Handley Page Manx - Handley Page Manx

HP.75 Manx
Handley Page H.P.75 Manx.jpg
Moderní dálkově ovládaný model Manx
RoleExperimentální
VýrobceHandley Page
NávrhářGustav Lachmann
První let11. června 1943
Počet postaven1

The H.P. 75 Manx byl Brit experimentální letadlo navrhl Handley Page který na začátku 40. let létal na zkušebních letech. To bylo pozoruhodné jeho netradičními konstrukčními vlastnostmi, protože byl dvoumotorový bez ocasu z konfigurace posunovače.

Návrh a vývoj

Manx (pojmenoval podle známého plemene útržek domácí )[1] byla postavena za účelem účasti na leteckém výzkumném programu vyšetřujícím problémy spojené s bez ocasními plochami. Částečně-zametl křídly podporoval vertikální stabilizátory a dvojitý ocas, s elevons pro ovládání výšky a náklonu.

Konstrukce prototypu byla zadána subdodavateli Šípové letadlo Dunstable.[2] Na začátku vývojové fáze došlo k vážným problémům, které způsobily zpoždění testovacího programu. Poté, co byl dodán v roce 1939, bylo nutné provést redesign, protože Manx byl příliš těžký a došlo také k problémům strukturální integrity s hlavním živec.

Neortodoxním aspektem manského designu zabudovaného do letadla bylo to hlavní podvozek bylo zatahovací, zatímco příďové kolo zůstalo pevné.

Taxi zkoušky začaly počátkem roku 1940, ale inspekce odhalila vážné zhoršení konstrukcí křídel, které vyžadovalo rozsáhlou opravu.[3] Tyto a další problémy zpozdily první let až do června 1943 (konflikty zdrojů o to, zda to bylo 11. nebo 25. června.) První let byl ukončen brzy, když baldachýn byl ztracen v polovině letu, ale pilotovi se podařilo bezpečně přistát s letadlem. V prosinci 1945 byla Manxova pravidelná posádka zabita při letu Handley Page Hermes prototyp. Když byly letové zkoušky v dubnu 1946 definitivně ukončeny, Manx nashromáždil jen asi 17 hodin doby letu na přibližně 30 letech. Jediný postavený příklad byl vyřazen v roce 1952.

Specifikace (HP.75 Manx)

Handley Page Manx

Data z Jane’s Fighting Aircraft of World War II[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva, pilot a pozorovatel letových zkoušek
  • Délka: 18 ft 1 v (5,5 m)
  • Rozpětí křídel: 40 ft 0 v (12,2 m)
  • Plocha křídla: 246 čtverečních stop (22,9 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3000 lb (1361 kg)
  • Celková hmotnost: 4 000 lb (1 814 kg)
  • Elektrárna: 2 × de Havilland Cikánský major 4-vál. inline vzduchem chlazené řadové pístové motory, každý 140 hp (100 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h, 130 Kč
  • Strop služby: 15 600 stop (4600 m)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Brookes 2011, s. 6
  2. ^ Barnes 1980, s. 5–6.
  3. ^ Barnes 1980, s. 7.
  4. ^ Bridgeman, Leonard. „Handley Page Manx.“Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. str. 126. ISBN  1 85170 493 0.

Bibliografie

  • Barnes, Chris. "Tailess Experimental". Letadlo měsíčně, Leden 1980, svazek 8 č. 1, s. 4–9.
  • Barnes, C. H. Handley Page Aircraft od roku 1907. London: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN  0-85177-803-8.
  • Clayton, Donald C. Handley Page, album letadel. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN  0-7110-0094-8.
  • Brookes, Andrew. Victor Units of the Cold War. Oxford: Osprey Publishing, 2011.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. Putnam & Company, Ltd., 1973 (2. vydání). ISBN  0-370-10010-7

externí odkazy