Seidelmann 37 - Seidelmann 37

Seidelmann 37
Rozvoj
NávrhářBob Seidelmann
UmístěníSpojené státy
Rok1980
Stavitel (é)Jachty Seidelmann
Loď
Loď hmotnost5 443 kg
Návrh5,80 stopy (1,80 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA36,83 ft (11,23 m)
LWL9,45 m
Paprsek3,66 m (12,00 stop)
Typ motoruYanmar 22 hp (16 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž5,900 lb (2,676 kg)
Kormidlorýč kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)49,50 ft (15,09 m)
J (foretriangle base)4,66 m (15,30 stop)
P (hlavní plachta)44,00 stop (13,41 m)
E (hlavní plachta)3,66 m (12,00 stop)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha26,56 čtverečních stop (24,526 m)2)
Jib /Janov plocha378,68 čtverečních stop (35,181 m2)
Celková plocha plachty642,68 čtverečních stop (59,707 m2)
Závodění
PHRF120 (průměr, hluboký kýl)

The Seidelmann 37 je americký plachetnice který navrhl Bob Seidelmann jako závodník -křižník a poprvé postaven v roce 1980.[1][2][3]

Výroba

Návrh postavil Jachty Seidelmann v Berlín, New Jersey, Spojené státy, ale nyní je z výroby.[1][3][4]

Design

Seidelmann 37 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s teak dřevěné obložení. Má to stožár šalupy souprava, s hliník nosníky, a hrabal stonek, zvednutý reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevná ploutev kýl. Vytěsňuje 1244 lb (5 443 kg) a nese 2 900 lb (2 676 kg) štěrku.[1][3]

Design byl vyroben s několika různými kombinacemi kýlu a návazce.[1]

Loď má ponor 5,80 ft (1,80 m) se standardním kýlem a 4,92 ft (1,50 m) s volitelným hřebenovým kýlem.[1]

Loď je vybavena Japoncem Yanmar 2 GMM Yanmar 2GM20 dieselový motor o výkonu 22 nebo 24 hp (16 nebo 18 kW) pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 18 amerických galonů (68 l; 15 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 70 amerických galonů (260 l; 58 imp gal).[1]

Design má ubytování pro šest osob. K dispozici je příďové "V" lůžko, dvě lehátka v hlavní kabině a čtvrtina na zádi, se šestým volitelným pilotním lůžkem nad lehátky. The lodní kuchyně je umístěn na zadní straně na pravoboku a zahrnuje dvouplotýnkový sporák, sporák a troubu na alkohol a umyvadlo s tlakovou vodou. Na levoboku je navigační stanice, která je obvykle pod úhlem, ale lze ji vyrovnat pro použití jako prostor čítače. The hlava je umístěn na levoboku a jen na zádi přídě „V“ -berth. Dřevo v kabině je celé z teaku.[3]

Větrání zajišťují dva dorade otvory, poklopy kabiny a palubní poklopy hlavní kabiny plus čtyři otevírací porty.[3]

Kokpit má design ve tvaru písmene „T“. The halyards, zálivka výtah a útesování všechny linky jsou připojeny interně. Kokpit má dva Janov fólie navijáky plus na stožáru pro halyardy jsou dva další navijáky. K dispozici jsou také dráhy janovského listu namontované uvnitř. Tady je Kotva dobře v přídi.[3]

Design má a PHRF průměrný závodní handicap 120 s nasazeným hlubokým kýlem.[3]

Provozní historie

V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Jako mnoho Seidelmannů má i tento velmi vysokou soupravu. Paprsek je však vzhledem k délce široký. Výsledkem je prostorný interiér.“[3]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2019). "Plachetnice Seidelmann 37". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 8. července 2019. Citováno 28. ledna 2020.
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). „J. Robert Seidelmann“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 17. února 2019. Citováno 28. ledna 2020.
  3. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 296-297. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2019). "Jachty Seidelmann 1977 - 1986". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 29. ledna 2020. Citováno 28. ledna 2020.