Ericson 36 - Ericson 36

Ericson 36
Rozvoj
NávrhářRon Holland
UmístěníSpojené státy
Rok1980
Ne. postavený32
Stavitel (é)Ericson Jachty
Loď
Loď hmotnost11 600 lb (5 262 kg)
Návrh1,91 m
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA10,54 m
LWL8,84 m (29,00 stop)
Paprsek3,61 m (11,83 stop)
Typ motoruUniverzální M-25 24 hp (18 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž5 230 lb (2 372 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)47,75 ft (14,55 m)
J (foretriangle base)4,42 m
P (hlavní plachta)42,00 stop (12,80 m)
E (hlavní plachta)3,66 m (12,00 stop)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha252,00 čtverečních stop (23,412 m2)
Jib /Janov plocha34,16 čtverečních stop (32,162 m2)
Celková plocha plachty55,574 m (598,19 čtverečních stop)2)
Závodění
PHRF108 (průměr)

The Ericson 36 je americký plachetnice který navrhl Ron Holland jako závodník a poprvé postaven v roce 1980.[1][2][3]

Ericson 36 je často zaměňován s úplně jiným designem z roku 1975, tím Ericson 36C.[4]

Výroba

Návrh postavil Ericson Jachty v Spojené státy. Společnost dokončila 32 příkladů v letech 1980 až 1984, ale nyní je z výroby.[1][3][5]

Design

Ericson 36 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava, a hrabal stonek, a reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevná ploutev kýl. Vytěsňuje 11 600 lb (5 262 kg) a nese zátěž 5 230 lb (2 372 kg).[1][3]

Loď má ponor 6,25 ft (1,91 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]

Ericson 36 je vybaven a Univerzální M-25 dieselový motor 24 hp (18 kW) pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 190 amerických galonů (190 l; 42 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 70 amerických galonů (260 l; 58 imp gal).[1]

Design má pozoruhodně rovnou linii naprosté linie.[3]

K dispozici je ubytování pro sedm osob, které zahrnuje příďové „V“, dvě hlavní dvoulůžkové pohovky a zadní pilotní lůžko. The lodní kuchyně se nachází na úpatí společník schody, na levoboku, a zahrnuje kamna na dva hořáky na alkohol. Umyvadlo má tlakovou vodu a nožní čerpadlo čerstvé a slané vody. Na pravoboku je umístěna navigační stanice. The hlava je jen na zádi „V“ a na pravoboku. Podešev kabiny je vyrobena z teak a cesmína, zatímco hlavní skládací stůl v kabině je teakový, stejně jako sedadla v kokpitu.[3]

Větrání zajišťují dva palubní poklopy, jeden nad hlavní kabinou a druhý nad přední kabinou.[3]

The hlavní plachta cestovatel hlavního listu je namontován na mostovku. K dispozici jsou vnitřní i vnější Janov stopy. K dispozici jsou dva primární navijáky v kokpitu spolu se dvěma sekundárními a čtyřmi navijáky v kabině halyards.[3]

Volitelné stayail lze letět pomocí nastavitelné dráhy.[3]

Design má PHRF průměrný závodní handicap 108.[3]

Provozní historie

V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Tato Ericson je závodní loď, ale konstrukční technika minimalizuje váhu a umožňuje plně cestovní interiér. Předřadník představuje 45 procent celkového výtlaku, takže by měla být tuhá.“[3]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Ericson 36". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 23. května 2019. Citováno 16. ledna 2020.
  2. ^ McArthur, Bruce (2020). „Ron Holland“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 23. května 2019. Citováno 16. ledna 2020.
  3. ^ A b C d E F G h i j Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 282-283. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Ericson 36C". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. října 2018. Citováno 16. ledna 2020.
  5. ^ McArthur, Bruce (2019). „Ericson Yachts (USA)“. sailboatdata.com. Citováno 16. ledna 2020.