Nuestra Señora de las Mercedes - Nuestra Señora de las Mercedes

Oddaný titul Marie, matky Ježíše, viz Panna milosrdenství.
Čtyři fregaty zajímající španělské lodě s pokladem (5. října 1804) od Francise Sartoria, Národní námořní muzeum, Velká Británie.jpg
Potopení Mercedes
Dějiny
Španělská vlajka (1785–1873, 1875–1931). SvgŠpanělsko
Název:Nuestra Señora de las Mercedes
Spuštěno:Havana, Kuba, 1786
Osud:Potopen Brity 5. října 1804
Poznámky:Myslel jsem, že je to vrak, který objevil Odyssey Marine Exploration s kódovým označením "Černá labuť"[1]
Obecná charakteristika
Vyzbrojení:36 zbraní

Nuestra Señora de las Mercedes (Naše dáma milosrdenství v angličtině, titul Panny Marie) byla fregata španělského námořnictva, která byla potopena Brity u jižního pobřeží Portugalska dne 5. října 1804 během bitva u mysu Santa Maria.

Ztráta

V době námořní akce byly Španělsko a Anglie mezi sebou v míru. Španělská fregata byla součástí malé flotily plující z Montevidea (Uruguay) do Cádizu (Andalusie, Španělsko), přepravující stříbro, zlato, vikuně, skořice a quinoa. Ostatní lodě flotily byly Medea, Santa Clara a Fama.

Flotilu zachytila ​​pracovní skupina britského námořnictva, které velel Graham Moore na palubě HMS Neúnavný, a nařídil změnit směr a pokračovat v prohlídce do britského přístavu. Španělský velící důstojník, brigádní generál José de Bustamante y Guerra (1759–1825) namítal, že oba národy jsou v míru, prohlásil, že nebudou dodržovat rozkaz, a nařídil bitevní ubikace, přestože byly převyšovány a převyšovaly. Jediný výstřel z HMS Amphion, které velel Samuel Sutton, zasáhlo loď časopis, což způsobilo výbuch, který potopil loď.

Bylo ztraceno 250 španělských členů posádky a 51 přeživších bylo zachráněno z moře a zajato. Další tři plavidla byla internována v Británii. Její vrak byl srovnán s vrakem USSArizona v Pearl Harbor.[2]

Zachránit

Hlavní článek: Projekt Black Swan

V roce 2007 společnost Odyssey Marine Exploration údajně našel na neznámém místě velmi bohatou ztroskotanou loď s krycím názvem "Černá labuť".[1][3] Odyssey z vraku získala téměř 500 000 stříbrných a zlatých mincí a transportovala je do Spojených států. Španělští vědci rychle identifikovali loď nalezenou u Odyssey Mercedes a španělská vláda zahájila právní bitvu, aby zastavila to, co považovali za akt nelegálního rabování.

Přibližné umístění Mercedes u mysu Santa Maria na jižním pobřeží Iberie

Peru se pokusilo získat poklad jako původně vypleněný Španělem. Soudní spor však rozhodl, že španělská vláda je právoplatným nástupcem zájmu, protože v době vraku byl Peru považován za španělskou kolonii a nikoli za samostatný právní subjekt, a proto neměl právní postavení, aby měl nárok na výnosy žaloba.

Americký federální soud a porota z Odvolací soud Spojených států pro jedenáctý obvod potvrdit španělský nárok na obsah lodi; Španělsko převzalo kontrolu nad pokladem v únoru 2012.[4] Velmi malý počet mincí a efektů získaných z lodi byl uložen na Gibraltaru, protože vykazovaly jasné známky koherentní s vnitřním výbuchem na lodi, a tak potvrdily španělské nároky na vrak jako na vrak Nuestra Señora de las Mercedes. Do Španělska byli vráceni až v roce 2013, kdy soud nakonec nařídil společnosti Odyssey Marine vrátit chybějící kusy.

Dne 2. prosince 2012 bylo do vraku uloženo 14,5 tun nákladu zlatých a stříbrných mincí získaných z vraku Národní muzeum subakvatické archeologie v Cartagena (Murcia ) pro katalogizaci, studium a trvalé zobrazení.[5][6]

Výstava

José de Bustamante y Guerra, velil flotile čtyř fregat, Nuestra Señora de las Mercedes, La Clara, La Medea a La Fama, kdy byly zadrženy anglickou eskadrou dne 5. října 1804

Španělské námořní muzeum spolu s Národní archeologické muzeum Španělska ukázal obnovený poklad na výstavě „Poslední výlet fregatního Mercedesu. Obnovený kulturní poklad“ («El último viaje de la fragata Mercedes. Un tesoro kulturní rekuperado») od června do prosince 2014.[7]

V roce 2015 španělská vláda velel archeologické expedici studovat ztroskotání lodi, která prokázala, že Odyssey při těžbě mincí poškodila zbytky lodi.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Govan, Fiona (4. června 2009). „Lovci pokladů nařídili vrátit do Španělska kořist 250 milionů liber“. The Telegraph. Citováno 11. prosince 2018.
  2. ^ Constenla, Tereixa (14. ledna 2015). „Confesiones del 'caso Odyssey'" [Vyznání „případu Odyssey“]. El País (ve španělštině). Citováno 9. prosince 2018. „Vysvětlil jsem to americké veřejnosti Mercedes určené pro španělskou historii stejně jako USS Arizona pro USA Poté lidé pochopili, že mince Mercedes nelze prodávat jako suvenýry. “Bombardování Arizony Japonci v Pearl Harbor mělo za následek smrt 1177 lidí v roce 1941 a vstup do druhé světové války Spojených států. Státy Při výbuchu Mercedesu zahynulo 265 lidí (z toho 23 civilistů), což vedlo k vyhlášení války Španělska proti Anglii.
  3. ^ „Projekt Black Swan“. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2017. Citováno 17. června 2009.
  4. ^ Zákon o kulturních statcích a archeologii (20. února 2012). „Federální soud nařizuje lovcům pokladů návrat mince do Španělska“. Citováno 28. července 2014.
  5. ^ Národní muzeum subakvatické archeologie. "Nuestra Señora de las Mercedes". Citováno 1. května 2020.
  6. ^ „Poklad z La Mercedes již je v Cartageně ". El Mundo. 3. prosince 2012. Citováno 1. května 2020.
  7. ^ „El último viaje de la fragata Mercedes. Un tesoro cultural recuperado“ [Poslední plavba fregaty Mercedes. Obnovený kulturní poklad.]. Museo Naval (ve španělštině). Madrid. 12. června 2014. Citováno 9. prosince 2018.
  8. ^ „Recuperan un cañón y 11 piezas de alto valor de las Mercedes“ [Kánon a 11 cenných mincí jsou získány z Mercedesu]. Diario de Jerez (ve španělštině). Jerez de la Frontera. 26. srpna 2015. Citováno 9. prosince 2018.

externí odkazy

Média související s Nuestra Señora de las Mercedes (loď, 1786) na Wikimedia Commons