pokračovala asi půl míle na pláž v Holkham Gap. Samotná stanice byla velmi malá, vybavená jedinou platformou a bez zařízení pro zboží. Architektonicky to byla miniaturní verze Velká východní "Viktoriánský dům" design, zahrnující malý baldachýn. Byl tam úrovňový přejezd přes silnici Lady Ann, která byla ovládána dřevěnou stavědlo.[7]

Během Druhá světová válka „Strategické pobřežní umístění železnice znamenalo, že poskytovalo přirozený„ val “, za kterým bylo možné odrazit potenciální invazi na pláž. Z tohoto důvodu řada krabičky byly postaveny podél železnice.[8]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Burnham Market
Linka a stanice uzavřena		 British Rail
Východní region
Linka Heacham na Wells		 Wells-next-the-Sea
Linka a stanice uzavřena

Současnost

Budovy stanice byly zbořeny a kolej na západ od stanice byla přeměněna na zemědělskou trať.

Viz také

Reference

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1, str. 121.
  2. ^ Oppitz, Leslie (1999). Lost Railways of East Anglia (Lost Railways). Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. s. 16–17. ISBN  1-85306-595-1.
  3. ^ Jenkins, S.C. (1987). Železnice Lynn & Hunstanton a pobočka West Norfolk. Headington, Oxford: Oakwood Press. str. 34–35. ISBN  0-85361-330-3.
  4. ^ Joby, R.S. (1985). Zapomenuté železnice: sv. 7 Východní Anglie. Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 47. ISBN  0-946537-25-9.
  5. ^ Jenkins, S.C., op. cit. p. 113.
  6. ^ Jenkins, S.C., op. cit. p. 36.
  7. ^ Jenkins, S.C., op. cit. p. 36.
  8. ^ Jenkins, S.C., op. cit. p. 85.

Souřadnice: 52 ° 57'44 ″ severní šířky 0 ° 48'54 ″ východní délky / 52,9622 ° N 0,8151 ° E / 52.9622; 0.8151