HMS Magnificent (1766) - HMS Magnificent (1766)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Velkolepý.

Ztráta velkolepého.jpg
Ztráta velkolepých John Christian Schetky
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Velkolepý
Objednáno:16. prosince 1761
Stavitel:Deptford Dockyard
Stanoveno:15. dubna 1762
Spuštěno:20. září 1766
Uvedení do provozu:Července 1778
Osud:Havaroval Brest, 25. března 1804
Poznámky:
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Ramillies-třída loď linky
Tun Burthen:1612​64⁄94 (bm )
Délka:168 ft 6 v (51,36 m) (paluba)
Paprsek:46 ft 9 v (14,25 m)
Hloubka držení:19 ft 9 v (6,02 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • Gundeck: 28 × 32-pounder zbraně
  • Horní paluba: 28 × 18-pounder zbraně
  • QD: 14 x 9-pounder zbraně
  • Fc: 4 x 9-pounder zbraně

HMS Velkolepý byl 74-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, zahájená dne 20. září 1766 v Deptford Dockyard. Byla jednou z Ramillies-třída[1] postavený k aktualizaci námořnictva a nahrazení lodí ztracených po Sedmiletá válka. Sloužila dvěma válkami před svou ztrátou během blokády u francouzského pobřeží.[Citace je zapotřebí ]

Dne 21. prosince 1779, HMS Velkolepý se 74 děly HMSSuffolk a HMSPomsta a 64-dělo HMSHrad Stirling pod kontraadmirálem Joshua Rowley, spadl s francouzské fregaty se 32 děly Štěstí a Blanche a 28-dělo Elise, když je vypnuto Guadeloupe. Francouzské lodě byly ve špatném stavu; jejich posádky byly příliš slabé; a tak nemohli uniknout ohromně lepší britské síle. The Blanche byl předjet a zajat večer 21.; the Bohatstvítím, že odhodila své čtvrtipalubní zbraně přes palubu, se držela trochu déle, ale nakonec byla zajata brzy ráno 22. prosince, hodinu před Elise.

Zajetí francouzské fregaty se 32 děly Přívětivý a korveta Ceres po jejich setkání se sirem Samuelem Hoodem v Barfleur, s Statečný a Velkolepý, v průchodu Mona, 19. dubna 1782

Její válečná služba v Americká válka za nezávislost byl proveden s Rodney flotila v Karibiku, kde sloužila v bitvách mimo Grenada v roce 1779, Martinik v roce 1780 a Svatí v roce 1782. Její povinnosti během Napoleonské války skládala se převážně z blokování u francouzského pobřeží, ale mezi lety 1798 a 1800 byla loď podrobena celkové generální opravě, jejímž cílem bylo prodloužit její životnost a zlepšit její schopnost provádět těsnou blokádu.[Citace je zapotřebí ]

Velkolepý dne 23. února 1801 po svém převodu z HMSAktivní. Dne 9. dubna 1802, 8. dne Západoindický pluk vzbouřil se Dominika. Zabili tři důstojníky, uvěznili ostatní a převzali Fort Shirley. Následujícího dne HMS Velkolepý, který byl ukotven v zátoce prince Ruperta pod velením kapitána Johna Giffarda[2] vyslal na břeh skupinu mariňáků, aby nastolil pořádek. Vzbouřenci vystřelili na Velkolepý bez efektu. Dne 12. dubna vstoupil guvernér Cochrane s Fort Shirley s Královský skotský regiment a 68. regiment nohy. Rebelové byli vypracováni na horní baterii Fort Shirley se třemi svými důstojníky jako vězni a předali zbraně ostatním jednotkám. Poslechli Cochranův příkaz, aby uzemnili ruce, ale odmítli jeho rozkaz vykročit. Vzbouřenci zvedli ruce a vystřelili salvu. Střely byly vráceny, následoval bajonetový náboj, který zlomil jejich řady, a následovala střelba z blízka. Ti vzbouřenci, kteří se pokusili uniknout přes propast do moře, byli vystaveni hroznovému výstřelu a palbě z kanónu Velkolepý.[3] The 74-gun Vynikající fregata Severn a šalupa Gaiete asistované Velkolepý, také zásobování mariňáků.

Ráno 25. března 1804, během jejích povinností blokování francouzského přístavu Brest, narazila na nezmapovaný útes poblíž Černých skal, které hraničily s přístavem, a rychle začala zakládat. Zbývající lodě blokující eskadry se uzavřely a odstranily většinu posádky, zbytek se vydal na čluny, když se loď potopila v 10:30, pouhou hodinu a půl poté, co narazila na útes. Ačkoli celá její posádka přežila, člun s 86 muži byl odkloněn od hlavní skupiny a byl vymyt na břeh na francouzském pobřeží, kde muži zůstali v zajetí po dobu deseti let. Kapitán William Jervis byl později údajně ztracen ve ztraceném majetku na palubě vraku ve výši 1 500 liber.[4]

Poznámky

  1. ^ A b Lavery, Ships of the Line vol.1, str. 177.
  2. ^ McArthur, J., & Clarke, J. S. (1805). Námořní kronika: Svazek 14, červenec – prosinec 1805: Obsahující obecnou a biografickou historii Královského námořnictva Spojeného království s řadou originálních článků o námořních tématech: Cambridge University Press. Citováno z https://books.google.com/books?id=vk4QfgepaHMC&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false
  3. ^ 8. západoindický pluk se vzbouří. Citováno z „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 13. listopadu 2013. Citováno 13. prosince 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz).
  4. ^ Grocott, Terrence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. str. 171. ISBN  0-8117-1533-7.

Reference

  • Grocott, Terence, Vraky revolučních a napoleonských období, Caxton Editions, Velká Británie: 2002. ISBN  1-84067-164-5.
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Lyon, David (1993) Seznam plachetního námořnictva. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-617-5.

externí odkazy