Handley Page Hyderabad - Handley Page Hyderabad

Hyderabad
Hyderabad1.jpg
RoleTěžký bombardér
VýrobceHandley Page
První let23. října 1923
Úvod1925
V důchodu1933
Primární uživatelkrálovské letectvo
Počet postaven39[A]
Vyvinuto zHandley Page W.8
VariantyHandley Page Hinaidi

The Handley Page H.P.24 Hyderabad byl britský dvoumotorový dvojplošník těžký bombardér postaven Handley Page který sloužil s královské letectvo mezi lety 1925 a 1933. Byl to poslední dřevěný těžký bombardér, který sloužil u RAF.

Návrh a vývoj

Hyderabad byl vývoj Handley Page W.8 dopravní letadlo, původně označený jako Ž. 8D, potkat Ministerstvo vzduchu Specifikace 31/22 pro výměnu za Vickers Vimy pro královské letectvo.[2]

Hyderabad byl strukturálně podobný W.8 a byl celodřevěný, tři pole dvojplošník poháněn dvěma Napier Lion motory. Byl vybaven jedinou ploutví a kormidlo, a byl jedním z prvních velkých letadel vybavených Handley Page lamely náběžné hrany, což poskytuje dobrou boční stabilitu.[3]

Jeden prototyp W.8D byl objednán ministerstvem letectví v lednu 1923, poprvé vzlétl v říjnu 1923 a byl dodán do Experimentální zařízení s letadly a výzbrojí (A & AEE) na Martlesham Heath pro hodnocení proti Vickers Virginie.[2] Na základě tohoto hodnocení letadlo, nyní nazývané Hyderabad, bylo nařízeno pro použití u RAF.[2]

Provozní historie

Hyderabad vstoupil do služby u No. 99 (Bomber) Squadron RAF na RAF Bircham Newton v prosinci 1925,[2] nahrazení jednomotorových Avro Aldershot bombardér.[3] Dodávky byly pomalé a náhodné ztráty vysoké, s druhou letkou, No. 10 Squadron RAF na RAF Upper Heyford teprve v roce 1928.[3] V letech 1928 a 1929 byly vytvořeny dvě letky zvláštní zálohy, které dostaly Hyderabad jako vybavení. Dvě pravidelné eskadry byly znovu vybaveny Handley Page Hinaidi, celokovový vývoj Hyderabadu v roce 1931, zatímco finální rezervní letka č. 503 pokračovala v Hyderabadu v provozu až do roku 1933.[2]

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (Hyderabad)

Data z Britský bombardér od roku 1914 [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Délka: 59 ft 2 v (18,03 m)
  • Rozpětí křídel: 75 ft 0 v (22,86 m)
  • Výška: 16 ft 9 v (5,11 m)
  • Plocha křídla: 1471 čtverečních stop (136,7 m2)
  • Prázdná hmotnost: 8,010 lb (4,042 kg)
  • Celková hmotnost: 1364 kg (6164 kg)
  • Elektrárna: 2 × Napier Lion V nebo vodou chlazený pístový motor VA W-12, každý o výkonu 500 hp (370 kW) při 2250 ot./min
  • Vrtule: 4listé pevné vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 109 km / h (175 km / h, 95 Kč)
  • Rozsah: 800 mil (430 NMI)
  • Strop služby: 14 000 stop (4300 m)
  • Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 45,1 kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 0,074 hp / lb (0,122 kW / kg)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 3 × 0,303 palce (7,7 mm) Lewis Guns v nose, hřbetní a ventrální poloze
  • Bomby: 1 99 lb (499 kg) bomby přepravované externě

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ Původní objednávka byla 44 plus prototypů, ale řada Hyderabadů byla dokončena, protože Hinaidis a další konvertovali[1]

Reference

  1. ^ Thetford 1976, str. 283-285
  2. ^ A b C d E F Mason, Francis K (1994), Britský bombardér od roku 1914„London: Putnam Aeronautical Books, s. 152–154, ISBN  0-85177-861-5
  3. ^ A b C Thetford, Owen (1957), Letadlo královského letectva 1918-57 (1. vyd.), London: Putnam, s. 242–243

Bibliografie

  • Barnes, C. H. Handley Page Aircraft od roku 1907. London: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN  0-85177-803-8.
  • Clayton, Donald C. Handley Page, album letadel. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN  0-7110-0094-8.
  • Thetford, Owen. Letadla královského letectva od roku 1918. London: Putnam & Company. 1976 ISBN  0-370-10056-5

externí odkazy