S2 11.0 - S2 11.0

S2 11,0 ° C
Rozvoj
NávrhářArthur Edmunds
UmístěníSpojené státy
Rok1980
Ne. postavený66 (plus 156 modelů „A“)
Stavitel (é)S2 jachty
Loď
Loď hmotnost1625 lb (7257 kg)
Návrh1,68 m
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA10,97 m (36,00 stop)
LWL28,65 m (8,61 m)
Paprsek3,63 m
Typ motoruUniverzální 32 hp (24 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž6000 lb (2722 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)46,00 stop (14,02 m)
J (foretriangle base)4,57 m (15,00 stop)
P (hlavní plachta)40,19 ft (12,19 m)
E (hlavní plachta)4,27 m (4,27 m)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha26,013 m (280,00 čtverečních stop)2)
Jib /Janov plocha34 05,00 čtverečních stop (32,052 m2)
Celková plocha plachty625,00 čtverečních stop (58,064 m2)

The S2 11.0 je řada americký plachetnice který navrhl Arthur Edmunds tak jako křižníky a poprvé vyrobeno v roce 1977. Označení označuje přibližnou hodnotu Celková délka v metrech.[1][2][3][4]

Výroba

Série byla postavena S2 jachty v Holland, Michigan, Spojené státy, v letech 1977 až 1987, ale nyní je z výroby.[1][4][5]

Design

S2 11.0 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s balsa - paluba s dřevěným obložením. Má to stožár šalupy souprava s hliník nosníky, a hrabal stonek, zvednutý pult reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevná ploutev kýl.[1][4]

Loď má ponor 5,50 ft (1,68 m) se standardním kýlem a 4,67 ft (1,42 m) s volitelným hřebenovým kýlem.[1]

Loď je vybavena univerzální, Volvo, Pathfinder nebo Yanmar dieselový motor pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 70 amerických galonů (260 l; 58 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 80 amerických galonů (300 l; 67 imp gal).[1]

Varianty

11,0 A
Zadní model kokpitu, představený v roce 1977 a vyráběný do roku 1987, s 156 postavenými. To má celkovou délku 36,00 ft (11,0 m), délka ponoru 28,25 ft (8,6 m), vytěsňuje 15,000 lb (6,804 kg) a nese 6,000 lb (2,722 kg) štěrku.[1][4]
Ložnice zahrnuje dopředu soukromou příďovou kajutu s „V“ a hlavním lůžkem pro pohovku, s druhou pohovkou „U“ kolem pevného jídelního stolu. The lodní kuchyně je na zádi a na levoboku, na úpatí lodi společník kroky. V galerii jsou dva hořáky, kamna na alkohol a trouba. The hlava je na levoboku, jen na zádi příďové kabiny. Na pravé straně naproti kuchyni je také navigační stanice na zádi.[1]
11,0 ° C
Středový model kokpitu, představený v roce 1980 a vyráběný do roku 1987, vyrobeno 66 kusů. Používá stejný trup a plachtovinu jako model „A“. Má celkovou délku 36,00 ft (11,0 m), délku ponoru 28,25 ft (8,6 m), přemístí 16,000 lb (7,257 kg) a nese 6,000 lb (2,722 kg) štěrku.[2][4]
Ubytování zahrnuje zadní soukromou kajutu, přední soukromou příďovou kajutu s lamelovými dveřmi a „V“ a dvě hlavní kajutová lůžka kolem rozkládacího stolu. Má ubytování na spaní pro šest osob. Hlavní salonní posezení je dopředu, s kuchyní na zádi, na levoboku. V galerii jsou dva hořáky, kamna na alkohol a trouba. Hlava je na pravé straně, naproti kuchyni, s doprovodnými schody z horního kokpitu mezi hlavou a kuchyní. Součástí hlavice je sprcha a vana s tlakovou vodou. K dispozici je také navigační stanice na pravobok, se sedadlem, které se odkloní přes pravou pohovku, když se nepoužívá. Větrání zajišťují dvě velká okna, dvě dorade otvory a dva akryl poklopy. Příď zahrnuje samovypouštěcí Kotva skříňka.[2][4]
Pro plavbu existují dva primární navijáky připevněné ke krytům kokpitu plus dva halyard navijáky dopředu na střeše kabiny. The Janov má nastavitelnou stopu. The hlavní plachta výložník má mechanickou výhodu 5: 1 outhaul a vnitřní dvojitý útesování.[4]

Provozní historie

V recenzi z roku 1994 na 11,0 C Richard Sherwood napsal: „Model 11,0 C ... má stejné podvodní vedení jako 11,0 A. Existuje značná hmotnost a široký paprsek pro stabilitu. Hluboký kýl a kormidlo pomáhají vystopovat vítr. Středový kokpit se stal velmi oblíbeným pro křižníky a 11.0 má velký. “[4]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F G McArthur, Bruce (2020). „S2 11.0 A plachetnice“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 14. května 2019. Citováno 21. ledna 2020.
  2. ^ A b C McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice S2 11,0 C“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 14. května 2019. Citováno 21. ledna 2020.
  3. ^ McArthur, Bruce (2020). „Arthur Edmunds“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 14. května 2019. Citováno 21. ledna 2020.
  4. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 288-289. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  5. ^ McArthur, Bruce (2020). „S2 Yachts (USA) 1974 - 1989“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 14. května 2019. Citováno 21. ledna 2020.