HMS York (1796) - HMS York (1796)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS York.

Dějiny
Velká Británie
Název:Královský admirál
Stavitel:Barnard, Deptford
Stanoveno:Březen 1795[1]
Spuštěno:24. března 1796
Přejmenováno:HMS York
Osud:Rozbitý leden 1804
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:64-gun třetí sazba loď linky
Tun Burthen:1433​30⁄94 (bm )
Délka:
  • 174 ft 3 v (53,1 m) (celkově)
  • 144 ft 4 v (44,0 m) (kýl)
Paprsek:43 stop 2 1⁄2 v (13,2 m)
Hloubka držení:19 stop 7 1⁄2 v (6,0 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • Dolní paluba: 26 x 24-pounder zbraně
  • Horní paluba: 26 x 18-pounder zbraně
  • QD: 10 x 9-pounder zbraně
  • Fc: 2 x 9-pounder zbraně

HMS York byl 64-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, zahájená dne 24. března 1796. Krátce sloužila v Západní Indii, kde zajala řadu malých plavidel. Byla zničena v roce 1804.

Počátky

Původně byla položena u Barnarda Deptford dvůr jako Východní Indie pojmenovaný Královský admirál.[1] Vypuknutí Francouzské revoluční války vyústil v nedostatek válečných lodí, což vedlo námořnictvo ke koupi pěti lodí stavěných nebo opravovaných v obchodních loděnicích podél řeka Temže a dokončit je jako válečné lodě. Vedle Královský admirál, námořnictvo získalo obchodníky Belmont, Princezna Royal, Hrabě Talbot a Prasátko; stali se HMSMonmouth, HMSVroucí, HMSAgincourt, a HMSLancaster resp.[2] Jako loď se 64 děly York byla malá třetí sazba; to v kombinaci s její neobvyklou stavbou, která byla výsledkem jejího přeměny z obchodního plavidla na válečnou loď, aby z ní udělala trochu nemotornou a trapnou loď.

Kariéra

Kapitán John Ferrier do provozu York v dubnu 1796. Poté ji odplul k Leewardovy ostrovy dne 4. ledna 1797.[2]

Většinu své rané kariéry strávila v Karibské moře.

Dne 8. února 1798 zajala malý americký škuner Ozdobný u St Thomas. York musel vystřelit 15 ran před škunerem, a když nastupovala strana z York dorazili, našli na palubě 12 francouzských cestujících, kteří byli odhodeni přes palubu hodit pět pytlů s penězi. York přinesl Ozdobný do Môle-Saint-Nicolas kde byla odsouzena jako cena. Zřejmě také měla na palubě 25 000 dolarů zlata ukrytých na palubě, ale většina z nich byla propašována na břeh.[Poznámka 1]

V červnu až červenci 1799 York zajat Santa Dorval, Španěl paketová loď, ze čtyř děl, 22 mužů a 86 tun (bm). Plavila z Vera Cruz do Havanny a pod velením poručíka Dona Josepha Bonefacia ze španělského námořnictva. Carnatic, Poplach, Thunderer, a Volage byli ve společnosti s York.[4]

Pak v červnu 1799 York zajali několik obchodních lodí:[5]

  • Španělský škuner Ježíš Maria, plavící se z Jamajky do Porto Rico s falešnou přihrávkou, přepravou potravin a drobností;
  • Škuner Christopher, pod americkými barvami, plující z Arrcoa svázal Baltimore s nákladem kávy a tabáku (holandský majetek);
  • Briga James, pod americkými barvami, plující z Cape Francois do Filadelfie s nákladem kávy a cukru (francouzský majetek);
  • Brigs Harriot a Ann, pod americkými barvami, plavba z mysu Francois do Charlestonu s nákladem kávy a cukru (francouzský majetek);
  • Škuner Eliza, pod americkými barvami, plující z Jeremie do Saint Augustine s nákladem kávy a cukru.

V červenci, York a Maidstone zajat nebo zadržen:[6]

  • Briga Ariel, pod americkými barvami, plující z Jeremie do Baltimoru s nákladem kávy 146 000 liber;
  • Škuner Lýdie, pod americkými barvami, plavící se z Tauxilla (pravděpodobně Trujillo, Honduras), do Havany s cukrem a indigo;
  • Briga Romulus (zadržen), v amerických barvách, plující z Havanny do Charlestownu s 662 krabicemi cukru;
  • Loď Flóra, se španělskými a americkými dokumenty, z Kartagena, Španělská hlavní, a směřující do New Yorku a Cádizu s nákladem bavlny a Fustick a 81 000 dolarů ve zlatě (vylučováno);
  • Škuner Spravedlivý Američan, pod americkými barvami, plující z Barracoa do Baltimoru s 183 000 liber kávy a 10 000 liber cukru.

Na konci roku 1800, York zajat Cronberg„Molder, pane, od kterého se plavil St Croix a Havana do Londýna. York přinesl Cronberg na Jamajku.[7]

V roce 1801 York odplul zpět do Británie jako doprovod na konvoj 155 obchodních lodí, které všechny bezpečně dorazily na místo určení. Za jeho službu západní indičtí obchodníci poděkovali Ferrierovi a předali mu kus talíř.[8][Poznámka 2]

York poté sloužil pod admirálem Nelson ve svých neúspěšných útocích na Boulogne.

Hlavní článek: Nájezdy na Boulogne

V noci 15. srpna se shromáždily čluny třetí divize pod vedením kapitána Isaaca Cotgravea York's palubou. Zaútočili, ale museli se stáhnout mezi 3 a 4 hodinou ráno 16. srpna. Při útoku ztratili Britové pět zabitých důstojníků a mužů a 31 bylo zraněno. Tři z mrtvých a 16 zraněných pocházelo z York.[10]

York bylo vyplaceno a umístěno do obyčejný v červnu 1802 v Woolwich. V období od října 1802 do srpna 1803 prošla opravou a přestavbou v Deptfordu. Kapitán Henry Mitford ji znovu uvedl do provozu v červnu 1803.[2][Poznámka 3]

Osud

26. prosince 1803 opustila Woolwich na rutinní hlídku v USA Severní moře. Zmizela a předpokládalo se, že ztroskotala se ztrátou všech rukou.[11] Zdá se, že udeřila Bell Rock (56 ° 26,052 'severní šířky 2 ° 23 236 ° západní délky / 56,434200 ° N 2,387267 ° W / 56.434200; -2.387267Souřadnice: 56 ° 26,052 'severní šířky 2 ° 23 236 ° západní délky / 56,434200 ° N 2,387267 ° W / 56.434200; -2.387267) v Severním moři Arbroath,[Poznámka 4] a že to byl popud pro stavbu majáku Bell Rock o tři roky později. Vrak byl nalezen v Cruden Bay a St Coombs, oba v Buchan, Aberdeenshire.[13]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Informace pocházejí z webu, který neidentifikuje jeho zdroje, ale v tomto případě lze odvodit, že se jednalo o osobní komunikaci s vlastníkem webu potomkem Johna Ferriera.[3]
  2. ^ Jedním z plavidel konvoje byla otrokář Vůle, pod velením renomovaného kapitána Hugha Crowa. Ferrier jmenoval Crowa vysokým kapitánem konvoje a umístil jej Vůle v zadní části konvoje jako "šlehač". Vůle narazil SekýrovatBlackie, pán, z Liverpoolu, který nebyl součástí konvoje, ale byl v potápějícím se stavu. Sekýrovat převrhl, než Crow mohl dostat její posádku, ale on byl stále schopen zachránit všechny kromě jednoho muže, cestujícího, který se utopil, když se převrhla a šla dolů.[9]
  3. ^ Mitford byl nejstarší syn historika William Mitford.
  4. ^ Královská komise pro starověké a historické památky Skotska uvádí Whittakera[12][13]

Citace

  1. ^ A b Hackman (2001), str. 185.
  2. ^ A b C d Winfield (2008), str. 104.
  3. ^ Phillips, Michael. [1] York (64) (1796). Michael Phillips 'Lodě starého námořnictva. Vyvolány 1 August 2008.
  4. ^ „Č. 15184“. London Gazette. 17. září 1799. str. 954–955.
  5. ^ „Č. 15222“. London Gazette. 14. ledna 1801. str. 46.
  6. ^ „Č. 15192“. London Gazette. 8. října 1799. str. 1030.
  7. ^ Lloydův seznam, №4129,[2] - zpřístupněno 13. prosince 2014.
  8. ^ Gentleman's Magazine, Volumes 159-160 (1836), str. 545-6.
  9. ^ Vrána (1830), str. 174-5.
  10. ^ „Č. 15397“. London Gazette. 1. srpna 1801. str. 1003–1007.
  11. ^ Hepper (1994), str. 104.
  12. ^ Whittaker (1998), str. 193.
  13. ^ A b Královská komise pro starověké a historické památky Skotska: York: Bell Rock, Severní moře,[3] - zpřístupněno 13. prosince 2014.

Reference

  • Crow, Hugh (1830) Monografie zesnulého kapitána Hugha Crowa z Liverpoolu; obsahující příběh jeho života spolu s popisnými náčrtky západního pobřeží Afriky; zejména Bonny ... K tomu se přidávají anekdoty a pozorování ilustrující černošskou postavu. Sestaveno hlavně z jeho vlastních rukopisů atd. (Longman, Rees, Orme, Brown & Green).
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „BBC - Historie - Kdo postavil maják Bell Rock?“. Citováno 13. července 2007.
  • Whittaker, I. G. (1998) Mimo Skotsko: komplexní záznam námořních a leteckých ztrát ve skotských vodách. (Edinburgh).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)